Замена двигателя ниссан максима
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
A32 выпускалась до 1999г.
Головки, выпускной тракт, впускной тракт, CPU (комп) различаются.
Почему такая разница в цене?
VQ-20 от А33 стоит, в среднем 20-25т.руб
Не знаю почему такая разница! У нас в Новосибирске он стоит 38т.руб! Вот и думаю что делать, может лучше откапиталить?
Не знаю почему такая разница! У нас в Новосибирске он стоит 38т.руб! Вот и думаю что делать, может лучше откапиталить?
Если грамотные мотористы есть то лучше откапиталить. Цена та же но гаратий больше. Контрактник от 10 дней до месяца на гарантии будет и если через пол года задымит ты опять прилип, а какой тебе мотор впарят даже сам продавец знать не будет, дай бог если он с япии и с доброй цифры, а если с нашего разбора после дтп.
Мдаа! 50на50 что попадется нормальный! Еще вопрос возле гура есть какой-нибудь масленый датчик на двс. где-то вытекает масло, прокладки под клапанными крышками заменил а двигло все равно в масле, место такое что ни хрена не видно даже с ямы!
Не бюджетно капиталить VQ20.
Ремонт обойдётся от 50т.руб
Вот, "на вскиду", цены Новосиба на ДВС
Форум Cefira.ru, "Витёк (Цифиркин)" занимается поставкой/продажей контрактных запчастей, в том числе ДВС. Пообщайся, что он предложит
Сам сталкивался с такой проблемой капиталить или контракт. Когда посчитал стоимость запчастей + работа - поставил контракт, авто до сих пор "бегает" без проблем.
Вобщем думай, тебе решать
P.S. Про масло на двигателе - похоже, датчик давления масла.
Я тоже думал что встряну но пронесло. Масло не жрет вообще.. Динамика ураган.
Ушатанный двиг сразу в принципе видно. Совет- где купил там и ставишь. Сразу будь готов к замене ДД и СРАЗУ замени все прокладки на головках и датчике распредвала
Я тоже думал что встряну но пронесло. Масло не жрет вообще.. Динамика ураган.
Ушатанный двиг сразу в принципе видно. Совет- где купил там и ставишь. Сразу будь готов к замене ДД и СРАЗУ замени все прокладки на головках и датчике распредвала
Про какие прокладки речь?
Клапанные крышки + свечные колодцы?
Или ещё прокладки ГБЦ менял ?
Считаю, что нужно обязательно сделать - поменять задний сальник КВ + сальник АКПП.
Т.к. их замена в дальнейшем - со снятием АКПП..
Про какие прокладки речь?
Клапанные крышки + свечные колодцы?
Или ещё прокладки ГБЦ менял ?
Считаю, что нужно обязательно сделать - поменять задний сальник КВ + сальник АКПП.
Т.к. их замена в дальнейшем - со снятием АКПП..
max398
Цефирёнок
Много похожих тем на форуме. Кто-то обсуждает за и против, кто-то пытается разобраться с проблемами в электрике, мозгах, регистрации. А вот меня интересует исключительно сам процесс замены. Выходит ли двигатель наверх? Как удобнее снимать? С АКПП вместе или без? Какие есть подводные камни?
Цефировод
max398
Цефирёнок
remus
Заслуженный Цефировод
max398
Цефирёнок
Возникла проблемка при снятии. Гидротранформатор не хочет отделяться от маховика(( 4 болта крепления открутил. а он все равно вместе с движком двигается.
Рекомендации
Rally
Цефировод
Mozila0kosoy
Цефирядник
Заслуженный Цефировод
это затратно, но можно, дешевле купить машину с более мощным двигателем, потому как коробку тоже придется менять и мозги и проводку.
почитай zamena-dvigatelya-na-kontraktniy-t25346.html?hilit=
Mozila0kosoy
Цефирядник
gavrilov
Модератор
Если VQ20 на VQ30,то можно поменять только мозги.
АКПП оставить "родную" - передаточные другие, получится "пуля". Но увеличится расход + надежность снизится.
Речь про А33 веду.
Mozila0kosoy
Цефирядник
если я правильно тебя понял, то можно поставить двигатель 3.0 и мозги от 3.0, а коробку оставить старую?
Реклама
gavrilov
Модератор
Да, правильно понял.
Но
1. АКПП от 2л долго "не проживёт"
2. Посмотри цену на VQ30 и сравни с VQ20
3. CPU также стоит не мало.
remus
Заслуженный Цефировод
gavrilov
Модератор
Mozila0kosoy
Цефирядник
да уже посмотрел((( дешевле машину продать и взять максиму 3.0, чем заморачиваться с такими проблемами. Вот только когда я искал максиму хрен нашел. Все были выжитые как лимон.
gavrilov
Модератор
Kipyatok
Пока больше читатель
Здравствуйте! После покупки контрактного двигателя возник вопрос. На моторной косе моего мёртвого двигателя VQ20DE нет разъёма для блока управления акпп (подозреваю что старый владелец установил косу от двигла с механикой но это не точно) контрактный же двигатель пришол с двумя блоками управления один на мотор, второй на акпп, так вот встанет ли проводка вместо старой или надо что-то ещё докупить?
Витёк (Цифиркин)
Заслуженный Цефировод
Здрям всем! Народ вопрос такой! Стоит у меня сейчас ДВС VQ20DE хочу поменять на VQ25DE или даже на VQ30 кто может конкртено расписать, что придеться делать и менять. Вопрос серьёзный убедительная просьба предположения оставьте при себе! Мне надо ясности! Я слышал что нужно менять. Мозги, перекладывать косу с проводами, менять электронщину, и скорее всего ГИДРО муфту АКПП! Правда ли? Какие датчики по импульсивности и показаниям придеться сносить и по сути дела во сколько денег это вылетает.
Реклама
Slayer Yozhik
Цефировод
ЦифраНск недавно менял, правда баш-на-баш, без изменения объема. Двиг тебе придется менять вкупе с АКПП; не спорю, твоя коробка встанет к VQ30, но вот надолго ли ее хватит? Передаточные числа разные, посмотри каталог. Желательно будет усилить тормозную систему. Гемор с регистрацией в ГАИ( хотя как повезет). И у тебя же А32? Нахрена тебе этот геморой? Продай, добавь 30-50 тр и возьми трехлитровую максиму того же года.
ЗЫ: я понимаю, своя машинка, прикипел, своими руками чинил. Сразу надо было думать.
Все ИМХО.
SecorD
Заслуженный Цефировод
ЦифраНск недавно менял, правда баш-на-баш, без изменения объема. Двиг тебе придется менять вкупе с АКПП; не спорю, твоя коробка встанет к VQ30, но вот надолго ли ее хватит? Передаточные числа разные, посмотри каталог. Желательно будет усилить тормозную систему. Гемор с регистрацией в ГАИ( хотя как повезет). И у тебя же А32? Нахрена тебе этот геморой? Продай, добавь 30-50 тр и возьми трехлитровую максиму того же года.
ЗЫ: я понимаю, своя машинка, прикипел, своими руками чинил. Сразу надо было думать.
Все ИМХО.
Павел Геннадьевич
Цефирядник
PAHACH
Заслуженный Цефировод
Витёк не слушай никого,если задумал менять и средства позволяют,меняй без лишних головняков. Пол года назад тоже как и тебе засела такая идея в голову,ездил по конторам меняющим двигателя: сам двигатель 2,5 и 3,0 стоит 800 у.е. поменять двиглу стоит у нас 200 у.е. . НО после того,как один раз порвал Максиму 3,0 на автомате с перекрестка (правда потом он меня догнал) идея отпала. Правда мне немного полегче чем тебе,ведь у меня механика,поэтому многим составлю конкуренцию.
Теперь по замене : Коробку менять не надо,с двухлитровой коробкой трехлитровый двигатель будет повеселее на низах ; если будешь брать 3,0 бери со всеми датчиками и клапанами,гемора конечно много , но дорогу осилит идущий !
Рекомендации
Kostik
Пока больше читатель
ЦифраНск недавно менял, правда баш-на-баш, без изменения объема. Двиг тебе придется менять вкупе с АКПП; не спорю, твоя коробка встанет к VQ30, но вот надолго ли ее хватит? Передаточные числа разные, посмотри каталог. Желательно будет усилить тормозную систему. Гемор с регистрацией в ГАИ( хотя как повезет). И у тебя же А32? Нахрена тебе этот геморой? Продай, добавь 30-50 тр и возьми трехлитровую максиму того же года.
ЗЫ: я понимаю, своя машинка, прикипел, своими руками чинил. Сразу надо было думать.
Все ИМХО.
Цефировод
ЦифраНск недавно менял, правда баш-на-баш, без изменения объема. Двиг тебе придется менять вкупе с АКПП; не спорю, твоя коробка встанет к VQ30, но вот надолго ли ее хватит? Передаточные числа разные, посмотри каталог. Желательно будет усилить тормозную систему. Гемор с регистрацией в ГАИ( хотя как повезет). И у тебя же А32? Нахрена тебе этот геморой? Продай, добавь 30-50 тр и возьми трехлитровую максиму того же года.
ЗЫ: я понимаю, своя машинка, прикипел, своими руками чинил. Сразу надо было думать.
Все ИМХО.
При нынешних российских пошлинах сомнительное утверждение, если хочешь взять безпробежку, дешевле двигло поменять будет
SecorD
Заслуженный Цефировод
При нынешних российских пошлинах сомнительное утверждение, если хочешь взять безпробежку, дешевле двигло поменять будет
безпробежку двиглу?! это что новую чтоли?! или по СНГ . а ходовка, как же ходовка?! плюс ко всем учитывая наши метеорологические условия кузов лакокрасочная поверхнасть изнашивается быстрее. да у вас в России с этими морозами страдает все навесное. так что и там и там свои + и - .
volna
Цефирядник
Менял двс с 3 х литровой максимы на 2.5 от цифры, проводка осталась вся родная от максимы, заменил только комп, т.к. с родным компом она запускалась но обороты не набирала. по разъемам все сошлось, акпп осталась от 3х литровой. Если заказываешь контрактный двс он как правило идет с косой и компом.
Цефировод
При нынешних российских пошлинах сомнительное утверждение, если хочешь взять безпробежку, дешевле двигло поменять будет
безпробежку двиглу?! это что новую чтоли?! или по СНГ . а ходовка, как же ходовка?! плюс ко всем учитывая наши метеорологические условия кузов лакокрасочная поверхнасть изнашивается быстрее. да у вас в России с этими морозами страдает все навесное. так что и там и там свои + и - .
Про безпробежную это про машину, пошлины подняли на машины, а до этого на кузова. Что же касается двигателя то из попонии его брать или в России все равно дешевле будет чем безпробежную машину. А причем здесь ходовка, и СНГ поясни.
SecorD
Заслуженный Цефировод
При нынешних российских пошлинах сомнительное утверждение, если хочешь взять безпробежку, дешевле двигло поменять будет
безпробежку двиглу?! это что новую чтоли?! или по СНГ . а ходовка, как же ходовка?! плюс ко всем учитывая наши метеорологические условия кузов лакокрасочная поверхнасть изнашивается быстрее. да у вас в России с этими морозами страдает все навесное. так что и там и там свои + и - .
Про безпробежную это про машину, пошлины подняли на машины, а до этого на кузова. Что же касается двигателя то из попонии его брать или в России все равно дешевле будет чем безпробежную машину. А причем здесь ходовка, и СНГ поясни.
а ты никогда не задумывался о том какие у нас дороги?! и какие в японии. оттуда маша приходит на целой родной ходовке с пробегом 120 тыс. а у нас ставишь оригинал а ходовка живет 60 тыс. максимум.
Реклама
Цефировод
Разговор шел про двигатель - то что его дешевле взять чем машину независимо от того в России он или нет (я снова про двигатель) и это будет гораздоооооооо дешевле чем машина, даже проходная по годам не говоря о 32 кузове. Поэтому не стоит говорить о наших дорогах я по ним езжу достаточно много от Уфы европейскую часть России (и на Украине был, до Казахстана не доехал км. 50) объездил почти всю причем сам за рулем и поэтому знаю о них не понаслышке.
Slayer Yozhik
Цефировод
Если проблема только в двигателе- не вопрос. Речь идет об обычной прихоти и если рассматривать проблему с этой стороны, то проще поменять машину.
Jekas
Заслуженный Цефировод
Значит у меня 3 литра, менял себе АКПП, когда её искал один раз продали от двушки, там разные ГТ, разное количество отверстий под крепеж. На 2.5 ГТ точно такой же как на 3 литровой. В коробках на сколько я знаю передаточные числа одинаковые, разные только главные пары. На счет того встанет ли ГТ от 3 литра в двухлитровую АКПП хз..наверное встанет, машина получится повеселее, тянуть будет лучше на всем диапазоне оборотов. На двухлитровой АКПП от цифиры/максимы нет LSD, а на трехе - цифиро есть, резину будешь жечь одним колесом очень добротно
А вообще замена движка вылезет в разницу, добавив которую ты сможешь купить 3 литровую максиму, еще и руль сменишь Если это просто прихоть и с твоим двигателем все в порядке то смысла в замене движка нет. ИМХО.
Slayer Yozhik
Цефировод
Цифра-НСК
Цефирянин
Всем привет! Я неделю назад поменял себе двигатель и поставил опять также 2-ку. Контрактный ДВС идёт весь в сборе кроме навесного со всеми проводами. Освечу свой отказ от покупки иного двигателя, хотел 3.0 литра. Так вот, основная проблема как мне объяснили и оочень геморная, это узаконить новый ДВС в ГАИ. Если ты меняешь 2.0 на 2.0, то абвиатура VQ20 в начале номера одна и таже, изменяется только сам номер. поэтому делается пометка в ПТС о замене агрегата без всяких заморочек, если же поставить другой VQ30 то на сверке как раз к тому что VQ30 и докапаются и это уже будет внесение изменений в конструкцию ТС, т.е. на руках должна быть бумага от лицензированного СТО(в Новосибирске таких всего 2) имеющих законное право на такие переделки, тогда с этой бумагой без проблем всё поставят. Так же встаёт вопрос о мощности твоего ТС уже с новым более мощным зверем под капотом, отправят тебя на экспертизу в лучшем случае, а так как мы живём в России сделают проще, откроют перечень с мощностями(бумажка по которым таможатся авто) и влепят тебе 220 Л/с(помойму в яповском двигле именно столько лошадок). это очень дорого по налогам. Так что решать тебе, купить 3-ку не проблема, она стоит всего на 3-5 тысяч дороже 2-ки. но если тебе нужен весь этот гемор то.
Вот из за этого я не стал мучаться и влепил себе такую же 2-ку с пробегом 92 тысячи и езжу спокойно!
Скажи, а почему ты решил заменить двигатель, что именно у тебя сломалось.
Вот наконец то добрались руки до замены двигателя. Старый кушал уже около 5л. на 1000км. Не ехал, дымил как паровоз и тек со всех щелей.
Несколько лет назад был приобретен донор, с контрактным мотором vq25de. Донор был разобран, а двигатель остался ждать своего часа. И вот этот час настал.
Под клапанной крышкой чисто. В старом моторе под крышкой гуталин, ещё с момента покупки авто.
Перед его установкой, все резинки сальники прокладки были заменены на новые. Это я советую делать с любым контактом перед его установкой, не зависимо от его пробега, так как за 25 лет резина дубеет и высыхает.
Первым делом пока мотор был снят, скинули картер, заменили коренной сальник коленвала и резиновые полукольца. Раньше не знал что при правильной замене заднего сальника коленвала нужно обязательно скидывать весь картер.
Заменили маховик на 3.0, сцепение диск и выжимной тоже 3.0 новые Valeo.
Форсунки были установлены тоже с донора 3.0, так как мозги тоже 3.0, но сами рампы оставил свои, потому что на доноре были гнуты обе.
Затем был заменен передний сальник коленвала, шкив, прокладки клапанных крышек, сальники свечных колодцев, все прокладки впуска.
max398
Цефирёнок
Много похожих тем на форуме. Кто-то обсуждает за и против, кто-то пытается разобраться с проблемами в электрике, мозгах, регистрации. А вот меня интересует исключительно сам процесс замены. Выходит ли двигатель наверх? Как удобнее снимать? С АКПП вместе или без? Какие есть подводные камни?
Цефировод
max398
Цефирёнок
remus
Заслуженный Цефировод
max398
Цефирёнок
Возникла проблемка при снятии. Гидротранформатор не хочет отделяться от маховика(( 4 болта крепления открутил. а он все равно вместе с движком двигается.
Рекомендации
Rally
Цефировод
Mozila0kosoy
Цефирядник
Заслуженный Цефировод
это затратно, но можно, дешевле купить машину с более мощным двигателем, потому как коробку тоже придется менять и мозги и проводку.
почитай zamena-dvigatelya-na-kontraktniy-t25346.html?hilit=
Mozila0kosoy
Цефирядник
gavrilov
Модератор
Если VQ20 на VQ30,то можно поменять только мозги.
АКПП оставить "родную" - передаточные другие, получится "пуля". Но увеличится расход + надежность снизится.
Речь про А33 веду.
Mozila0kosoy
Цефирядник
если я правильно тебя понял, то можно поставить двигатель 3.0 и мозги от 3.0, а коробку оставить старую?
Реклама
gavrilov
Модератор
Да, правильно понял.
Но
1. АКПП от 2л долго "не проживёт"
2. Посмотри цену на VQ30 и сравни с VQ20
3. CPU также стоит не мало.
remus
Заслуженный Цефировод
gavrilov
Модератор
Mozila0kosoy
Цефирядник
да уже посмотрел((( дешевле машину продать и взять максиму 3.0, чем заморачиваться с такими проблемами. Вот только когда я искал максиму хрен нашел. Все были выжитые как лимон.
gavrilov
Модератор
Kipyatok
Пока больше читатель
Здравствуйте! После покупки контрактного двигателя возник вопрос. На моторной косе моего мёртвого двигателя VQ20DE нет разъёма для блока управления акпп (подозреваю что старый владелец установил косу от двигла с механикой но это не точно) контрактный же двигатель пришол с двумя блоками управления один на мотор, второй на акпп, так вот встанет ли проводка вместо старой или надо что-то ещё докупить?
Читайте также: