Замена датчика abs w211

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

Почему не поможет. Диагностика показала на неисправность датчика. Проводку до разъёма проверили. Диагностировали и на месте и в движении. Да, они мне предложили разбирать ВСЁ! Типа, тогда, с обратной стороны выдавят.

Таак! Датчик, помимо приплавленности легкой, еще и расколот пополам был. Вторую половину ввернув саморез вытащили. Поставили новый. В начале возникновения неисправности, всё загоралось только в движении. После диагностики, на которой приговорили датчик, желтый знак ABS горел постоянно. Продолжает гореть и после установки нового датчика. Романофф был прав! Сглазил, вернее. Завтра к диагносту поеду, сброшу ошибку. Угораздило ж меня, вдали от цивилизации.

кольцо там изначально повреждено было, а горе-диагносты, которые умеют только считывать ошибки - не в курсе про это. поэтому - "давайте менять датчик!".

Максим это не горе диагносты
Я таких называю небесными ангелами
И все потому что тыкают пальцем в небо

Уважаемый Романофф! Не подскажите ли вы, каким образом одевается импульсное кольцо на "гранату"(ШРУС). Сваркой, или на горячую, или просто на трении насаживается? Нужно поменять кольцо, я боюсь, что бы оно там не болталось.

Огромное спасибо. W211, E200 kompressor ,avangarde 2003г.в.,подвеска пружинная.

И в догонку. Импульсное кольцо (оно же, кольцо уплотнительное A 230 357 01 82, оно же - Зубчатый диск импульсного датчика, противобл. устр.) это ТО САМОЕ КОЛЬЦО?

Вин: WDB2201281A264348.
Машина w220 s400.
Ничего более подходящего по темам не нашёл - поэтому пишу здесь.

Предистория: заменил задний ступичный подшипник и при замене увидел что импульсное кольцо (поз.60 на картинке ниже) разбухло от ржавчины посадочного места на задней полуоси (показано стрелкой на рис. ниже).

Купил я эти кольца.

И когда хотел заменить в сервисе - мне сказали что лучше не трогать - т.к. если снимем кольцо и зачистим посадочное место, то новое кольцо будет болтаться. А оно разбухло и начало тереть внешней поверхностью ступицу - хотя внешней поверхностью вообще ничего не должно задевать (даже поскрипывает на ходу).

Максим это не горе диагносты
Я таких называю небесными ангелами
И все потому что тыкают пальцем в небо

Огромное спасибо. W211, E200 kompressor ,avangarde 2003г.в.,подвеска пружинная.

Вин: WDB2201281A264348.
Машина w220 s400.
Ничего более подходящего по темам не нашёл - поэтому пишу здесь.

Купил я эти кольца.

Ошибка ABS, ESP, колодки с восклецацельным знаком w211, 2004, E320 WDB2110261A489715
Съездил в город неподалёку (30км) от дома, зашёл в магазин закупился, собрался ехать домой загорелись вышеупомянутые ошибки. Потом на следующий день заметил что коробка переключает максимум 2-3 передачи. По городу если ехать 40-45км/час то почти 3 000 оборотов. Отдал в сервис тэстят, не могут понять в чём дела.
Помогите пожалуйста форумчане. Что может быть? Датчик АБС меняли говорят новый, блок АБС может полететь да? Полазил по форуму, ничего похожего не нашёл пока. (были темы с этими же ошибками, но там руль каленел. У меня такого не наблюдалось)

mrongbak

Активный пользователь

А вспомнил: примерно месяц назад решили проблему с "Service brake visit workshop" в сервисе мучались с датчиком задним правым(говорят с зади только он один) ошибка пропала как поменяли датчик.

Rezwiy

Активный пользователь

Проблемы у всех разные, несмотря на то, что значки индикации на панели приборов загораются одинаковые, поэтому, давайте не будем путать друг друга почём зря, ведь на то есть диагностика, чтобы дать точный ответ на поставленный вопрос.
Другой вопрос в том, что диагностировать надо Старом и чтобы диагност был толковый. Всё. Рецепт прост.

mrongbak

Активный пользователь

В конце концов починили мне левый задний датчик АБС и кольцо АБС (коробка стала переключать скоростя, типо именно левый задний отвечает за переключение коробки) но загорелась по ошибкам правый задний датчик и горят опять 3 ошибки ESP, ABS, колодки с восклицательный знаком. Вот буду менять кольцо АБС-а правое заднее, думаем что ошибка по числу оборотов выскакивает из-за разного того что левое новое а правое возможно уже также как меняное пришла почти в негодность.
Вот ошибки которые были изначально на левую заднюю сторону АБС-а:
С1479 праверить конструктивный узел L6/3 (датчик числа оборотов задний левый)
С142Е проверить конструктивный узел L6/4 (датчик числа оборотов задний правый)

Пользователь

та же проблема была, заднее правое колесо, менял импульсное кольцо, оно отвечает на считывание информации датчиком с колеса

alexuss199

Активный пользователь

чего то я не пойму какое кольцо абс? когда меня я посмотрел и как я понимаю датчик абс считывает с "рябицы"которая расположенна за тормозным диском, я точно не помню или она в нем и находится

NightFire

Пользователь

правильно, кольцо находиться на шрусе, чёрное и если присмотреться на нём видны поперечные полоски( магниты) которые при вращении передают на датчик магнитный импульс, что колесо вращается, если оно повреждено, естественно будет неправильный импульс поэтому выскакивает ошибка, не работает ABS, из-за него ESP и круиз
его замена не сложная и кольцо не дорогое (15уе)

MB_211-02

Пользователь

Помогите с ошибками ESP, ABS

Добрый день, мерсоводы.
Помогите решить проблему. Сегодня выскочили 3 ошибки ABS, ESP, BAS не активны. (фото) В начале подумал блок SBC накрылся, но понажимав тормоз блок SBC срабатывает, жужжит так сказать, педаль не провалилась, и в принципе все как и было. Так же загорелась лампочка "ABS". Просто боязно ехать с такими ошибками. Вообще что делать? Вызывать эвакуатор или доеду сам до станции ремонта?
Авто W211 E240 2002 г.в. VIN WDB2110611A020447
P.S. про SRS я в курсе))

Вложения

Taalay_jb

Новый пользователь

Здравствуйте!
У меня тоже эти проблемы, ЕСП АВС не работает, когда заведешь и и трогаешся все нормально работает, а через метров 50 все . ошибки высвечиваются и не работает, тоже поначалу думал что блок СБС накрылся, а так езжу, по гугулил, говорять шетки на электро маторе накрылись, короче не дает нужного давления.

dron_ad

Активный пользователь

1. Купить и поменять блок SBC, если не поможет, то поменять ещё чего-нибудь
2. Заехать на диагностику и уточнить, что именно менять

MB_211-02

Пользователь

Начните проверять с аккумулятора, он напрямую питает системы безопасности. А второй (маленький) аккумулятор напрямую питает блок SBC, возможно, не хватает питания. После проверьте датчики ABS на всех колесах. Если проблема останется, проверяйте SBC старом, но блок рабочий скорее всего, у него другая ошибка вылазит. И тормозов не будет совсем, невозможно будет педаль выжать.

Arif8821

Пользователь

Добрый день всем!
У меня такой не скромный вопрос. А никто не пробывал как то вылечить СБС ведь после рестайла эта болезнь ушла! Есть ли какие нибудь умельцы кто переделал его как после рестайла?
У меня горит ошибка "REDUCE BRAKING SYSTEM" уже табло все красное и при экстренном торможении держит только правое переднее колесо. может стоить прокочать систему?

Donpedro

Активный пользователь

На рестайле проблема не просто ушла, а ушла вместе с SBC. Вам стОит поехать на диагностику. Тем более, что прокачать по старинке, один жмёт на педаль, другой откручивает штуцер, не получится!

Arif8821

Пользователь

Был на диагностике, сказали что поможет только замена его и пару тормозных трубок! Я тут читал на форуме, что на них по жизненная гарантия? Наши официалы разводят руками и говорят, что о такой гарантии и не слыхали!))) очень нравиться до рестайл хотел вылечить проблему по замене всей системы тормозов то есть модифицировать ее как после рестайла! Думаете бредовая идея?

dron_ad

Активный пользователь

идея бредовая, т.к. стоимость переделки будет как половина стоимости самой машины.

MB_211-02

Пользователь

Гарантия распространяется только на авто до 2005 г.в. что после якобы проблема была устранена но и вместе с ней гарантия. Я еще слышал что завод производил замену до 2011 года, а теперь как делают: дилер отправляет на завод рекламацию а они могут отказать либо компенсировать часть стоимости блока. Но это эпопея долгая и не каждый дилер согласится этим заниматься. Попробуйте поискать в нете ремонт SBC я натыкался на умельцев которые разбирали и ремонтировали. Либо готовьте 80 К за новый блок. Удачи.

Arif8821

Пользователь

У меня ешка "02 года по ВИНу а в ПТС "03. да я тоже перелопатил инет, читал что кто то щетки менял на якоре, кто еще что то, кто вообще через диагностику сброс сделал. Но у меня походу пьесы проблема с этим SBC намного серьезнее))). Заказал себе бовошвский как посоветовали мне, когда придет хочу свой старый разобрать и посмотреть что он из себя представляет в нутри. если получиться его отремонтировать то тогда выложу подробную инфу по работе! и еще раз спасибо!

Теперь разбирайте и смотрите нормально. Или комп уже подключи, если ошибка будет по датчику сто стороны где меняли(ну в чем я уверен) то кто-то накосячил или недосмотрел.

RAIN5297

Легенда форума

На одной стороне подшипника магнитная часть - он этой частью должен быть направлен к датчику ABS. Если подшипник не той стороной загнать то ABS не будет работать. Это как вариант просто - мож это и не ваш случай

Yevgeniy

Известная личность

RAIN5297

Легенда форума

RAIN5297

Легенда форума

Yevgeniy

Известная личность

Дмитрий050

Активный пользователь

датчик считывает скорость с САЛЬНИКА(он с магнитной дорошкой) внутреннего подшипника, может быть дело в неправильном подшипнике, там бывает во внутренем фаска не снята и по этому он садится недоконца. подшипник двух составной конусный его другой стороной непоставишь, на мерсе с переди других небывает

sergej987

Известная личность

RAIN5297

Легенда форума

Зачем этим ребятам чето объяснять, особенно первому, он свой мерседес видит тока в гараже, других не видел. Я их практически каждый день ремонтирую, вот такие гуру как ты бывают приезжает и говорят - типо махнул подшипник ступицы сам в гараже теперь есп не работает че за дела ? Вот такому гуру сразу прибиваешь подшипник и ступицу - чтоб не повадно было лезть куда не знаешь

Дмитрий050

Активный пользователь

Дамир

Активный пользователь

загорается ESP на морозе.

при больших морозах, когда машина постоит часов 6, начинаеш заводить на приборке высвечивается "ESP visit workpost" , и чето моргает красным Stop. там не разбереш мороз 38 буквы на буквы лезут. это может быть только из за мороза. или срочно на комп диагностику.

perunov31

Известная личность

Grishas.08

Активный пользователь

Проблемма такая. Не работал АБС(ну все вместе ) Поменял сальник подшипника ступичного. Выехал, абс потух, но через короткое время, когда еду стерлка спидометра падает на 0, загорается опять АБС,передние парктроники начинают пищать, и коробка в аварийный режим входит (остаётся на какой то передаче, толи 2, толи 3) Глушишь,заводишь всё норм (и по новой). Может ббыть из за того что спереди и сзади разная резина? ( сзади 255/40 R19, спереди 235/35 R19 (диски одинаковые) или ещё потому что (спереди машинка опущенна, сзади задрана.( по ошибке выходит датчик p0500 (датчик сскорости) или вобще потому что один из датчиков китайский стоит ( просто когда абс перестал работать,я поставил новый правда китайский а оказалось это сальник был всего навсего). Есть у кого какие догадки

W-211cdi

Новый пользователь

проблема с ESP ABS. помогите пожалуйста

Доброго всем времени суток.
e200 cdi W211 2004 года.Жена приехала вечером домой на полностью работоспособном автомобиле,без проблем.Следующим утром звонит мне в панике, мол ABS и ESP на приборке горит и автомат в аварийном режиме. то есть передачи не переключает. Диагностика показала ошибки по задним датчикам вращения колес,причем и левый и правый одновременно. На сколько я понимаю оба датчика поломаться не могут в одночасье,и что самое интересное, что ошибки в ESP есть, а в SBC все чисто, только скорость при движении на задних колесах 0,0 Км/ч. Сегодня вытащил блок ESP разобрал, но там на первый взгляд все чисто без всяких окисей. Поставил блок на место. все тоже самое только АКПП заработала нормально.
Может кто сталкивался с подобным гемароем?
Люди помогите пожалуйста.

Читайте также: