Замена датчик температуры масла ауди а6 с5
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
это может быть датчик температуры масла. у моего друга было такое. он находиться : на передней крышке блока , справа от коленвала. снаружи его невидно , его закрвает кожух ГРМ.
Такая же беда. Диагностику сделали, датчик пришёл, не знал где его место на блоке, благодарю за подсказку !
Моя кваттра - мои правила
Такая же беда. Диагностику сделали, датчик пришёл, не знал где его место на блоке, благодарю за подсказку !
Не факт, что датчик не рабочий. Может на нем и провод отсутствует (слетел или не поставили при замене грм).
Благодарю, Велес, но, ремень менялся тыс. 50-60 назад, а ошибка SENSUK вылезла недавно . а что б проверить есть ли контакт провода с датчиком там надо весь передок разобрать - так сразу придётся и ремень с роликами и сальниками менять ! + Все приборы ещё стали дурака валять, а спидометр вообще сдох . думаю, это не только в датчике дело !
А вот с этого места как раз поподробнее Просто у всех этих приборов и датчиков есть один общий провод, который завязан на некую систему
. С уважением к каждой детали
فيما يتعلق بكل التفاصيل
А вот с этого места как раз поподробнее Просто у всех этих приборов и датчиков есть один общий провод, который завязан на некую систему
Все приборы ( темп. двигателя, уровня топлива, вольтметр ) работают не с начала, а с ередины , тахометр вообще ниже ноля упал и работает оттуда, а стрелка спидометра тоже упала ниже начала и висит там мёртвым кладом .
Не факт, что датчик не рабочий. Может на нем и провод отсутствует (слетел или не поставили при замене грм).
Точно, не факт, датчик оказался на хрен не нужным, у меня он оказывается совмещён с датчиком уровня на поддоне картера двигателя . всё сделал, всё заработало ! Нашёл грамотных ребят и всё мигом разрешилось.
А вот с этого места как раз поподробнее Просто у всех этих приборов и датчиков есть один общий провод, который завязан на некую систему
Прошу прощения ,что встрял ,у меня проблема похожа :Адрес 17 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8D0 920 900 T
Компонент: KOMBI+WEGFAHRS. M73 D53
Кодирование: 00162
Код Сервиса: WSC 00001
XXXXXXXXXXXXXXXXX
3 Найдены неисправности:
00771 - Датчик уровня топлива-G
29-10 - к.з. на массу - Спорадическая
00667 - Сигнал наружной температуры
29-10 - к.з. на массу - Спорадическая
00562 - Датчик температуры и уровня масла-G266
29-10 - к.з. на массу - Спорадическая
.И всегда они вместе вылетают. По отдельности все перетряхнул уже ---Где они могут вместе встречаться.
Починить машину самому так-же приятно, как сделать ребёнка.И процесс одним и тем-же словом называется.
это может быть датчик температуры масла. у моего друга было такое. он находиться : на передней крышке блока , справа от коленвала. снаружи его невидно , его закрвает кожух ГРМ.
Такая же беда. Диагностику сделали, датчик пришёл, не знал где его место на блоке, благодарю за подсказку !
Моя кваттра - мои правила
Такая же беда. Диагностику сделали, датчик пришёл, не знал где его место на блоке, благодарю за подсказку !
Не факт, что датчик не рабочий. Может на нем и провод отсутствует (слетел или не поставили при замене грм).
Благодарю, Велес, но, ремень менялся тыс. 50-60 назад, а ошибка SENSUK вылезла недавно . а что б проверить есть ли контакт провода с датчиком там надо весь передок разобрать - так сразу придётся и ремень с роликами и сальниками менять ! + Все приборы ещё стали дурака валять, а спидометр вообще сдох . думаю, это не только в датчике дело !
А вот с этого места как раз поподробнее Просто у всех этих приборов и датчиков есть один общий провод, который завязан на некую систему
. С уважением к каждой детали
فيما يتعلق بكل التفاصيل
А вот с этого места как раз поподробнее Просто у всех этих приборов и датчиков есть один общий провод, который завязан на некую систему
Все приборы ( темп. двигателя, уровня топлива, вольтметр ) работают не с начала, а с ередины , тахометр вообще ниже ноля упал и работает оттуда, а стрелка спидометра тоже упала ниже начала и висит там мёртвым кладом .
Не факт, что датчик не рабочий. Может на нем и провод отсутствует (слетел или не поставили при замене грм).
Точно, не факт, датчик оказался на хрен не нужным, у меня он оказывается совмещён с датчиком уровня на поддоне картера двигателя . всё сделал, всё заработало ! Нашёл грамотных ребят и всё мигом разрешилось.
А вот с этого места как раз поподробнее Просто у всех этих приборов и датчиков есть один общий провод, который завязан на некую систему
Прошу прощения ,что встрял ,у меня проблема похожа :Адрес 17 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8D0 920 900 T
Компонент: KOMBI+WEGFAHRS. M73 D53
Кодирование: 00162
Код Сервиса: WSC 00001
XXXXXXXXXXXXXXXXX
3 Найдены неисправности:
00771 - Датчик уровня топлива-G
29-10 - к.з. на массу - Спорадическая
00667 - Сигнал наружной температуры
29-10 - к.з. на массу - Спорадическая
00562 - Датчик температуры и уровня масла-G266
29-10 - к.з. на массу - Спорадическая
.И всегда они вместе вылетают. По отдельности все перетряхнул уже ---Где они могут вместе встречаться.
Починить машину самому так-же приятно, как сделать ребёнка.И процесс одним и тем-же словом называется.
Датчик температуры масла.
подозреваю следующим. из-за недостатка инфо от данного датчика "головному мозгу" он (мозг) перейдет в аварийный режим, т.е. возпользуется неким усреднеными данными при управлении работой двигателя. А это скажется как на мощности так и на расходе топлива.
Какая разница каким образом, Сказали ясно снижение мощности!
Спасибо)))вот еще вопрос, при считывании ошибок через vag-com, он сразу на него будет рагуться или нужно его проверять в какой подгруппе?у меня стрелка на табло не поднимается, но он ошибку на этот датчик не дает
VITOLD19701 , Авто: А6 2,5TDI AKE
Позитивный , Авто: А6 2,8ALG
Бенза и трактор ну немного разные вещи.
Интелегент писал(а): VITOLD19701 , Авто: А6 2,5TDI AKE
Позитивный , Авто: А6 2,8ALG
Бенза и трактор ну немного разные вещи.
Ребята, подскажите. Загорелась желтым цветом масло( sensor) и не работает на панели датчик температуры масла, уровень масла проверял. Это накрылся датчик масла который в поддоне, правильно я понимаю. Заранее огромное спасибо.
Может ли из-за датчика охлаж. жидкости не показывать температура масла двигателя? Двигатель АКЕ. Причем температура охлаж, жидкости показывает исправно.
Не работает указатель температуры масла. Датчик поменял на новый, ничего не изменилось. Заметил когда прогрет двигатель включаешь зажигание, стрелка доходит до температуры прогрева двигателя и опять плавно ложиться в исходное состояние. Куда дальше копать? Виталий 1970 Не указан
Audi A6 Avant C4 2.5TDi (AAT) 5МКПП 1997 250.000-325.000 км
Audi A6 Avant C6 2.0TDi (BRF) 6МКПП 2006 205.000-423.000 км
Audi A6 Avant C7 2.0TDi (CGLC) 6МКПП 2014 114.000-200.000 км
Приветствую! Подскажите мне, вылетает на табло оповещение минимум масла, открываю на движке крышку залива масла - выходит дымок белый и ошибка исчезает! На сто заезжал делал диагностику ни чего связанного с этим не паказало! В чем проблема? щупом проверяю уровень норм все, масло заливаю хорошее шелл фильтор тоже хороший! и масло бежит через сапун через трубку на движок. Подскажите в чем дело может быть?
С дизелями не сталкивался, но возможно сапун или маслопровод за. рался. Проверь, при увеличении оборотов чтобы масло через щуп не перло
Порядка 3х лет назад при поломке генератора, вот ссылка на древнюю запись в БЖ, у меня не работал датчик температуры/уровня масла.
На сколько я знаю на двигателях 2.8 (на моторах 2.4 его нет (я так думал до сего момента, пока в комментариях народ не рассказал что на 2.4 он тоже встречается)) в картере установлен двойной датчик — уровня и температуры масла
Оригинальный номер датчика VAG 1J0 907 660 B
Думая в то время о том что денег нема после вложения в новый коробас с генератором, решил приобрести датчик подешевле.
А именно фирмы Jp Group 1193600100, вышел он мне тогда судя по архивным данным в 969,90 руб. И это значительно дешевле оригинала на 2 000 руб…
Экономия казалась на лицо, но не долго.
В последствии выяснилось что датчик работает коряво — показывает уровень масла, а температуру в течении нескольких секунд, когда включил зажигание, но при этом не завел еще мотор. После стрелка опускается вниз… В сервисе разводили руками и говорили что-то с проводкой и тд…
Ездил я ездил при каждой замене масла в последний момент вспоминал что надо бы заменить датчик и менял масло без датчика=)
Но не в этот раз — решил окончательно победить эту болезнь. На форумах были аналогичные вопросы и все сводилось к одному — менять датчик.
Ну я и прикупил снова Jp Group именно этот же датчик, только он теперь стоит 1200 руб.
Приехал в автосервис на замену поговорил с сервисменами, и там мне заявили что не будут ставить жесткий электронный Китай, на вопрос "почему?" — объяснили что один у меня уже стоит и не работает, то и этот не будет работать. И вообще сказали нельзя брать электронику фирмы Jp Group т.к. либо не работает, либо работает, но плохо) Посоветовали взять оригинал VAG или HELLА, что в принципе одно и тоже…
Поехал искать датчик… Думал найти хотя бы HELLA.
Нашел оригинал VAG за 2500 руб. Вернулся в сервис, заменили датчик, отдали старый. При запуске авто датчик отрабатывал! Включал/выключал мотор — все работало! Ура.
На фото ниже сравнение двух новых датчиков VAG и Jp Group.
Сравнение датчиков, обратите внимание на то как выполнены надписи — на моем старом датчике надписи быстро стерлись, а на оригинале это не надпись — это отливка
Датчик температуры масла.
подозреваю следующим. из-за недостатка инфо от данного датчика "головному мозгу" он (мозг) перейдет в аварийный режим, т.е. возпользуется неким усреднеными данными при управлении работой двигателя. А это скажется как на мощности так и на расходе топлива.
Какая разница каким образом, Сказали ясно снижение мощности!
Спасибо)))вот еще вопрос, при считывании ошибок через vag-com, он сразу на него будет рагуться или нужно его проверять в какой подгруппе?у меня стрелка на табло не поднимается, но он ошибку на этот датчик не дает
VITOLD19701 , Авто: А6 2,5TDI AKE
Позитивный , Авто: А6 2,8ALG
Бенза и трактор ну немного разные вещи.
Интелегент писал(а): VITOLD19701 , Авто: А6 2,5TDI AKE
Позитивный , Авто: А6 2,8ALG
Бенза и трактор ну немного разные вещи.
Ребята, подскажите. Загорелась желтым цветом масло( sensor) и не работает на панели датчик температуры масла, уровень масла проверял. Это накрылся датчик масла который в поддоне, правильно я понимаю. Заранее огромное спасибо.
Может ли из-за датчика охлаж. жидкости не показывать температура масла двигателя? Двигатель АКЕ. Причем температура охлаж, жидкости показывает исправно.
Не работает указатель температуры масла. Датчик поменял на новый, ничего не изменилось. Заметил когда прогрет двигатель включаешь зажигание, стрелка доходит до температуры прогрева двигателя и опять плавно ложиться в исходное состояние. Куда дальше копать? Виталий 1970 Не указан
Audi A6 Avant C4 2.5TDi (AAT) 5МКПП 1997 250.000-325.000 км
Audi A6 Avant C6 2.0TDi (BRF) 6МКПП 2006 205.000-423.000 км
Audi A6 Avant C7 2.0TDi (CGLC) 6МКПП 2014 114.000-200.000 км
Приветствую! Подскажите мне, вылетает на табло оповещение минимум масла, открываю на движке крышку залива масла - выходит дымок белый и ошибка исчезает! На сто заезжал делал диагностику ни чего связанного с этим не паказало! В чем проблема? щупом проверяю уровень норм все, масло заливаю хорошее шелл фильтор тоже хороший! и масло бежит через сапун через трубку на движок. Подскажите в чем дело может быть?
С дизелями не сталкивался, но возможно сапун или маслопровод за. рался. Проверь, при увеличении оборотов чтобы масло через щуп не перло
Читайте также: