Замена датчика детонации мерседес 271 мотор

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Существительного 'подложка' в русском языке не существует. Пластиковая ванночка - так следует называть тот предмет, что вы назвали 'подложкой'.

У сына и без датчика детонации на mercedes-benz полно чего поломалось… Здравствуйте! Смотрю ваши видео,много интересного узнал! Столкнулся с такой проблемой, авто хонда фит 2001гв,вариатор. Стоял на светофоре долго, машину поставил на Р, переезд открыли,переключил на D и машина тут же заглохла.. Повторный пуск мотора,удачно,но как только переключаюсь на D чтоб ехать машина снова глохнет.. Тогда я завел её снова, включил R,немного откатился назад,потом на тормозе переключил на D и машина поехала.. В чем может быть проблема? Чек на приборке не светился..

У меня вообще че то 9.99 показывает на напряжении 20в, а если напряжение выставить на 2в то цифры непонятные показывает, что скажете

Лучше что-то конкретное по датчику детонации рассказал бы ) Мужики помогите мазда 626 был двигатель 2.2 поставили 2 обём теперь он заводится на холодную без проблем кагда тепература подниментся до 90 гр всё не заводится это первое. А второе перерасход очень большой 30 лит не хвотила на 50 км. Алматы

Мне друг сказал с датчиком детонации на slc пока проблем еще не было ;) Здравствуйте у меня такая проблема не работает тахометр машина митсубиси каризма говорят что именно этот датчик отвечает за работу тахометра так ли это?

Ставь свечи Чемпион по двести тыщ ходят. Неотрегулирован датчик положения дросельной заслонки,обороты плавно сбрасываеюся.Нужн о,чтобы они резко падали при сбросе газа. Возня с ним та ещё,нужно один болт ослабить дрегой слегка подтянуть и совая его добиться резкого строса газа. Результат будет в экономии около одного литра на сотню прирост в динамике, удачно потрахатся.

Постоянные проблемы с датчиком детонации подзадолбали )) Много льёшь воды. Датчики на панель приборов выдают информацию,которая занесена в спец таблицу и у нее свои расшифровки. Сканеры OBD у них другие расшифровки кодов ошибок

3:25 ребята болт откручивается проще - берете ремень с генератора отработавший, накидываете на шкив компрессора и коленвала и заводите под шкив середину ремня, держит ремень все жестко и любой болт срывает


Вывожу запись из черновика, по многочисленным просьбам собратьев помочь советом с похожими на когда-то и мои ошибки. Но я не мастэ и даже не учусь, а просто неподдельный интерес и желание делают свое дело. Сорян за ошибки и неточности, пока как есть, главное чтобы с пользой.
Очередная дельная и полезная запись об избавлении от периодически всплывающих и незаметно уходящих ошибок по датчику давленич во впускном коллекторе и ошибок по низкому или превышающему напряжению в 1 или 4 цилиндре(…, , , ).
Такие примерно ошибки
P017222, P010664, P233917, P233923, P032600 и около этого







Место родной спайки проводов явно уже не по-немецки и обращало на себя внимание и как бы просило навести там порядок. Не имея всего нужного для полноценного ремонта в тот раз обошлись расправлением и временной изоляцией заломленных проводов в районе одного из злосчастных соединений.
Фото…
Собрал замотал все обратно и взял время на наблюдения, а пока были заказаны спаечные гильзы разного размера для трепанации проводки в ближайшем будущем после возвращения с Белого моря, куда я благополучно смотался на недельку за своей принцессой дочуркой гостившей у деда с бабушкой.


Белое море. Спокойное и приветливое, прочищающее голову от накопившихся спазмов жизни в большом городе.







По грибы или увидеть переплывающих прошеек медведицу с медвежатами это дорого стоит. Фото медведей нет, т.к. все были заняты выкладкой кирпичей☝️😁

Ну ладно, отвлекся немного и будет. Перейдем дальше к делу. .
Надо сказать, что раньше для меня, работы связанные с ремонтом проводки двс или блоков были темным лесом. Но я же знаю внутри что смогу все и это не исключение, главное решиться, подготовиться и начать.
Отдавать такого рода ремонт проводить кому-то другому я не хотел совсем, тем более убедившись в том что нет сложностей и испытав как работают спаечные гильзы лично во время дооснащения и инсталляцией Вежливой подсветки водителя и всех пассажиров Мерседеса, о чем будет отдельная запись.
Эти спаечные гильзы просто находка для электрика и отличное изобретение, которое сложно переоценить.
Фото гильз…(здесь должно быть))


И вот пришел день и час(вернее почти два часа) когда, опять же, в компании с 444-ым Serg-444


мы встретились в Гараже и все было благополучно сделано.



Проверена вся коса на предмет целостности проводов и Вырезаны старые спайки в 2 местах и вместо них инсталлированы новые свежие прекрасные и просто необходимые моей Корице спаечные гильзы!).
Ура! )
За почти полгода ни одной из вышеперечисленных ошибок не наблюдается.
На этом пока всё, несмотря на то что много чего еще было сделано и еще в работе. Но об этом по возможности позже.
Фото.

Выскочила тут ошибка P0325, датчик детонации халтурить начал как прогреется подкапотное, так вылезает ошибка .
Полезли смотреть и обнаружили неприятность датчик у меня не простой, что на каждом углу лежил, а сдвоенный с проводами приделанными в намертво к датчику, стоит как чугуниевый мост и нету его нигде, только под заказ и не быстро а машина с этой ошибкой ехать не хочет совсем, тупит безбожно, жрет за двоих и греется дико (аварийный режим, бедная смесь и позднее зажигание)
Вот и возник вопрос, может кто знает . А что если взять обычный датчик, припаять разъемчик к проводу и поставить его?
Везде вот такие продают:

00830104601255.jpg

16857621_1_410674_1.jpg

profix by

Великий мудрец

nsgdima

Известная личность

Ну и мои мастера нашли аналогичное . Вопрос в том сами датчики одинаковые или нет? Одиночный датчик A0031538928 на разборе стоит 200р, а новый 1000р, разъем стоит 3 копейки, паять вроде умеем .

profix by

Великий мудрец

Ну и мои мастера нашли аналогичное . Вопрос в том сами датчики одинаковые или нет? Одиночный датчик A0031538928 на разборе стоит 200р, а новый 1000р, разъем стоит 3 копейки, паять вроде умеем .

nsgdima

Известная личность

Забавный эффект дает значительный подсос в впуске: выскакивает ошибка 0171 - бедная смесь и лямбда не работает, 0.22V и все, если же отключить расходомер, то мотор начинает работать нормально и лямбда ведет себя как надо . поначалу решили что расходомер что то коротит и лямбду отрубает, но потом посмотрели, показания расходомера абсолютно нормальные . нашли подсососы и все заработало нормально.

Вообщем проблемма следущая:
Автомобиль с двигателем m271.860
Около 800 км назад была произведена замена ГРМ (муфты доворотов в том числе) и плановое ТО + замена клапанов КГ средних и низких оборотов все сделано у почтиофициалов. Появился звонкий металлический стук и лёгкое подтраевание в результате вываливаются ошибки по детонации 2 штуки. Бензин нормальный , сливали заливали новый и 92 и 95 и 98 толку 0. Свечи тоже новые поставил. Пропусков и ошибок по фазам нет. Только 2 штуки по детонации:
P0036
P003B
Постукивания очень похожи на гидрокомпенсаторы но увы не может стук от гидрокомпенсаторов поднять по тревоге датчики детонации. Масло мобил 5w50 бензина в масле нет. Корпус масл фильтра новый фильтр новый шток фильтра в идеале. Смесь немного богатая (по запаху) но опять же ошибок никаких нет (кроме детонации) уже все перепроверили результата ноль..то стучит то не стучит (но в основном стучит)
Последнее дело это уже разбор но лишний раз лезть не охото да и не дешевое это удовольствие. Не было ли случаем не у кого подобной проблемы ? Что посоветуете ??
Видео стука могу перекрепить. Стучит и на холодную И на Горячую цикличность не наблюдается.

Wrrtep

Известная личность

Вообщем проблемма следущая:
Автомобиль с двигателем m271.860
Около 800 км назад была произведена замена ГРМ (муфты доворотов в том числе) и плановое ТО + замена клапанов КГ средних и низких оборотов все сделано у почтиофициалов. Появился звонкий металлический стук и лёгкое подтраевание в результате вываливаются ошибки по детонации 2 штуки. Бензин нормальный , сливали заливали новый и 92 и 95 и 98 толку 0. Свечи тоже новые поставил. Пропусков и ошибок по фазам нет. Только 2 штуки по детонации:
P0036
P003B
Постукивания очень похожи на гидрокомпенсаторы но увы не может стук от гидрокомпенсаторов поднять по тревоге датчики детонации. Масло мобил 5w50 бензина в масле нет. Корпус масл фильтра новый фильтр новый шток фильтра в идеале. Смесь немного богатая (по запаху) но опять же ошибок никаких нет (кроме детонации) уже все перепроверили результата ноль..то стучит то не стучит (но в основном стучит)
Последнее дело это уже разбор но лишний раз лезть не охото да и не дешевое это удовольствие. Не было ли случаем не у кого подобной проблемы ? Что посоветуете ??
Видео стука могу перекрепить. Стучит и на холодную И на Горячую цикличность не наблюдается.

если они нашли в этом моторе 2 клапана вкг, то могли и накосячить в остальном.

на вражьем форуме есть такая тема.
проблема была не в гидриках, а в сместившемся толкателе.

Существительного 'подложка' в русском языке не существует. Пластиковая ванночка - так следует называть тот предмет, что вы назвали 'подложкой'.

У сына и без датчика детонации на мерседесе полно чего поломалось… Здравствуйте! Смотрю ваши видео,много интересного узнал! Столкнулся с такой проблемой, авто хонда фит 2001гв,вариатор. Стоял на светофоре долго, машину поставил на Р, переезд открыли,переключил на D и машина тут же заглохла.. Повторный пуск мотора,удачно,но как только переключаюсь на D чтоб ехать машина снова глохнет.. Тогда я завел её снова, включил R,немного откатился назад,потом на тормозе переключил на D и машина поехала.. В чем может быть проблема? Чек на приборке не светился..

У меня вообще че то 9.99 показывает на напряжении 20в, а если напряжение выставить на 2в то цифры непонятные показывает, что скажете

Лучше что-то конкретное по датчику детонации рассказал бы ) Мужики помогите мазда 626 был двигатель 2.2 поставили 2 обём теперь он заводится на холодную без проблем кагда тепература подниментся до 90 гр всё не заводится это первое. А второе перерасход очень большой 30 лит не хвотила на 50 км. Алматы

Мне друг сказал с датчиком детонации на мерседес пока проблем еще не было ;) Здравствуйте у меня такая проблема не работает тахометр машина митсубиси каризма говорят что именно этот датчик отвечает за работу тахометра так ли это?

Ставь свечи Чемпион по двести тыщ ходят. Неотрегулирован датчик положения дросельной заслонки,обороты плавно сбрасываеюся.Нужн о,чтобы они резко падали при сбросе газа. Возня с ним та ещё,нужно один болт ослабить дрегой слегка подтянуть и совая его добиться резкого строса газа. Результат будет в экономии около одного литра на сотню прирост в динамике, удачно потрахатся.

Постоянные проблемы с датчиком детонации подзадолбали )) Много льёшь воды. Датчики на панель приборов выдают информацию,которая занесена в спец таблицу и у нее свои расшифровки. Сканеры OBD у них другие расшифровки кодов ошибок

3:25 ребята болт откручивается проще - берете ремень с генератора отработавший, накидываете на шкив компрессора и коленвала и заводите под шкив середину ремня, держит ремень все жестко и любой болт срывает

Читайте также: