Замена дсг ауди а3
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Ремонт коробок DSG Audi A3 S-tronic в профильном автосервисе
Сеть профильных автосервисов DSG Master оказывает услуги по ремонту и восстановлению КПП DSG Audi A3 в Москве. У нас всегда профессиональное обслуживание и адекватная цена на услуги!
Оснащение автомобилей Audi A3 DSG трансмиссией (S-tronic)
хэтчбек (3/5 дв.), кабриолет
| Ambiente / Ambition | |
|---|---|
| привод | передний |
| тип двигателя | 1.2 TFSI |
| расположение двигателя | поперечное |
| крутящий момент | 250 Нм |
| тип КПП | DSG7 0AM / 0CW (DQ200) S-tronic |
| тип сцепления | сухое |
| Ambiente / Ambition | |
|---|---|
| привод | передний / полный |
| тип двигателя | 1.4 TFSI, 1.8 TFSI |
| расположение двигателя | поперечное |
| крутящий момент | 250 Нм / 350 Нм |
| тип КПП | DSG7 0AM / 0CW (DQ200) / DSG6 0D9 (DQ250) S-tronic |
| тип сцепления | сухое / мокрое |
| Ambition | |
|---|---|
| привод | передний / полный |
| тип двигателя | 2.0 TFSI |
| расположение двигателя | поперечное |
| крутящий момент | 350 Нм |
| тип КПП | DSG6 0D9 (DQ250) S-tronic |
| тип сцепления | мокрое |
хэтчбек (3/5 дв.), седан, кабриолет
| Attraction / Ambition / Ambiente | |
|---|---|
| привод | передний |
| тип двигателя | 1.2 TFSI |
| расположение двигателя | поперечное |
| крутящий момент | 250 Нм |
| тип КПП | DSG7 0CW (DQ200) S-tronic |
| тип сцепления | сухое |
| Ambiente / Ambition | |
|---|---|
| привод | передний / полный |
| тип двигателя | 1.4 TFSI, 1.8 TFSI |
| расположение двигателя | поперечное |
| крутящий момент | 250 Нм / 350 Нм |
| тип КПП | DSG7 0AM / 0CW (DQ200) / DSG6 0D9 (DQ250) S-tronic |
| тип сцепления | сухое / мокрое |
| Attraction / Ambition / Ambiente | |
|---|---|
| привод | передний |
| тип двигателя | 2.0 TFSI |
| расположение двигателя | поперечное |
| крутящий момент | 250 Нм / 350 Нм |
| тип КПП | DSG7 0CW (DQ200) / DSG6 0D9 (DQ250) S-tronic |
| тип сцепления | сухое / мокрое |
хэтчбек (3/5 дв.), седан
| Base / Sport | |
|---|---|
| привод | передний |
| тип двигателя | 1.4 TFSI |
| расположение двигателя | поперечное |
| крутящий момент | 350 Нм |
| тип КПП | DSG6 0D9 (DQ250) S-tronic |
| тип сцепления | мокрое |
| Base / Sport | |
|---|---|
| привод | передний / полный |
| тип двигателя | 2.0 TFSI |
| расположение двигателя | поперечное |
| крутящий момент | 420 Нм |
| тип КПП | DSG7 0GC (DQ381) S-tronic |
| тип сцепления | мокрое |
Мы ремонтируем трансмиссию-робот концерна VAG уже более 8 лет. За это время мы приобрели огромный опыт в этой области.
Мы понимаем все тонкости процесса и знаем, на что обращать внимание в ремонте трансмиссии ДСГ.
Техническая база
Все техцентры, входящие в сеть DSG Master, полностью оснащены всем необходимым оборудованием и инструментами для ремонта коробки передач Ауди А3.
Мы используем в работе только официальное ПО и инструментарий, рекомендованный производителями коробок передач и сцеплений.
Ответственность
Все работы по ремонту и обслуживанию КПП мы стараемся делать с самым высоким уровнем качества, поэтому абсолютно уверены в результате.
Это позволяем нам давать гарантию на любые услуги по ремонту коробки передач DSG Audi A3 в 2 года или 60 000 км пробега.
Мы оказываем все виды услуг по ремонту КПП Ауди А3, в том числе:
Обратившись к нам, Вы можете быть уверены, что отдали автомобиль в надежные руки!
Услуги
Запчасти
- Сцепление для DSG-7 0AM / 0CW (DQ200)
- Сцепление для DSG-6 02E / 0D9 (DQ250)
- Сцепление для DSG-7 0BT / 0BH (DQ500)
- Сцепление для DSG-7 0B5
- Мехатроник для DSG-7 0AM / 0CW (DQ200)
- Мехатроник для DSG-6 02E / 0D9 (DQ250)
- Мехатроник для DSG-7 0BT / 0BH (DQ500)
- Мехатроник для DSG-7 0B5
Нужна консультация?
Наши мастера готовы ответить на любые Ваши вопросы по ремонту коробки ДСГ Ауди А3!
Начну с небольшого предисловия. Где-то месяц назад я вновь начал задумываться о замене коробки, а именно на DQ250, т.к. моя DQ200 работает на хорошо форсированном моторе и момент уже близок к критическому. Пока она живая хотелось бы её продать, а вместо неё воткнуть мокрую 6-ку. Вообще о свапе DSG 7 на DSG 6 я думал давно и знал, что это теоретически возможно, хотя никто этого ещё не делал на тот момент. Так вот, бродя по просторам драйва натыкаюсь на ПОСТ о свапе 7-ки на 6-ку и думаю ОНО!
Сразу скажу, помимо коробки, для свапа вам понадобятся:
— привода левый, правый
— маховик от dq250
— стартер для dq250
— опора коробки
— штекер DSG6 DQ250
— провода для штекера
Воодушевлённый предстоящими работами примчался я в VagMotorShop в намеченный день. Там меня ждала моя разобранная коробка! О разборе мы договорились заранее, чтобы убедиться в надлежащем состоянии внутренностей коробки и заодно всё там промыть от стружки и поменять фильтра.
Загоняем машину в цех, скидываем мою 7-ку. К этому времени 6-ка уже была собрана и готова к эксплуатации! Начинаем установку, подняли, приложили её к мотору, а она не подходит! На маховик одевается, а посадочные места и крепления болтов блока с колоколом коробки не сходятся! Как ни крути, два болта можно вкрутить, а остальные вообще не подходят!
Как позже выяснилось, крепления для 1.8\2.0 отличаются от крепления для 1.4. Какой выход? Их два, забить и смириться, ездить на сухой 7-ке или искать мокрую 6-ку для мотора 1.4. НЕТ! Мы не сдаёмся! )) Давай сразу шарить где что есть у вага для 1.4 мотора. Оказалось, что есть такие экземпляры, очень редкие, но есть! Это гольфы годов с 2007го 1.4 твинчардж с DSG 6, sharan, tiguan и audi q3. От тигуана и q3 бесполезно искать коробки, т.к. они выпускаются только с 2013 года и ещё очень свежие, мало шансов найти ещё пока, а вот от других фольксов, вполне реально.
Маркировки DSG 6 для 1.4 TSI
KDC
KNF
KPY
LTQ
NJF
NLS
PBJ
PQB
PBK
PQC
QZM
QYV
QJP
В течение пары недель нудных поисков была найдена нужная коробка LTQ от VW Sharan 2011г с пробегом 29000 из японии. За оперативной оплатой последовала оперативная отправка коробки ребятам в VagMotorShop для уже окончательной и точной установки на мою трёшку!
И вот настали эти долгожданные выходные! 21 декабря я снова в Москве! Теперь всё должно точно получиться! Понеслась!
Долгие кропотливые работы длились до 4-х утра и были успешно закончены! Машину завели с первого раза! Закодировали всё тоже с первого раза и поехала машина тоже с первого раза! ))) Моей радости не было предела! Правда в 4 утра сложновато говорить о радости и парах кипятка вытекающих из штанов но всё же!
Поехали на пробный выезда с Fels . Удивительно! Она работает! Чётко переключает, едет вперёд и даже назад!)))
Что я могу сказать об первых ощущениях, они очень непонятные и смешанные ввиду того, что на улице снег. В полной мере динамику очень сложно ощутить, но мне показалось машина поехала по другому, такое было впечатление, что весь момент какой есть в максимально возможной мере передаётся с маховика на колёса!
А как она переключает! Вот что ни говорите, а DQ250 переключает всё равно передачи быстрее DQ200! Это факт! Тот провал, который меня дико бесил при переключении на 7-ке ушел! Его нет вообще! Только и успеваешь смотреть как стрелка тахометра скачет вперёд-назад!
После установки я проехал сразу 1000 с лишним км и могу сказать, что ощущения более приятные, нежели от DQ200. Конечно с непривычки очень не хватает 7-ой передачи, привык я как-то интуитивно к ней.
Что ещё я могу сказать за первую 1000км. Расход практически не изменился, скажем так, не критично, ехал в Москву на круизе 105км\ч обороты были 2100, средний расход составил 7 литров, обратно на новой коробке 7,5 литров, при том, что на той же скорости 105км\ч обороты на 6-ой передаче были 2300, не такая уж и большая разница.
Что касается передаточных чисел… то тут я вообще был удивлён
DSG7
3 передача скорость 60 км – обороты 3200
4 передача скорость 60 км – обороты 2500
DSG6
3 передача скорость 60 км – обороты 3100
4 передача скорость 60 км – обороты 2150
К чему я всё это веду? Когда я заморочился с этой заменой, были как сторонники моей затеи, так и противники, противники обычно аргументировали это так:
— нафиг тебе это надо, извращенство на 1.4 DSG 6 ставить
— тяжелая коробка, ехать твоя машина не будет
— расход только больше станет итд итп
Так вот, моя машина, извращаюсь как хочу! )) Хуже ехать она как мне кажется не стала, а только лучше! Будет лето, замеры покажут. Расход… увеличился на 0,5 л на 100 км? Даааа очень большая разница, я разорён практически! ))
Ну да ладно, вернусь немного к теме вживления электроники 6-ки в мою машину, в целом всё работает хорошо, за исключением пары, тройки НО:
— в режимах R D и S обороты почему-то поднимаются на 200 (до 1000) и коробка как-будто пытается тронуться, хотя тормоз нажат
— система старт-стоп перестала работать заработала сама
— в журнале ошибок КПП регистрируется ошибка по отсутствию электронного ручника
Всё это как мы пока думаем связано с прошивкой коробки и особенностей отличий автомобиля Sharan и Audi A3, поэтому продолжение следует, далее прошивка DSG 6 от E-Tuners не переключайтесь!
P.S. Хочу ещё раз поблагодарить коллектив команды VagMotorShop.
Костя, Паша, Никита, Женя Спасибо вам за воплощение ещё одного уникального проекта в жизнь! Так держать!
P.P.S. Я всё ещё продаю свою коробку DSG 7 DQ200 0AM NBA пробег 84025 финальный! Коробка снята! Работает идеально! В Москву 2 раза на ней смотался за последние 5000км! Прощальное видео с коробкой и её работу вы можете посмотреть тут:
Замена сцепления - это одна из наиболее востребованных услуг в наших автосервисах. Проводится с использованием специализированного оборудования и программного обеспечения. На автомобилях Ауди А3 мы меняем сцепление следующих коробок DSG:
- DSG-7 DQ200
- DSG-6 DQ250
- DSG-7 DQ381
- 1.2 TFSI
- 1.4 TFSI
- 1.8 TFSI
- 2.0 TFSI
- 2.0 TDI
Когда требуется замена сцепления
Сцепление на преселективных роботизированных коробках (в т.ч. на моделях Ауди А3, оснащенных кпп С-троник ДСГ) подвергается естественному физическому износу в процессе эксплуатации автомобиля. Поэтому с определенной периодичностью требует замены. Симптомы, свидетельствующие о необходимости замены модуля, обычно следующие:
- залипание и пробуксовки при переключении передач;
- потеря динамики разгона;
- следы масла на корпусе кпп.
Стоимость замены сцепления акпп Ауди А3
Цена замены сцепления DSG на Audi A3 в наших автосервисах очень демократична. Ниже приведена ориентировочная стоимость услуг. Для более точной калькуляции - позвоните по контактному телефону или отправьте заявку на бесплатную диагностику.
Общее
| Наименование | Цена, р. |
| Диагностика трансмисии | бесплатно |
| Эвакуация до техцентра | бесплатно |
* эвакуация бесплатно при ремонте мехатроника или капремонте
| Наименование | Цена, р. |
| Замена и регулировка сцепления DSG-6 DQ250 DSG-7 DQ200 | от 3 990 |
| Замена сцепления "под ключ" (б/у запчасти + работа) DSG-7 DQ200 | от 16 000 |
| Замена сцепления "под ключ" (новое LUK + работа) DSG-7 DQ200 | от 29 000 |
| Замена сцепления "под ключ" (контрактное + работа) DSG-7 DQ200 | 29 000 |
Наше видео
Замена сцепления DSG-7 (инструмент LUK)
Примеры замены сцепления акпп Ауди А3
Мы много лет ремонтируем автоматические и роботизированные коробки передач, в т.ч. на Audi A3.
Приводим лишь некоторые примеры для иллюстрации нашей работы. Более подробную информацию вы всегда можете получить по контактным телефонам в Москве и Санкт-Петербурге.
Ремонт ДСГ-7 Ауди А3: сцепление, мехатроник, маховик
По итогам диагностики и тщательного визуального осмотра проблема была локализована. Виной всему пришедшее в негодность сцепление, изношенный маховик, неработающая гидравлика мехатроника и утечка масла в системе.
Восстановительные работы проведены в кратчайшие сроки. Полностью разобрана и перебрана КПП. Установлен комплект новых сальников, поставлен маховик и новое сцепление.
Восстановленная коробка поставлена на свое место. В систему залито масло, а машина после проведенной адаптации передана клиенту. Авто работает нормально, передачи меняются плавно и без рывков. Проблема устранена.
Audi A3 (8P) - замена сцепления и дифференциала на DSG 7
Владелец автомобиля был на диагностике у официального дилера, оттуда позвонил в наш сервис и вызвал эвакуатор. Машина имела возможность передвигаться самостоятельно, но в данном случае риск не оправдан. Требовалась замена сцепления и разборка кпп.
При снятии мехатроника видим большое количество стружки на магнитах. Демонтируем кпп – корзина сцепления в масле, само сцепление перегрето. Сцепление решено заменить на контрактное - оригинальное VAG (состояние нового, с гарантией).
Для выявления образования стружки, разбираем коробку. Виновником является дифференциал DSG 7 DQ200, меняем его в сборе.
Производим замену комплекта сальников, чистим мехатроник, меняем фильтр и масло. Проводим адаптацию и рекомендуем приехать через 1000 км пробег на проверку и повторную адаптацию.
Замена сцепления dsg 7 на audi a3
Автовладелец приехал категорически на замену сцепления кпп dsg 7 dq200.
Обязательная диагностика перед ремонтом показала неисправность сцепления и мехатроника, а наличие масляных пятен по всему корпусу кпп наводит на мысль о серьезном ремонте.
Демонтируем коробку, снимаем сцепление. Обнаруживаем течь сальника первичного вала и заднего сальника коленвала. Для восстановления мехатроника потребуется замена электронной платы.
Клиент решает провести только замену сцепления, что мы и выполняем. Желание клиента – закон. К сожалению течь сальников через непродолжительное время вновь выведет сцепление из строя, да и неисправность мехатроника не скажется положительно на работе трансмиссии, но к сожалению это клиента сильно не беспокоило.
На автомобилях Ауди А3 мы обслуживаем и ремонтируем следующие типы коробок передач:
- DSG-7 DQ200
- DSG-6 DQ250
- DSG-7 DQ381
- 1.2 TFSI
- 1.4 TFSI
- 1.8 TFSI
- 2.0 TFSI
- 2.0 TDI
Стоимость ремонта акпп Audi A3
Цена ремонта коробки передач на Ауди А3 зависит от типа кпп и объема работ, необходимых для восстановления работоспособности агрегата. С ориентировочными ценами на отдельные виды ремонтных мероприятий можно ознакомиться ниже. Для более точной калькуляции - позвоните по контактному телефону или отправьте заявку на бесплатную диагностику.
Общее
| Наименование | Цена, р. |
| Диагностика трансмисии | бесплатно |
| Эвакуация до техцентра | бесплатно |
* эвакуация бесплатно при ремонте мехатроника или капремонте
| Наименование | Цена, р. |
| Адаптация / Audi A3 / DSG-6 DQ250 DSG-7 DQ200 | 990 * |
| Замена и регулировка сцепления / Audi A3 / DSG-6 DQ250 DSG-7 DQ200 | от 3 990 |
| Замена сцепления "под ключ" (б/у запчасти + работа) / Audi A3 / DSG-7 DQ200 | от 16 000 |
| Замена сцепления "под ключ" (новое LUK + работа) / Audi A3 / DSG-7 DQ200 | от 29 000 |
| Замена сцепления "под ключ" (контрактное + работа) / Audi A3 / DSG-7 DQ200 | 29 000 |
| Показать еще | |
| Замена мехатроника (работа) / Audi A3 / DSG-6 DQ250 DSG-7 DQ200 | от 1 990 |
| Ремонт мехатроника / Audi A3 / DSG-6 DQ250 DSG-7 DQ200 | от 5 990 |
| Замена электронной платы мехатроника / Audi A3 / DSG-7 DQ200 | 15 000 |
| Ремонт гидравлики мехатроника / Audi A3 / DSG-7 DQ200 | 25 000 |
| Замена двухмассового маховика (со снятием КПП) / Audi A3 / DSG-6 DQ250 DSG-7 DQ200 | 5 990 |
| Ремонт двухмассового маховика / Audi A3 / DSG-6 DQ250 DSG-7 DQ200 | 11 990 |
| Замена сальников КПП / Audi A3 / DSG-6 DQ250 DSG-7 DQ200 | от 490 |
| Снятие - установка кпп / Audi A3 / DSG-6 DQ250 DSG-7 DQ200 | 4 990 |
| Переборка + дефектовка / Audi A3 / DSG-6 DQ250 DSG-7 DQ200 | 6 990 |
| Капремонт (ремонт редуктора) "под ключ" / Audi A3 / DSG-6 DQ250 DSG-7 DQ200 | от 14 990 |
| Замена масла "под ключ" / Audi A3 / DSG-6 DQ250 DSG-7 DQ200 | от 3 300 |
* бесплатно при проведении ремонтных мероприятий
Вариаторы
Наше видео
Диагностика и ремонт мехатроника DSG-7 0AM
Дилеры меняют, мы - ремонтируем
Примеры ремонта акпп Ауди А3
Мы много лет ремонтируем автоматические и роботизированные коробки передач, в т.ч. на Audi A3.
Приводим лишь некоторые примеры для иллюстрации нашей работы. Более подробную информацию вы всегда можете получить по контактным телефонам в Москве и Санкт-Петербурге.
Ремонт ДСГ-7 Ауди А3: сцепление, мехатроник, маховик
По итогам диагностики и тщательного визуального осмотра проблема была локализована. Виной всему пришедшее в негодность сцепление, изношенный маховик, неработающая гидравлика мехатроника и утечка масла в системе.
Восстановительные работы проведены в кратчайшие сроки. Полностью разобрана и перебрана КПП. Установлен комплект новых сальников, поставлен маховик и новое сцепление.
Восстановленная коробка поставлена на свое место. В систему залито масло, а машина после проведенной адаптации передана клиенту. Авто работает нормально, передачи меняются плавно и без рывков. Проблема устранена.
Капитальный ремонт DSG-7 на Audi A3
Ауди А3 доставили на эвакуаторе. АКПП ДСГ-7 ушла в аварийный режим, автомобиль обездвижен.
Год и пробег автомобиля намекают на ремонт трансмиссии с заменой многих элементов. Так и есть, диагностика показывает проблему во всех блоках.
Снимаем коробку, детальная дефектовка в присутствии клиента и … Сцепление с двухмассовым маховиком подлежат замене (критический износ), сломан подшипник вилки включения 6 и задней передачи, так же оставляет желать лучшего состояние мехатроника.
Трансмиссия готова исправно служить владельцу еще на протяжении долгого времени. Гарантия на выполненные работы 2 года или 60000 км.
Замена мехатроника может потребоваться в случае, когда восстановить блок управления не представляется возможным или экономически нецелесообразным. На автомобилях Ауди А3 мы меняем мехатроники следующих коробок DSG:
- DSG-7 DQ200
- DSG-6 DQ250
- DSG-7 DQ381
- 1.2 TFSI
- 1.4 TFSI
- 1.8 TFSI
- 2.0 TFSI
- 2.0 TDI
Когда требуется замена мехатроника
Мехатроник - это электронный мозг преселективных роботизированных коробок С-троник ДСГ, устанавливаемых в т.ч. на моделях Ауди А3. От его состояния и работоспособности зависит работа всей трансмиссии. Поэтому при любых неполадках ЭБУ требуется его срочная замена или ремонт. Симптомы, свидетельствующие о проблемах с мехатроником, могут быть следующими:
- рывки при переключении передач;
- подергивания автомобиля при старте и разгоне;
- коробка уходит в аварийный режим и не включает передачи;
- автомобиль не может сдвинуться с места и др.
Стоимость замены мехатроника акпп Ауди А3
Цена замены мехатроника DSG на Audi A3 в наших автосервисах очень демократична. Ниже приведена ориентировочная стоимость услуг. Для более точной калькуляции - позвоните по контактному телефону или отправьте заявку на бесплатную диагностику.
Общее
| Наименование | Цена, р. |
| Диагностика трансмисии | бесплатно |
| Эвакуация до техцентра | бесплатно |
* эвакуация бесплатно при ремонте мехатроника или капремонте
| Наименование | Цена, р. |
| Замена мехатроника (работа) DSG-6 DQ250 DSG-7 DQ200 | от 1 990 |
Наше видео
Диагностика и ремонт мехатроника DSG-7 0AM
Примеры замены мехатроника акпп Ауди А3
Мы много лет ремонтируем автоматические и роботизированные коробки передач, в т.ч. на Audi A3.
Приводим лишь некоторые примеры для иллюстрации нашей работы. Более подробную информацию вы всегда можете получить по контактным телефонам в Москве и Санкт-Петербурге.
Замена мехатроника dsg 7 Audi A3 II (8P)
"Ошибка коробки передач". При диагностике в офицальном сервисном центре - замена мехатроника.
Прибыв к нам в автосервис владелец авто уточнил, какие варианты ремонта возможны и сколько это будет стоить. Его устроил вариант с заменой мехатроника на имеющийся у нас в подменном фонде б/у восстановленный. Этот процесс занимает наименьшее количество времени на проведение ремонта, порядка 2 – 3 часов под ключ. А гарантия на восстановленный блок вместе с работой составляет те же 2 года или 60000 км пробега.
Для подтверждения и исключения других неисправностей проводим диагностику. Убедившись в правильности диагноза, снимаем мехатроник и переносим его программу в новый (восстановленный) мехатроник (программируем его под машину). Меняем масло в коробке и в мехатронике. Проводим адаптацию и вместе с клиентом тестовую поездку. Ремонт закончен.
Ауди а3 8V - замена мехатроника и ремонт редуктора dsg7
Снимаем мехатроник, как и предполагалось на магнитах обнаруживаем металическую стружку. Снимаем и разбираем кпп. Сцепление, подшипники дифференциала, первичного вала, вторичного вала №3 (задней передачи) под замену. Плюс ко всему меняем изношенные сальники. По согласованию с клиентом меняем мехатроник на б/у восстановленный (с гарантией).
Собираем коробку и адаптируем. Вместе с владельцем авто проводим тестовую поездку. Рекомендуем провести контрольный осмотр и повторную диагностику через 1000 км пробега.
Читайте также: