Замена динамиков рено флюенс
Добавил пользователь Alex Обновлено: 20.09.2024
Представляю вашему вниманию мой скромный (бюджетный) инсталл компонентных акустических систем Урал AK-74.C в передние двери автомобиля Renault Fluence.
Приступим.
Перечень того, что потребовалось:
1. инструмент
— съёмник для пистонов обшивки двери (реально необходим, т.к. пистоны сидят очень плотно);
— ключи Torx Т20 и Т30 (куда без них);
— шуруповёрт;
— лобзик электрический;
— фен строительный;
— ножницы;
— строительный нож;
— жена болгарина;
— паяльник;
— может ещё чего по-мелочи…
2. материалы
— бензин "галоша" (для обезжиривания);
— ветошь;
— виброизоляция Шумoff М2 по 9 листов на дверь;
— шумоизоляция Бипласт 10К по 3/4 листа на дверь;
— антискрипный материал Маделин H (брал уже в нарезке 25х1000 мм);
— фанера 12 мм на проставочные кольца;
— саморезы по металлу 10 шт. на дверь;
— совсем немного герметика (можно авто, можно универсальный);
— скотч бумажный.
Открываем переднюю дверь и наблюдаем следующую картину:
[h=1] дверь я уже частично разобрал - снял уголок зеркал, пульт управления "электро пакетом" и обклеил скотчем (можно было обрисовать и маркером) границу последующей наклейки "Маделин H" по периметру обшивки двери, дабы устранить возможные скрипы пластика о металл двери. [/h] Далее снимаем саму обшивку и видим следующее:
Снимаем то, что было установлено предыдущим хозяином:
Далее отдираем штатно установленные белые пенопластовые заглушки технологических отверстий и производим полную виброизоляцию дверей материалом Шумофф М2 (размер листа 370х270 мм).
Изготавливаем проставочные кольца, я использовал фанеру 12 мм (как раз подходит по толщине), прикручиваем их к металлу двери:
У автомобилей данной модели есть определённый нюанс при установке динамиков с большим магнитом и обусловлен он тем, что при максимальном опускании бокового стекла вниз в этот самый магнит упирается нехилый такой рычаг стеклоподъемника. В этой связи необходимо подрезать металл двери (выделил красным):
и сместить проставочное кольцо с динамиком вверх и вправо:
Теперь переходим к снятой ранее обшивке и шумим её:
К сожалению как приклеил слой бипласта на обшивку не смог запечатлеть… торопился уже.
Переходим к монтажу пищалки.
Снимаем защитную решетку на панели, срезаем острым ножом заглушку — три перемычки (все это довольно подробно описано на всевозможных форумах) саму пищалку клеим на термоклей, провод протаскиваем вниз и припаявшись к стоковым проводам получаем результат:
Ставим заглушку обратно и получаем "полный сток":
Выводы: что получили после сего инсталла:
1. улучшился диапазон по басам;
2. расширился диапазон по верхним частотам;
3. улучшилась динамика, детальность и скорость подачи звукового материала;
4. двери теперь закрываются с более солидным звуком.
Как обычно расскажу и покажу точки креплений. Опишу моменты собственных наблюдений.
Дело было так.
Раздражали меня мои штатные блинчики 🥞, как и многих FluensoВодов.
Левый блин практически не работает. Нужно стукнуть по карте, и тогда, может быть его величество соизволит запеть. Правый же наоборот — всегда в строю. Но совсем не поет, да и слуха у него нет. Хрипит, трещит.
Много перебрал информации на этот счет, и решил, что у меня все, как у всех. Штатки просто не тянут мое музло или убиты замененной головой. От предшественников досталась мне голова Pioneer MVH — 1400UB.
И как-то раз попалась мне на Wildberries, за хорошую цену акустика JBL GX528 (13 см/ 45Ват/ 2 Ohm).
Многие скажут: — ой фу! Слабенькие, маленькие и тд.
Но это мое первое знакомство с такой работой.
Сначала смотрим видео в ютубе, полезно.
Снятие карт перед. Сначала откручиваем все видимые болтики. Затем, начиная снизу у порога, со стороны стойки, отдергивать карту. В конце просто поднимаем ее параллельно плоскости стекла. Она сидит там на направляющей.
Снятие карт зад. Суть процесса та же. Но с большим отличием. В задней пластине-пластмаске управления свеклоподъемником (которого у меня нет) нет болтика. Она просто вставлена на защелку.
Да так мощно, что прям страшно ее от туда доставать. Понадобиться длинная отвертка и огромное усилие.
Отвертку глубоко просовываем бед пластик со стороны от заднего колеса и выковыриваем ее.
Клипсы. Клипсы дорогие🙈💸 но прочные. Как и при снятии чего либо в машине, его нужно расшатать, размять и тогда все пройдет без потерь.
Я снимал при +5 на улице и пострадали только несколько штук. Уверен, что дело не пластике, а в собственной нетерпимости.
Ручки открывания двери. На просторах сайта читал, что их трудно ставить и снимать. Нифига. Откручиваем болт, беремся за корпус ручки и гнем ее в отверстии карты. Нужно немного приподнять край со стороны стоек и придать корпус ручки винтовой изгиб, как бы на излом. И она свободно выходит из плоскости карты.
Дальше тросик. Он прикрыт маленькой крышечкой, которая и является его домиком. Отверткой поджимаем защелки и крышечка вместе с тросиком отсчелкивается. При сборке, нужно просто совместить пазы и защелки, прижать друг к другу.
В задних картах все получается даже при установленной карте. Тросика хватает, что бы вытянуть его из отверстия в карте. С передними у меня так не получилось. Надо сначала вставит тросик в ручку, а потом ставит карту на место.
Как подключить 2 Ом динамик? да так же, как и любой другой. Ничего не сгорит, все будет работать. Если я все правильно понял, 2 Ом динамики нужны когда ты их в паре подключаешь несколько штук. Получиться, что звука будет больше, а нагрузка на аппаратуру будет прежней. Ну в смысле если у вас было два динамика по 4 Ом в двух дверях, то 2 Ом ных можно подключить по 2 шт в каждую дверь и получить те же 4 Ом.
Но я могу и ошибаться.
Звук. Звук конечно же улучшился! ЗАчем было издеваться над собственной слуховой аппаратурой так долго?! Сразу задрожал метал в дверях снаружи машины. Нужна вибра! Но пандемия и все такое, не купить.
2 Ом динамик — играет громко! В силу своего меньшего сопротивления.
Динамики только в передних дверях ( двухкомпонентные) — кривой звук. Весь приятный объем и звучание ушел на задний ряд. Крутил вертел настройки — не помогло. Когда сидишь спереди и думаешь — вот, вот так вроде нормально — а по факту, задний пассажир просто утопает в низких частотах.
Итог: пока конечно и так пойдет. Но надо ставить тыл.
Буду потом продавать 13 см и ставить 16 см.
Что касается 13 тых и 16 тых динамиков. Все пишут, что 13е идеально станут на штатное место. Хрен вам!
Они маленькие! Заводское отверстие намного больше. Динамику впритык хватает монтажных ушек, что бы закрепиться на двери. На фотом может и плохо заметно, но вся окружность динамика висит. . Остается не малый зазор и динамик своей плоскостью к двери не прилегает. Это хорошо видно на старых динамиках они чуть меньше чем 13е. Может тут и теряется объем спереди.
Я начитался, мол 16е не влезают, надо увеличивать отверстия еще и смещать его, а то там механизм подъема стекла упирается. Возможно. Нет 16 тых, что бы проверить.
Итог:
-13 см динамики встанут легко и быстро. Но остается щель по всей окружности. Нужно например подкладывать пластину из фанеры.
— места между картой и самой плоскостью двери ( где монтируется динамик) полно. Туда прекрасно влезут 16 см блинчики с полкой.
Решено! Будем ставить 16 см блинчики во все двери. Единственное это их тип. В машине, как спереди так и сзади есть проводка под ВЧ, поэтому больше не вижу смысла брать коаксиальную акустику. Нужна компонентная.
Точки крепления клипс передней карты. И не забываем про черную полоску под стеклом, на ней сидит карта
Как и каждый не глухой флюенсовод, я был крайне разочарован штатной акустикой. Хотя я абсолютно не фанат автозвука, в предыдущей машине стояли пищалки + какие-то динамики спереди + овалы в полке, может даже штатные, я туда ни разу не лазил, и играли от бюджетного Пионера — этого мне было за глаза, но тут низкие частоты отсутствуют как класс. Почитал, что делает народ, решил начать с замены передних динамиков на 16.5см, шумки передних дверей и установки твитеров (у меня сборка РФ, ни твитеров, ни проводки не было). Но пилить двери — это какая-то жесть по мне, нашел пару записей, что Урал Молот 16.5 встают без хирургического вмешательства, решил взять пару на пробу, в случае неудачи пошли бы назад.
Итак, были куплены вышеупомянутые Уралы, твитеры kicx st20, кольца толщиной 16мм и 4 листа STP Aero (на 2 двери хватило трех) + шумка на дверные карты. Я в принципе не фанат шумки в машине, поэтому сделал необходимый минимум, так сказать.
Сначала отсверлил штатные динамики, на кольца наклеил маделин для уплотнения и прикрутил в штатные дырки от динамиков винтами м4 с гайками, а к ним уже динамики. Все встало четко, стекло опускается до упора.
Штатную фишку отрезать не стал, аккуратно достал из нее пины, минус подошел к динамику как есть, для плюса сделал перехоник из двух клемм. Кстати, где плюс, где минус можно определить обычным мультиметром: ставим режим изменения постоянного напряжения с минимальным пределом и включаем музыку со снятым динамиком, замеряем напряжение и по знаку понимаем, где что.
Дальше у твиттеров отпаял штатные волоски-провода и конденсатор, припаял вместо него пленочный и провода 1мм2, подключал к проводам на передние димики внизу, у порогов. Чтобы закрылись штатные заглушки, сетку на твитерах немного вмял молотком. Можно было вообще отрезать, но не захотел возиться.
Дальше наклеил вибру на внешнюю часть двери, прикатал валиком, ей же залепил три отверстия, которые были закрыты пенопластом. На картах обрезал пластиковые кольца вокруг сеток на динамиках и наклеил шумку STP, все встало на свои места. Фоток не делал, тут в принципе классика.
Итог. Чуда не случилось. Безусловно стало лучше, твитеры добавили новых звуков в старых треках, уралы добавили низов, теперь хотя бы есть изменения при увеличении уровня НЧ в магнитоле, но до обычных овалов в Элантре все равно далеко. Поэтому, пошерстив драйв, было принято решение действовать конкретно:
Но об этом позже, скоро не обещаю, времени почти нет свободного.
А в задние двери скорее всего поставлю такие же Молоты и сделаю лайтовую шумку.
Приветствую всех!
Мыслей по замене штатной музыки на самом деле особо не было, но когда то я увидел что за "акустика" стоит у нас и это меня сильно рассмешило, я конечно понимаю что машина не премиум класса, но так жестоко экономить уже совсем перебор)
кто то видел кто то нет, но она весит грамм…не знаю…она почти невесомая!Мне кажется примерно как пищалка весит)
Я даже сжился с тем что многих бонально лишили даже передних пищалок, но уж колонки можно было хоть чуть поприличнее ставить всем без исключений)Но если вопрос с пищалками решается быстро и вменяемо по цене, то с колонками в дверях все не так просто и дешего)
После того как я добавил передние пищалки, я понял на сколько сильно нас обделали с звуком и уже тогда я решил что буду ставить задние штатные пищалки/твиттеры в задние двери! Но дальше хуже…Если мы лезем в задние двери, неужели нам ставить только пищалки и не трогать задние колонки?Когда все уже разобрано? Дальше сложнее…Если задние мы поменяем, неужели перед оставлять штатным?Ведь основное это перед, сзади я не езжу вообще!)Так и пришло понимание что надо менять сразу все и я решил что куплю не дорогие колонки, но новые и поприличнее штата и 16,5 сразу, как я был уверен что меня это точно устроит!Ведь штат относительно устраивал…Как я заблуждался)
Ну да ладно, обо всем по порядку.
Изначально я поставил передние пищалки от мегана второго и все было хорошо.Чуть позднее я увидел тут в продаже новые пищалки BOSE от флюенса и не раздумывая забрал их!
Естественно сразу же заменил передние на хорошие, а от мегана оставил в задние двери.Трудно конечно поверить, я и сам не ожидал, но BOSE реально на много лучше отрабатывают верха чем более простые.
Далее я начал собирать все необходимое для реализации задуманного с музыкой.
Заказал сетки на пищалки, вроде тоже от мегана 2, наши не смог нигде найти, номер если не ошибаюсь 8200078995.
Далее долго решал какие колонки взять, смотрел что народ ставил из недорогого и чтобы по отзывам было все хорошо и выбрал SoundMAX SM-CF602 .Поверив отзывам на драйве и на маркете.Я поверил в их цену, опираясь на то, что упаковка и правда не затратная, тут сэкономили, то что решеток защитных нет, тоже сэкономили, ну провода сопливенькие, ну где смогли везде экономия, это не так плохо, подумал я)
Когда берешь в руку, понимаешь что она имеет вес и уж ТОЧНО должна дать баса не как штатная невесомая!
Далее имея фанеру, лобзик и не имея желания куда либо ездить искать проставки, были напилены проставки.
Собрав это все, оставалось только найти время на реализацию задуманного и этот день настал спустя полторы недели)
С разбором обшивок вопросов особо не было, разве что с задними, снимая первую обшивку немного вывихнул руку, нереально жестко держится, особенно с учетом что я первый кто вообще снимал эти обшивки.И тут важно иметь все новые пистоны в запасе, с виду целый пистон, уже не прижимает обшивку в плотную к двери так как с завода, что даже волос между обшивкой и металлом не пролезет!Я понял это поздно, хотя у меня были пистоны, но я поменял только несколько поломанных и на третей обшивке когда я поменял подряд 4 сломанных пистона и увидел что там где они стоят новые, все примыкает как с завода, а где нет, там щель!Ну да ладно, об этом позже!
Думаю уже все знают о том, что родные динамики держатся клепками.Берем самое толстое сверло и рассверливаем, тут тоже все просто и фото нет.Далее клепку извлекаем и все.Далее я запаралелил новую проводку колонки к родной, фишку срезать не стал.Надо отдать должное штатной проводке!Она 1,5квадрата!Я таких проводов даже в бмв не встречал!Тут можно ставить хорошую систему на штатные провода, вот тут порадовали!
Затем берем проставку, прикручиваем к двери, предварительно все примерив и сделав метки как будет все стоять.Далее прикручиваем сам динамик и все готово.Проставка к металлу прикручена на 4 самореза, плюс колонки в других местах, на сквозь к проставке и так же в металл ещё на 4.
ОГРОМНАЯ ПРОСЬБА не бомбить что между элементами ничем не проклеил, что прикрутил на саморезы и тд и тп!Это все и нужно и не нужно одновременно, я сделал как счел нужным и никого не призываю делать именно так!Более того я впервые имею проблемы со звуком и лезу переделывать что то …Я осознанно выбирал недорогие компоненты и все прочее!Родные пищалки даже бу мне обошлись дороже колонок новых.
Далее берем шуруповерт или дрель, берем коронку по дереву/металлу неважно, диаметр который брал не помню, да и это надо по факту подбирать в любом случае.
В моем случае что коронка что основа куда коронка вставляется, были кривоватые, но не спеша все вышло идеально!
Далее моим другом было принято волевое решение не дать мне приклеить динамики к сеткам, а сделать нормальные крепления!
Пока я ковырялся с колонками он быстренько из оргстекла зафигачил мне крепление как по заводу)))
И самое главное это итог!
Ну а теперь самое интересное, это результат!
А результат был не тот, который я ждал)))Да да, я всем говорил что просто поставлю недорогие колонки и буду точно доволен результатом, тк меня по сути и родные "устраивали")))В итоге что касаемо БАССА, он как был на 25+ звуке так и остался, на низкой громкости его вообще не появилось, при условии что на магнитоле стоит бас на все +8))))Что касаемо КАЧЕСТВА звука, разница есть, весьма ощутимая!Что касаемо ГРОМКОСТИ прирост так же ощутим, оно и понятно, 13см сменились на 16,5, тут хочешь не хочешь будет громче.Резюмируя это все, скажу что я проделанной работой доволен на 50%, тк басса нет, а так хотелось.Был бы у меня хэтч или униварсал, поставил бы активный саб в багажник и горя бы не знал, опыт уже есть, но в седане он бухать будет в багажнике и место сжирать…В общем сейчас я немного хочу подумать и возможно поставить хотя бы(для начала) на перед уралы АК74 и посмотреть будет ли разница, но что то мне подсказывает, что штатная магнитола не сможет дать мне много басса, а менять магнитолу нет никакого желания…Есть мысли поставить 1 дин в бордачек, чтобы не нарушать эргономику салона…Пока в раздумьях…Я думал поменяю это все и буду спокоен…Но аппетит как известно приходит во время еды)
Когда буду менять колонки, поменяю все пистоны и буду стараться настроиться на шумку!Хотя бы частично!Чтобы уже совсем идеально стало)
Готов выслушать советы на тему того как дальше лучше действовать)
Итого по затратам:
пищалки BOSE 1200р пара новые
пищалки меган 2 1000р пара бу
сетки пищалок 400р пара
динамики SoundMAX 2300р за 2 комплекта вместе с доставкой(900р пара и доставка)
пистоны, тут уже цены точной быть не может)
Хочу поделится своим первым опытом постройки первой аудиосистемы. Задача стояла следующей - побывать участником на одном (или нескольких) из этапов ЕММА. Так как я живу в Москве то ЕММА Россия соответственно.
И первое что было произведено, это шумоизоляция автомобиля. Материал выбирался по принципу дешево и сердито, выбор пал на смартмат (это не реклама). Машинку разобрал и заклеил пол 3мм. Скажу откровенно-качество сборки Рено разочаровало, Все как то коряво-кривовато. Перед эти тоже был европеец (фиат браво), так вот там уровень совсем другой.
Вторым слоем была шумка 4мм.
Параллельно были уложены акустические провода в роли которых выступили ПВС 2х2,5. Укладка далась не легко так как кабель гибкостью не славится. Сделал вывод что следующая система будет построена на соответствующих проводах - акустических.
В качестве силы пошлел кг-25 (4ga)
Дальше были муки выбора компонентов. Первой была голова. Очень хотелось какую нибудь игрушку 2дин что бы навигация была, кино там всякое, интернет и так далее. Но соль заключалась в необычной конструкции панели приборов куда обычные 2дин просто не влезали и выбор ограничился китайским штатным Андроидом.
Покатался я с ним три недели и получил прилив энергии когда его продал.
Все остальные компоненты я приобрел без приключений.
Установка акустики заставила проявить терпение и смекалку. После долгих мук выбора, вч тупо запихнул в штатные места.
С мидами я провозился два! месяца. И так, поехали:
В стоковом варианте на обшивке двери расположен 10см динамик
и что бы запихнуть туда 16,5см пришлось попотеть.
Изначально я хотел просто аккуратно вырезать в карте круг по динамик и вставить сеточку
Но увы, форма карты слишком изогнута в верхней части и в ход пошли проставочные кольца
Дальше как обычно ткань, смола, шпаклевка, шпаклевка и еще раз шпаклевка.
С обратной стороны изготовлени еще кольца и конструкция крепится непосредственно к металлу двери
Долго я думал чем перетянуть карту, начал с кожзама, но когда в ателье мне мастер начал показывать "тут строчка" водя руками по всей карте понял что это не вариант.
Алькантара для дверей мне показалась не практичной.
Случайно наткнулся на термовинил! Очень много с ним конечно гемороя. Во-первых поверхность должна быть идеально ровной, даже волосок от кисточки, которой клей наносишь, мерзко просвечивался на поверхность. Во вторых, так как я очень бюджетный мастер, эта штука стоит не дешево плюс покупать нужно спец клей. Работа мастера перекрывала эту стоимость еще в два раза. Кароче я решил тянуть сам.
Выводил поверхность и дал себе обещание, что больше я за такую работу не возьмусь)))
Результатом доволен так как получилось не плохо для первого раза и по текстуре полный стоковый вид! Чего собственно и хотелось!
Читайте также: