Замена чипа в ключе зажигания фиат альбеа

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Здравствуйте. Сегодня был случай )
Заказчик . Фиат альбеа.
Бюджет 2500 . Так как год назад повёлся на дублирование 48 чипов ,я купил пакеты и приблуды , для дублирования. И до сих пор не один ключ не сделал . А тут такой случай,отбить хоть что то ..
Процедура перехвата..итд. Процедура расчёта ключа по девайсу заняла 30 мин. по факту 2 часа (( Но после 2часов расчёта онлайн зед так и не справился ..
НО самое главное ,что после этого перехвата,зед завалил чип в родном ключе .
Пришлось прописывать по ОБД , и пришлось прописать 2 чипа,так как я завалил ключ заказчика.
В итоге пришлось потраить 40 токенов (последних) на первый ключ и юзануть день фри. (что бы прописать второй) Итого 45 ЭВРО. От сюда вопрос . Как мне вернуть этот бесполезную приблуду для копирования 48 чипов .
Или Турки думают,что ,после завала фиата (слава богу,где я могу востановить авто) ,я рискну этим девайсом пробывать делать клон на ваг .
********Заваленный чип в наличии ,логи тоже.

Процедура перехвата..итд. Процедура расчёта ключа по девайсу заняла 30 мин. по факту 2 часа (( Но после 2часов расчёта онлайн зед так и не справился ..

Такое случается или из-за плохого перехвата, или из-за плохого интернета. Если расчет идет более 15 минут по таймеру прибора, начинайте с меню recovery

НО самое главное ,что после этого перехвата,зед завалил чип в родном ключе . Пришлось прописывать по ОБД , и пришлось прописать 2 чипа,так как я завалил ключ заказчика.

Ну собственно это было написано прибором в начале расчета, если вы прервете 1й шаг, авто не заведете. Вместо того, чтоб писать чипы по ОБД нужно было начать копирование из меню RECOVERY обычно расчет идет до 10 минут по таймеру, как первый шаг будет выполнен успешно, оригинальный ключ будет работать. Второй шаг обычно занимает до 5 минут по таймеру (время по таймеру прибора может значительно увеличиваться из-за плохого интернета). В среднем на копирование 48 чипов нужно отводить не менее 40 минут. По крайней мере мы делаем копированием Greatwall и Volvo, это занимает так (интернет выделенная линия 1.5 МБ/с)

Сохраните карточку: чтобы не менять замки в случае утери ключей, по их коду на заводе-изготовителе можно заказать новые ключи. Помимо этого без знания электронного кода, указанного на этой карточке, невозможно пустить двигатель при выходе из строя иммобилизатора.
Храните карточку CODE в месте, известном только вам, так как, зная электронный код, можно пустить двигатель и без ключа с транспондером.

Если автомобиль не оснащен центральным замком, карточку CODE к нему не прикладывают, однако на каждом ключе выбит один и тот же механический код.

Запишите код ключа и сохраните запись: чтобы не менять замки в случае утери ключей, по их коду на заводе-изготовителе можно заказать новые ключи.

Если автомобиль оснащен иммобилизатором, в головку каждого ключа встроен транспондер иммобилизатора (противоугонной системы), код которого считывает приемное устройство иммобилизатора, установленное на выключателе (замке) зажигания.
Если автомобиль оборудован центральным замком с дистанционным управлением, в головку каждого из ключей вмонтирован пульт управления с кнопкой для отпирания или запирания замка и светодиодным сигнализатором. С этого пульта можно отпирать и запирать замки всех дверей на расстоянии до 6 м от автомобиля.
При нажатии на кнопку блокируются замки всех дверей, в этот момент, когда идет передача кодированного радиосигнала, светодиодный сигнализатор мигает. При повторном нажатии на кнопку замки всех дверей разблокируются и на некоторое время включается внутреннее освещение салона, что указывает на отключение системы.
Если батарейка пульта дистанционного управления начинает разряжаться, то для управления замками может потребоваться несколько нажатий на кнопку, а светодиодный сигнализатор в пульте коротко мигнет всего один раз. В этом случае замените батарейку как можно быстрее.
Для замены батарейки в пульте выполните следующее.
1. Вставив лезвие отвертки в выемку на верхнем торце головки ключа, отожмите край крышки вверх, преодолевая сопротивление ее фиксатора, и снимите крышку.
2. Извлеките из корпуса старую батарейку, запомнив ориентацию ее полюсов.
3. Установите новую батарейку.

При установке батарейки соблюдайте полярность: положительный полюс батарейки должен быть сверху.

4. Установите крышку на место и нажмите на нее до защелкивания фиксатора.

Со временем эксплуатации механизм замка зажигания постепенно изнашивается. Выработка наблюдается как на ключе, так и на элементах запорного устройства. Но ситуацию может спасти тот случай, когда металл ключа оказывается более мягким, чем в механизме. Тогда временно устранить проблему можно простой заменой ключа на запасной. А вот что делать, если нет второго ключа от замка зажигания на Fiat Albea?

Прежде, чем притупить к процедуре восстановления блокирующего устройства, сначала стоит ознакомиться с некоторыми его особенностями. Она заключается в креплении всего блока к рулевой колонке. В принципе, ничего особого нет, но винты использованы с самосрывными головками. Это реализовано с целью предотвращения угона путем полного откручивания замка с колонки. Поэтому если придется произвести замену, то пасет только зубило или сверло.

Что касается типа замка, то это обычный сувальдный механизм с балансиром. Когда вставляется ключ в скважину, сувальды правильно выстраиваются в ряд и стопор проваливается в цилиндр, освобождая личинку для вращения. Со временем штыри изнашиваются, но они изготовлены из более твердого металла, чем ключ.

Признаки неисправности замочного механизма

Как известно, в любом подобном устройстве имеется небольшой люфт. Он необходим для обеспечения свободного хода деталей на случай загрязнения или подмерзания смазки. Многие подумают, что смазка затвердела и ухудшились ее свойства. На самом деле это больше механическая выработка, нежели реальный клин по загрязнениям.

Важно. Если замок стал клинить, его нельзя обрабатывать WD-40, потому что в механизме использована специальная силиконовая смазка, которая вымоется. Личинка станет клинить еще сильнее. Лучше промаслить его, чтобы улучшить скольжение деталей. Ржаветь и покрываться коррозией там нечему. Все детали изготовлены из негниющих материалов.

Действия по разработке замка:

Если уже успели брызнуть WD-40, то обязательно после нее смажьте механизм. Выполнить это можно при помощи медицинского шприца и тонкой иглы, использовав жидкую смазку или применить специальную.
Вставьте старый ключ, и слегка поворачивая в стороны, подергивайте его, чтобы масло проникло во все зазоры устройства.
Если замок по-прежнему клинит, то необходимо определить, что все-таки больше выработано, ключ или сувальды. Для этого возьмите запасной ключ или тот, которым пользовались реже и сравните их. Выработка будет видна на лицо.
Если ключа в запасе нет, то его необходимо изготовить, но учитывая, что присутствует выработка, единственным верным решением является полная замена замка с приобретением нового комплекта ключей.

Чтобы оперативно выходить из подобной ситуации, рекомендуется заранее изготовить дубликат на всякий случай.

Дмитрий Бахмат

Сергей, без чипа не заведётся машина. Пластиковое кольцо у замка зажигания, это антена иммобилайзера. На приборке пишет после того как завести "Check ok", значит чип распознало и он от твоей машины))

При установке батарейки соблюдайте полярность: положительный полюс батарейки должен быть сверху.

4. Установите крышку на место и нажмите на нее до защелкивания фиксатора.

Читайте также: