Снять airbag dodge ram

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

У меня загорелся airbag. Тоже не знаю, как сбросить

У меня загорелся airbag. Тоже не знаю, как сбросить

У меня загорелся airbag. Тоже не знаю, как сбросить

Приветствую!У меня было подобное(если у вас на панели отключается пассажирская подушка то лампочка сигнализирующая об этом может перегореть и система это видит как ошибку-просто нужно перепаять лампочку в этом маленьком блоке)При включений зажигания когда тестится srs лампочка загорается на несколько секунд если она не загорается то дело в ней.

И я пережил это пару месяцев назад. Проблема оказалась в Clockspring- рулетка из плоской ленты- провода,находящаяся в руле,по которой искричество подводится к аирбэгу и подрулевым переключателям. Она,лента-гадина,перегибается в месте крепления ,и ломается. К тому моменту,как пришла новая, помимо горящего airbag ,перестал работать сигнал, и управление магнитолой на руле. RAM 2500, 2007 год

Тут либо лампа. Либо под рулевой шлейф там и питание эйрбэга и клаксон. Если все работает. То наверно лучшее что можно сделать проверить сканером. Что за ошибка.

То же горит аэрбэг, сделали диагностику, ошибка из-за замыкания водительской подушки. Можно подробности про шлейф?

Приветствую!У меня было подобное(если у вас на панели отключается пассажирская подушка то лампочка сигнализирующая об этом может перегореть и система это видит как ошибку-просто нужно перепаять лампочку в этом маленьком блоке)При включений зажигания когда тестится srs лампочка загорается на несколько секунд если она не загорается то дело в ней.


+1 Лампочка скорее всего, проходил такое тоже, ламочку надо менять путём перепайки в плате.
снять панель 2006 год

На сколько я знаю они почти не чинятся. У меня на крузере руль снимали. Не правильно поставили и порвали шлейф. Пришлось новый покупать при пересчете на доллары 120-130$ дубликат. На додж даже и не знаю как и сколько.

Спасибо! Электрик в обычном сервисе не нашел повреждений шлейфа. Сканер не взял ошибку.
Начиналось с того, что при выкручивании руля в крайнее положения лампа загоралась, потом гасла. А теперь горит постоянно.

Спасибо! Электрик в обычном сервисе не нашел повреждений шлейфа. Сканер не взял ошибку.
Начиналось с того, что при выкручивании руля в крайнее положения лампа загоралась, потом гасла. А теперь горит постоянно.

Итак, электрики в моей деревне и близлежайшем Серпухове оказались бессильны. Поэтому прошу дать наводку - где в МСК, лучше на Юге, Юго-Востоке есть приличный сервис, где можно просканировать и устранить ошибку.

У меня загорелся airbag. Тоже не знаю, как сбросить

У меня загорелся airbag. Тоже не знаю, как сбросить

У меня загорелся airbag. Тоже не знаю, как сбросить

Приветствую!У меня было подобное(если у вас на панели отключается пассажирская подушка то лампочка сигнализирующая об этом может перегореть и система это видит как ошибку-просто нужно перепаять лампочку в этом маленьком блоке)При включений зажигания когда тестится srs лампочка загорается на несколько секунд если она не загорается то дело в ней.

И я пережил это пару месяцев назад. Проблема оказалась в Clockspring- рулетка из плоской ленты- провода,находящаяся в руле,по которой искричество подводится к аирбэгу и подрулевым переключателям. Она,лента-гадина,перегибается в месте крепления ,и ломается. К тому моменту,как пришла новая, помимо горящего airbag ,перестал работать сигнал, и управление магнитолой на руле. RAM 2500, 2007 год

Тут либо лампа. Либо под рулевой шлейф там и питание эйрбэга и клаксон. Если все работает. То наверно лучшее что можно сделать проверить сканером. Что за ошибка.

То же горит аэрбэг, сделали диагностику, ошибка из-за замыкания водительской подушки. Можно подробности про шлейф?

Приветствую!У меня было подобное(если у вас на панели отключается пассажирская подушка то лампочка сигнализирующая об этом может перегореть и система это видит как ошибку-просто нужно перепаять лампочку в этом маленьком блоке)При включений зажигания когда тестится srs лампочка загорается на несколько секунд если она не загорается то дело в ней.


+1 Лампочка скорее всего, проходил такое тоже, ламочку надо менять путём перепайки в плате.
снять панель 2006 год

На сколько я знаю они почти не чинятся. У меня на крузере руль снимали. Не правильно поставили и порвали шлейф. Пришлось новый покупать при пересчете на доллары 120-130$ дубликат. На додж даже и не знаю как и сколько.

Спасибо! Электрик в обычном сервисе не нашел повреждений шлейфа. Сканер не взял ошибку.
Начиналось с того, что при выкручивании руля в крайнее положения лампа загоралась, потом гасла. А теперь горит постоянно.

Спасибо! Электрик в обычном сервисе не нашел повреждений шлейфа. Сканер не взял ошибку.
Начиналось с того, что при выкручивании руля в крайнее положения лампа загоралась, потом гасла. А теперь горит постоянно.

Итак, электрики в моей деревне и близлежайшем Серпухове оказались бессильны. Поэтому прошу дать наводку - где в МСК, лучше на Юге, Юго-Востоке есть приличный сервис, где можно просканировать и устранить ошибку.

2 болта с обратной стороны руля отвернул, отсоединил подушку от эл проводки, вынул её, а потом и сам руль с вала.

2 болта с обратной стороны руля отвернул, отсоединил подушку от эл проводки, вынул её, а потом и сам руль с вала.

Через 20 секунд после выключения зажигания , можете бить кувалдой по подушке и ничего этим не добьётесь, как стояла, так и будет стоять, только помятая. Клему снимать нет необходимости.

Через 20 секунд после выключения зажигания , можете бить кувалдой по подушке и ничего этим не добьётесь, как стояла, так и будет стоять, только помятая. Клему снимать нет необходимости.


Не знаю как у Рэма, на многих других машинах, на которых я подушки снимал, после отсоединения разъема аирбэга при включенной АКБ вылетает ошибка и загорается соответствующая лампочка. Т.к. блок, который контролирует аирбэги и датчики запитан постоянно, не зависимо от положения ключа в замке зажигания. Если всю операцию делать на полностью обесточенном авто, т.е. снять и потом поставить аирбэг на место, то никаких ошибок не возникает.

Через 20 секунд после выключения зажигания , можете бить кувалдой по подушке и ничего этим не добьётесь, как стояла, так и будет стоять, только помятая. Клему снимать нет необходимости.


Не знаю как у Рэма, на многих других машинах, на которых я подушки снимал, после отсоединения разъема аирбэга при включенной АКБ вылетает ошибка и загорается соответствующая лампочка. Т.к. блок, который контролирует аирбэги и датчики запитан постоянно, не зависимо от положения ключа в замке зажигания. Если всю операцию делать на полностью обесточенном авто, т.е. снять и потом поставить аирбэг на место, то никаких ошибок не возникает.


На Крайслере, даже если отсоединить подушку на работающем движке, при обратном подсоединении, подушка тестируется сама и гасит лампочку. Так, когда в оригинале. Просто часто красил рули на крайслерах и ездил на запасном без подушки с горящей лампочкой и после, как ставил всё на место, всё гасло сразу же. У европы такого нет и не будет, даже на Австрийских крайслерах.

Через 20 секунд после выключения зажигания , можете бить кувалдой по подушке и ничего этим не добьётесь, как стояла, так и будет стоять, только помятая. Клему снимать нет необходимости.


Не знаю как у Рэма, на многих других машинах, на которых я подушки снимал, после отсоединения разъема аирбэга при включенной АКБ вылетает ошибка и загорается соответствующая лампочка. Т.к. блок, который контролирует аирбэги и датчики запитан постоянно, не зависимо от положения ключа в замке зажигания. Если всю операцию делать на полностью обесточенном авто, т.е. снять и потом поставить аирбэг на место, то никаких ошибок не возникает.


На Крайслере, даже если отсоединить подушку на работающем движке, при обратном подсоединении, подушка тестируется сама и гасит лампочку. Так, когда в оригинале. Просто часто красил рули на крайслерах и ездил на запасном без подушки с горящей лампочкой и после, как ставил всё на место, всё гасло сразу же. У европы такого нет и не будет, даже на Австрийских крайслерах.

Возможно и так, но вообще то правильнее при любых действиях с электрикой в автомобиле , за исключением пожалуй замены лампочек и свечей зажигания, отсоединять клеммы с АКБ. Так безопаснее

Привет всем.
Спросить совета больше не у кого, обращаюсь к более опытным.
RAM 1500 5.7 Sport 2013 г.в.
После грунтовки с лужами загорелась на приборке ошибка Service Airbag System. Потом потухла. Теперь периодически загорается и тухнет без какого либо алгоритма.
На американских форумах проблема распространенная, появляется даже на совсем свежих траках, говорят смотреть на контакты подушек под сиденьями и выскочившие предохранители. Все проверил, проблема не ушла.
Был на двух крайслеровских сервисах, их компьютеры ошибку не видят. Сервисмен предположил, что это может быть плохой контакт датчика под бампером, якобы после зимы реагентами закидало.
Подскажите где в Питере могут считать ошибку (если это официалы, то может и реколлы сделают) чтобы точно знать какой контакт искать.
Либо ткните в мануал как бампер на спорте скидывать, чтобы не отломать ничего.
Спасибо.

Попробуй в клубный сервис обратиться СМАРТ-сервис Телефон: 4908802,4908990,9545385
Ответственный: Денис.

Любой официальный дилер FCA в любой точке мира обязан в рамках recall провести необходимые работы бесплатно

. равно отказали, повод жаловаться в представительство и ехать к другому дилеру
интересная реакция таких горедилеров на требование дать письменный отказ))

по подушкам инструмента не требуется, там перепрограммирование
в одном случае мне меняли проводок и ставили резиновые колпачки, чтобы он не перетерся в ступице руля

Это понятно, просто с такими людьми спорить только нервы тратить. Сделал для себя выводы и помахал ручкой.

Записали на Орбели без вопросов, сказали что абсолютно все реколлы по машине могут провети. Там как раз два реколла по подушкам.

Сделали все отзывные в Форисе, кроме апдейта головного устройства.
Переложили проводку от подушки в руле и прошили блок ORC.
Проблема не ушла, по прежнему загорается и гаснет Service Airbag System.

Сделали все отзывные в Форисе, кроме апдейта головного устройства.
Переложили проводку от подушки в руле и прошили блок ORC.
Проблема не ушла, по прежнему загорается и гаснет Service Airbag System.


Тоже горела эта ошибка. Приходящая и уходящая. Приехал сосканить. Проблема была в правой передней подушке. А чтобы туда добраться, надо снимать переднюю панель. Перепаяли соединения - не помогло. Впаяли вместо подушки сопротивление. Ошибка ушла. Видимо подохла подушка. Поставили другую, ошибки больше нет.

Сделали все отзывные в Форисе, кроме апдейта головного устройства.
Переложили проводку от подушки в руле и прошили блок ORC.
Проблема не ушла, по прежнему загорается и гаснет Service Airbag System.


Тоже горела эта ошибка. Приходящая и уходящая. Приехал сосканить. Проблема была в правой передней подушке. А чтобы туда добраться, надо снимать переднюю панель. Перепаяли соединения - не помогло. Впаяли вместо подушки сопротивление. Ошибка ушла. Видимо подохла подушка. Поставили другую, ошибки больше нет.


А где сканили? Мне бы хоть указали на конкретный узел, дальше уже либо сам разбирал до датчиков, клемм, либо заказал-поменял.


А где сканили? Мне бы хоть указали на конкретный узел, дальше уже либо сам разбирал до датчиков, клемм, либо заказал-поменял.

Я живу в Ставрополе. Но самое удивительное в том, что это был не диллерский сканер. Шарашкина контора у дяди Васи в гаражах. Но проблему нашли и устранили.

Если ты в Москве, ищи партнера клуба Dadu . Лучше по электричке рама, никого нет.

Странный авто, не поймешь нравится или не нравится, прямо как джук нисановский. П.С. К редакции! Может попробуете новую рубрику, типа тестирование б.у. машин, болячки их при эксплуатации (или хотя бы 1 выпуск посмотреть отзывы), я думаю многим было бы интересно. Тем более цены на новые авто с нашими доходами заоблачные, многие уже никогда себе не смогут позволить новое авто с салона

Life а эта надпись(проверить двигатель)тоже в мозг капает ну типо также принудительно светит как и (добавьте топливо)не давая поставить например расход итд.

А у нас в Москве растут свалки из гор постоянно меняемых бордюров и плитки, что стало лучшим занятием мэрии. У нас в Зеленограде только что срыли сотни квадратов плиточных тротуаров с бордюрчиками. Из-за того, чтобы куда-то втюрить новые бордюры срыли 2 хороших игровых площадки. Бордюров понаковыряли повсюду. Беспредел растрат продолжается. Это всё запротоколировано у меня. Смотрите.

автор, подскажите пожалуйста. На 20:29 торцевая кнопка на рычажке рабочая, там просто стоит заглушка? У меня пежо 206, я купил себе БК, и что бы переключать его, нужна эта кнопка. Она там есть, или нужно покупать рычажок?

Как автор этого предложения - не поясняете конкретный факт: а сама схема при дтп сможет сработать и защитить водителя от негативных последствий? или она только для прохождения фиктивного техосмотра? И для чего эти труды? Да, такая проблема и у меня - ни с того, ни с сего загорелась лампочка и горит постоянно. Диагностика подтверждает, что это датчик под сидением водителя в неисправности. Однако не удалось удостовериться. Разъем вставлен или снят ему одинаково показывает. Гольф 4 1998 г. турбо дизель, можно сделать сброс или эта другая причина? Пожалуйста, Ваш комментарий, или предложения.

Что за цвет у тебя подсветки?, если есть ссылка на магазин - в студию! Хочу в цвет подсветки салона (как на твоей).


Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский

Читайте также: