Замена динамиков мазда 626 gf
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
Пиления в каком месте? Интересно, а я думал - если такие же, как сзади то должны влезть без проблем. Сзади встали как родные )))
Мужики. 6х9 играет гораздо подчеркну гораздо приятнее басом. Честно говоря поэтому и завел эту тему. 5х7 короче на 5см и уже на 2.5 см . подрезать железо немного. но за что хватать то бы, там получится и глубина меньше. черт ладно плюнуть чтоли. поставлю 5х7 чтоли.
В дверях штатное гниздо для акустики 5 на 7 дюйма. Это примерно сопоставимо с круглым 16.5см мидбасом. То есть имеет смысл ставить в дверь капеллы мидбас 5x7 используя компонентную акустику. Твиттер - на оконную стойку. Дверь задемфировать и звуко изолировать - что бы в ней ничего не болталось и создалось правильное условие для звучания акустики. Правильного БАСА в двери не сделать всё равно. Надо делать правильный мид-бас. Естественно нужен внешний усилитель и кросоверы. А бас надо получать от саба.
Планирую это всё делать. Уже присматрел акустику. Компонентных овалов в продаже естественно меньше чем круглых.
я тут с собираюсь тоже окустикой заняться.
щас с профи подобрали примерные параметры.
без усилка не обойтись это факт.
сзади 2 саба на 10" вперед на 16 см с пищалками.. задние двери чтонить по проще..
если через пару месяце сделаю то отпишусь.. по сумме около 60000 ры насчитали..
Как ты планируешь поставить 16см акустику? Будишь делать подиумы? Я думал об этом, но похоже надо будет резать металл, что я естественно делать не буду.
Кстати видел гдето в инете статью про правильность овалов. У овальных динамиков какая то правильная диаграмма направленности каторая способствует построению правильной сцены при установки их в двери. То есть не надо изменять угол установки динамика што бы он был направлен в башку вадителя.
Так им образом вполне оправдана установка овального мидбаса в штатное гнездо, без изгатовления подиума для изменения направления излучения, просто привинтив его через проставку для крепкости и изолировать от металла. Ну и демфировать, звукоизолировать двери.
Мне тоже говорили про проставку. но вопрос оч сложный. важно чтоб не пострадал внешний вид двери. лично для меня приемлемы только такие переделки, после которых внутренняя пластиковая накладка на дверь встанет так как и стояла..резать не хочу в принципе. еще посоветуюсь с профессионалами заеду. вижу что вопрос не такой простой как кажется на самом деле.
ОТЧЕТ: Установка магнитолы, замена передних динамиков.
Итак, имеем дорестайловый капельный вагон, с гавнитолой Kenwood KRC-459R установленной предыдущими владельцами и у которой работает тока радио и 3 динамика из 4-х (левый передний молчит, но иногда по общероссийским праздникам начинает работать). Так проездил 9 месяцев мучаясь и плюясь, а так же боясь за авто т.к. переднюю панель пришлось приклеить суперклеем ибо она отваливалась, а пионеры они же глупые. Так же магнитола работала только при вставленном ключе, и забывала все настройки.
Накопив деньги купил Mystery MMD-740 автомобильный мультимедийный супер пупер, короче с DVD (в планах телик и обгонная камера).
Короче этап №1 - демонтаж старой гавнитоллы.
Это был дикий секс разрезанными всеми пальцами и уляпанной передней панелью кровью. С трудом выдрал и долго ржал:
Дааа, нечего сказать, намертво закрепили.
Электроподлючение было выполнено так же крайне весело: от разъема типа мама (ответный к нашему родному) провод шел сначала к разъемчику на каждом проводе, затем была скрутка, затем все это зажималось в клеммник. короче картина маслом.
Из этих двух разъемов типа мама и входящий в комплект переходников:
за 4 минуты спаял переходник (стоящий в техносиле 420 руб ха-ха), с термоусадками и переключателем режима работы магнитолы.
Дело в том, что магнитолы имеют 2 входа под "+" один питающий второй прерывающий. Первый идет на батарею, второй на замок зажигания и на нем появляется + тока при ключе в замке в положении ACC. Я же оба запитал от АКБ и теперь магнитола работает всегда вне зависимости от положения ключа. Правда, некоторые магнитолы почему - то высасывают АКБ за ночь при таком подключении. Поэтому и сделал возможным легким перетеканием проводов сделать как надо:)
Полочка у меня уже была, но держалась тока на двух саморезах. подобрал еще 2 смореза. Все в сборе одинм узлом (полочка и магнитола) закрепил на родных полозьях. Для тылового монтажа в магнитоле предусмотрено сзади отверстие под входящий в комплект поставки резиновый шпенек, который входит в отверстие в задней вертикальной стойке и фиксирует магнитолу. не стоит об этом забывать. Родную рамку магнитолы не стал ставить, ибо не налезла.
Все подключил, поставил, включил. и был поражен качеством звука. Не ожидал от Мистери такого - очень хороший звук, гораздо лучше моего предыдущего панасоника на предыдущей машине.
Но левый передний динамик так и не заработал. Надо разбирать дверь. Для этого:
-снимаем треугольник у зеркала заднего вида просто потянув его на себя.
-выкручиваем 3 пистона спереди двери и 2 сзади
-посередине примерно обшивки снимаем заглушки и выкручиваем винт.
-выкручиваем винт рамки обрамления замка открывания двери
-поддеваем площадку с выключателем(лями) стеклоподъемника, отсоединяем от нее разъем и выкручиваем еще один винт
-тянем панель снизу на себя, отщелкиваются 2 защелки и свободно поднимаем вверх.
Вот он наш динамик. Выкручиваем 4 самореза крепящих его к двери вытаскиваем отключая родной разъем. Берем мультиметр и меряем его сопротивление. Обрыв. ну все ясно.. для успокоения себя любимого меряем вольтаж приходящий от магнитолы, там ничтожно мало, но есть и это главное.
Пошел в магазин подбирать новый. Итак на выбор моего размера 5х7 дюймов есть:
-пауэр акустик, трехполосник, 980 руб.
-Mystery MF-57, двухполосник, 890 руб.
-ахренеть какая крутая фирма, двухполосник, аж целых 1670 руб.
Первый был сделан как на кружке умелые руки. Третий был послан по финансовым соображениям. Поэтому был куплен второй. Очень хорошо сделан, в комплекте саморезы и клеммы (они другие, не родные 7 мм, а 5 и 2 мм. ):
Итак, ставим. Для этого первым делом отдираем пластиковый брызговик от старого динамика (сидит на клею) и лепим на новый. Отрезаем идущий из двери родной разъем и при помощи скрутки и термоусадки прикручиваем к проводам разъемы из комплекта. АХТУНГ! в отличие от всей системы, в левой двери "+" это синий с черным провод, а "-" фиолетовый, а в правой серый с синим "+", а желтый "-". Я этого не учел ибо по логике оно должно быть наоборот и пришлось второй раз разбирать левую дверь.
Теперь все собираем, не забываем брызговик, надеваем клеммы аккуратно, чтобы не отломать площадку, и прикручиваем намертво родными саморезами. Поворачиваем высокочастотник вверх. Встало супер:
Проверяем, работает:) Теперь собираем дверь в обратной последовательности и проделываем процедуру на второй двери. На замену динамиков у меня ушло 40 минут.
Звуком очень доволен! Играет просто классно, не ожидал такого! Теперь посещают не хорошие мысли заменить и в задних дверях динамики, но они играют кстати тоже оочень неплохо. Может какнить потом.
Фотки магнитолы тут
Фотки динамиков тут
Не в задних дверях на на задней полке у заднего стекла. Стоят штатные но что-то япошка положил тяжелое на них и вся сетка потрескалась и осыпается, может чем-то помыли едким что теперь сетка разваливается.
Вниметельно смотри, там защелки которые сразу не заметны и поэтому не получается все сразу снять - собирается в обратном порядке и намного быстрее!
А я решетки сверху аккуратно отодрал (заразы,царапаются легко), ну поломал крепления, конечно. Потом из салона выкрутил саморезы и вытащил динамик, обшику не снимал. Потом обратно решетки суперклеем приклеил к полке. Знаю, что так не делается, но уже же отодрал решетки.
А менял я их, потому что подошли один в один купленные и неустановленные ранее на 99-ую динамики Pioneer 5x7". Думал, придется выкинуть. ))) Мазда рулит!
честно говоря я бы тоже не поменял. но сетка задних динамиков крошится. дырки. и требуха внутри гремит. как то не важно выглядит и звучит. )
Как я сделал это за 20 минут: подлез тоненькой отверткой под старые решетки, подцепил, оторвал, они там приклеены. выкрутил штатные динамики (бумажные), вставил на их места новые, прикрутил саморезами, сильно прижал. Теперь полка меньше гремит, кстати ))) Сверху поставил новые решетки. Рядом с ними на серой обивке полки остался не очень заметный продавленный след (точнее, его край) от старых крышек. Пох.
смотрел снизу на крепление и на сетку сверху .
вижу болтики которыми динамики крепятся . но как сетку снять всёравно непоймуя.
ломать и клеить нехочется. поясните популярно. откинул сидушки. . защёлки у сетки недостать и не вижуих
смотрел снизу на крепление и на сетку сверху .
вижу болтики которыми динамики крепятся . но как сетку снять всёравно непоймуя.
ломать и клеить нехочется. поясните популярно. откинул сидушки. . защёлки у сетки недостать и не вижуих
Mazda 626 GW 1998 FS 2.0 136 hp MT5 Chaste White GF3M-EBA
После этого делаем все что хотим с колонками.
Размер акустики 6*9 дюймов, в простонародии "блины"
штоб боковины снять, надо сидушку сдернуть, и снизу по болту на 12 открутить. А после вверх сдернуть боковины. У меня дребезжит чито-то на задней полке, никак не найду причину
Парни спасибо.
сделал всё =)
поставил JBL GTO-938 - доволен результатом.
решил что в передних дверях тоже поставлю чтонить получше ибо недотягивают они.
штатные с задней полкии динамики разломал . разьём выдрал из них и припаял к новым.
ZAVych , полку держат ещё 2 "пистона" с металлическими распорками, они между динамиками почти по центру чуть ближе к спинкам.
- Тип системы: аудио
- Аудио: 3-полосный фронт + сабвуфер
- Источник: Pioneer DEH-P9600
- Усилители: Helix DB 4, Helix DB 1000.1
- Акустика: Polk Audio DB 6750, AD M35
- Сабвуферы: Vibe Space 15
В качестве головного устройства выбрали CD-ресивер Pioneer DEH-P9600, во многом из-за развитой системы звуковых настроек.
Мидбасы установили друг за другом на больших подиумах в нижней части передних дверей. Тот, что находится впереди, развернут вверх и назад, стоящий за ним — вперед. Чтобы правильно сориентировать динамики и максимально жестко закрепить на металле дверей, изготовили под них фанерные основания. Оба мидбаса работают на весь объем двери. Инсталлировать их было совсем не просто, но чего не сделаешь ради упругого, четкого фронтального баса. На тех же общих с НЧ-динамиками подиумах смонтировали кроссоверы и перенесли туда красные фонари подсвета открытых дверей.
Подсветка компонентов системы — отдельная часть проекта
Фронтальная акустика оказалась причудливой — трёхполосной со сдвоенными компонентами
Корпуса изнутри закрепили саморезами в нескольких точках на алюминиевой (для облегчения конструкции) раме, которую смонтировали на кузове. После установки ящиков они оказались настолько плотно подогнанными к стенкам отсека багажника, что не могут смещаться внутри него даже незначительно.
В системе три усилителя марки Helix. Установщикам они приглянулись еще в предыдущих инсталляциях. Мидбасовое звено работает без пассивной фильтрации, а СЧ/ВЧ-звено тоже подрезается снизу активным фильтром, поэтому предпочтение было отдано четырехканальному усилителю Helix DB 4, который имеет хорошие фильтры. DB 4 двумя каналами работает на мидбасы, а другие два через кроссовер обеспечивают музыкальным материалом мидрейнджи и твитеры. Еще два моноблока Helix DB 1000.1 раскачивают сабвуферы. Смонтировали усилители на такой же алюминиевой раме, что и сабы.
Подстаканник в машине — баловство, а центр коммутации — необходимость
Поскольку в автомобиле установлена мощная аудиосистема, то соответственно был выполнен и монтаж силовых цепей. Для этого применили провода большого сечения (2Ga). Установили второй, акустический, аккумулятор. Если он сядет при работе системы, машину можно завести с помощью штатного. При этом автоматически включается подзарядка севшего. В системе два буферных конденсатора Helix емкостью 1 Ф, которые установили в помощь станции питания Helix Power Station Competition. Еще один конденсатор Power Acoustik емкостью 1,4 Ф — в цепи питания двух моноблоков.
Однотипные с основными пищалками, эти, на стойках, работают супертвитерами
В подиумах сдвоенных мидбасов нашлось местечко и для двойного комплекта кроссоверов
Между сабвуферами разместились усилители и активный кондиционер питания Helix XXL
Правило подсветки такое: акустическое — синим, силовое — красным
Чего мы вправе ожидать от аудиосистемы с мощным трехполосным фронтом и очень серьезной сабвуферной поддержкой? Ясный перец, качественного звука с широкой, правильной по высоте и эшелонированной по глубине звуковой сценой. И громоподобного баса, а как же иначе? А у нас что получается?
Читайте также: