Замена датчика давления масла опель антара

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Ошибка P0521 Opel – неисправность датчика давления масла двигателя

3 года ago AutoTime 0

Что означает ошибка P0521?

Ошибка P0521 Opel - Неправильный показатель датчик давления масла двигателя.

Каждый современный автомобиль Opel оснащен блоком управления двигателя (EMC). Этот блок управляет работой двигателя на основании информации получаемой от датчиков, установленных в автомобиле. Одним из таких датчиков является датчик давления масла, который определяет, какое механическое давление масла присутствует в двигателе. Эту информацию он передает блоку управления в виде значения напряжения.

Блок управления двигателем предоставляет информацию о давлении масла в моторе водителю одним из двух способов. В некоторых автомобилях на приборной панели установлен стрелочный указатель, который показывает, какое именно давление масла существует в моторе. В других автомобилях манометр отсутствует, но при возникновении проблем с давлением масла загорается предупреждающая лампочка или на жидкокристаллическом табло выводится эмуляция манометра давления масла.

Если EMC зафиксирует значение давления масла в двигателе больше/меньше допустимого диапазона или оно не изменяется когда оно должно колебаться, то в блоке управления Opel сохранится код ошибки P0521.

Причины возникновения ошибки P0521

Обрыв или короткое замыкание проводки в цепи датчика давления масла
Механическая поломка двигателя Opel
Неисправность в системе подачи масла

Наиболее распространенная причина ошибки P0521 - не полное или не регулярное сервисное обслуживание. Отсутствие регулярной замены и контроля уровня масла может привести к критическому снижению давления масла двигателе. Угар масла, в большинстве моторов составляет около 800-900 грамм масла на 5000 км.

Симптомы ошибки P0521 Opel

Как было сказано выше, о наличии проблем с давлением масла в двигателе автомобиль предупреждает на панели прибором индикатором. Кроме ошибки P0521 в мы уже упоминали выше, эта проблема обычно сопровождается предупреждением с панели памяти блока управления могут хранится связанные коды ошибок - P0520, P0522, P0523, P0524.

Уровень масла в двигателе автомобиля может быть слишком низкий, при этом водитель не будет знать об этом, потому что он не имеет точных показаний. Еще одним симптомом может быть громкий звук при работе мотора. Если не долить масло двигатель может выйти из строя.

Диагностика ошибки P0521 Opel

Диагностика ошибки P0521 начинается с того, что сканером OBD-II читаются все коды ошибки хранящиеся в блоке управления. Если на щитке приборов горит индикатор аварийного давления масла — это также может помочь разобраться в проблеме.

После этого необходимо проверить уровень масла в двигателе, если уровень в норме, то необходимо стереть все коды ошибок и завести двигатель.

Если после этого при нормальном уровне масла снова появляется эта ошибка, то причина находится в проводке, датчике давления масла или блоке управления.

Частые ошибки при диагностике ошибки P0521

Насколько серьезна ошибка P0521 Opel?

При своевременном обращении к специалистам ошибка P0521 не причинит особого беспокойства. Тем не менее, если откладывать поездку в сервис и продолжать ездить на автомобиле с этой ошибкой - это может привести к серьезным повреждениям двигателя Opel. По крайней мере, это будет стоить дорого.

Что необходимо ремонтировать для устранения ошибки P0521

В наборе PIDов для GeneralMotors в TorquePro есть давление масла в двигателе. Только он выводится не в метрической системе. Для отображения в более привычных единицах нужно немного изменить настройки этого PIDа.

В итоге настройки выглядят так:

221470

[GM]Oil Pressure (Engine)

OilPres

0.0

10.0

bar

A*0.04

пусто

Does not override any PID

При этом можно будет следить за давлением масла в двигателе.

Предлагаю собрать статистику.

Антара 3,2 2008г.в. пробег 158т.км.

Масло 0W-40 Lukoil Polartech - давление на ХХ свежего около 1,4 бар, после пробега 5500 давление на ХХ стало 1,2бар.

Масло 10W-40 Lukoil Adwanced - давление на ХХ около 1,4 бар.

Масло 5W-30 GM Dexos2 - давление на ХХ около 0,9бар, однажды наблюдал 0,7бар (что предельно близко к 69кПа в TISе).

А на дизеле какое давление норма?

На дизель ни на 2,0, ни на 2,2 данных нет. По TIS "лампа не горит - хорошо", больше ничего не пишут)

А на дизеле какое давление норма?

На дизель ни на 2,0, ни на 2,2 данных нет. По TIS "лампа не горит - хорошо", больше ничего не пишут)

Сегодня ввел данные.Подключил ЕЛМ 327. Показывает (минус) -0.6 Что то видно не то.

Сегодня ввел данные.Подключил ЕЛМ 327. Показывает (минус) -0.6 Что то видно не то.

Видимо на дизеле данный PID не задействован. Да и как он может -0,6 вывести, если А может быть только положительным,
и при этом формула расчёта значения Давление=А*0,04. Не должно быть отрицательных значений.

Я как то не находил физический датчик давления.

Может кто подтвердит?

На дизеле вместо датчика давления установлено рэле давления,контакт которого зажигает аварийную лампу на панели приборов. Конструктив простой, мембрана и контактная группа.

Заметил что давление меняется от температуры масла. Температура масла есть в граусах цельсия в стандартном наборе ПИДов для GM/

Добавлю пока помню:

Масло Liqui Moly Special Tec LL 5W-30

Давление на ХХ при температуре масла 90 градусов - 1,4бар

при температуре масла 100 градусов - 1.1бар

В общем сегодня настроил. И довелось поехать на машине.
Масло Mannol 5w40
На ХХ при Т=70 давление 2,2 бар
На ХХ при Т=75 давление 2,1 бар

Сегодня посмотрел при температуре масла 75 градусов на масле Liqui Moly Special Tec LL 5W-30. Давление на ХХ 1,8 показывает.

Сегодня заглянул в TIS для Шевроле по нашему движку. И вот что нашел:

Минимальное давление масла на ХХ - 69 кПА (0,69 бар)

Минимальное давление масла на 2000 об - 138 кПА (1,38 бар)

Но это на рекомендованном масле: API SJ (ACEA A1) класс SAE 0W-30

Сегодня заглянул в TIS для Шевроле по нашему движку. И вот что нашел:
Минимальное давление масла на ХХ - 69 кПА (0,69 бар)
Минимальное давление масла на 2000 об - 138 кПА (1,38 бар)
Но это на рекомендованном масле: API SJ (ACEA A1) класс SAE 0W-30

Это минимальные допустимые значения, нигде не нашёл максимальные допустимые значения по нашему двигателю. На своём посмотрел при 92-98 гр на хх 1.5-1.4, на 2000 об-3.9, 2500-4.4, 3000-4,9 , масло залито Comma Suner-G 5 w-40 пробег на данном масле 6000.

Все по теме Замена датчика давления масла Opel Antara

А у меня на добло похож клапан, у меня авто до 3-х тыщ работает нор, а после трех начинает тупить,дергается, и очень дымит.Ест ли смысл почистьть етот клапан??0928400680 дозировочный блок.

Разобрать его не сложно, а вот поставить шайбу потом на место еще тот секос. Мне токарь сделал гильзу из нержи. Второпласт это на пару месяцев.

Сначала перемотал на 12 минуту, посмотрел и понял что нужно смотреть первую часть, чтобы понять нахрен это все нужно 0 о

У данного датчика в разъеме имеются отверстия для уравновешивания давления окружающей среды. Резинка видимо перекрывает доступ воздуха и датчик показывает не верные данные. Александр подскажи, а манометр давления на других машинах так же дергается?

здравствуйте, у меня мигает без остановки и никак не могу сбросить,всё делал по видео, даже на тормоз жал, но никак

заметил такую вещь - когда использую овердрайвофф и отключаю надолго 4 передачу в пробке, которая движется не больше 50 км автомат уже на свободной трассе начинает лениться: как будто за мной прицеп с навозом. Если не использую кнопку - все нормально, но. тойота рекомендует отключать 4 передачу в потоке до 50 км для сохранности автомата.

привет такой вопрос у меня чек чорит то моргает то нету его машина тупит прогрееш заглушеш заведешь и газу даш до пяти тыщ вроде едет норм хз.устал уже с одного на другое сто ездить

Чистая заслонка, правильный бензин, новые свечи (может маслом закидало), отсутствие подсоса воздуха, если все так, то лучше не морочатся, а задиагностить. А вообще спасибо за ролики, не все делятся решением проблем.

Владею s40 2009 года, в начале каждого лета приходится заправлять систему кондиционирования, и каждый раз система полностью пустая, хотя давление держит :) куда уходит вещество для охлаждения непонятно, неужели за лето оно полностью израсходовается, если учесть что лето в Тюмени так себе, максимум две недели жары?

Комментарии к теме Замена датчика давления масла Opel Zafira

не знаю кто как,но у меня гольф 3,не заводился я позвал электрика молодой парень,сразу сказал надо менять датчик. заменил. завел!

Здраствуйте подскажите пожалуйста на мерс 124 111 двигатель инжектор не включается бензонасос что может быть? Я постучал по бензонасосу без результатно. домой приехал поставил и через пару дней такая фигня не заводится и бензонасос не включается

вот у меня ТОЙОТА АВЕНСИС 2.4 бензин вивитай матор. 2003 год. чек горит код ОЩИБКА ДИАГНИСТИ РОО12 ЦЕП ГРМ НОРМЕ не понянута.

Все это сказки. После работы рукожопов при ремонте этого двигателя, они действительно выкручиваются. Но не после заводской сборки. Сколько я их перебирал, заводские приходилось нагревать техническим феном, чтобы выкрутить.

спосибо за ролик.отлично,все по порядку.если можно про натяжителя ремня поставте ролик,стучит он у меня,звук не приятный.

Супер. Всё просто и доходчиво. У меня похожая проблема, но я думаю причина в другом. Ваз., пробег 110т. Лью с завода синтетику 10-40 мобил 3000. Машина на газу. Появилась ошибка 0326(неправильные показания датчика детонации. Поездил с ней неделю, не было времени заниматься. Прогорела прокладка ГБЦ. Отдал мастеру поменять. Вечером забрал и поставил в гараж. Всё работало прекрасно. Утром завёл и охренел, звонкий стук гидрика. По мере прогрева не пропадает. Сейчас стали стучать ещё два и стала моргать лампа давления масла. Посмотрели охренел. Мастер посадил крышку на обычный герметик, а не лакай. Грешу на забитые каналы. Мастер говорит, что не может такого быть. Поехал к другому мастеру, тот говорит, что надо опять снимать голову, крышку и постель. маслоприёмник и чистить все каналы. Я в растерянности что делать? Как обойтись малой кровью?

Нужно ставить оригинал, и зазор прописанный под ваш двигатель, все остальное от лукавого(иридий не оригинал - это колхоз гаражный который приводит к печальным последствиям)

Здравствуйте у меня 210 2.3 722.4 на холодную когда трогаешся с 1 на 2 переключается с натежным и с 2 на 3 с перегазовкай как мотор нагреется хорошо перестает в чем причина заранее спасибо

Читайте также: