Замена датчика airbag chevrolet express

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

У моего другана и без подушки безопасности на шевроле куча чего поломалось )) Иван, добрый день! Подскажите, как обслуживать разъёмы ЭБУ, можно ли их промывать средством для чистки карбюраторов, а потом обрабатывать селиконом, для хорошего контакта?

Я правильно слышал что ведущий сказал Киа Соренто “на шаг в переди соперников”? Или он имел в виду что она на шаг позади? Киа в нутри выглядит как автомобиль изготовлен не меньше десяти лет назад, дешёвка пластмасавая. Желательно в деталях порекомендовал бы по подушке безопасности )

400 тыщ за ремонт подушек, это конечно ад) больше половины стоимости твоей машины. А ведь вместе с подушками и кузов тоже нужно чинить, так вообще по цене как вторая машина будет

Смотреть приятно,найдешь любую проблему,таких людей в моем городе не хватает. Что случилось,искать причину не хотят. Проблема по проводке,никто обрыв или замыкание не ищут,отрезали старую цепь,новый провод засунули, всё . даже старую не убирают,там и остаться. А тут смотришь,ну каждую мелочь исправляет,Вань приятно смотреть,нашим городским . до тебя расти и расти.

Спасибо огромное!! Менял только что кнопки на s-max 2012 рестайл и тоже впал в ступор. Но это видео помогло!! Хотя тоже помудохался отгибать пружины даже зная как. Счастья тебе, человек!! :)

По подушке безопасности и так предельно ясно… Мда Евро 5 без аккумуляторов полное овно!Как там проживешь если аккумуляторы украдут?Не окно не откроешь люк тоже даже переднюю шторку не опустишь! Не знаю помоему когда сам делаешь удобнее.

боковая подушка кака опция, электроподьём кабины как опция, . жадный хозяин купит такую машину, будешь мучиться поднимая кабину вручную и при боковом ударе сдохнешь.

Уаз машина далеко не идеальная, но альтернативы ему нет. У моего соседа и без подушки безопасности на ШЕВРОЛЕТЕ полно чем заниматься >)

Спасибо за подсказку! Мне два мастера приговорили ТНВД к полной замене, третий заявил, что мозги насоса умерли за то и был послан как и предыдущие. И все предлагали тянуть машину на СТО! В итоге мной был обнаружен треснувший тройничёк обратки. Стоимость ремонта составила 50 копеек!

Ребята, знатоки Вы наши. Смешно слышать критику в адрес наших инженеров. Эти люди рассуждают со знаниями компьютерных технологий 21века и новых разработок. Вы можете себе представить, чтобы пилоты самолётов Су 57 сравнивали свою современную технику с техникой времен Миг21 или Су тех же годов. Они с уважением относятся ко всем раритетам., Нива, кострукторсское решение тех базовых знаний, которое имелось у Советских конструкторов в те годы. И 21 веке в силу своего, а это без малого 40лет, является раритетом. Имею ввиду разработку. Хромает качество комплектующих, вот в чем беда. Мне приятель сказал и без подушки безопасности на шевролете полно чего чинить :)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремень безопасности Holden Cruze , подушка безопасности Holden Cruze , моменты затяжки Holden Cruze , ремень безопасности Daewoo Lacetti , подушка безопасности Daewoo Lacetti , моменты затяжки Daewoo Lacetti , ремень безопасности Chevrolet Premiere , подушка безопасности Chevrolet Premiere , моменты затяжки Chevrolet Premiere , ремень безопасности Chevrolet Cruze , подушка безопасности Chevrolet Cruze , моменты затяжки Chevrolet Cruze

2. Подушки безопасности

Меры предосторожности при обслуживании системы подушек безопасности (SIR)

Внимание:
- Выполняя техническое обслуживание частей или проводки блока наполнения надувной подушки безопасности, а также элементов вблизи них, этот блок следует отключить. Несоблюдение правильного порядка действий может привести к срабатыванию компонентов SIR. Возможны тяжелые травмы. Несоблюдение правильного порядка действий также может привести к ненужному ремонту системы SIR.
- Модуль считывания показаний датчиков и диагностики надувной подушки безопасности (SDM) поддерживает резервный источник питания. Резервный источник питания позволяет обеспечить срабатывание надувных подушек безопасности. Энергия срабатывания подается почти в течение 1 минуты после отключения источника электроэнергии автомобиля. Отключение системы SIR предупреждает срабатывание подушек безопасности от резервного источника питания.

Общие указания по обслуживанию

Ниже приведены общие указания по технологии технического обслуживания, соблюдение которых необходимо для правильного ремонта автомобиля и возвращения его в первоначальное состояние.

  • Не подвергать модули газогенератора воздействию температур свыше 65°C.
  • Проверить номер запасной части. Не заменять ее компонентом с другого автомобиля.
  • Использовать только оригинальные запасные части. Не использовать детали с разобранного автомобиля для ремонта системы SIR.

Не использовать ни один из нижеприведенных компонентов, если он упал с высоты 91 см или выше.

  • Модуль считывания показаний датчиков и диагностики надувной подушки безопасности (SDM)
  • Модуль надувной подушки безопасности в панели приборов
  • Модуль рулевого колеса подушки безопасности
  • Витая пружина модуля рулевого колеса подушки безопасности
  • Направляющие модули подушки безопасности в крыше
  • Боковые датчики столкновения (SIS) подушки безопасности
  • Преднатяжители натяжителя ремня безопасности сиденья надувной системы защиты в автомобиле
  • Датчики фронтального удара системы надувных подушек безопасности.

Включение и отключение системы подушек безопасности (SIR)

Местоположение компонентов SIR оказывает влияние на то, каким образом будет проводиться техобслуживание автомобиля. Имеются детали системы SIR, установленные в различных местах по всему автомобилю.

Имеется несколько причин для отключения системы SIR, такие как ремонтные работы на системе SIR или техобслуживание компонента, близко расположенного к компоненту SIR или соединенного с ним. Имеется несколько способов отключить систему SIR в зависимости от того, техобслуживание какого типа производится. Следующая информация посвящена надлежащим процедурам отключения/включения системы SIR.

Условие Действие
Если автомобиль попал в аварию, и надувная подушка безопасности сработала. Отсоединить отрицательный провод (провода) аккумуляторной батареи.
При выполнении диагностики SIR Следуйте соответствующей диагностической процедуре (процедурам) руководства по техобслуживанию SIR.
При демонтаже или замене компонента SIR или компонента, присоединенного к компоненту SIR. Отсоединить отрицательный провод (провода) аккумуляторной батареи.
Если есть подозрение, что в автомобиле имеются короткозамкнутые электрические провода. Отсоединить отрицательный провод (провода) аккумуляторной батареи.
При проведении электротехнической диагностики компонентов, отличных от системы SIR В случае указания диагностической процедуры отключить систему SIR, демонтировать предохранитель (предохранители) SIR/воздушной подушки.

Примечание:
Коды неисправности будут потеряны, если отрицательный провод аккумуляторной батареи отсоединен.

Процедура отключения - предохранитель надувной подушки безопасности

1. Повернуть рулевое колесо так, чтобы колеса автомобиля были направлены прямо вперед.

2. Выключить зажигание транспортного средства.

Примечание:
SDM может иметь более одного силового входа с предохранителем. Для того чтобы гарантировать, что не произойдет нежелательного срабатывания SIR, не получат травм люди или не потребуется ненужный ремонт SIR, снять все предохранители, подающие электроэнергию на SDM. При снятии всех предохранителей SDM и включенном переключателе зажигания загорится индикатор предупреждения "AIR BAG" (надувная подушка). Это обычный порядок работы, который не указывает на неисправность системы SIR.

3. Установить и снять предохранитель (предохранители), подающие энергию на SDM.

4. Подождать 1 минуту, прежде чем начинать работу над системой.

Процедура включения - предохранитель надувной подушки безопасности

1. Выключить зажигание.

2. Установить предохранитель (предохранители), подающие энергию на SDM.

3. Повернуть переключатель зажигания в положение "Вкл.". Индикатор "AIR BAG" (надувная подушка) мигает при выключении.

4. Проведите диагностическую проверку системы автомобиля, если индикатор предупреждения "AIR BAG" (надувная подушка) не работает, как описано выше.

Процедура отключения - отрицательный провод аккумуляторной батареи

1. Повернуть рулевое колесо так, чтобы колеса автомобиля были направлены прямо вперед.

2. Выключить зажигание.

3. Отсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи от батареи.

4. Подождать 1 минуту, прежде чем начинать работу над системой.

Процедура включения - отрицательный провод аккумуляторной батареи

1. Выключить зажигание.

2. Присоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи к батарее.

3. Повернуть переключатель зажигания в положение "Вкл.". Индикатор "AIR BAG" (надувная подушка) мигает при выключении.

4. Провести диагностическую проверку системы автомобиля, если индикатор предупреждения "AIR BAG" (надувная подушка) не работает, как описано выше.

Датчик фронтального удара системы надувных подушек безопасности

Снятие и установка

Внимание:
После срабатывания боковой подушки безопасности следует проверить следующие детали на наличие повреждений. При необходимости детали следует заменить:
- Каркас подушки сиденья
- Механизм регулировки наклона спинки сиденья (в соответствующей комплектации)
Механизм регулировки положения сиденья
- Каркас спинки сиденья
Невыполнение этого требования может в дальнейшем привести к травмированию.

1. Деактивировать систему подушек безопасности (SIR).

2. Отвернуть болт (1) датчика фронтального удара системы надувных подушек безопасности. Момент затяжки болта 7,5 Н·м.

3. Отсоединить электрический разъем.

4. Снять датчик из отверстия.

Примечание:
Болт является составной частью датчика. Не допускается снимать его отдельно.

  1. Болт датчика фронтального удара системы надувных подушек безопасности
  2. Датчик фронтального удара системы надувных подушек безопасности в сборе

5. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Датчик бокового удара системы надувных подушек безопасности

1. Деактивировать систему подушек безопасности (SIR).

2. Отвернуть винт (1) датчика бокового удара системы надувных подушек безопасности. Момент затяжки винта 7,5 Н·м.

3. Отсоединить электрический разъем.

4. Снять датчик (2) бокового удара системы надувных подушек безопасности в сборе.

Примечание:
Болт является составной частью датчика. Не допускается снимать его отдельно.

1. Винт датчика бокового удара системы надувных подушек безопасности 2. Датчик бокового удара системы надувных подушек безопасности в сборе

5. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Модуль считывания показаний датчиков и диагностики системы надувных подушек безопасности

Снятие и установка

1. Отключить дополнительную систему подушки безопасности (SIR).

2. Снять переднюю напольную консоль.

3. Отсоединить электрический разъём.

4. Отвернуть гайку (1) модуля считывания показаний датчиков и диагностики системы надувных подушек безопасности (3 шт.). Момент затяжки гайки 10 Н·м.

5. Снять модуль считывания показаний датчиков и диагностики системы надувных подушек безопасности в сборе.

Примечание:
При замене модуля новый модуль следует запрограммировать.

5. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Модуль подушки безопасности рулевого колеса

Снятие

Внимание:
- Перенося не сработавший модуль газогенератора, следует держать его так, чтобы отверстие, из которого раскрывается подушка, было направлено в сторону от вас. Это поможет избежать серьезных травм в случае непредвиденного срабатывания пиропатрона. Не следует переносить модуль газогенератора за провода. Не следует переносить модуль газогенератора, держась за разъем на нижней стороне модуля.
- Оставляя не сработавший модуль газогенератора на какой-либо поверхности, следует укладывать его так, чтобы подушка и ее облицовочная крышка были направлены вверх. Это необходимо для того, чтобы в случае непредвиденного срабатывания подушка могла свободно раскрыться.
- Не следует ставить рулевую колонку в вертикальном положении, опирая ее на рулевое колес, если в нем установлен не сработавший модуль подушки безопасности. Это может привести к травмированию.

1. Отключить дополнительную систему подушки безопасности (SIR).

2. Вставить подходящий инструмент в отверстия (2) с обеих сторон рулевого колеса (1).

3. Отжать пружины в направлении, указанном стрелками.

4. Отсоединить электрические разъёмы.

Установка

1. Соединить электрические разъемы (1).

2. Выровнять элементы крепления модуля рулевого колеса по отверстиям в рулевой колонке.

3. Вставить модуль рулевого колеса (1) в рулевую колонку до срабатывания элементов крепления.

4. Включить систему надувных подушек безопасности (SIR).

5. После замены модуля следует обеспечить полное срабатывание старого модуля, прежде чем отправлять его на утилизацию.

Катушка модуля надувной подушки на рулевом колесе

Снятие и установка

1. Снять рулевое колесо.

2. Снять нижнюю облицовку рулевой колонки.

3. Снять верхнюю облицовку рулевой колонки.

4. Отвернуть болты (1) скручиваемого контактного шлейфа модуля подушки безопасности в рулевом колесе (4 шт.). Момент затяжки болтов 1,5 Н·м.

5. Отсоединить все требуемые электрические разъемы.

6. Снять катушку (2) модуля надувной подушки на рулевом колесе.

7. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Модуль надувной подушки безопасности на комбинации приборов

Снятие и установка

1. Деактивировать систему подушек безопасности (SIR).

2. Снять блок панели приборов.

3. Отвернуть гайки (1) модуля надувной подушки безопасности в панели приборов (7 шт.). Момент затяжки гаек 8 Н·м.

4. Отсоединить электрические разъёмы.

5. Снять модуль (2) надувной подушки безопасности на комбинации приборов.

6. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Модуль подушки безопасности сиденья водителя и пассажира

Снятие и установка

1. Деактивировать систему подушек безопасности (SIR).

2. Снять облицовку (1) спинки переднего сиденья.

3. Отвернуть гайки (2) модуля надувной подушки безопасности в переднем сиденье (2 шт.). Момент затяжки гаек 4 Н·м.

4. Отсоединить электрический разъём.

5. Снять модуль (3) надувной подушки безопасности в переднем сиденье в сборе.

6. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Модуль надувной подушки безопасности в виде шторки

Внимание:
- Для предотвращения срабатывания системы надувных подушек безопасности, травмирования или неоправданного ремонта системы не следует ударять по двери или стойке кузова в месте расположения датчика бокового удара. При проведении ремонтных операций в области расположения датчика бокового удара следует выключить зажигание и извлечь ключ из замка.
- Выполняя техническое обслуживание частей или проводки блока наполнения надувной подушки безопасности, а также элементов вблизи них, этот блок следует отключить. Пренебрежение рекомендуемой процедурой может привести срабатыванию блока наполнения надувной подушки безопасности, травмам или ненужным ремонтным работам.

Снятие и установка

1. Деактивировать систему подушек безопасности (SIR).

2. Снять обивку потолка.

3. Снять крепление (1) модуля надувной подушки безопасности в виде балки (5 шт.)

4. Отвернуть болты (2) модуля надувной подушки безопасности в балке крыши (4 шт.). Момент затяжки 9,5 Н·м.

У моего другана и без подушки безопасности на шевроле куча чего поломалось )) Иван, добрый день! Подскажите, как обслуживать разъёмы ЭБУ, можно ли их промывать средством для чистки карбюраторов, а потом обрабатывать селиконом, для хорошего контакта?

Я правильно слышал что ведущий сказал Киа Соренто “на шаг в переди соперников”? Или он имел в виду что она на шаг позади? Киа в нутри выглядит как автомобиль изготовлен не меньше десяти лет назад, дешёвка пластмасавая. Желательно в деталях порекомендовал бы по подушке безопасности )

400 тыщ за ремонт подушек, это конечно ад) больше половины стоимости твоей машины. А ведь вместе с подушками и кузов тоже нужно чинить, так вообще по цене как вторая машина будет

Смотреть приятно,найдешь любую проблему,таких людей в моем городе не хватает. Что случилось,искать причину не хотят. Проблема по проводке,никто обрыв или замыкание не ищут,отрезали старую цепь,новый провод засунули, всё . даже старую не убирают,там и остаться. А тут смотришь,ну каждую мелочь исправляет,Вань приятно смотреть,нашим городским . до тебя расти и расти.

Спасибо огромное!! Менял только что кнопки на s-max 2012 рестайл и тоже впал в ступор. Но это видео помогло!! Хотя тоже помудохался отгибать пружины даже зная как. Счастья тебе, человек!! :)

По подушке безопасности и так предельно ясно… Мда Евро 5 без аккумуляторов полное овно!Как там проживешь если аккумуляторы украдут?Не окно не откроешь люк тоже даже переднюю шторку не опустишь! Не знаю помоему когда сам делаешь удобнее.

боковая подушка кака опция, электроподьём кабины как опция, . жадный хозяин купит такую машину, будешь мучиться поднимая кабину вручную и при боковом ударе сдохнешь.

Уаз машина далеко не идеальная, но альтернативы ему нет. У моего соседа и без подушки безопасности на ШЕВРОЛЕТЕ полно чем заниматься >)

Спасибо за подсказку! Мне два мастера приговорили ТНВД к полной замене, третий заявил, что мозги насоса умерли за то и был послан как и предыдущие. И все предлагали тянуть машину на СТО! В итоге мной был обнаружен треснувший тройничёк обратки. Стоимость ремонта составила 50 копеек!

Ребята, знатоки Вы наши. Смешно слышать критику в адрес наших инженеров. Эти люди рассуждают со знаниями компьютерных технологий 21века и новых разработок. Вы можете себе представить, чтобы пилоты самолётов Су 57 сравнивали свою современную технику с техникой времен Миг21 или Су тех же годов. Они с уважением относятся ко всем раритетам., Нива, кострукторсское решение тех базовых знаний, которое имелось у Советских конструкторов в те годы. И 21 веке в силу своего, а это без малого 40лет, является раритетом. Имею ввиду разработку. Хромает качество комплектующих, вот в чем беда. Мне приятель сказал и без подушки безопасности на шевролете полно чего чинить :)


ШЕВИ плюс


facebook
vk
inst
youtube

facebook
vk
facebook
youtube

Датчики удара на Chevrolet Express

Датчик удара Chevrolet Express

Датчик удара Шевроле Экспресс

Датчик удара боковой Chevrolet Express

Блок AIRBAG Chevrolet Express

Датчик удара боковой Шевроле Экспресс

Топ полезных улучшений и доработок Chevrolet Express

8 Дистанционный запуск.jpg

3 Доработка передней оптики.jpg

18 Усиленная подвеска.jpg

17 Стоп-сигнал на крышу.jpg

7 Мощные тормоза.jpg

6 Стабилизатор устойчивости.jpg

29 Салонный фильтр.jpg

36 Руль с подогревом.jpg

453c61823c136ec9c4e2a52505bc6077.jpg

16 Пневмоподвеска.jpg

Спасибо, Ваше обращение отправлено!

Вас проконсультируют наши специалисты

Запчасти



Тюнинг


Сервис








Единый номер- 8 (800) 770-777-3

Подписывайтесь на нас и получайте бонусы


Покупателям
О компании
Пресс-центр








1996-2021 Шеви Плюс. Сеть специализированных техцентров в Москве, Санкт-Петербурге и Краснодаре
Запчасти Cadillac Запчасти Chevrolet Запчасти Hummer
Карта сайта
Блог
Войти

Читайте также: