Замена фильтра топливного фольксваген пассат сс
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 19.09.2024
Двигатели BLS, BXE, BMP, CBBB, CFFB, CFGB, CLJA, CBAA, CBAB устанавливались на автомобили:
Volkswagen Golf 5 / Фольксваген Гольф 5 (1K1, 1K5)
Volkswagen Jetta 5 / Фольксваген Джетта 5 (1K2) 2005 - 2010
Volkswagen Golf Plus / Фольксваген Гольф Плюс (5M1) 2005 - 2009
Volkswagen Passat B6 / Фольксваген Пассат Б6 (3C2, 3C5)
Volkswagen Passat CC / Фольксваген Пассат СС (357) 2009 - 2012
Volkswagen Tiguan / Фольксваген Тигуан (5N1, 5N2)
Volkswagen Passat B7 / Фольксваген Пассат Б7 (362, 365)
Volkswagen Passat CC / Фольксваген Пассат СС (358) 2012 - 2015
Volkswagen Golf 6 / Фольксваген Гольф 6 (5K1)
Volkswagen Touran / Фольксваген Туран (1T1, 1T2, 1T3)
Volkswagen Caddy 2 / Фольксваген Кадди 2 (2KA, 2KB, 2KH, 2KJ)
Volkswagen Eos / Фольксваген Еос (1F8)
Volkswagen Scirocco / Фольксваген Сирокко (137)
Volkswagen Beetle / Фольксваген Биттл (5C1, 5C7)
Volkswagen Sharan 2 / Фольксваген Шаран 2 (7N1) 2011 -
Skoda Octavia A5 / Шкода Октавия А5 (1Z3, 1Z5)
Skoda Fabia 2 / Шкода Фабия 2 (542, 545) 2007 - 2015
Skoda Superb 2 / Шкода Суперб 2 (3T4, 3T5) 2010 - 2015
Skoda Roomster / Шкода Румстер (5J7) 2006 - 2015
Audi A3 / Ауди А3 (8P1, 8PA)
Audi A6 C6 / Ауди А6 (4F2) 2005 - 2011
Audi A6 Avant C6 / Ауди А6 Авант С6 (4F5) 2005 - 2011
Audi Q3 / Ауди Q3 (8UB) 2012 - 20152015
Audi Q3 / Ауди Q3 (8UG) 2015 -
Audi TT / Ауди ТТ (8J3, 8J9) 2007 - 2014
SEAT Alhambra 2 / Сеат Альхамбра 2 (710) 2011 -
SEAT Leon Mk2 / Сеат Леон 2 (1P1) 2006 - 2013
SEAT Toledo / Сеат Толедо (5P2) 2005 - 2010
SEAT Altea / Сеат Алтеа (5P1, 5P5) 2007 - 2015
Всем привет! Давно тут не писал, так-как пересел с Passat B5 1.8T на Skoda Superb 2.0 TDI. и писать стало не о чем. Вобщем посмотрев FAQ не нашел подобного отчета значит буду первым.
И так, опишу процедуру замены топливного фильтра (далее ТФ) на примере двигателя CLJA 2.0 TDI 140 hp. Процедура эта нехитрая и доступна даже новичку.
Покупаем комплект для замены ТФ с номером 3C0 127 434 в него входит фильтр и резиновое кольцо-уплотнитель.
 |
Откручиваем пять болтов крепления крышки ТФ, для этого понадобится звездочка -torx T20. И оборачиваем тряпку\ветошь вокруг стакана ТФ.
 |
Далее подсовываем отвертку в специальный паз и отжимаем крышку от корпуса, надо пройтись по всей окружности так-как крышка сидит достаточно плотно.
 |
Отводим крышку вверх, за ней потянется фильтр, его надо придержать что-бы он остался в стакане а крышку зафиксировать как на фото, я использовал отвертку.
 |
Меняем фильтр и уплотнительное кольцо, его предварительно смачиваем в топливе. Аккуратно ставим крышку на место прижимая по кругу что-бы не закусило кольцо и закручиваем болты. Что-бы не налить ДТ в моторном отсеке я фильтр сразу как вытащил положил в пакет. Убираем все лишнее и заводим мотор для проверки герметичности. Ниже фото старого и нового фильтра.
 |
Теперь трудностях с которыми можно столкнуться при покупке фильтра. Электронный каталог ETKA выдает номер для фильтра 3C0 127 434A, в коробке лежит фильтр с номером 3C0 127 177A и уплотнительное кольцо, фильтр физически отличается от того который установлен на заводе, имеет дополнительный штуцер или дренаж для непонятных целей, но установить его возможно, при замене усмотрел отверстие в регуляторе давления куда должен войти этот дополнительный штуцер, на четвертом фото отверстие ниже центрального штуцера. Объяснения такой конструкции я пока не вижу. Ниже фото фильтра который я ставить не стал.
 |
 |
Дополнение от progrommist:
Припоминается замена фильтра на таком же Фольксваген Тигуан. Человек поменял его на ТО1 не у дилеров, а у их представителей. Ничего не прокачивали. Кстати в этом Тигуане достаточно на полсекунды просто повернуть стартер и насос в баке будет качать постоянно несколько минут. В VCDS нет такой процедуры активации насоса. Продолжение истории - через 1 день человека притащили на эвакуаторе -машина не развивала обороты. Приходилось долго крутить стартер, чтоб завести, потом работала полминуты и глохла. Давление в рампе скакало очень сильно. Ошибок не давало. Официалы говорили-машина на гарантии, тащите к нам. Подумалось, что надо обучить клапан на ТНВД. Сказано-сделано, машина уехала.
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Нужно заменить топливный фильтр на Volkswagen Passat CC но не знаю где он находится. Подскажите как поменять фильтр топлива Пассат СС 1.8 TSI своими руками.
Необходимо ли менять топливный фильтр на Passat CC? По каталогу он на весь срок службы.
Для замены тебе понадобится купить топливный фильтр 3C0 919 679 A, и потратить минут 30 чтобы поменять, поскольку он находится в баке, так что сначала придется снимать заднее сидение (там нужно сразу потянуть его вверх, а потом назад и вверх). На фото можно увидеть места креплений.
Увидишь крышку лючка под которой и находится топливная станция Passat CC — топливный насос в сборе с топливным фильтром грубой (сеточка) и тонкой очистки (фильтрующий элемент в белом небольшом корпусе).
Сперва отсоединяешь клемму, потом снимаешь крышку. Затем когда её поднял, желательно удалить грязь перед отсоединением топливной трубки и разъема (дабы та вся гадость не оказалась в баке), также сбегать за зубилом или плоской отверткой с молотком, поскольку фиксирующее кольцо нужно немного сместить по кругу.
Шланга снимается не сложно, простым нажатием на пипочки, давишь и стягиваешь.
И аккуратно извлекаешь топливный насос в с боре из бака.
Теперь предстоит немножко его разобрать дабы поменять верхнюю часть в которой собственно и находится топливный фильтр твоего Пасссата СС. Так же порекомендовал бы промыть фильтр-сеточку и купить заранее новую.
Вот так вот выглядит новый топливный фильтр автомобиля Passat CC с двигателями 1,8 и 2,0 TSI.
желтое крепление с трубкой (обведено кружком), нужно будет отсоединять перед установкой, а подключить, как уже топливная станции в сунута в бак. Ну и аккуратность на первом месте, чтобы ничего не повредить и не забыть про резиновое кольцо.
А вот, разбив крышку топливной станции, можно увидеть как выглядит топливный фильтр Пассат СС
Продемонстрируем замену салонного фильтра на Volkswagen Passat CC 2013 года выпуска. Фильтр будем менять по регламенту технического обслуживания автомобиля. Также ниже представленный фотоотчет по замене фильтра подойдет для автомобилей Volkswagen Passat B6, B7 и Skoda Octavia A5.
В целом замена очень простая и под силу любому водителю. Все что нужно это снять обшивку внизу бардачка и убрать крышку (сдвинув вправо). Из инструментов может понадобиться чишь шлицевая отвертка.
Периодичность замены и выбор
По карте технического обслуживания салонный фильтр на Passat CC нужно менять каждые 25 тыс. км пробега в нормальных условиях эксплуатации. Если у вас тяжелые условия рекомендуем сократить периодичность замены до 15 тыс. км пробега.
Оригинальный салонный фильтр — VAG 1K0 819 644. Аналоги: Patron PF2081, WIXWP9146, Champion CCF0303, Bosch 1 987 432 097, Mahle/Knecht LA 181, MANN-FILTER CUK 2939. Покупать оригинальный фильтр нет необходимости, популярные производители аналогов практически не отличаются по качеству.
Наглядно Как заменить фильтр салона на Фольксваген Пассат СС смотрите на фото.
Салонный фильтр расположен в салоне на пассажирском месте под бардачком.
Для начала нам нужно открутить два пластиковых фиксатора и убрать шумоизоляцию в виде поролона. От руки выкручиваем фиксаторы и извлекаем поролон. Если от руки фиксаторы не откручиваются, то в них есть паз под шлицевую отвертку.
После снятия шумоизоляции мы получили доступ к крышке фильтра. Беремся за прилив на крышке и сдвигаем ее в правую сторону.
Опускаем крышку вниз и демонтируем ее вместе с фильтрующим элементом. Будьте осторожны, крупный мусор который скопился в фильтре будет выпадать на пол. Желательно постелить что-то если у вас ворсовые ковры.
Распаковываем и устанавливаем фильтр вместо посадки скосом вправо. На стрелки направления потока воздуха можно не смотреть, если вы установите фильтр скосом вправо все совместиться.
Распаковываем и устанавливаем фильтр вместо посадки скосом вправо. На стрелки направления потока воздуха можно не смотреть, если вы установите фильтр скосом вправо все совместиться.
Берем крышку фильтра и попадаем защелками в шесть отверстий. Будьте внимательны, защелки не должны заломить часть фильтра, они должны обязательно попасть в отверстия. Также проследите за тем чтобы после установки крышки, фильтр хорошо уплотнился по краям.
Сдвигаем крышку влево и тем самым фиксируем фильтр.
Устанавливаем шумоизоляцию на место. Шумоизоляция просто заводиться за пластиковые накладки спереди и сзади. Рекомендуем обратить внимание на то, чтобы после установки шумоизоляции не были перекрыты воздуховоды отопителя.
Закрепляем шумоизоляцию двумя фиксаторами. Затягивать их сильно не нужно, достаточно усилия от руки.
На автомобилях Фольксваген Пассат в кузове Б3, Б4 и Б5 установлен прямоточный внешний фильтр топлива. На Фольксвагене Пассат Б6 и Пассат СС – топливный фильтр погружной, в корпусе бензонасоса в баке.
Автопроизводитель рекомендует проводить плановую замену фильтрующих элементов не реже 80 тыс. км. пробега. Ряд фактором могут влиять на сокращение регламентного срока замены.
В автомобилях Volkswagen Passat в любом кузове используется пара топливных фильтров:
- Грубая очистка происходит при помощи сетчатого фильтра, который отсеивает крупные элементы, кусочки краски, окалину, по-сути предохраняет лопасти топливного насоса от повреждений;
- Тонкая очистка происходит в корпусе фильтра при прохождении топлива через многослойный фильтрующий материал, тут происходит очистка топлива от нежелательных примесей и воды.
Замену грубого фильтра производят при его повреждении, в остальных случаях его достаточно промыть кисточкой или продуть воздухом.
Фильтрующий элемент тонкой очистки нуждается в регулярной замене, так как со временем в нем накапливается мусор и падает пропускная и фильтрующая способность. Это влияет на работу бензонасоса и двигателя, отражается на ходовых характеристиках автомобиля, может привести к поломке.
Признаки забитого топливного фильтра
Засоренный топливный фильтр вызывает падение давления в топливной рейке, происходит обеднение топливо-воздушной смеси, что может привести к разрушению элементов газораспределения ГБЦ или шатунно-поршневой группы.
Увеличенное сопротивление фильтра создает нештатную нагрузку на насос и ускоряет его износ, может стать причиной перегрева обмотки и выхода его из строя.
Использовать автомобиль с забитым фильтром не рекомендуется.
Проявления забитого топливного фильтра:
- Нестабильный холостой ход;
- Сложности при запуске ДВС, с первого раза не заводится;
- Падение мощности мотора;
- Рывки при наборе скорости;
- Обеднение топливо-воздушной смеси.
Схожие признаки могут указывать и на другие неисправности. При наличии данных показаний рекомендуется в первую очередь заменить топливный фильтр.
Где находится топливный фильтр
На автомобилях Пассат Б3 и Б4 топливный фильтр находится под днищем в задней части с пассажирской стороны. На Пассате Б5 также фильтр находится снизу, возле правого заднего колеса. На автомобиле Passat B6 и CC – фильтрующий элемент погружной, находится в одном корпусе с насосом в баке.
Артикул фильтра
Оригинальные номера фильтрующих элементов для разных моделей Фольксваген Пассат:
- Кузов Б3, Б4 – артикул 1H0 201 511 A по цене 800 руб;
- Кузов Б5 – артикул 1H0 201 511 A по цене 800 руб;
- Кузов Б6, СС – артикул 7N0127177B по цене 1900 руб.
Неоригинальные фильтры для Пассат Б3, Б4, Б5:
- TSN 9.3.9 по цене 190 руб;
- SCT ST 314 по цене 210 руб;
- Sakura FS-8002 по цене 280 руб.
Неоригинальные фильтры для Пассат Б6 и CC:
- Jp Group 1118707600 по цене 330 руб;
- Ufi 26.026.00 по цене 993 руб;
- Bosch F 026 402 809 по цене 1050 руб.
Выбирать неоригинальные фильтра рекомендуется только проверенных производителей.
Ход работ
Для замены топливного фильтра в Passat B6 или Passat CC не нужна смотровая яма или подъемник. Фильтрующий элемент расположен в корпусе бензонасоса в баке, доступ к которому осуществляется из салона.
Ход работ пассат Б6 и СС:
- Отсоединить аккумуляторную батарею;
- Стравить избыточное давление в системе, вытащив предохранитель бензонасоса и запустив двигатель, пока он не заглохнет;
- Отсоединить нижнюю часть заднего сиденья, потянув его назад и вверх;
- При помощи отвертки снять пластиковую заглушку для доступа к лючку бензобака;
- Отсоединить клемму питания бензонасоса;
- Удалить скопившуюся грязь при помощи ветоши или пылесоса;
- Отсоединить топливную трубку, нажав на пластиковый фиксатор;
- Вытащить корпус топливного насоса;
- Поочередно отсоединить три составные части корпуса насоса;
- Извлечь корпус топливного фильтра, предварительно отсоединив трубку;
- Заменить фильтрующий элемент на новый;
- Собрать в обратном порядке, не забыв подсоединить все трубки;
- Установить корпус насоса на место, собрать все остальное.
Для проведения работ по замене фильтра топливного на Passat B3, B4, B5, потребуется смотровая яма или подъемник, так как фильтр находится снизу автомобиля возле праваго заднего колеса.
А как его правильно поменять. Или ссылку, если есть такая тема.
У меня пробег 76т, и вопрос замены стоит давно, а инфы толком нет (может плохо искал), одни предупреждения, что насос помрет. А от чего он помрет и как правильно поменять никто сказать не может.
Звонил ОД, знакомый работает, он сказал, что не припомнит факты выхода из строя насоса после замены фильтра.
Александр63, Думаю рано беспокоиться про замену фильтра ..авто само подскажет когда ..как больше не будет ехать после 80-100 км , тогда и поменяете . Сам фильтр ценник не на мороженое ..
Vladimir_174, Ну раз знакомый там работает какие вопросы здесь , пускай и поменяет вам ..на Яву то лучше ..
Александр63, Думаю рано беспокоиться про замену фильтра ..авто само подскажет когда ..как больше не будет ехать после 80-100 км , тогда и поменяете . Сам фильтр ценник не на мороженое ..
Vladimir_174, Ну раз знакомый там работает какие вопросы здесь , пускай и поменяет вам ..на Яву то лучше ..
lera Вопрос был по делу, знаешь как меня, напиши, не знаешь, че клаву зря долбишь! Знакомые говорят меняй сам, ничего страшного нет, здесь спрашиваю для подстраховки, т.к. твои слова "Сам фильтр ценник не на мороженое ..". да потом еще и на насос попасть.
"не будет ехать после 80-100 км , тогда и поменяете . " достойный совет)
edilo2, Ломать не чего не надо при съеме сетки , просто снять с трубки поддев от верткой . или промыть или новую .
Читайте также: