Замена двери тойота порте

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Все по теме Снятие передней обшивки двери Toyota Porte

Вы пропиарились за счет лоудов, а лоуд за счет Жорика. И если кто не знает, Жорик с Владиковказа Ревазов. Привет Вам с Владим Обл.

Пока шло видео были вопросы,но ближе к концу получил все ответы.Так держать! Все видео сняты просто и доходчиво! Удачи Вам!

Металл об металл. ). Пошутили? В инете колпачки продают за 300р на все двери из пластика. Ерундой занимаетесь..

Всем привет. Это продолжение ремонта автомобиля Ford Focus 1 ссылка на первую часть в описании. Приятного просмотра.

Добрый день Андрей, скажите как этот антифриз повел себя который вы залили, я буду делать первую замену на 160 000 км это по мануалу и там розовый с новья и хочу сделать как Вы, скажите?

У меня вопрос а для чего актиатор нужен? Можно без него обойтись? Щас замок поду менять актиатор сломанный стоит стоит воще новый ставить?? Для чего он??

Да конечно работы там хоть отбавляй, но Володя молодец! Всё выглядит хорошо. Так он и с завода покрашен не был это точно. Тогда таких и красок небыло и такого глянца у тех красок тоже небыло. (надо было чем нибудь натирать) У моего отца был такой Москвич и даже цветом был такой как этот в начале был. Цвет сейчас много ярче и Дима слукавил, что Володя в цвет попал, да это и не важно, всё равно полный перекрас. Хочу сказать что колонка рулевая помоему от 408 стоит. Тормоза на них были очень плохие и отец тормозной главный от газика пристроил. Он у него был много лет и ремонтировали мы с ним абсолютно всё. С запчастями было плохо и приходилось изошрятся. К примеру радиатор на них был так называемый сотовый. Если засорялся накипью (эсплуатировали тогда на воде) радиатор, то и не прочистить его и другой не найти. Отец сделал сам другой радиатор из серцевины прямоточной и на один ряд больше. С этим радиатором Москвич и в жару с прицепом не грелся, а на зиму даже вентилятор снимал. Потом масло он любил из- за грубых маслосъёмных колец и увеличенных зазоров в направляющих втулках клапанов даже в новых. Отец подсмотрел решение у Жигулей и сам сделал резиновые манжеты для своего диназавра,выточив формы и вулканизатором для клейки камер изготовил манжеты. Разумеется выдержал все размеры,чтобы пружины и верхняя тарелка не доставали. Так он добился меньшего расхода масла. Мы ещё хотели туда пристроить Жигулёвские колЬца -они были от копейки такого же диаметра 76мм, но были ниже по высоте. Кузов был очень крепким слов нет. Передние подвески были слабые и приходилось ремонтировать часто. Хорошее дело востанавливать исторический авто. Удачи вам и конечно же ЛАЙК! Жду следующих видео.

Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский

От прошлой машины а это мерседес мл 320 остался огнетушитель .Так как он очень компактный померял и прикинул и после дозаправки установил в тойота порте. Смотрится очень оригинально не мешаеться как т… Читать дальше

В моей комплектации кожаный руль был уже порядком изношен. Поискав в сети рули, нашел оч хороший вариант за небольшие деньги (2000 руб.) в оч достойном состоянии. Обзвонил автоателье — перешив руля 3-… Читать дальше

Салон был довольно чистый и ухоженный: видно, что за машиной следили. По сути грязь была, как говорят в рекламе, только в труднодоступных и неочевидных местах. Берем химию, кисти, микрофибровые тряпк… Читать дальше

Всем привет. Давно ничего не писал. Изменений никаких. Сегодня сделал антикор сам. Очень грязное дело.

Так уж получилось, что я особо не афиширую тут какие-то всякие плановые то в виде замена масла итд, тк все итак все знают и умеют). Но случился непонятный звук, который никто не хотел мне чинить, приш… Читать дальше

Самый надоедливый узел в авто. Всегда лежал запасной ремень в багажнике и пару штук в гараже, после продажи до сих пор в гараже заначки ремней нахожу😁

Олег S

Активный участник

Зачем разбирать дверь
брызгай там где механизмы , ролик с верху, и углубление, снизу механизм передвижения

Dimka

Весельчак

Активный участник

Dimka

Все работы производил в два этапа-1 разборка и снятие старого активатора с его препарацией и выяснением причин его нетрудоспособности. В первый день фотоаппарат не брал- поэтому отчета о данном этапе работ нет, но это не страшно. Если есть уверенность что не работает именно он- ток есть, а сам он не движется- то и лезть к нему не надо (откручивать все болты и отгибать внутреннюю панель) пусть остается там, пропускайте этот этап работ и сразу начинайте крепить новый на новое место. Тогда не возникнет вообще никаких трудностей и вся процедура займет минут 5-7. Прикрутить новый и подсоединить два провода и одеть обшивку на место. Если что не понятно- спрашивайте, помогу.

serkoto

[quote name='Рыбсон' date='6.10.2009, 18:49' post='1524']
о.. вот такой .. ну или почти такой активатор я поставил.. прикрутил как то .. думаю немного смекалки и все будет хоккей ! рабочий ход концеива что у него что у испорченного узла одинаковый.
НО ! Вы уж сначала уточните действительно ли этот узел не работет ?! Думаю проверить то сумеете, 12 вольт и все, он начниает оживать поидее, если нет тогда точно он.
Здравствуйте,объясните подробнее (если можно)поцедуру снятия обшивки двери,начались проблемы с открыванием двери

Реклама партнёров

Ремонт сдвижной двери ⇐ Sienta, Bb, Funcargo, Porte, Ractis. Кузов, салон

Модератор: Digital

Аналогичная ситуация и донер тоже есть. но ума не приложу как ето все местами поменять.описания и фотоотчот тоже не помогли((( непонятно как тросы через металлическую перегородку извлечь. кстати стоп сигнал снимать не обязательно чтобы снять планку.

Евгений, если у тебя возникла проблема снять с фиксирующих мест концевики тросика, то они имеют специальный люфт, т.е. просто чуть потяни тросики сможешь его снять.
А если ты не можешь снять металлическую перегородку , то она снимается рывком на фото видны фиксаторы, да фару можно не снимать но тогда не удобно дергать эту планку.

Всем привет! Являюсь владельцем тойота порте. Точнее моя супруга. С покупки не работает дверь с кнопки салона, хотя путём воздействия на дверную ручку все прекрасно работает. При покупке как-то на это сильного внимания не обратил, а надо было.
В общем 3 года я смотрел на всё это и никак не мог добраться до этой двери, читал форумы, искал в нэте, кто может с таким сталкивался. В общем, кто только чего не писал: и движок говорили новый надо, и актуатор, и какая- то пружина. и т.д. Думаю что за "зверь" такой, может пусть так и работает дальше с ручки А ценики на комплектующие что-то тоже не радовали, а на сто разводили руками, типа не сталкивались, не могли конкретную цену за ремонт сказать. и тому подобное. Я даже дверь думал может купить в сборе, т.к. на нашем экземпляре было маленькое ДТП. В итоге ни на что и не решился.
И вот однажды, тёплым летним утром, будучи в отпуске, посмотрел я неё, думаю, а попробую я её разобрать, хоть посмотрю что к чему. Хотя даже не представлял её устройство и принцип работы. Созрел в общем.
Что я делал: открутил один болт около дверной ручки, далее поставил замок двери в положение закрыто, предварительно отключил питание сдвижной двери. Прикрыл дверь не до конца и сдернул обшивку двери. Потом отключил все провода, связывающие обшивку и дверь. И далее в течении часа где-то изучал устройство двери, что с чем взаимодействует, после нескольких умозаключений, пришёл к выводу, что дело кроется в маленькой чёрной коробочке, как оказалось потом, погуглив, что это актуатор. Снял актуатор, разобрал, внутри моторчик. Решил вытащить моторчик и проверить. Подключил проводками к АКБ напрямую, а он не крутится.
Начал гуглить, кто что не говорит, кто-то актуатор двери туда колхозит за 500 рублей, кто на что горазд, но я сторонник, что на авто должно стоять родное, то, что установил завод-изготовитель. Каждому своё, как говорится. Моторчик этот я искал-искал, без результата. Либо по заказ, но ждать долго, либо по одному не продаётся. Разбора тоже не было рядом, чтобы купить актуатор с какой-нибудь Тойоты и вытащить оттуда моторчик. Я думаю они одинаковые все-таки.
Ну что делать. Дверь то разобрана. Решил разобрать моторчик. Хотя он не особо разборный, но мы же русские . разобрал. Зачистил щетки мелким натфелем, все контактики, ротор и статор спиртом протер и все контакты. Подогнул контакты, но нужно предельно осторожно, все детальки очень маленькие и хрупкие. Собрал все. Подключаются и вуаля. Ну теперь нужно на агрегате проверить, как говорится. Собрал, установил на дверь, прикрутил все винтики, обшивку только не стал ставить пока. И этот прекрасный момент, нажимаю кнопочку, характерный звук работы мототчика, которого ранее не было и УРА - дверь поехала. Очень было радостно это наблюдать, особенно потому что сделал всё сам.
Потом заодно промазал селиконом тросик двери и все собрал. Вот уже около месяца полёт нормальный. И даже если снова моторчик выйдет из строя, теперь я долго с мыслями собираться не буду . Поэтому кто в Новосибирске и столкнулся с подобной проблемой, пишите или звоните 89137757005.

Сначала думал, что дело в этом, так как при нажатии на кнопку двери, дверь дергалась, но что-то не давало ей выйти из зацепления, хотя с ручки всё чётко работало.

Вот он этот актуатор, в коем заключалась беда)

А вот виновник, который находится в актуатор и приводит в действие тягу, которая прикреплена к ручке.

Минусы сюда пожалуйста. Если пост кому-то пригодится, запилю еще про замену тросика привода двери.

на драйвтуру тебя бы поняли -)

Вот поэтому я купил УАЗик. Мне не по зубам такие механизмы.

Живые фото новой LADA Vesta FL (NG)

P.s. на первой фото прототип веста спорт (видно по разболтовке колеса)

Довоенное такси

Всех приветствую! Представляю Вашему вниманию подборку фото с такси довоенного периода СССР, приятного просмотра! (Описания находятся НАД фото)

1. Извозчик и автомобиль. Стоянка такси у Большого театра

Дата съемки: 1935 - 1937

2. Такси на площади Свердлова. Ныне Театральная площадь.

Дата съемки: 1935 год

3. Такси на Курортном проспекте в Сочи

Дата съемки: 1934 - 1937

4. Маршрутный таксомотор на остановке у Курского вокзала

Дата съемки: 1938 год

5. Такси Renault NN в Москве

Дата съемки: 1927-1930

6. Московское такси в середине 20-х годов

7. Одно из первых такси фирмы Рено на улицах Москвы

Дата съемки: 1925

Благодарю за внимание! Если Вам интересен подобный контент - буду рад подписке :)

Очень навеяла картинка случай из серии - чУдные совпадения в жизни.

Сын у меня всю жизнь помешан на машинах. Мне кажется в роддоме ему врач, вынимая из меня, вручил ключи от машины, сын ухватился за баранку и понял - это мое, а слюни, которые он там пускал, были первыми попытками изобразить звук мотора. Все детство я покупала ему машинки ( два мешка коллекционных стоят на балконе, ждут окончания ремонта и размещения на полке), раскраски только с машинками, книжки, одежда, рюкзаки, тетрадки только с ними. Помню попали мы в больницу, ему годика два, после операции, у него любимая книжка со стихами про машинки. И я ее читаю, раз, два, десять, сто десять. Стихи уже выучены наизусть, только странички переворачивай. Вот последний стишок, книжка закрыта и тут же просьба - мама, еще.

Огромные листы ватмана расстеленные на полу и мой ребенок, попой кверху, с высунутым языком увлечённо рисует машины с огненными рисунками по бокам (еще стоят рулоны этих ватманов, красиво).

Где бы сын ни был, он на звук определял, что за машина едет, бежал к любой мало-мальски интересной машинке, с особым восторгом выделяя спортивные, гоночные и необычные, фотографий миллион. Форсаж пересмотрен сотни раз, слезы и сопли по поводу смерти Пола Уокера. 15 лет и первые Жигули с катанием по району и порицанием со стороны мамы. Ходить с ним по городу - пытка, особенно там, где есть много хороших машин - убиться можно от врум-врум и его подрыва на этот звук. Лето работы в пиццерии, чтобы оплатить получение прав, сдает все с первого раза, инструктор рядом с ним просто спал, после первой же поездки сказал - все с тобой понятно, права у тебя считай в кармане.

Автоклубы, дома плакат на всю стену с машиной, часы в виде колеса, диван под цвет одного автоклуба, одежда вся в автомобильных мерчах, вечный запах масла и бензина. Ну и все в таком роде - одержимость, в хорошем смысле этого слова.

Конечно он стал автомехаником, в институт на автомобилестроение, сам крутил гайки, собирал свою шаху от и до, я к своей машине в плане ремонта никогда не подходила - все он. Потом авария, от шахи ручки и ножки, металлоприемка проглотила не подавившись. Он только подавился слезами расставания с любимой. Но поставил цель - спортивная машина. Купил Скайлайн в потрепанном состоянии и восстанавливает до красоты. Гордится неимоверно. И я горжусь, чего греха таить.

А недавно бежит ко мне - мама, ты только посмотри!

Показывает фото, где они с другом стоят у белого скайлайна, нашли где-то на улице, совершено случайно, мимокрокодилили и сфоткали, фотографировал третий их друг и переслал сыну со словами - Вот чтобы, когда я вернусь из армии, у тебя была такая машина. Прошло лет 5-6, про фото конечно забыли и вдруг оно всплыло - друг пересматривал архив и увидел номер авто - этот случайный скай сегодня машина сына, только тогда он был белый, а продавали его синим. И друг теперь именуется Вангой - накаркал и не просто накаркал, а предрек именно эту машину.

Чему суждено быть твоим - будет твоим, даже если ты пока об этом и не мечтал.

Читайте также: