Замена датчика скорости лифан х50

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Спасибо всем что написали что делать (так много было советов что делать), нашел сам причину, отвалился провод от концевика, папа мама.

andron

Старожил

Так не успели. Только каждый собрался пару-тройку советов дать, а ты всех опередил. Сам нашёл причину.

Jorsder

Новичок

Показания спидометра странные. При наборе скорости индикация её падает иногда до 0. Потом через секунду-две восстанавливается. Менял датчик, не помогло. Что с аналогами, что с оригиналом одно и тоже

Jorsder

Новичок

Разобрался. Свечи поставил без сопротивления. Кстати, из-за этого и ошибку диагностики дроссельной заслонки выдавало. Теперь замена свечей только с мультиметром. 4-6 кОм должно быть

sasha76

Форумщик

Подскажите с не работающим датчиком скорости ездить можно? Помимо неработающих одометра, тахометра и ABS, еще загорелась лампа индикации неисправности в двигателе ( OBD). Сейчас поеду в сервис, но думаю неисправности не устранят, машина очень нужна.

vovana

Старожил

Можно, я пока датчик ждал, ездил. Напрягает горящий чек, прыгающий уровень топлива, немножко плавали обороты, скорость смотрел по мультимедиа и по оборотам двигателя.

sasha76

Форумщик

sasha76

Форумщик

Всем спасибо кто откликнулся на мою проблему. Съездил в сервис который сегодня работал, вроде приличный, провели диагностику на компьютере, приговорили датчик скорости, машину подняли, отсединили датчик контакты отличные, как у новой, сам посмотрел. Сказали пока датчик не поменям, нет смысла искать проблемы с ABS, они взаимо связаны. Датчик закал на Автодоке - в районе 1000 р.

vovana

Старожил

sasha76

Форумщик

Заменил датчик скорости, брал в Автодоке по цене в районе 1000 р., не самый дорогой, так вот скорость на спидометре теперь занижается по сравнению с радардетектором который по спутникам показывает. При скорости 40-60 км/ч на 4 км/ч, если скорость больше то и разброс больше, при 90 км/ч на 10 км/ч, думаю это качество датчика.

bannzai07

Форумщик

Это нормально. На всех транспортных средствах спидометр показывает меньшую скорость. Да и размер колёс играет не последнею роль в показаниях штатного спидометра.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Lifan X50 , прокачка тормозов Lifan X50 , схема тормозной системы Lifan X50 , ремонт тормозной системы Lifan X50 , неисправности тормозной системы Lifan X50

Антиблокировочная система

Компоненты

Датчик частоты вращения переднего правого колеса
Крепежный кронштейн II датчика частоты вращения переднего правого колеса
Болт с шестигранной головкой, пружинной и плоской шайбами
Болт с шестигранной головкой
Крепежный кронштейн I датчика частоты вращения переднего правого колеса
Датчик частоты вращения переднего левого колеса
Крепежный кронштейн I датчика частоты вращения переднего левого колеса
Крепежный кронштейн II датчика частоты вращения переднего левого колеса
Датчик частоты вращения заднего правого колеса
Крепежный кронштейн II датчика частоты вращения заднего правого колеса
Крепежный кронштейн I датчика частоты вращения заднего правого колеса
Шестигранная гайка с фланцем
Датчик частоты вращения заднего левого колеса
Крепежный кронштейн II датчика частоты вращения заднего левого колеса
Крепежный кронштейн I датчика частоты вращения заднего левого колеса
Блок управления ABS
Болт с шестигранной головкой и плоской шайбой
Кронштейн блока управления ABS
Установочный болт блока управления ABS
Верхняя установочная втулка блока управления ABS
Нижняя установочная втулка блока управления ABS

Указания по ремонту антиблокировочной системы

1. Перед ремонтом антиблокировочной системы определить причину неисправности через специальное сканирующее устройство.

2. При выключенном зажигании отсоединить от АКБ провод массы.

3. При обращении с тормозной жидкостью соблюдать действующие положения и указания по технике безопасности.

4. По завершении любых работ, требовавших разгерметизации тормозной системы, необходимо прокачать систему с помощью специального сканирующего устройства.

5. При заключительной пробной поездке добиться хотя бы одного срабатывания системы ABS (должна ощущаться пульсация педали тормоза).

6. При ремонте антиблокировочной системы нужно соблюдать максимальную чистоту. Категорически запрещается использовать нефтепродукты, например масла, смазки и т.п.

7. Перед разборкой тщательно очистить соединения и прилегающие к ним области, при этом не разрешается использовать агрессивные чистящие средства, например очиститель тормозных механизмов, бензин, разбавитель и т.п.

8. Снятые детали уложить на чистую поверхность и накрыть.

9. Если ремонт занимает много времени, тщательно прикрыть либо закупорить все открытые каналы.

10. Не использовать тряпки, оставляющие волокна.

11. Запчасти следует вынимать из упаковки только непосредственно перед установкой.

12. Использовать запчасти только в оригинальной упаковке.

13. При раскрытой системе не работать со сжатым воздухом. Автомобиль не перемещать.

14. При покрасочных работах допускается кратковременное воздействие на блок управления температуры до 95 °C и долговременное (около 2 часов) воздействие температуры до 85 °C. Не допускать попадания тормозной жидкости в разъёмы.

Проверка на автомобиле

1. Убедиться в том, что на автомобиле установлены шины и диски рекомендуемого размера, а шины, установленные на одной и той же оси, имеют одинаковый рисунок и глубину протектора. Размер шин: 195/60 R15

2. Проверить блок управления ABS, тормозные магистрали и их соединения на отсутствие утечек

3. Проверить предохранители системы ABS, убедиться в том, что они не перегорели, а их номиналы соответствуют требованиям. В системе ABS используются предохранители трех типов:

Предохранитель электродвигателя насоса: 40 A
Предохранитель электромагнитного клапана: 25 A
Предохранитель электронного блока управления: 5 A

4. Проверить напряжение аккумуляторной батареи и убедиться в том, что ее клеммы не повреждены коррозией и надежно затянуты. Нормальное рабочее напряжение в системе ABS – от 9,3 до 16,8 В.

7. Произвести внешний осмотр следующих электрических элементов системы и убедиться в том, что они имеют нормальный внешний вид:

(a) Проверить жгуты проводов и разъемы элементов системы ABS и убедиться в том, что они правильно подсоединены, не пережаты и не обрезаны.

(б) Убедиться в том, жгуты проводов не проложены рядом с высоковольтными или высокоамперными устройствами, в том числе – источниками питания, генераторами, приводами или установленной после продажи автомобиля аудиосистемой.

Примечание:
Высоковольтные и высокоамперные устройства могут наводить помехи в электропроводке, которые нарушают нормальную работу системы.

(в) Элементы системы ABS крайне чувствительны к электромагнитным помехам. При подозрении на периодически проявляющуюся неисправность необходимо убедиться в отсутствии помех, источниками которых могут быть установленные после продажи автомобиля фонари, мобильные телефоны или противоугонная сигнализация

8. Система ABS является активной системой безопасности. Ее основное назначение – гарантировать полное использование сцепления шин с дорогой для сохранения управляемости и стабильности автомобиля во время движения. При движении со скоростью, превышающей возможности сцепления шин, а также по мокрой или скользкой дороге, система ABS не может полностью предотвратить проскальзывание автомобиля.

9. В следующих случаях работа системы ABS может сопровождаться громкими звуками:

(a) Ослабление соединения между блоком управления ABS и его кронштейном.

(б) Ослабление соединения между кронштейном блока управления ABS и кузовом автомобиля.

(в) Отсутствие или повреждение пластиковых шайб на кронштейне блока управления ABS.

Датчик частоты вращения колеса

Замена

1. Замена датчика частоты вращения переднего колеса.

(a) Отвернуть крепежные болты датчика частоты вращения переднего колеса и высвободить датчик частоты вращения переднего колеса.

(б) Снять подкрылок переднего колеса (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

(в) Отсоединить разъем датчика частоты вращения переднего колеса и снять датчик.

Примечание:
Не следует тянуть за жгут проводов датчика частоты вращения колеса слишком сильно.

(г) Убедиться в том, что внутрь монтажного отверстия датчика не попали посторонние материалы, а на поверхности тормозного диска отсутствуют частицы металла.

Примечание:
Перед установкой необходимо очистить монтажное отверстие и поверхность тормозного диска.

(д) Установить датчик частоты вращения переднего колеса, установить и затянуть крепежные болты. Момент затяжки: 15–20 Н·м.

Примечание:
По окончании установки жгут проводов не должен быть перекручен.

(е) Подсоединить разъем к датчику частоты вращения колеса.

(ж) Установить подкрылок переднего колеса.

2. Замена датчика частоты вращения заднего колеса.

(a) Отвернуть крепежные болты датчика частоты вращения заднего колеса и высвободить датчик частоты вращения заднего колеса.

Примечание:
Не следует тянуть за жгут проводов датчика частоты вращения колеса слишком сильно.

(б) Снять нижнюю обивку задней стойки.

(в) Отсоединить разъем от датчика частоты вращения заднего колеса.

Примечание:
Перед установкой необходимо очистить монтажное отверстие и поверхность тормозного диска.

(д) Установить датчик частоты вращения заднего колеса, установить и затянуть крепежные болты. Момент затяжки: 15–20 Н·м.

Примечание:
По окончании установки жгут проводов не должен быть перекручен.

(е) Подсоединить разъем к датчику частоты вращения заднего колеса.

(ж) Установить нижнюю обивку задней стойки.

Блок управления ABS

Замена

1. Снять блок управления ABS.

(a) Выключить зажигание и отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

(б) Отсоединить разъемы блока управления ABS.

Примечание
Поднять фиксирующую защелку разъема блока управления ABS, а затем отсоединить разъем.

(в) Отсоединить тормозной трубопровод и закупорить резьбовое отверстие в блоке управления ABS и отверстие тормозного трубопровода при помощи заглушек.

(г) Отвернуть болты крепления блока управления ABS к опорному кронштейну и высвободить блок управления ABS.

2. Установить блок управления ABS.

(a) Установить блок управления ABS на опорный кронштейн, установить и затянуть крепежные болты. Момент затяжки: 20–25 Н·м.

(б) Подсоединить тормозные трубопроводы.

Примечание:
Перед установкой извлечь заглушки из резьбового отверстия в блоке управления ABS и отверстия тормозного трубопровода. Затем подсоединить трубопровод к соответствующему отверстию блока управления ABS.

how did you know it was bad? was there some . of the IBS to lead you to believe it's not good. Also, please keep your camera steady. Use a tripod or something steady; then use tools to point to things instead of moving your camera all around.

Vezano za Lanciu Y, testirani model je sa paketom opremom UNICA pa zato nema zadnje naslone dok Elephanto Blue i Cosmopolitan imaju dvodelnu zadnju klupu i naslone, pritom mnogo mekanija i udobnija sedista. Inace crveni kljuc je fabricki rezervni a crni je onaj primarni koji se svakodnevno koristi. Jos jedna razlika u odnosu na Punta je sto nema CITY elektricni servo vec klasicnu servo pumpu.

stop talking bullshit and repair my car. it has high CO levels (69 instead of max 30 allowed) but only in higher revs (2800rpm), at 700rpm is has almost zero CO.

IS INPUT SPEED same as Crank speed, if not why?. i know the output will be different based on Gear ratio, but i thought rotation of input shaft ISS is same as crank speed. if different may i know how this will be different,

I have an update on this job as the problem reoccurred which I have made into another video, I will post a link to that one at the end of this. Between both videos you will have all the info you need should this happen to you. Thanks for watching.

Можно мерить напряжение из датчика- должно быть около 0.1вольта если около него поболтать железку, но это после проверки на обрыв.

I have an automatic Camry 1998 V6 (1MFE). The needle of the speedometer begins to jump irregularly after about 30 minutes of driving. In addition its turned on the ABS bulb. I changed both the speedometer and the VSS but it still with that situation. What can be? Thank you very much for your help. Sincerely, Ruben Mendez

can you help for nissan xtrail that after cleaning the throttle body and idle not probably well so the problem in this vehicle that no check engine light display on dashboard and really want to know that what happen, when you turn ignition to ON position and all indicator light works and no check engine light appear or display,can you please to help what i have to do in this situation of this vehicle i think its will not work this relearn idle procedure without the check engine light

какой тупой обзор в калине - это не ваз, а рено с ниссановской коробкой автоматом ваза только саморез и консервы, Периодические трудности с датчика скорости совсем достали!

По кузову сразу видно, что пробег небольшой. Я бы обрадовался, если бы с таким состоянием пробег был бы под сотню

Редкие проблемы с датчика скорости это еще что :) Не верьте ему. Всё там надо разбирать только что лифан собрали.И генератор и насос кондея и крепление его,что бы болтик с кожуха ремня грм выкрутить(с передней части) С подушки всё откручиваешь и 2 половинки вытаскиваешь,двигл вниз и только тогда шкив снять можно. Метки на коленвале как у девятки а на верху букву К выставляешь.Все на улице без ямы делается.У него ремень порвался после 130.000 пробега,с автосалона куплена.Ну дерзайте)

Мне приятель сказал с датчика скорости на лифан до сих пор без особых проблем >) Здравствуйте! Посмотрите на маем канале как я решил эти проблемы)

У моего соседа на X50 и без датчика скорости куча чего поломалось )) Автор скажите,пожалуйс та,проблема после замены была решена?а то у меня на машине похожая проблема,хотелось узнать!заранее спасибо.

Стабилизируют не ТОК, а напряжение. т.к. нагрузка постоянная то и ток будет постоянным, он может изменяться от напряжения, чем больше напряжение, тем больше потребляемый ТОК, для этого и подают стабильное напряжение в данном случае 12 вольт, не больше и не меньше.

Все совместимо, просто нужно на штатной сигнализации установить функцию открывания и закрывания дверей с одного нажатия.

Пропала тяга,мотор работает ровно,залил 95, среднем газу едет,газ в пол не реагирует.езжу 3года Солано 15 года

Озвучьте пожалуйста производителя комплекта сцепления или если по частям брали, то производителей, чтобы знать что не брать. Хотелось бы, чтобы подробнее объяснил бы по датчика скорости на х50 ))

Здарова ребята.Класные видео! Мне нужен ваш совет,как специалистов.У меня Солярис хэтчбек 2013 г. При запущенном дв. руль вправо врощается легче чем влево. И при запуске руль также дёргается вправо, а когда глушишь двигатель руль возвращается влево. На ходу также руль немного тянет вправо. Подскажите пожалуйста в чем дело.

не думаю что дело в шестернях. если они "глючат", то почему, когдв устанавливаю новый датчик, то сразу все начинает работать? Или действительно много бракованных и мне на них "везет". или на выход датчика подается напряжение сетит, или же наооборот коротит его на массу. такие мысли у меня, но чтобы проверить, надо знать точные напряжения на выводах.

_________________
Lifan 1.3 30 октября 2007 год

Привет всем! У меня вышел из строя спидометр (2 месяца назад). Почитал форум, у всех проблема пропадала после замены датчика(и бортовой компьютер-говорил,что вышел из строя датчик). Купил 550руб. не помогло. Проверил привод датчика - крутится,значит дело не в датчике, а в проводке или панели. Как проверить панель и провода? Берёте светодиод на 12 вольт, снимаете панель, отсоединяете колодку от панели (в ней 32контакта) там есть номера! Нам нужен 26 контакт в него вставляем + светодиода, а минус на корпус, заводим машину и поехали. Светодиод начинает моргать чем быстрее едим тем чаще он моргает, если светодиод моргает значит датчик работает-сломана панель,если светодиод не моргает- значит проблема в датчике, а если светодиод не горит - проблема в проводке. У меня проблема в панели отдал в ремонт - как сделают отпишусь.

Последний раз редактировалось панин Вт ноя 22, 2011 6:19 pm, всего редактировалось 1 раз.

(Лифан 520 1,6) Мой спидометр тоже сначала начал прыгать, потом упал на "0", иногда начинал работать на скорости. Снял датчик (для доступа к нему снимал только АКБ), отсоединил механику от электроники, оказалось винт крепления магнита открутился. Затянул, клеем "моментом" сверху капнул, поставил на место и порядок. Все работает!

А теперь с этого места по подробнее, я записываю . А конкретно, каким образом "отсоединил механику от электроники". датчик не разборный. Мне его на токарном станке вскрывали. Плата залита какой-то мягкой смолой.

_________________
Lifan 1.3 30 октября 2007 год

сам датчик на коробке крепиться на 1 болте (на 10), вынимается с трудом, ввиду наличия нескольких уплотнительных колец. У меня датчик состоит из 2 частей: механика и электроника. Соединены 3 болтиками. Да, внутренняя часть электроники (плата) залита смолой. Так что проблем в разборке не было. Может у вас датчик другой?

Вот фото датчика на коробке. Чтобы снчть его, надо ЕГО выкручивать, а если выкручивать болт, то это снятие датчика со всеми "потрохами"..

_________________
Lifan 1.3 30 октября 2007 год

Доброго времени суток.
Вот и у меня накрылся спидометр.Сначала,как и все здесь,грешил на датчик и привод.Поменял и то и другое.Результат -ноль.Пришлось ехать на сервисное ТО(126 км в одну сторону).Проверка на компе показала-накрылся именно спидометр.
А теперь вопрос-с какой машины подойдёт эта запчасть к нам?Может кто то уже подбирал.

Проблему решил заменой датчика скорости - 3 по счету. Два первых не пошли. Говорили, что аналогичные датчики с Джили Отака, внешен один в один. Но похоже по эл.характеристикам отличаются. Датчики сильно разнятся в цене( в эксисте от 430 руб - в салоне и в магазине 750) заработал тот, что за 750 .

_________________
Lifan 1.3 30 октября 2007 год

Пробовал я менять эти датчики.2 с Джили(дешевый за 65грн и "заводской" за 115грн).
Потом заказал лифановский.результат-ноль.Только иногда стрелка дёргается до 20км/ч.Привод в коробке работает.

1. Не работает спидометр или вся приборка?
2. Надо все-таки до конца выяснить: проблема со спидометром или датчиком скорости. Если есть БК, то при неработающем спидометре и исправном датчике скорости, БК будет показывать скорость.
3. Запираются ли двери при наборе скорости?
Если Вы пришли к выводу, что не работает именно спидометр, то возможно, поможет разборка, чистка и смазка шагового двигателя, отвечающего за спидометр. Эту процедуру надо проводить очень аккуратно, а смазывать силиконовым маслом.
У меня была проблема с тахометром. Помогло.
На форуме есть подробная информация про ремонт приборной панели.

_________________
1.3 CX N E3 (2008)

Часовой пояс: UTC + 2 часа

Кто сейчас на конференции

Читайте также: