Замена cd чейнджера на магнитолу

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

Замена MD-чейнджера на MP-3 магнитолу

Штатная магнитола (сверху) не воспроизводит MP-3, а в последнее время диски с 10-го, блин, раза читать начинает.
Хочу вместо MD-чейнджера, который из Ипонии стоял, установить обычную магнитолу с MP-3 и USB-портом.

Чейнджер сейчас запускается с основной магнитолы двойным нажатием кнопки CD.

Вопросы:
1. Менял ли кто такое MD-чудо на МР-3 магнитолу и есть ли какие-либо особенности?
2. Есть ли рекомендованные модели или производители (по разъёмам. мощности т.п.)?
3. С верхней магнитолы идёт управление режимами монитора, поэтому её хочу оставить на месте.
МР-3 хочу поставить вместо MD - будет ли мешать ручка АКПП? Или лучше панельку климат-контроля вниз перебросить?
4. Мож ещё что есть по теме?

Irbis Попробуй обратица СЮДА

А если не парица, то все просто. Отрубаеш 8 проводов акустики от штатной головы и подключаешь на установленную МП-3, запитывать новую лутше от головы.

Розпиновка вродь эта. Но не уверен.

Я ваше пользую ФМ-модулятор, закачал на флешку или СД шо хочеца и слушай. ток иногда помехи ловит сцуко.

Х-3 - black
Х-3 - fuck fuel economy
Х-2 - in safe hands
Enjoy the life with ЯVR, surprisingly a pleasurable vehicle you've ever met! Sanya

Чейнджер сейчас запускается с основной магнитолы двойным нажатием кнопки CD.

Снял накладку торпеды:

Один жгут идёт к фишке. Фишка включена в блочок, прикрепленный пластиковым хомутиком к металлической раме.
Три провода (чёрный, жёлтый и красный) идут отдельно:

Irbis писал(а): Снял накладку торпеды:

Диновский кабель отсоединяешь напрочь,он тебе не нужен(последняя картика)
Три провода проверяешь тестером,на каком сидит батарея,на каком ключ,с чёрным все понятно.Ими запитываешь твоё родное стерео.
Потом с разводки смотришь где кабель подсветки,и с него соплю бросаешь также на свой оригинальный мафон.
Металические уши с ченджера перекидываешь на новый мафон,запитываешь с помощью переходника и усё поехали.Да если надумаешь климу вниз тащить,то между крепёжными отверстиями надо удалить перепонки. И усё пляши

3 вопросика:
Вид оригинальной магнитолы (MR318344) сзади:

На магнитоле, которую буду ставить (Clarion dxz388rusb) сзади только разъем ISO и гнездо антенны.

Получается, что мне понадобится только переходник к гнезду 1 родной магнитолы?

2 - (по книжке - контрольный разъём CD-проигрывателя (?)) его отбросить?

3 - вроде как управление МФ-дисплеем (судя по схеме) - этот разъём, похоже нужно оставить на старом блоке?

Irbis писал(а): 3 вопросика:
Вид оригинальной магнитолы (MR318344) сзади:

На магнитоле, которую буду ставить (Clarion dxz388rusb) сзади только разъем ISO и гнездо антенны.

Получается, что мне понадобится только переходник к гнезду 1 родной магнитолы?

2 - (по книжке - контрольный разъём CD-проигрывателя (?)) его отбросить?

3 - вроде как управление МФ-дисплеем (судя по схеме) - этот разъём, похоже нужно оставить на старом блоке?

Переходник купил в Южном порту за пицОт рупий и всё поставил.

Внимательно следил за темой, т.к. сам уже давно порываюсь свой MD заменить на что-то более полезное.
Скажи, и как теперь в результате всех этих манипуляций новая магнитола взаимодействует с головным блоком управления и со другими штатными устройствами? Магнитолой можно с родного блока управлять или что? Расскажи подробнее?

Иван
------
Škoda Yeti 1.8 TSI, DSG, 4x4 Experience, 2011 г.
DAEWOO MATIZ, двиг. 1,0 л, 2011 г.
Ранее были: TOYOTA VITZ 2002 г.; MMC ЯVR X2 SportsGear 1998 г.; PEUGEOT 605 1992 г.; HONDA Accord 1986 г.; ВАЗ-21053 1993 г.; ГАЗ-21 Волга 1969 г.

Скажи, и как теперь в результате всех этих манипуляций новая магнитола взаимодействует с головным блоком управления и со другими штатными устройствами?
Магнитолой можно с родного блока управлять или что?
Расскажи подробнее?

Минидисковый чейнджер был соединён вот таким блоком с штатной магнитолой (блочок был закреплён пластиковым хомутиком):

Блок был удалён.
На штатную магнитолу был подключён обратно только жгут на управление монитором.
Поскольку мониторчик у меня сдох - штатная магнитола пока просто закрывает дырку.
Починю или заменю мониторчик - проверю как старая магнитола будет рулить монитором.

Магнитола работает сейчас совершенно независимо.

А-а-а. вон оно как! А я уж хотел радостно руки потирать и подыскивать замену для MD.
Ну тогда может уважаемый Моторс подскажет как у него с этим дела обстоят?

Всего 4 диска. Песен входит довольно мало. Если надоела музыка на них, переписывать каждый раз - задолбало. Каждый раз конвертировать в этот формат ATRAC - довольно муторное занятие.
Каждый раз новые мини-диски покупать (чтобы не переписывать старые) - дорого и фиг их найдешь.
Как-то так.

LP4 не поддерживает? в LP4 режиме можно записать около 100 песен, я на своих деках не форматирую , любой формат, может быть автомобильные MD читают только ATRAC , там принцип как на аудиокасете магнитной пиши на неё любой формат,1 MD стоит 80 рублей,

Expo писал(а): LP4 не поддерживает? в LP4 режиме можно записать около 100 песен, я на своих деках не форматирую , любой формат, может быть автомобильные MD читают только ATRAC , там принцип как на аудиокасете магнитной пиши на неё любой формат,1 MD стоит 80 рублей,

Штатный MD поддерживает только ATRAC.
Про принцип аудиокассеты знаю.
Про цену, я свои диски давно покупал, может сейчас и подешевели. Но просто для интереса иногда спрашиваю в магазинах, их просто нет в наличии нигде.

БЫЛИ: ЗАЗ-965, ВАЗ-21011,
BMW-320, Mazda-929,
Nissan Terrano (W21),
RVR X2 2,4 GDI 98.
Land Rover Freelender II 2,2 TD, 2008 и
байки: Aprilia Shver 750, Honda Degree 250

Читал я уже это много раз. Слишком сложно для меня. Не спец я в электронике. Да и читая эти темы, понял что в итоге нормально дешево, красиво, удобно и до конца, так никому сделать и не получилось.
В основном дорого и все равно куча неудобств и недоделок остается. Я так не хочу.
Мне достаточно чтобы было не дорого, без всяких навигаций, DVD, TV и т.п. Вполне готов обойтись MP3 вместо MD, но чтобы минимум гемороя при установке, не дорого, аккуратно и красиво смотрелось и было совместимо со штатным MMCS.

Дело в том, что замечательный штатный дисплей в нашем случае стоит, по существу, без дела. Если на него вывести всё, что сейчас возможно
вывести на экран, то в Х2 полуяается система не хуже, чем в х5. У меня всё работает на медиацентре PROLOGY MDN1360.
Нет абсолютго никаких неудобств за исключением наличия съёмной панели и увеличене вандалоопасности, соответственно.
Но в моём случае это сделать было довольно легко, поскольку имелся штатный тюнер.

БЫЛИ: ЗАЗ-965, ВАЗ-21011,
BMW-320, Mazda-929,
Nissan Terrano (W21),
RVR X2 2,4 GDI 98.
Land Rover Freelender II 2,2 TD, 2008 и
байки: Aprilia Shver 750, Honda Degree 250

Mедиацентр стоит где-то 8000. В нём есть всё, включая "NAVITEL". Ко входам штатного тюнера подключаешь выходы центра (про выходы на динамики забываешь). В меню выбтраешь систему NTSC. На штатной магнитоле жмешь TV и активизируешь видеовход. Всё, теперь при нажатии на "TV", работает
медиацентр со своими органами управления (в этом смысле, полностью сенсорная панель, оказалась не очень удобна). Можно слушать радио, смотреть кино с флэшки или с диска, отвечать на звонки по блютузу, использовать возможности навигатора, который упраляется с небольшого сенсорного мониторчика, располженного на съёмной панели. Клоном этого мониторчика является, в моём случае, штатный монитор. Размеры экранного окна (4:3, 16:9 и пр.) выбираются на штаной магнитоле. Можно смотреть даже ТВ, но только на экране медиацентра, так как ТВ, как и входы для нескольких видеокамер, не транскодируются в NTSC. Нажав на кнопку "FM", происходит переключение дисплея и управления к штатной магнтоле.
Вот собственно и всё, кроме пары обстоятельств:
1. Придётся удалить что-то с консоли. Это что-то (MD-чейнчжер, например) связан последовательной шиной данных с компом и монитором, поэтому
простое его удалене приведёт к отключению дисплея. Я свой СД-аудиопривод разобрал, оставив лишь плату с разъёмами, которую, с воткнутыми в неё проводами и завёрнутую в плёнку, засунул вглубь консоли. Таким образом связь не прервалась и монитор, что собстенно и требовалось, остался функкционирующим.
2. Второе и самое неприятное - это съёмная панель. В августе вандалы нашли её в дверном отсеке. Пришлось купить панель и вставить стекло. Я перестал её снимать, решив, что консоль с панелью мало оличается от штатного её вида. Но, увы, я ошибся. Пришлось вставлять стекло с другой стороны. Панель решил больше не покупать - управляю устройством ДУ пультом, хотя при этом не все функции доступны.

БЫЛИ: ЗАЗ-965, ВАЗ-21011,
BMW-320, Mazda-929,
Nissan Terrano (W21),
RVR X2 2,4 GDI 98.
Land Rover Freelender II 2,2 TD, 2008 и
байки: Aprilia Shver 750, Honda Degree 250

Статья на тему "Как добавить CD-чейнджер в штатную аудиосистему"

Текст Александр Пеньков, ведущий эксперт car audio

Что-либо добавить или удалить из аудиосистемы автомобиля – это, пожалуй, самое распространенное желание автовладельца, увлеченного музыкой. Напомню, что чаще всего в статьях на эту тему обсуждались причины подобных замен и дополнений, а также способы, как это выполнить наиболее эффективно. Последуем тем же путем и на этот раз. Итак, усовершенствуем штатную аудиосистему за счет добавления CD-чейнджера.

Дооснастить автомобиль чейнджером, чтобы слушать в машине море МР3-музыки, хочется по самым разным причинам. У кого-то уже есть дома обширная коллекция компакт-дисков с MP3, кто-то снова надумал подучить герундий в английском языке, а кто-то просто не может смириться с фактом присутствия кнопочки "CD" на штатной магнитоле и в то же время отсутствием сего девайса на борту автомобиля. В конце концов, задача наша заключается не в выяснении всех этих обстоятельств, а в предложении конкретного и общедоступного решения.
"Реальный" самообман
Первое, что нужно сделать, если вы все-таки решились дооснастить свою штатную аудиосистему компонентом в виде CD-чейнджера, – нужно пойти и купить его. С предлагаемым автопроизводителем в виде опции CD-чейнджером сразу могут возникнуть три проблемы: штатный CD-чейнджер не поддерживает формат MP3, кнопочки "CD" на магнитоле тоже нигде не отыскать, и стоит штатный чейнджер столько, словно он сделан из чистого золота. Если со второй проблемой вы можете и не встретиться, то с первой и третьей встретитесь обязательно.
Король эфира
В качестве одного из вариантов решения проблемы можно предложить подключение к штатной системе чейнджера любой марки с помощью FM-модулятора. Для этого, естественно, понадобится такой комплект, желательно, от одного производителя. Причем чейнджер может быть как с МР3, так и без. В любом случае музыкальный сигнал будет преобразован в эфирный и подан непосредственно на антенный вход магнитолы. В результате на одной из радиочастот приемника посланный сигнал будет воспроизведен с максимальным качеством, доступным для эфирных трансляций.
За включение и выключение, управление дорожками и смену диска в такой системе ведает отдельная выносная панель управления, которая, благодаря миниатюрности, может быть расположена в любом удобном для водителя месте. В целом – удобно, просто и недорого. Это обстоятельство можно отнести к плюсам. Из минусов – невысокое качество воспроизведения музыки через радиотракт. Ведь каждый знает, что в FM-тюнере звуковые частоты после 12–13 кГц, как правило, не воспроизводятся, тогда как всевозможные помехи в виде шума, напротив, преобладают. Если в автомобиле штатно не установлены высокочастотные динамики, то этого шума, возможно, никто и не заметит, во всех остальных случаях – увы…
Кстати, подобным способом можно заставить идти сигнал в штатную систему не только с внешнего чейнджера, но и с любого другого источника, будь то DVD-проигрыватель, ТВ-тюнер, видеоприставка Sony PlayStation и так далее. В универсальном FM-модуляторе присутствует стандартный стереовход (RCA), сигнал с которого также может быть преобразован в радиочастоту и подан на антенный вход либо передан в эфир. Главное, о чем следует помнить в этом случае: во включенном состоянии FM-модулятор "забивает" собой практически все эфирные радиостанции.
Где же кнопка?
Следующее решение заключается в том, чтобы автовладелец обзавелся специальным адаптером, который в равной степени подходит для многих моделей современных чейнджеров и штатных автомобильных систем. Иными словами, вместо рекомендуемого автопроизводителем штатного чейнджера мы покупаем любой, который нам нравится (лучшего качества и более функциональный, при этом намного дешевле), и подключаем его через специальный адаптер. Если все получится, то управлять чейнджером будут кнопки на штатном головном устройстве, а информация о треках и дисках будет отображаться на дисплее магнитолы. Словом, идеальная ситуация! У этого варианта, пожалуй, одни лишь плюсы и ни одного недостатка. Главное – найти необходимый адаптер. И всегда помнить, что головное устройство автомобиля тоже должно быть правильным – с соответствующей кнопочкой "CD".
Это элементарно!
Последнее и наиболее оптимальное решение вытекает из предыдущего: на штатной магнитоле придется самостоятельно организовать полноценный линейный RCA-вход (AUX). Сделать это можно, пожертвовав, например, АМ-тюнером, организовав стереовход через его секцию. Затем приобретается чейнджер с FM-модулятором, из него выводятся линейные выходы, а с помощью обычных межблочных кабелей сигнал подается на свежеиспеченные входы магнитолы. Таким образом, на штатное головное устройство может быть подан чистый музыкальный сигнал.
Управление самим чейнджером в этом случае может вестись с панели управления чейнджером (она обязательно присутствует у всех моделей с FM-модулятором), которую можно разобрать и затем поместить, например, ее дисплей за стеклом щитка приборов, а кнопки управления – в удобном для вас месте. Конечно, существует вероятность несогласованности уровней сигналов чейнджера и АМ-тюнера, но это скорее исключение, чем правило. Иными словами, вариантов модернизации штатной системы не так уж и мало, но следует четко понимать, что каждый из них, безусловно, является неким компромиссом между возможностью установки и качеством звучания. Словом, и в данном случае каждый решает для себя, что для него важнее. Как обычно.

"В целом – удобно, просто и недорого. Это обстоятельство можно отнести к плюсам. Из минусов – невысокое качество воспроизведения музыки через радиотракт. Ведь каждый знает, что в FM-тюнере звуковые частоты после 12–13 кГц, как правило, не воспроизводятся, тогда как всевозможные помехи в виде шума, напротив, преобладают. Если в автомобиле штатно не установлены высокочастотные динамики, то этого шума, возможно, никто и не заметит, во всех остальных случаях – увы…"

Често говоря, сей факт меня немного испугал, так как я собирался воспользоваться именно этим способом - через FM трансмиттер. Кто что думает? Это действительно так или все же разница не столь существенна чтобы жертвовать простотой решения проблемы отсутствия MP3?

если вам нужен переходник, скажите какой у вас чангер и какая магнитола, постараюсь помочь

renault GRAND scenic 2009 6MT 120hp
nissan SEDAN cedric 1998 4AT 280hp

смотрел я уже. обсуждения интересующего меня вопроса не нашел - я не собираюсь менять штатную магнитолу - только чейнджер. проблема в том, что я не видел чейджеров с поддержкой USB, поэтому вместо него хочу МАГНИТОЛУ поставить с этим самым USB. вот спрашиваю - реально ли это!

radeonator

Golf 3 -бешенная табуретка-уехала.
Dodge Caravan 2.4 еС 2002 тёмно синий уехал
Golf 6 RIP.
Скода Октавия 1,8TSI Revo 1 st.

Denisik

Dimonn

единственный вопрос - реально ли это? если нет, то на что я смогу заменить?
думаю поставить например это: Alpine iDA-X301

Конечно реально, меняй родную. Альпайн отличный аппарат. Если стоит родной усилок, то может быть трабл. У меня стоит вот так :

supergosha

ARCUS

Модератор РиЭ и FAQ

Совершенно реально. Покупешь специяльный переходник к штатной голове, который втыкается в разъем от ченджера и делает вид, что он и есть ченджер, а в этот переходник уже втыкаешь что угодно. Что за переходник, точно не подскажу, но достоверно известно что и на ebay он есть и в эрта.ру подобные вещи мутят без проблем.

Что это такое и зачем оно нужно?
Если у магнитолы в машине есть вход для CD чейнджера, к нему можно подключить подобный адаптер, он обманет магнитолу и она решит, что к ней подключили чейнджер, причем вместо дисков используется обычная флешка с музыкой. Адаптером можно будет управлять штатными средствами, включая управление с руля.

На Муське уже было несколько обзоров подобных адаптеров, самые известные — китайские Yatour.

Я же решил пойти нестандартным путем, решил попробовать российский Триома Флиппер 2.
Общая оценка — отлично, покупкой доволен, рекомендую.

За подробностями прошу под кат

Предисловие

Есть простое желание — хочется слушать в машине музыку. По радио далеко не всегда идет что-то подходящее, возить с собой кучу CD дисков, да и постоянно их записывать, надоело.
У меня в Пежо 407 2007 года стоит ГУ (Головное Устройство), в дальнейшем обзываемое просто магнитолой, без USB, блютуза, да и без обычного AUX входа.

Если в машине стоит обычная магнитола, не завязанная на управление какими-то функциями машины, проще всего просто купить новую магнитолу. Брендовую магнитолу с USB входом можно купить в пределах сотни евро. Еще какую-то сумму придется потратить, чтобы она понимала управление с руля.

Можно поколхозить и приделать AUX (аудио) вход, но все равно будет нужен источник звука, да и про управление с руля придется позабыть.

Варианты с FM трансмиттерами я давно отбросил — пробовал пару разных трансмиттеров, качество звука было не очень.

Есть еще один путь, подключить к магнитоле на вход CD чейнджера апаптер, который позволит слушать музыку с флешек, управляя адаптером штатными средствами магнитолы, в том числе с руля. Можно найти подобные адаптеры от разных производителей с разными параметрами и отличающиеся качеством, надежностью, удобством или ценой.
Самый известный адаптер — Yatour. Самый крутой, пожалуй, американский Grom Audio, играющий, в том числе, FLAC. Ну и до кучи еще несколько устройств — Audiolink, Xcarlink, DMC, Dension.

В первую очередь, стал смотреть на yatour. На ali cтоит от 50$. Но отзывы в интернете энтузиазм немного пригасили. На адаптере линейный выход с фиксированным уровнем, поэтому на многих магнитолах уровень громкости заметно ниже, чем с магнитолы. Иногда нестабильная работа, зависания, критичность к наличию посторонних файлов на флешке. Количество поддерживаемых каталогов — сколько дисков поддерживает магнитола, в моем случае, это 6.

Официального сайта у yatour нет, сайты Ятура в интернете — это сайты продавцов. И информацию приходится собирать по крупицам в разных местах, в основном отписываются те, кто его себе ставил, но их опыт не всегда подойдет для вашей магнитолы.
Но мне повезло, наткнулся на белорусского продавца yatour Сергея aka SSD, который ответил на все мои вопросы, включая особенности работы с моей магнитолой.
В целом — работает, но могут быть проблемы с громкостью и нестабильной работой. От Сергея впервые услышал и о Grom Audio и о Триоме, которую он тоже продает.

Grom Audio на андроиде, поддерживает FLAC, но нет модели для моего автомобиля.

А вот Триома Флиппер 2 заинтересовал. В первую очередь возможностью регулировки уровня выхода (громкости). Кроме того, у него гораздо более удобная организация папок и их может быть гораздо больше. И он гораздо менее глючный.
По ссылке (это сторонний сайт, не сайт Триомы) позаимствовал хорошую таблицу сравнения Yator и Trioma

Уточнение по Ятурам:
1. Посторонние файлы не мешают проигрыванию. Как минимум, на некоторых прошивках.

Итак, я свой выбор сделал. Триома.
При покупке подобного адаптера надо обязательно выбирать модель под свой автомобиль. Точнее, под автомагнитолу своего автомобиля. У разных магнитол могут быть разные разъемы под чейнджер, не совместимые между собой.

Где можно купить Триому?

На сайте производителя есть список партнеров, которые продают продукцию Триомы. С покупкой адаптера в России или Белоруссии проблем нет. А в европе, откуда мне купить проще и не придется растамаживать и платить НСО, цены выше в два раза, от 120eur без стоимости доставки.

Стал искать знакомых, которые могли бы привезти мне адаптер из России или Белоруссии. Нашел. Нашел знакомого из России, который заказал и в начале февраля уже привез мне адаптер! Олег, спасибо!

И вот адаптер у меня дома!

В комплект входит сам адаптер, кабель для подключения к магнитоле и USB кабель.
Длина кабеля для подключения к магнитоле всего 40см, что сразу накладывает ограничения на расположение адаптера в машине — его приходится размещать непосредственно за магнитолой, даже до бардачка с ним не дотянуться.
Адаптер размером где-то с сигаретную коробку. Простая пластмассовая коробка с торчащим кабелем для подключения под устройств или AUX кабеля. Впрочем, после того, как я подключу адаптер к магнитоле, его больше никто не увидит.
Дополнительно взял AUX кабель с миниджеком на конце (+500р)

Разъем для подключения доп.устройств, AUX кабеля или bluetooth адаптера

Мама на адаптере

Папа на кабеле

Разъем для магнитолы RD4

Не вскрывать, гарантия

Установка

Магнитола RD4, шестигранником откручиваем два винта и достаем магнитолу.

Сзади два подходящих разъема, на одном из них работать не будет — проверено ;)
На фотке указан нужный разъем. В нем штатно уже подключена проводка для подключения чейнджера, вытаскиваем установленный разъем и включаем свой.

Подключаем кабель с адаптером, включаем зажигание и чудо — все сразу заработало. Причем уровень громкости примерно такой же как с встроенного CD.

А вот дальше начинаем думать — куда бы вывести USB кабель. Проще всего в моем случае оказалось прокинуть кабель под рулем в маленький бардачок левее водителя.

Сам адаптер засунул в нишу сзади-слева от магнитолы. Места там немного, после установки магнитолы на место адаптер оказался там зажат кабелями, так что дополнительно закреплять адаптер не потребовалось.

На всех форумах пишут, что на магнитоле требуется активизация чейнджера в сервисе. У меня же все оказалось гораздо проще. Магнитола после включения сама определила, что к ней подключен чейнджер и его стало возможно выбрать через переключатель входов (радио/CD/чейнджер).
Как оказалось, активизация нужна не для магнитолы, а для дисплея, чтобы он мог отражать информацию для чейнджера.
Но полгода назад я менял сдохший дисплей на китайский аналог, а китайцы, молодцы, присылают дисплей со всеми активизированными функциями. Так что у меня все заработало без дополнительной активизации.

Работа адаптера

Качество звука. Сравнимо с CD плеером. Штатная акустика в автомобиле достаточно посредственная, так что разницу со штатным CD плеером на моей машине вы точно не услышите.
Скорость включения. Меньше пары секунд после включения зажигания на флешке с парой десятков каталогов. На форумах пишут, что при нескольких сотнях каталогов скорость поменьше. Адаптер запоминает, где он играл до выключения и начинает играть с этого же места. Это свойство ценно для любителей послушать аудиокниги. Адаптер запоминает место с 4-х последних флешек/
Переключение треков. Доли секунды, нет разницы в этом же или другом каталоге находится трек. Во время переключения нет никаких посторонних звуков.
Замена флешки. При работающей магнитоле вытаскиваем флешку и засовываем новую. Она определяется в течении пары секунд и сразу начинает играть. Во время замены может прозвучать очень тихая короткая трель.

Адаптер понимает 32 каталога, в которых может быть по 32 подкаталога, в каждом из которых может быть до 99 файлов. Но скоро я понял, что переключатель дисков у меня переключает только первые шесть дисков. Хотя в режиме Random адаптер видит все каталоги.

Задал вопрос на форуме Триомы, поддержка ответила очень быстро и предложила варианты организации каталогов. Проблема оказалась в том, что на RD4 кнопки хоть и выполняют функцию Disc+/Disk-, в действительности они посылают на адаптер команды прямого выбора диска 1-6. Так что этими кнопками можно только переключать 6 корневых каталогов или 6 подкаталогов.
И управлять 1024-мя каталогами на моей магнитоле не получится. Управлять можно всего 32*6=192-мя каталогами ;)

В описании сказано, что кнопки FF/FR выполняют двойную функцию — смену каталогов/подкаталогов и перемотку.
Но на RD4 Track+/Track- совмещены с FF/FR и для адаптера эти кнопки имеют Тройное назначение:
1. Короткое нажатие — Track+/Track-
2. Нажатие 2-3сек, отжатие, когда пропадет звук от текущего трека — переключение каталога
3. Длинное нажатие >3сек, идет ускоренный приглушенный звук — перемотка
Время приблизительное, ориентироваться надо на звук

Еще до покупки предполагал, что запишу одну большую мегафлешку с сотнями каталогов. Но уже сейчас вижу, что удобнее иметь несколько флешек с разными подборками.
У меня сейчас это:
1. Российская эстрада 80-90-е
2. Зарубежная эстрада 80-90-е
3. Инструменталки

Итого. За относительно небольшие деньги я получил безглючный адаптер с хорошим качеством звука и простым интуитивно понятным управлением. Покупкой очень доволен, Триома — молодцы.

В сегодняшнем обзоре речь пойдет об авто-звуке. Как установить огромные колонки в багажник наверное знает каждый, а вот как научить штатную магнитолу читать флешки, карты памяти и плейлист со своего смартфона или плеера, вы узнаете в этом обзоре.

Я владелец автомобиля Audi A4 2004 года в котором установлена штатная магнитола Audiconcert. Вместе с магнитолой установлены 2 динамика в передних дверях плюс пищалки, два динамика в задних дверях и штатный сабвуфер в багажнике. Как все это звучит меня вполне устраивает. Более того есть возможность воспроизводить CD диски и можно подлючить CD ченджер. Вот только читать mp3 штатная магнитола не умеет а хранить по 12 песен на одном диске в 2017 году как-то совсем не круто. Да и попросту не удобно. Давайте это исправлять.

Перед вами цифровой СД чейнджер фирмы Ютор. Принцип его работы ничем не отличается от штатного СД чейнджера только вместо СД дисков, можно использовать флешку, карту памяти или аукс.

Девайс поставляется в упаковке из плотного картона.

В комплекте модуль устройства, инструкция на английском языке, шнур АУКСА, и два кабеля для подключения к штатному разьему магнитолы.

В отдельных случаях как например в моем для подключения могут понадобится дополнительные фишки разной распиновки. Вот это 20-пиновая фишка для подключения штатной магнитолы Audi. Покупал отдельно.

Сам модуль устройства имеет не большой вес и размер. Легко помещается на ладони. На передней части расположены слоты для флешки, карты памяти и аукса. Устройство поддерживает два формата mp3 и WMA, одновременное воспроизведение с нескольких носителей не поддерживается.

По заявлению производителя установка занимает не более 10 минут, а для воспроизведения треков необходимо зарание подготовить носитель создав на нем папки с именами по типу CD1, CD2, CD3 до 10.

Для установки нам понадобится специальные ключи для снятия штатной магнитолы, и крестовая отвертка. Ключи не входят в комплект, покупал отдельно.

Процесс установки я не стал описывать, а записал наглядное видео, надеюсь оно окажется полезным для тех у кого Audi.

Читайте также: