Замена фильтров на камаз 65115 евро 5

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Ремонт ходовой части КАМАЗ (ступицы, колодки, подшипники)

Вид ремонта	Цена, руб.
Барабанные тормоза
Снятие и установка колеса заднего (наружное и внутреннее)	720
Снятие и установка колеса переднего	600
Снятие и установка ступицы	1800
Замена подшипника ступицы (при снятой ступице)	840
Замена сальника ступицы (при снятой ступице)	720
Регулировка 2-х подшипников ступицы	840
Снятие и установка тормозного барабана	840
Снятие и установка тормозного барабана 6520 широкий	1080
Снятие и установка тормозных колодок 1 пара	1560
Снятие и установка тормозных колодок 1 пара 6520 широкие	1800
Наклепка тормозных колодок 1 пара с последующей проточкой	1560
Наклепка тормозных колодок 1 пара с последующей проточкой 6520 широкие	1800
Расточка тормозного барабана	900
Расточка тормозного барабана 6520 широкий	1080
Диагностика тормозного барабана на станке	480
Наклепка тормозных колодок 1 пара	840
Наклепка тормозных колодок 1 пара 6520 широкие	1080
Расточка тормозных колодок 1 пара	480
Расточка тормозных колодок 1 пара 6520 широкие	720
Замена прокладки под крышкой бортового редуктора	600
Протяжка болтов крепления чулка моста (при снятом торм. барабане)	600
Диагностика тормозного барабана на станке	1200
Замена опорного диска (при снятой спарке и колодках)	2400
Замена сальника ступицы заднего колеса (при снятом редукторе)	840
Замена шпильки колесной	120
Дисковые тормоза
Замена колодок (дисковый тормоз)	1800
Замена тормозного диска (дисковый тормоз)	2400
Замена суппорта (дисковый тормоз)	2400
Ремонт суппорта (замена направляющих)	3000

Ремонт подвески КАМАЗ (мосты, рессоры, балансиры, шкворни)

Вид ремонта	Цена, руб.
Замена одной стремянки	960
Переборка передней рессоры	1800
Переборка задней рессоры	1800
Замена рессоры передней	4800
Замена рессоры задней	5040
Замена полурессоры	4200
Замена пневмобалона	1800
Замена передней оси (в сборе)	12000
Замена рычага поворотного кулака	1200
Замена втулок стабилизатора	3000
Замена амортизатора	960
Замена карданного вала основного	1800
Замена карданного вала межмостового / переднего моста/ раздаточной коробки	1560
Замена крестовины карданного вала	1800
Замена опоры промежуточного карданного вала	3000
Замена подвесного подшипника	2160
Замена правого и левого шкворней	14400
Замена кулака поворотного	7200
Замена реактивной штанги тягача старого образца	2400
Замена реактивной штанги тягача нового образца	1800
Замена кронштейна верхних реактивных штанг	2400
Замена балансира (башмака балансира)	5640
Замена балансира (башмака балансира) (рессора демонтирована)	2400
Замена втулок балансира 2шт (балансир снят)	960
Замена сальника балансира (балансир снят)	720
Замена кронштейна балансиров с осью в сборе (подкатной тележки)	16800
Замена кронштейна задней подвески правого / левого- оси балансиров	3000
Устранение люфта хвостовика заднего (среднего) моста	960
Подтягивание гайки подвесного подшипника	3000
Замена подшипников хвостовика заднего (среднего моста)	3600
Подтягивание гайки балансира	1800
Замена фаркопа	1800
Замена седельного устройства	4800
Протяжка поворотного круга (платформы)	4200
Протяжка всех стремянок и анкерных болтов (2 оси)	3000
Замена заднего моста	12000
Замена среднего моста	14400
Замена заднего редуктора	9600
Замена среднего редуктора	12000
Ремонт редуктора заднего моста	12000
Ремонт редуктора среднего моста	18000
Ремонт бортового редуктора	6000
Замена дифференциала межосевого МОД	3000
Ремонт дифференциала межосевого МОД	3720
Замена фланца редуктора	1200
Замена полуоси	1200

Ремонт сцепления и коробки передач КПП КАМАЗ

Вид ремонта	Цена, руб.
Диагностика сцепления	960
Мойка КПП	960
Для тягачей:
Снять и установить КПП-14, 142	10800
Снять и установить КПП-15, 152, 154, ZF	12000
Замена сцепления 2-х дискового (при снятой КПП)	1800
Замена сцепления однодискового лепесткового (при снятой КПП)	1200
Регулировка сцепления	960
Снятие и установка КОМа	1560
Замена выжимного подшипника при снятой КПП	600
Замена сальника первичного вала при снятой КПП	1200
Замена фланца вторичного вала КПП	1440
Замена сальника вторичного вала КПП	3240
Снятие и установка верхней крышки КПП	1200
Замена крышки первичного вала КПП (при снятой КПП)	960
Замена троса сцепления	1200
Замена малой кулисы	840
Замена рычага переключения передач	4200
Замена клапана сцепления	1200
Ремонт КПП 14, 142	12000
Ремонт КПП 15, 152,154	18000
Ремонт КПП ZF	25020
Ремонт делителя КПП 15, 152,154	8400
Замена клапана делителя	2400
Замена карданного вала КПП (при снятой КПП)	2400
Прокачка ПГУ	1200
Ремонт ПГУ	1800
Замена ПГУ	1200
Замена вала вилки сцепления	1200
Регулировка кулисы КПП	480
Замена цилиндра сцепления КПП ZF	2400
Замена трубки делителя	240
Замена шланга муфты сцепления	600

Ремонт тормозной системы КАМАЗ

Вид ремонта	Цена, руб.
Замена главного тормозного крана с/о	1200
Замена главного тормозного крана н/о	1800
Замена двухпроводного тормозного крана	2520
Замена двухпроводного тормозного крана на п/пр.	2400
Замена регулировочного рычага (трещетки)	960
Регулировка трещетки	480
Замена крана ручного тормоза (в кабине)	960
Замена тормозной камеры	960
Замена энергоаккумулятора	1200
Замена ускорительного клапана (крана)	1200
Замена модулятора ABS	1200
Замена крана-регулятора тормозных сил	1800
Замена влагомаслоотделителя (змеевик)	1800
Замена осушителя (адсорбера)	1500
Замена натяжителя ремня компрессора	1200
Замена одинарного клапана на ресивере	720
Замена предохранительного клапана	1320
Установка влагомаслоотделителя	1800
Замена влагомаслоотделителя	1800
Замена воздушного компрессора	3600
Замена 4-х контурного клапана	720
Замена кронштейна тормозной камеры	2400
Замена кулака разжимного (тормозного вала)	1800

Ремонт рулевого управления КАМАЗ

Вид ремонта	Цена, руб.
Диагностика рулевого упрвления (замер давления манометром)	1200
Замена карданного вала РУ	1560
Замена карданного вала РУ КАМАЗ 65115	2400
Замена механизма РУ в сборе	3600
Замена рулевой тяги поперечной (продольной)	840
Замена наконечника рулевой тяги (при снятой тяге)	600
Замена пальца рулевой тяги с сухарями	960
Замена насоса НШ КАМАЗ	2520
Замена насоса НШ CUMMINS	2160
Замена рулевого колеса	600
Замена рулевой колонки	2520
Замена шланга насоса ГУР	600
Замена усилителя РУ	1560
Регулировка схождения передних колес	1200
Замена сошки РУ	1800
Протяжка всех пальцев рулевых тяг сошки	1680

Ремонт электрооборудования КАМАЗ

Вид ремонта	Цена, руб.
Диагностика работы электрооборудования визуальным осмотром	600
Компьютерная диагностика Блока Управления Двигателем	3000
Компьютерная диагностика Блока Управления нейтрализации выхлопных газов (Мочевины)	1500
Компьютерная диагностика ABS (ЭКРАН)	1500
Замена блока предохранителей и реле н/о	2500
Замена блока предохранителей и реле с/о	1500
Замена блока управления двигателем	1200
Замена блока управления климатом салона	1200
Замена блока ABS	840
Компьютерная диагностика ABS (WABCO)	2500
Замена включателя стоп-сигнала	360
Замена генератора Двиг CUMMINS	2500
Замена генератора Двиг КАМАЗ	1800
Замена рассеивателя заднего фонаря	360
Замена заднего фонаря	840
Замена указателя поворота /повторителя поворота	480
Замена габаритного фонаря	480
Замена звукового сигнала	840
Замена переключателя указателя поворотов	1200
Замена плафона кабины	600
Замена фары противотуманной	640
Замена стартера	1800
Замена стекла фары	360
Замена Блок-фары н/о	1200
Замена фары	840
Замена щитка приборов Н/О	1800
Замена щитка приборов	1200
Замена указателя уровня топлива Н/О	800
Замена указателя уровня топлива	540
Замена указателя давления воздуха	640
Замена указателя давления масла	720
Замена эл.двигателя отопителя	1200
Замена электропроводки (полная)	27000/45000
Проверка работы стоп-сигнала и устранение неисправности	450
Установка автомагнитолы с 2-мя акустическими системами	3500
Регулировка звукового сигнала	480
Зарядка АКБ	480
Запуск автомобиля пусковым устройством	360
Снять и установить АКБ	960
Замена стеклоочистителя в сборе н/о	2520
Замена стеклоочистителя в сборе	1800
Замена выключателя массы	840
Установка конвектора 24/12 с выводом на прикуриватель	2000
Замена датчика давления воздуха	450
Замена датчика спидометра	840
Замена датчика ABS (на колесе) колеса и тормозной барабан сняты	960
Замена датчика ABS (на колесе) со снятием колеса, тормозного барабана	3600
Замена датчика засорения воздушного фильтра	300
Замена датчика уровня топлива	450
Замена датчика света заднего хода	360
Замена датчика уровня температуры охлаждающей жидкости	360
Замена датчика давления масла	360
Замена спидометра	720
Проверка спидометра (тарировка)	2000
Замена датчика блокировки моста	360
Замена комбинации приборов	840
Замена предохранителя плавкого	120
Замена предохранителя биметаллического	120
Диагностика ПЖД	720
Ремонт ПЖД	3000
Замена эл.насоса ПЖД	1600
Замена свечи ПЖД	720
Замена датчика температуры ПЖД	720

*
1. На спецтехнику применяется коэффициент 1.1
2. На машины возрастом 5-10 лет применяется коэффициент 1.1

Перед тем, как подробней поговорить о том, какие фильтры устанавливаются на КАМАЗ, стоит напомнить, что двигатели американского брэнда Cummins стали устанавливать на автомобили отечественного производства относительно недавно, и они уже успели положительно сказаться на показателях бесшумности и стабильной работы двигателя. КАМАЗы с CUMMINS ISB 6.7L оснащаются следующими фильтрами:

Топливный фильтр грубой отчистки;
Топливный фильтр тонкой отчистки;
Масляный фильтр;
Внешний воздушный фильтр;
Внутренний воздушный фильтр.

На вышеперечисленные модели КАМАЗа с движком Cummins ISB 6.7L с конвейера идут фильтры разных производителей, таких как Fleetguard, MANN, а также системы очистки воздуха от отечественных брендов. Ниже представим таблицу с номерами:

Топливный фильтр грубой отчистки

Для систем сепарации топлива (грубой очистки) от MANN+HUMMEL PRELINE270 или PRELINE420 используются сменные элементы PL270x или PL420x;

Если установлена система от Fleetguard FH22261, то сменный картридж - FS1067

Топливный фильтр тонкой отчистки

Для конвеера фильтр поставляется под номером Fleetguard FF5485, для вторичного рынка поставляется улучшенная версия данного фильтра с номером Fleetguard FF5421

С масляным фильтром все просто. С завода и на авфтермаркет идет один и тот же фильтр - Fleetguard LF16015

Внешний и внутренний воздушные фильтры

721.1109560-30 от ОАО Автоагрегат

72 1.1109560-10 от ОАО Автоагрегат

Однако, часто встечаются воздухоподготовительные системы от MANN-FILTER. Если у Вас имеено такой случай, то вам подойдут следующие фильтры (всегда сверяйте маркировку на фильтрах, или, хотя бы, габариты):

Внешний C25710/3 и внутренний CF710 от MANN-FILTER

Также на КАМАЗе нужно менять и другие фильтры, например, фильтр ГУР RBL (гидроуселителя руля RBL) OGH122

Други фильтры гидросистем установленные на доп. оборудовании каждой конкретной машины. Для точного подбора этих фильтров необходимо будет узнать номер фильтра, он обычно написано на торце фильтроэлемента или шильдике гидравлического фильтра.

Что делать, если хочется сэкономить на топливном и масляном фильтре? Где можно приобрести подходящие качественные аналоги?

Ответ на второй вопрос, как всегда, очевиден – у нас! А по поводу качественных и бюджетных аналогов снова обратимся к помощи таблицы:

Оригинал

Бюджетный аналог

Топливный фильтр грубой очистки

1) PRELINE270, PL270x MANN FILTER

2) PRELINE420, PL420x MANN FILTER

3) FH22261, FS1067 FLEETGUARD

Топливный фильтр грубой очистки

1) NF-3502 Невский фильтр

2) NF-3507 Невский фильтр

721.1109560-30 от ОАО Автоагрегат

721.1109560-10 от ОАО Автоагрегат

Если у Вас установлен кожух от фильтров MANN-HUMMEL, то обратитесь к менеджеру для подбора подходящего Вам аналога.

Вышеуказанные бренды (Невский фильтр, EKOFIL и SF Filter) являются отличными аналогами из более бюджетного сегмента фильтров на КАМАЗ. Многие, стараясь сэкономить прибегают к покупке китайских подделок оригинальных фильтров. Посмотрев актуальные цены предложенных нами аналогов, вы убедитесь, что сэкономить можно и без риска испортить вашу технику.

Какие топливные фильтры устанавливаются на автомобили КАМАЗ

Водители грузовиков КАМАЗ прекрасно понимают, что топливная система двигателя - одна из основных систем автомобиля. Чтобы машина стабильно работала и выполняла свое предназначение (основная сфера применения КАМАЗов - торговля), топливная система всегда должна быть в рабочем состоянии.

Фильтроэлементы на грузовиках КАМАЗ можно считать основными деталями двигателя внутреннего сгорания. С низкокачественным дизельным топливом они предназначены для обеспечения высококачественной очистки топлива перед подачей его в двигатель. В случае исчерпания ресурса фильтра двигатель начнет забиваться различными примесями и осадками, что неизменно снизит его ресурс.

На автомобилях КАМАЗ устанавливаются механизмы топливной системы двух типов:

топливный фильтр грубой очистки (FGO);
фильтр тонкой очистки (FTO).

Имея несколько иное устройство, они предназначены для проведения первичной и вторичной очистки дизельного топлива от грязи и примесей.

Фильтр грубой очистки

FGO предназначен для грубой (т.е первичной) очистки топлива, поступающего из бензобака. Он состоит из нескольких основных элементов:

Работа CSF максимально проста. Топливный насос начинает перекачивать топливо из бака в двигатель. Первым узлом, с которым сталкивается топливо на пути к двигателю, является фильтр грубой очистки. Через впускной патрубок топливо сначала попадает в распределитель, а через него - в стакан. При проливании некачественного топлива на дно стакана сразу оседают крупные загрязнения. Мельчайшие крупинки осадка задерживаются на сетке, которая находится в верхней части устройства. Таким образом осуществляется первичная (грубая) очистка топлива от основного количества загрязнений. Кроме того, топливо перегоняется ближе к двигателю, подвергаясь предварительной предварительной очистке.

Большая перфорация позволяет удерживать в дизельном топливе только крупногабаритные части мусора. Также читайте: Ремонт фильтра КАМАЗ 5490

Фильтр тонкой очистки

Этот агрегат предназначен для удаления из топлива всех мельчайших остатков примесей и примесей, которые остались в нем после первичной очистки. Чтобы сделать этот процесс максимально качественным, на КАМАЗ Евро-3 и 4 устанавливаются фильтрующие элементы следующего состава:

Топливо проходит через стекло, попадая в чувствительную мембрану фильтра. На этих мембранах оседает практически весь объем мельчайших осадочных примесей. После FTO топливо поступает в двигатель.

Изделие имеет небольшие габариты и внутреннюю перфорацию меньшего диаметра

Традиционно на КАМАЗ типа Евро-3 и Евро-4 устанавливаются фильтры немецкого производителя Mann. Эти устройства отличаются прочностью и большой способностью очищать топливо. Существенных различий между механизмами грубой и тонкой очистки для классов Евро-3 и Евро-4 нет, однако модели для Евро-4 продаются в разных вариантах комплектации (например, со встроенным насосом или чашку дополнительного сбора воды).

Где расположены фильтрующие элементы на КАМАЗе

FGO устанавливается на топливопроводе с левой стороны корпуса. Это связано с тем, что бак расположен с одной стороны. В связи с тем, что фильтр грубой очистки является первым узлом на пути топлива от бака к двигателю, такое расположение вполне конструктивно оправдано.

FGO устанавливается над бензобаком сразу за кабиной

Фильтр тонкой очистки расположен на КАМАЗе непосредственно на двигателе, сзади справа от него. Сразу после очистки топливо поступает в цилиндры двигателя и используется для создания топливовоздушной смеси. Также читайте: Замена масляного фильтра КАМАЗ

FTO нужно искать непосредственно рядом с двигателем

Что такое фильтр грубой очистки топлива с подогревом

Эксплуатация грузовиков в зимний период в России сопряжена с множеством проблем. Чтобы облегчить запуск двигателя, рекомендуется установить систему подогрева топливной системы. В частности, эту функцию успешно выполняют специально оборудованные фильтры грубой очистки.

На КАМАЗ можно отдельно установить фильтры Mann, Cummins Filtration, Willibrоrd Losing или другие фильтры, которые уже оснащены функцией подогрева. В зависимости от исполнения электрическое сопротивление может быть установлено в верхней входной крышке или в нижней части стекла.

На КАМАЗ можно отдельно установить фильтры Mann, Cummins Filtration, Willibrоrd Losing

Фильтр грубой очистки с подогревом обеспечивает необходимую текучесть топлива в любых климатических условиях, поэтому двигатель будет легче запустить даже в холодную погоду.

Меняем фильтры на КАМАЗе своими руками

Устройство любого топливного фильтра рассчитано на несколько лет эксплуатации (разные производители указывают разный срок службы). Однако при использовании некачественного топлива фильтрующие элементы могут быстро загрязниться до критического уровня.

Забитый топливный фильтр представляет угрозу для работы двигателя.

Фильтры могут испачкаться по разным причинам:

из-за скопления грязи и пыли из-за взаимодействия топлива с металлическим корпусом изделия;
из-за появления коррозии;
скопление смолистых отложений на стенках фильтров;
перекрытие автострад зимой льдом;
частое использование некачественного топлива.

Если мембраны фильтра полностью покрыты темным налетом, рекомендуется немедленно приступить к замене фильтрующего элемента

Когда нужно менять фильтры грубой и тонкой очистки

Ford Focus: плюсы и минусы

Peugeot 407 Французский Французский

Симптомы забитого и неисправного фильтра сводятся к следующим показателям:

постепенное увеличение количества потребляемого топлива;
при превышении прибавки КАМАЗ начинает резко сокращаться;
значительно снижена мощность двигателя;
на холостом ходу машина часто останавливается;
автомобиль может внезапно начать тормозить, не нажимая на педаль акселератора;
при резком увеличении оборотов двигателя наблюдаются перепады его работы.

Фильтры грубой и тонкой очистки могут засоряться неравномерно, однако при выходе из строя одного из них все равно необходимо заменить оба. Система очистки топлива будет нормально работать только при одинаковом износе обоих фильтрующих элементов.

Любые перебои в работе двигателя могут указывать на неисправность топливных фильтров

Как заменить фильтр грубой очистки на КАМАЗе

Эта процедура обычно не вызывает затруднений, так как расположение фильтра удобно для его разборки и установки.

Перед началом работ рекомендуется сразу подготовить ключ для смазки на 12 и WD-40, который поможет открутить заржавевшие болты и шурупы.

Процедура замены сводится к следующим этапам:

Найдите фильтр грубой очистки справа от КАМАЗа возле топливного бака.
Отсоедините от него наливной и выпускной шланг. Желательно поднять шланги и зафиксировать их так, чтобы избежать утечки топлива.
Выверните четыре винта, которыми крепится корпус фильтра.
После снятия фильтра с корпуса необходимо слить со стакана оставшуюся солярку.
Стекло рекомендуется тщательно промыть, чтобы удалить с него все загрязнения.
Установите в него новый фильтр; обязательно налить на дно стакана немного топлива.
Затем прикручиваем саморезы к корпусу, соединяем патрубки.

Замена фильтра тонкой очистки

Эта процедура занимает немного больше времени, чем предыдущая. Однако даже замена фильтра тонкой очистки не должна вызвать особых трудностей:

Закройте кран подачи топливного бака, чтобы избежать потери большого количества дизельного топлива во время работы.
Найдите фильтр тонкой очистки в правой задней части двигателя.
Перед демонтажем обязательно очистить все поверхности вокруг фильтра от пыли и грязи, а особенно поверхности в месте посадки. При разборке в топливную систему может попасть грязь, чего нельзя допускать.
Открутите сливной кран на два оборота.
Слейте оставшееся грязное топливо из корпуса фильтра в подготовленную емкость.
Отсоедините шланги от корпуса фильтра.
Далее разбираем корпус вместе с самим фильтрующим элементом. Все прокладки и шайбы снимаются вместе с кузовом. Промойте всю внутреннюю часть корпуса чистым дизельным топливом.
Вставьте новый фильтр тонкой очистки в корпус.
Установите прибор в розетку, заменив ранее заклеенные резинки и шайбу.
Подключите два соединения.
Закройте топливные краны.

Видео: замена двух топливных фильтров на КАМАЗ своими руками

Периодичность замены фильтров тонкой и грубой очистки обычно описывается в инструкции по эксплуатации КАМАЗа. Как правило, менять чистящие элементы на автомобилях Евро-3 и Евро-4 рекомендуется не позднее чем через каждые 40 тысяч километров. Однако в реальности из-за некачественного расхода топлива необходимость в замене может возникнуть еще до этого срока.

Сборка фильтра своими руками: подробная инструкция

Сборка любого фильтра должна производиться в условиях максимальной чистоты. Ведь суть процедуры заключается как раз в том, чтобы устранить все загрязнения и прилипшую грязь в корпусе и установить совершенно новый и чистый фильтрующий элемент.

Сборка и промывка старого фильтра не может гарантировать длительную работу устройства. Фильтр можно отремонтировать только в качестве временной меры, пока не будет приобретен новый элемент.

Перед сборкой все детали фильтра тщательно промываются дизельным топливом. Фильтр тонкой очистки из войлочной или картонной мембраны моется отдельно от металлического корпуса.

Впоследствии скопившаяся грязь смывается с лицевой стороны поверхности пластины. После этого элементы необходимо еще раз промыть соляркой.

важно проводить монтажные работы аккуратно, чтобы фильтр не испачкался при сборке

Непосредственный монтаж топливного фильтра (как грубой, так и тонкой очистки) осуществляется по следующему сценарию:

Соберите сам фильтрующий элемент. В некоторых случаях после промывки общая высота фильтра может уменьшиться. Для сброса этого параметра рекомендуется подложить под фильтрующий элемент один или несколько листов, вырезанных из фетра.
Далее элемент, новый сальник и пружина вставляются в стакан и прикрепляются к крышке корпуса.
В кузов залито немного солярки.
Затем фильтр закрывается, и его можно устанавливать на машину.

То есть в процессе сборки важно производить замену изношенных деталей, соблюдая определенный порядок и требования к чистке.

КамАЗы классов Евро-3 и Евро-4 легко поддаются самостоятельному ремонту в большинстве случаев неисправности. Это касается и вопросов по установке и замене топливных фильтров топливной системы двигателя. Рекомендуется использовать качественное топливо, чтобы фильтры могли выполнять свои функции очистки в течение всего срока годности, указанного производителем.

Фильтры на автомобили производства ПАО "КАМАЗ" предназначены для очистки рабочих сред в топливной и смазочной системе, а также в механизме воздухоподачи. Эти детали оборудованы сменными фильтрующими элементами, которые по мере загрязнения и после истечения эксплуатационного ресурса должны заменяться новыми. Существуют различные модификации очистителей, которые используются вместе с двигателями разных типов.

Виды фильтров на автомобили производства ПАО "КАМАЗ"

В зависимости от места установки и рабочей среды, очистители, используемые на грузовиках и самосвалах Камского автозавода, подразделяются на:

Рассматриваемые машины комплектуются одним воздушным фильтром, двумя топливными – грубой и тонкой очистки, а также двумя масляными.

Воздушный фильтр на автомобиль производства ПАО "КАМАЗ"

Задача этой детали заключается в очистке воздушного потока от посторонних примесей перед подачей его в цилиндры ДВС.

Устройство и принцип работы воздушного фильтра на автомобиль производства ПАО "КАМАЗ"

Существует 3 разновидности сменных элементов для фильтрации, используемых в этих машинах:

Основной с отсекателем воздуха. Устанавливается в автомобилях, которые эксплуатируются большей частью на дорогах с асфальтовым покрытием.

Основной без отсекателя воздуха. Используются в машинах, эксплуатирующихся в полевых условиях.

Основой конструкции всех воздушных очистителей является лента из специальной фильтровальной бумаги, сложенная гармошкой. Она укладывается по кругу в корпусе, на торцы которого устанавливаются кольца с резиновыми уплотнениями. Для придания элементу жесткости он обернут металлической сеткой изнутри и снаружи. Детали с отсекателями также обернуты (до середины цилиндра) электрокартоном или тонким пластиком.

Во время работы двигателя воздух подается в корпус по приемному патрубку. Там он проходит через фильтрующий элемент, на котором оседают посторонние частицы, и только после очистки поступает во впускной коллектор.

Обслуживание и замена воздушного фильтра на автомобилях Камского автомобильного завода

Периодически фильтрующий элемент нужно извлекать из корпуса очистителя и осматривать его поверхность. Если бумага запылена, она продувается струей сжатого воздуха. Корпус должен быть промыт дизтопливом, бензином или горячей водой, а затем тщательно просушен.

Топливные фильтры на автомобили производства ПАО "КАМАЗ"

Эти детали предназначены для очистки горючего от посторонних примесей и воды. В автомобилях Камского автозавода имеется два топливных фильтра: грубой (предварительной) и тонкой очистки.

Принцип действия и устройство топливного фильтра грубой очистки на автомобиль производства ПАО "КАМАЗ"

Этот очиститель устанавливается с левой стороны машины на топливопроводе. Его задача состоит в предварительной очистке горючего перед подачей его в нагнетатель низкого давления.

Основные составляющие ФГОТ:

При работе силового агрегата горючее по топливной магистрали через штуцер поступает в корпус фильтра, оттуда подается в фильтрующий элемент, который отделяет посторонние включения и примеси, а также воду, которая стекает в стакан. Очищенное топливо подается в подкачивающий насос по центральному отводящему штуцеру.

Принцип работы и устройство фильтра тонкой очистки топлива на автомобилях производства ПАО "КАМАЗ"

Функция этой детали заключается в дополнительном очищении топлива после его прохождения через ФГОТ.

ФТОТ имеет цилиндрическую форму. В его состав входят нижеперечисленные элементы:

металлическая корпусная часть;

фильтрующий элемент очистки топлива;

клапан на головке.

Работа ТФ тонкой очистки происходит следующим образом. Горючее от топливного нагнетателя через штуцер подается внутрь корпуса. Проходя в стакан через бумажные поры фильтрующего элемента, оно очищается, идет в центральный стержень, а затем поступает по отводящему трубопроводу в насос высокого давления. ФТОТ состоит из двух частей, работающих параллельно.

Замена топливных фильтров на автомобиле производства Камского автозавода

Масляные фильтры на автомобили производства ПАО "КАМАЗ"

Система смазки двигателей производства ПАО "КАМАЗ" включает в себя два фильтра – полнопоточный и частичнопоточный. Они предназначены для очистки моторного масла от металлической стружки, образующейся во время работы компонентов ДВС, нагара и частиц, появляющихся при коксовании масла из-за высокой температуры, а также пыли, проникающей в силовой агрегат с воздушным потоком.

Устройство и принцип работы масляных фильтров на авто производства ПАО "КАМАЗ"

Полнопоточный фильтр монтируется с правой стороны блока цилиндров. Он получил свое название из-за того, что через него проходит вся смазочную жидкость, которая подается нагнетателем в главный маслопровод. Этот элемент обеспечивает основную очистку масла. В его состав входят:

бумажные фильтрующие элементы.

Перед полнопоточным фильтром устанавливается частичнопоточный, который еще называется фильтром тонкой очистки. Он принимает на себя около 10% всего потока, очищая смазочный материал от нагара и мельчайших посторонних частиц. Эта деталь значительно увеличивает эксплуатационный ресурс полнопоточного фильтра, задерживая мелкие примеси, которые ускоряют износ трущихся деталей.

Читайте также: