Замена датчика распредвала додж калибр

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

У меня вопрос.Ваз 2114 8кл.при разгоне начинает дергаться и вылетает ошибка 0335(депкв).У меня такое было —размолотило шпонкой дырку на демфере и пришлось его и дкпв заменить.причину так и не нашел.год ездил нормально.сейчас опять стала иногда днргаться.В основном это происходит на скорости более 100км в час

Автор неочень любит отвечать вопросам комментариям) Трудности с датчиком распредвала начинают напрягать )))

Сори что тревожу. На моей десятке на на прогретом двигателе идет маленькое поддергование через каждые 6-10 секунд. Стрелочка оборотов двигателя стоит на месте не дергается. А вот машина работает потом дрык опять норм работает потом опять дрык и так каждые 6-10 секунд. Это датчик? Просто я хочу услышать ваш ответ как специалиста. Когда едишь поддергиваний вообще нету. Буду ждать вашего вердикта.

автомобиль ваз 2114,1.6-8 клапанная. Может кто что подскажет? У приятеля с датчиком распредвала на caliber пока все слава богу нормально )

Здравствуйте! У меня gs 350 2008 тоже самая проблема была. (загорелся точно такие же знаки, как у вас) Промыли форсунки впрыском. После этого не загорелся

Постоянные проблемы с датчиком распредвала начинают напрягать ;) Саня,часок в радость. Много же времени пришлось ждать очередного видео,было совсем пропал:) Мои поздравления с обновками.И успехов в запуске и настройке станка.

Доброго дня. Спасибо за очень познавательный ролик 'Течь масла'. Смотрел с удовольствием. Подскажите, пожалуйста по этому ролику. При снятии-установки дроссельной заслонки возможно ли её всё же снять-поставить отдельно от поворотной части (открутив кронштейн который мешает), а не всё всборе или только всборе как на видео? Почему интересуюсь: недавно на Энергии менял прокладки дроссельной заслонки (2 шт). Как они делали не знаю. что-то засомневался когда на видео сказано 'кронштейн открутить нельзя, он прикручен к натяжителю цепи', а цепь это очень серьёзно. Может они могли кронштейн снять? вот и спрашиваю. спасибо

Периодически появляется отсечка на 2500 оборотах (обычно раз в несколько дней после около 10-20 минут и/или ~10 км езды). При этом загорается чек. В ошибках висят P0016 и P0340. Датчики коленвала и распредвала заменены, разъёмы проверены. Если двигатель заглушить, и снова завести отсечка на некоторое время пропадает. Даже чек может погаснуть через день-другой. Через пару дней всё повторяется по новой. Уже даже начал записывать любые изменения в поведении и симптомы, чтобы хоть как-то отловить причину. В общем - не знаю, что дальше делать, что менять?

16 апреля - в тот день проявилось впервые через день после очередной плановой замены масла ДВС. Утром в пути загорелся чек и появилась отсечка на 2500 оборотов. Самодиагностикой считал ошибки - тогда вылезла P0344.
22 апреля - заменён датчик положения распредвала. После этого 2 дня ездил нормально.
24 апреля - вновь в пути загорелся чек и появилась отсечка. Та же ошибка - P0344.
25 апреля - чек пропал.
26 апреля - всё было в порядке.
29 апреля (утро) - чек загорелся, когда почти доехал до работы (~8 км.), появилась отсечка. Ошибка P0344.
29 апреля (вечер) - когда выезжал с работы, чек горел, но отсечки не было. Отсечка снова появилась, когда почти доехал до дома. Когда доехал до дома, заглушил и снова завёл - отсечка пропала.
30 апреля (утро) - когда выезжал на работу отсечки не было. Когда почти доехал до работы - заглох. Завёлся с трудом (крутил секунд 5-10). Вылезла новая ошибка - P0016. Отсечка появилась.
30 апреля (вечер) - когда выезжал с работы, завелась нормально, отсечки не было. Когда почти доехал до дома - заглох. Отсечка появилась. Заглушил, завёл - отсечка пропала.
6 мая - заменён датчик коленвала. Чек не горел, отсечки не было. 1 день отъездил нормально.
7 мая (утро) - всё было в порядке.
7 мая (вечер) - когда почти доехал до дома, снова загорелся чек и появилась отсечка. Появились сразу 2 ошибки - P0016 и P0340. Но хотя бы не глох после замены датчика коленвала.

С уважением, Евгений, г. Жуковский, МО.

Серибристый Chrylser 300M 3,5L, 2004 г.

i.smirnovs

Ну смотреть проводку, косу от датчиков до мозгов. Обычно такое поведение связано с электрикой.

У меня было похоже, изоляция проводов датчика ож и распредвала отвалилась сразу за датчиком, отсюда они чудили. Чаще проблемы с датчиком распредвала около коробки, там мокро и зелень обычно.

Я сужу по мотору в подписи, думаю конструкция с твоим похожа. Ну и диагностика нормальным сканером всегда надежнее.

LH1 Vision 94 3.5 фиолетовый - катаюсь, ремонтирую своими силами
LH1 Vision 94 3.5 зеленый - отстоял 3 года в гараже, донор, кое что можно на продажу
LH1 Vision 94 3.5 зеленый - ржавенький - донор, детали на продажу, много чего есть

Fracy

Координатор КК Волгоград

Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли. Меня уже цитируют.
Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет.
Сплю чутко, стреляю метко..
Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох.

Kivlov

С уважением, Евгений, г. Жуковский, МО.

Серибристый Chrylser 300M 3,5L, 2004 г.

Fracy

Координатор КК Волгоград

Kivlov

С уважением, Евгений, г. Жуковский, МО.

Серибристый Chrylser 300M 3,5L, 2004 г.

Kivlov

Так и не удалось установить истинную причину глюка.

Проводка в порядке, по прозвону и визуально.

Уже заказал оригинальный датчик распредвала. Но не успел он приехать, проблема стала проявляться реже и за последнюю неделю сошла на нет совсем. И даже связать не с чем. Разве что только с тем, что у меня обычно всегда короткие поездки в основном (до работы ~8 км.). А тут была одна более длинная с поездкой в другой город (~40 км.).

Ну вот и в чём прикол? Может, мозгам нужно время (или некоторый пробег), чтобы адаптироваться к новым датчикам?

С уважением, Евгений, г. Жуковский, МО.

Серибристый Chrylser 300M 3,5L, 2004 г.

i.smirnovs

Датчики работают сразу - от слова совсем, все и всегда, во всяком случае на не 2015+ годах. Если уж что-то адаптировать, то только через сканер.
Датчик распредвала - (датчик холла) - или работает, или нет.

Стало жарко, сухо? Мотор прогрелся хорошенько? Обычно страдают датчики снизу машины, на акпп к примеру, тот же датчик распредвала к примеру.

Проводка проверялась не только на прозвон но и на сопротивление? Еще бывает между проводами обмотка умирает и датчики дают неверные данные (у меня так было к примеру)

Dranik1409

Ошибка одновременно по колену и распреду?
Датчик коленвала, распредвала и скорости авто питаются от одной линии, 8 вольт. Если не ошибаюсь, разъем C2 контакт 44 ЭБУ.
Сними разъем с датчика скорости (на коробке, возможно возле выхода на полуось) и посмотри, не в масле ли он внутри.
Замерь напряжение питания на датчике распредвала или колена. Должно быть 8 + вольт. Разъем к себе, защелка сверху, контакт справа.

aelas

. Датчик коленвала, распредвала и скорости авто питаются от одной линии, 8 вольт. Если не ошибаюсь, разъем C2 контакт 44 ЭБУ угу.

Fracy

Координатор КК Волгоград

Датчик распредвала (особенно неоригинал), может либо работать, либо не работать )). Проверено НЕ РАЗ.

autoex

А прошлым владельцем особо верить нельзя - по собственному опыту говорю.
Купили машину - лучше сразу ремни, фильтра, масло поменять.

Garikk

буквально месяц назад поменял датчик распредвала, за всю историю авто у меня (тоесть за 8 лет) - второй
симптомы 1:1 с вашими (и моими когда я авто только купил) были, первый раз по незнанию особо не придал значения просто поменял и всё

а вот сейчас датчик внимательно изучил, так вот, он сместился внутрь и его немного подъело, прямо пластмассу самого датчика и судя по всему именно по этому он начал выпендриваться ведь там же спец.картонка была для регулировки высоты когда я его давно его только ставил при первой замене. но судя по всему за столько лет он всетаки сполз внутрь (хз, я его ни разу не снимал. может в сервисе ктото кривые руки приложил) его пошкрябало и начало глючить.

Russian Railways Forever
ВАЗ 21053 (1995) - > Mitsubishi Lancer VI (1998) -> Chrysler Concorde II 3.2 LXi (1999) - 200тык и 8 лет в пути

Kivlov

В этом-то и прикол, что глюки обычно начинаются после прогрева - на холодную ещё ниразу не глючило.

Сопротивление замеряем со стороны разъёма датчика или мозгов? Какое должно быть? Если это внутренняя обмотка между проводами, то как диагностировать такое? Как решалось? Замена проводки? Этот сегмент проводки, на какие ещё датчики идёт? Продаётся ли он отдельно?

Да, последнее время по обоим сразу. Начиналось всё с ошибки по распреду (в первом посте историю болезни выкладывал). Не очень понял - причём тут датчик скорости и почему смотреть надо именно его?

Датчик распредвала (особенно неоригинал), может либо работать, либо не работать )). Проверено НЕ РАЗ.

Вы к тому, что если глюк плавающий, то дело точно не в датчике?

А картонка должна идти в комплекте с датчиком? Не припомню что-то такой в том не оригинальном датчике, который поставил. Приедет оригинал - обращу внимание.

С уважением, Евгений, г. Жуковский, МО.

Серибристый Chrylser 300M 3,5L, 2004 г.

i.smirnovs

Не знаю ко всем датчик идет картонка или нет,но на машину в подписи тоже должна идти - 1.5-2.0 мм вроде. Можно датчик немного вынуть, на 1мм и посмотреть, если ли разница.

Проводка смотрится - визуально - всю косу расправлять, хлопотно. Сопротивление проводов от штекера до мозгов я имел ввиду, сопротивления как такового там не должно быть.

Датчик на заведенном авто смотреть хорошим мультиметром - берем концы иголки и протыкает нужный нам провод. Там наверное 3 - +/-/сигнал, но не уверен, насчет устройства конкретно. Для некоторых датчиках в мануалах или интернете есть диапазон их работы. Вообще эти датчики можно сказать везде одинаковые, но с оговоркой на питание, штекера и диапазоны работы. Принцип - смотрит на звездочку с дырочками или шестерню и дает сигнал -есть контакт или нету, на каждую дырочку скажем. В нэте есть инфа где понятно описывают это дело. И скорее датчик можно проверить при заводке, пока обороты не большие, не уверен что обычные мультиметры быстро умеют улавливать сигнал.

Насчет плавающей ошибки - может быть что датчик умирает и на горячую не завести, но для этого надо другой оригинальный датчик.

Или лучше не тратить нервы и деньги и поехать на сканер, где увидят сигналы датчиков и все чего. Не на считыватель ошибок, как многие ездят, бестолково, а именно на сканер с данными в реальном времени и диагностом.

крякслер

Вопрос не в тему. Как отрицательно влияет короткий колен вал на двигатель приоры, и такой же вопрос про спортивные поршня?

Мне приятель сказал на dodge и без датчика распредвала куча чего чинить ))) Пашка вернулся, ты с запоя вышел??

Идея ясна, подобные программы для прочистки форсунок, где регулируется частота и скважность ШИМ сигнала на просторах интернета есть, не понятен практический смысл такого поиска неисправности. Как определить рабочий у вас дпкв или нет? можем посмотреть только искру, но на работающем ДВС и на выкрученной это не одно и тоже. Надо много разобрать чтобы что-то увидеть и понять. Прибор который поможет без разбора, за 15-30 мин., найти неисправность это мотортестер, да цена на него от самого простого 15 т.р до сложного 80 т.р, и надо его ещё и освоить, но это реально ваш глаз в работующем ДВС. Всем удачи.

Павел, спасибо вам огромное за ваши видео, нигде такого в интернете не найти. Одна только просьба, делайте по чаще видео.

О датчике распредвала куча инфы в инете ))) Уминя щас вопще отключен дачик коленвала Изменения в работе авто вопще не заметил.

У моего приятеля и без датчика распредвала на КАЛИБЕРЕ куча чего сломалось… Паш иформативно но проще без очков будь самим собой

Есть логический вопрос. Старт датчика коленвала и старт датчика распредвала (тест лампа) должен совпадать? Механическая ошибка: вытянулась цепь, перескочил зуб.(подписчик и новый зритель).

О датчике распредвала и так можно говорить бесконечно ))) Пашка красава) хоть ты рассказал зачем этот датчик нужен,и как он работает. Ниссан 1.8 бензин н16 точно так как ты и описал ошибка р0335, на х. х. Плавают обороты не развивает мощность, дёргается на низах. Кулибины говорят меняй цепь(я уже начал прислушаться на замену) в автомагазине пробивают говорят датчики взаимозаменяемы е.купил новый датчик, все осталось по-прежнему. Попалась книжка по ниссану - высмотрел что датчик распредвала и колен вала имеют разное сопротивление. Как думаешь!? Датчики взаимозаменяемые или нет!? По тихой грусти ответь)

Спасибо Толя, но как показывает практика самое слабое звено это 'плавающие' в задних 'поперечниках'. Как с этим бороться. Понятно оригинал ходит хорошо, но цена космос. Что из 'дублей' выбирать не понятно.

С наступающим Вас. Видео классное. как в прочем и все остальные ваши..вопрос про масло на J20A ну или про про часть 2 видимо.

У моего лучшего друга на DODGE и без датчика распредвала куча чего поломалось ))) Мне очень понравилось!

про резину тоже согласен, в том году купил Пирелли(модель не помню), за 15 тысяч половина протектора ушло, возможно эта резина и ходит 100 тысяч, но тогда управляемость и другие показатели должны быть по самым низшим стандартам.

Чем запресовываешь? Суть с трубками понятна, а что у тебя чикала не понятно.Или станок сверлильный, или тиски?

Периодические трудности с датчиком распредвала уже напрягают :) Вы вот чем думаете и для чего выкладываете вот такие ролики? Машина стояла сутки на морозе? -22-25. Новая машина с новым аккумулятором. Другое дело неделю -25 или пару дней с температурой-35-37. А вы сутки стояла. Что за бред!

А что за список то?Что-то не понял просто >) Не частые трудности с датчиком распредвала не особо напрягают.

Супер,если можно вопрос,стук появился зимой выехал в сугроб,в конце зимы,опять выехал стук пропал,летом на рыбалке круто засел,опять стук,Диогностика не помогла,машина свежая,Рено дастер

Видос блокбастер миссия выполнима. ) Мне приятель сказал с датчиком распредвала на Доджике пока все зашибись…

Когда искру дедовским способом проверяете. Зачем педаль газа в пол? Так ведь больше цилиндры бензином зальет?

Всем привет, проблема такая. Приора 2007 года, мотор 126. На горячую на ходу, если включить нейтрать, обороты падают до 500, потом выравниваются. ДМРВ проверял, ставил новый - ничего не изменилось. Топливная система, а именно форсы, в идеале и давление в системе 3.9. ПОМОГИТЕ, ЧТО ЕЩЕ МОЖЕТ БЫть

Периодические проблемы с датчиком распредвала не особо напрягают. Здраствуйте можно пожалуйсто снять видео по chrysler voyager 2.5 crd.Проблема в том что когда постоит машина на морозе когда заводишь через несколько секунд на холостом ходу машина глохнет когда же держишь 1.5 2 тысячи оборотов не глохнет нагреваешь таким способом машину до 90 градусов тогда работает нормально когда проедешь 15 20 км глохнет сколько не заводи все ровно глохнет

Пищалка и подсветка кнопок в салоне питается от габаритов, то есть нет питание габаритов делал ниссан эксперт с такой же проблемой проблема была в жгуте под правым крылом сгнил провод, включаются они подается минус на лампы габаритов с подрулевого переключателя, плюс с предохранителя габаритов на эксперте так у вас думаю тоже.

неужели сложно убрпть провода от дисплея мультика? ну мешает же ска, инфа полезная, но приобрети оператора,будет топ. ) удачи

Спасибо за видео! Но на самом деле нельзя подлезть к датчику не снимая лапу. Т.к. Лапа перекрывает пластиковую защиту, а защита не дает подлезть к датчику. Также снимал защиту колеса и болта датчика в отверстии не видно. Скажите, на сколько сложно будет снять лапу? как правильно подданкратить двигатель? Я так понял нужно снимать защиту для этого?

I got a 2005 Dodge Ram 4.7 1500 and I will be driving it and it dies and start right back up but when the rpm get to 2500 it will cut out so can anyone tell me my problem it is a code p0433 camshaft sensor I put a new one on it and same thing happens so I put the old one back on

Hi Scotty I have an Ford Edge 2010 with error '''P0020 Intake Camshaft Position Actuator Circuit Open'''I go to Autozone and they ask what sensor is, but I do not know which to replace can you help me please

У меня Опел Омега б 1996год 2 кубовый. Нет искры. Датчик распредвал и катушку по менял всё равно нет искры. Сможете диагноз сказать

ADPTraining The camshaft sensor of my chevrolet tracker has a magnetic coil. 2 times already that i used different brands of the camshaft sensor but the car didn't start. I think there's something wrong with the magnetic coil. It has 3 wire in my sensor

При просмотре видео я заметил датчик снизу тер о Маховик объясните почему. он же раcчитан заводом иметь зазор.

Здравствуйте, а подскажите, там два же балансировочных вала по метке выставляются?И где метка у того что отдельным ремнём соединяется?

ой как же вы опасно выбили второй катализатор который возле двигателя, ох молитесь чтобы у чувака 1,2,3 цилиндры не накрылись, пыль от этих катализаторов может попасть в цилиндры и тогда хана, посмотрите в интернете таких случаев очень очень очень много

Читайте также: