Замена датчика кислорода на митсубиси лансер 9

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Пол: муж
Lancer 1.6

Здравствуйте! Я новенький на этом форуме.Ищу совета. У меня Лансер 9, 1.6 механика, пробег 110000км.
Загорелся "чек", поехал на диагностику, сказали, что накрылся датчик кислорода, который находится перед катализатором, нужно его менять. Он достаточно дорогой от 7500 до 13000р. Слышал, что можно его заменить на универсальный.

ВОПРОС?
1) Где лучше сделать диагностику ещё раз и поменять, если подтвердится, что у меня действительно не работает именно этот датчик. Живу на Юго-Западе Москвы?

2) Если можно поставить универсальный датчик, то какой именно.

3) Нужно ли убирать катализатор, ставить пламягаситель и как это подействует на дальнейшую работу моей машины?

Пол: муж
Lancer IX 1.6 MT Turbo

Поиск совсем не рулит..

Пол: муж
Lancer 1.6

Спасибо БОЛЬШОЕ. Позвонил в этот сервис, сказали, что лучше поставить бошевский датчик а не NTK (код детали OZA624-E4). Говорят, что бошевский лучше, а на форуме наоборот NTK более подходящий для лансера.
Как быть?

Пол: муж
Lancer IX 1.6 MT Turbo

Врут. Бошевский не подходит на Лансер, с ним расход будет больше. А приведенный мной OZA624-E4 от NTK - это прямая замена штатному. Штатный тоже NTK стоит.

Пол: муж
Lancer 1.6

Спасибо. Значит надо ехать в другой сервис. Только в какой я не знаю? ( раньше всегда у дилера обслуживался)

Пол: муж
Lancer IX 1.6 MT Turbo

Выбить катализаторы - любой сервис по выпускам.
Поменять лямбду - любой человек с ключом и паяльником - там, по сути, 4 проводка скрутить и спаять. По ссылке лежит исчерпывающая информация

Пол: муж
Lancer 1.6

Пол: муж
Lancer IX 1.6 MT Turbo

Пол: муж
lanser 9

Я непойму зачем ему каты выбивать если проблема в кислородном дачике . мне тоже все писали выбить а проверил противодавление в норме и кат кстате от ваза стоит и работает

Пол: муж
Subaru Forester SJ 2.0 VF

Пол: муж
lancer IX 1.6 MT

Подскажи пожалуйста,если мозги прошиты у Ежика,то второй кислородник отключен точно? Выбив каты чек гореть не будет?

Многие автопроизводители оснащают свои машины специальным датчиком, включенным в электронную систему управления, отвечающую за впрыск топлива.

Конструкторы, это устройство назвали – лямбда-зонд, в обиходе его принято наименовать – датчик кислорода, сокращенно ДК.

Суровые экологические нормы, введенные в последние годы, заставили большинство автопроизводителей установить на выпускаемых машинах каталитические нейтрализаторы. Эти устройства призваны существенно снизить в выхлопных газах количество вредных веществ.

Но изменение оптимального процентного соотношения компонентов в топливно-воздушной смеси может привести к поломке катализатора, поэтому необходимо контролировать её состав. Для выполнения этой функции на автомобилях стали монтировать кислородный датчик.

Своё название – лямбда, это устройство получило от одиннадцатого по счету знака греческого алфавита. Его в автомобилестроении стали использовать для определения, есть ли в выхлопных газах свободный кислород. Оптимальным считается соотношение одной части топлива к 14,7 воздуха. Такую точность можно осуществить, только применив в системе питания автомобиля устройство электронного впрыска горючего, которая невозможна без лямбда-зонда.

В основном датчик кислорода принято устанавливать перед катализатором в выпускном коллекторе. Но для анализа эффективности работы катализатора и большей точности определения остаточного содержания кислорода некоторые автопроизводители, например, такие как Митсубиси, стали устанавливать второй ДК. Дополнительный лямбда-зонд расположен после катализатора в выхлопной трубе и контролирует основного кислородного датчика.

Есть ли разница в кислородных датчиках

Производители устанавливают на автомобили лямбда-зонды различных видов, они разнятся:

Шириной измерений. Существуют широкополосные и узкополосные. Первые работают в диапазоне измерения кислорода от 0.7 до 1.6, вторые при величине более 1.
Сопротивлением нагревательного элемента.
Способом крепления: фланцевые, резьбовые.
Дизайном: пластинчатые, пальчиковые.
Количеством проводов подключения датчика, которое может колебаться от одного до шести.

В Mitsubishi lancer 10 установлен четырех контактный резьбовой датчик. Особенностью таких устройств является то, что на разъем выходят провода: заземляющий, питающий нагревательный элемент, сигнальный и дополнительный.

Лансер 10 комплектуется датчиком кислорода, в котором один провод – заземляющий, второй – сигнальный, а два оставшихся для подогревателя, у которого при 20˚ сопротивление должно составлять 4,5 – 8 Ω.

Оригинальные датчики и подходящие аналоги

При выходе из строя ДК найти замену можно по нескольким параметрам: названию запчасти, артиклю, OEM. В основном при выборе нового кислородного датчика следует исходить из комплектации двигателя машины. Например, Lancer X с движком 1.5 комплектуется мотором 4А91, а на машины этой марки 1.8–2.0 устанавливаются двигатели 4В11 и 4В10. Для начала расшифруем понятие OEM. Это оригинальные запчасти изготовленные для концерна Митсубиси.

Для полуторалитрового двигателя OEM датчика кислорода подходят запчасти с таким обозначением: у первого код 1588A192, у заднего 1588A195. Но зачастую цена таких деталей сильно завышена и подобрать её проще используя артикул. Это маркировка, нанесенная на запасную деталь машины заводом-изготовителем, позволяющая её инфицировать. В большинстве случаев буквенные и цифровые обозначения ДК разных производителей существенно разнятся. Например, датчик кислорода от производителя Sailing имеет артикул: 15881711.

А у Bosch эта маркировка – 025801022 или 0258986602, применяемая в системах управления ДВС ВАЗ. Маркировку можно отыскать на датчике, в его документации, на упаковке. Но лучше ориентироваться на профессиональное мнение, ведь зачастую артикул и OEM меняется по определенным причинам:

Появляются новые аналоги.
Устаревшие артикулы снимаются с производства.
Происходят изменения в конструкции узла или детали.

Поэтому при поиске необходимого для замены лямбда-зонда следует ориентироваться на все известные параметры.

Замена ДК

Основным сигналом неисправности переднего и второго датчиков кислорода зачастую служит загоревшийся значок на приборной панели – Check-Engine. Компьютерная диагностика более полно укажет где произошла неисправность устройства. Например, ошибка P0137 сигнализирует о проблемах напряжения (низкий уровень) в цепи ДК. Основными показателями неисправности датчиков кислорода, являются:

Появившийся в районе катализатора звук потрескивания.
Негативные изменения динамики разгона.
Увеличения расхода горючего, хотя этому могут способствовать многие факторы.
Повышение токсичности отработанных газов.

Как сделать обманку

В Lancer X стоит два кислородных датчика. Если у переднего функция контроля топливной смеси является наиболее важной, то второй лямбда-зонд предназначен для анализа работы катализатора и коррекции показаний установленного впереди ДК. Если при поломке первого датчика кислорода необходима его замена, то второй лямбда-зонд можно заменить обманкой. Есть несколько методов обмануть ЭСУ. Первый – электронный способ, где с помощью конденсатора и резистора можно отключить программный опрос второго датчика. Второй – изменить прошивку блока управления. Третий – вставить металлическую обманку.

Любой из этих методов позволяет избежать замены дорогостоящего второго датчика, который довольно-таки часто выходит из строя.

Датчик кислорода, либо лямбда зонд, в автомобиле Митсубиси Лансер 9 имеет ограниченный ресурс. Датчик непосредственно влияет на количественное потребление топлива, качественные характеристики экологичности выхлопных газов. В случае отказа работоспособности кислородного датчика потребление топлива на единицу пути может возрасти на 50%. Поэтому при появлении признаков неисправности датчика необходимо выполнить компьютерную диагностику и, в случае его отказа, приступить к замене.

Признаки неисправности датчика кислорода Mitsubishi Lancer 9

Основным признаком, указывающим на неисправность датчика, является значительное увеличение потребления топлива. В системе управления двигателем Лансер 9 установлены два датчика кислорода, один до катализатора, второй – после. На количество потребления топлива в большей степени влияет первый датчик. Он контролирует отношение воздух/топливо. Второй датчик отвечает за контроль уровня кислорода после катализатора, то есть за экологичность двигателя.

В случае отказа работоспособности второго датчика кислорода уменьшается приемистость двигателя на больших оборотах. Таким образом блок управления ограничивает уровень вредных примесей в выхлопных газах.

Обычно датчик кислорода мгновенно не выходит из строя. По мере выгорания напыления рабочего слоя на микропористой керамике датчик кислорода постепенно теряет свои свойства. Более точно судить о работоспособности лямбда-зонда можно при помощи компьютерной диагностики.

Причины отказа датчика кислорода

Средний ресурс датчиков кислорода в автомобиле Митсубиси Лансер 9 составляет около 150.000 километров пробега. В стандартном режиме эксплуатации он выходит из строя в результате естественного износа под воздействием высокой температуры выхлопных газов. Существенно сократить ресурс могут следующие факторы:

заправка некачественным топливом;
установка некорректного угла зажигания;
удаление катализатора;
износ поршневой группы двигателя.

Особенности демонтажа старого датчика кислорода и замены на новый

Для демонтажа первого датчика кислорода на Лансер 9 необходимо демонтировать защитный кожух. Для этого потребуется ключ на 10.

Наибольшую трудность вызывает демонтаж прикаревших со временем датчиков кислорода. Чтобы не разрушить резьбовое соединение и не нанести вред выхлопной системе, в район крепления необходимо нанести WD-ку, а лучше, средство для раскоксовки. После этого необходимо отсоединить разъем датчика и при помощи ключа на 22 демонтировать датчик.

Для работ с катализатором необходимо обеспечить доступ к его креплению с нижней части.

Открутив гайки, далее демонтировать коллектор.

После этого вынуть коллектор с катализатором со стороны днища.

Вид демонтированного катализатора с выпускным коллектором.

Перед установкой нового лямбда-зонда необходимо обработать резьбовое соединение небольшим количеством автомобильного масла.

Установка обманки лямбда-датчика на автомобили Лансер 9

механическая обманка;
схемотехническая обманка;
чип-тюнинг (перепрошивка блока управления двигателя).

Третий способ возможен только на СТО, так как для перепрошивки требуется специальное оборудование и соответствующие навыки. Первый и второй вариант можно выполнить своими руками.

Механическая обманка представляет собой специальный штуцер, который устанавливается под крепление второго лямбда-датчика. Его стандартный чертеж:

Такой штуцер можно заказать в мастерской или купить готовый. Данный штуцер-перходник уменьшает уровень выхлопных газов, поступающих на 2-й датчик кислорода, фактически имитируя катализатор.

Технически изменения можно выполнить из салона.

Цена, артикул обманки лямбда-зонда, датчика кислорода для Лансер 9

В продаже имеются готовые обманки датчиков кислорода. Их цена около 500 рублей.

Родной датчик от Mитсубиси (артикул 1588A194) стоит около 7.000 рублей.

Учитывая высокую стоимость оригинального датчика кислорода для Митсубиси Лансер 9, многие автолюбители устанавливают универсальный датчик кислорода. Технологически все лямбда-зонды имеют одинаковые посадочные резьбовые соединения. Принцип действия, характеристики, материалы лямбда-зондов также приблизительно соответствуют. Различия, в основном, только в габаритных размерах, длине проводников, кроме этого, в универсальных датчиках отсутствует разъем. Подключить датчик к разъему несложно. Для этого необходимо отрезать разъем с проводниками отработавшего датчика, зачистить изоляцию проводников, выполнить электромонтажные работы в соответствии с прилагаемой к универсальному датчику инструкцией.

Кислородный датчик, или лямбда-зонд, в Mitsubishi Lancer 9 имеет ограниченный ресурс. Датчик напрямую влияет на количественный расход топлива, качественные характеристики экологичности выхлопных газов. В случае выхода из строя кислородного датчика расход топлива на единицу поездки может увеличиться на 50%. Поэтому при появлении каких-либо признаков неисправности датчика необходимо провести диагностику на компьютере, а в случае поломки перейти к замене.

Признаки неисправности датчика кислорода Mitsubishi Lancer 9

Основной симптом, указывающий на неисправность датчика, - это значительное увеличение расхода топлива. В системе управления двигателем Lancer 9 установлено два кислородных датчика, один перед катализатором, второй после. На величину расхода топлива во многом влияет первый датчик. Проверьте соотношение воздух / топливо. Второй датчик отвечает за контроль уровня кислорода после катализатора, то есть за экологичность двигателя.

При выходе из строя второго кислородного датчика ускорение двигателя снижается на высоких оборотах. Таким образом, блок управления ограничивает уровень вредных примесей в выхлопных газах.

Обычно кислородный датчик выходит из строя не сразу. По мере того, как осаждение рабочего слоя на микропористой керамике стирается, кислородный датчик постепенно теряет свои свойства. Более точно судить о работоспособности лямбда-зонда можно с помощью компьютерной диагностики.

Причины отказа датчика кислорода

Средний ресурс датчика кислорода в автомобиле Митсубиси Лансер 9 составляет примерно 150 000 километров. При нормальной работе он выходит из строя из-за нормального износа из-за высокой температуры выхлопных газов. Значительно сократить ресурс могут следующие факторы:

заправка некачественным топливом;
установка неправильного угла зажигания;
удаление катализатора;
износ поршневого узла двигателя.

Особенности демонтажа старого датчика кислорода и замены на новый

Для разборки первого кислородного датчика на Lancer 9 необходимо снять защитный кожух. Для этого нужен ключ 10.

Самая большая трудность - демонтаж вышедших из строя кислородных датчиков со временем. Чтобы не разрушить резьбовое соединение и не повредить выхлопную систему, необходимо нанести WD-ку, а точнее обезуглероживающее средство, в зоне крепления. Далее нужно отсоединить разъем датчика и разобрать датчик гаечным ключом на 22.

Для работы с катализатором необходимо обеспечить доступ к его опоре снизу.

Открутив гайки, снимаем коллектор.

Затем снимаем коллектор с катализатором с нижней стороны.

Вид на разобранный катализатор с выпускным коллектором.

Перед установкой нового лямбда-зонда резьбовое соединение необходимо обработать небольшим количеством автомобильного масла.

Установка обманки лямбда-датчика на автомобили Лансер 9

механическая заминка;
схематическая заминка;
чип-тюнинг (мигает ЭБУ двигателя).

Третий способ возможен только на заправке, так как перепрошивка требует специального оборудования и соответствующих навыков. Первый и второй варианты можно сделать своими руками.

Механическая сцепка - это специальный штуцер, который устанавливается под опорой второго лямбда-зонда. Его стандартный проект:

Такую фурнитуру можно заказать в мастерской или приобрести уже в готовом виде. Этот переходной ниппель снижает уровень выхлопных газов, попадающих во второй кислородный датчик, эффективно имитируя катализатор.

Модификация схемы (второй вариант) проводится в прерывании проводки 2-го катализатора. Принципиальная схема представлена на рисунке:

Технически изменения можно производить из салона.

Цена, артикул обманки лямбда-зонда, датчика кислорода для Лансер 9

В продаже есть готовые кислородные датчики trompe l'oeil. Цена их около 500 рублей.

Родной датчик от Mitsubishi (арт. 1588A194) стоит около 7000 руб.

Учитывая дороговизну оригинального кислородного датчика для Mitsubishi Lancer 9, многие автолюбители устанавливают универсальный кислородный датчик. Технологически все лямбда-зонды имеют одинаковые резьбовые соединения. Принцип действия, характеристики, материалы лямбда-зондов также примерно соответствуют. Отличия в основном только в габаритных размерах, длине проводов, к тому же в универсальных датчиках нет разъема. Подключить датчик к разъему несложно. Для этого разрезать разъем с проводами используемого датчика, зачистить изоляцию проводов, провести электромонтажные работы в соответствии с прилагаемой к универсальному датчику инструкцией.

Читайте также: