Замена бендикса киа спектра

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Стартер Kia Spectra используется для запуска двигателя. Нерабочий агрегат просто не даст завести двигатель, воспользоваться транспортным средством.

Причины разрыва узла могут быть самыми разными. В некоторых случаях ремонт не рекомендуется, рекомендуется заменить весь накопитель на новый. В продаже есть как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги.

Причины выхода из строя стартера на Kia Spectra и способы решения проблем

при повороте ключа стартер не срабатывает или срабатывает не сразу;
двигатель запустился, но стартер не выключается;
стартер крутится, но машина не заводится;
во время работы появляются посторонние звуки, сильный скрежет.

необходимо проверить наличие контакта на выводах аккумуляторной батареи и самого стартера;
убедитесь, что соленоидное реле работает.

Отсутствие питания реле часто может быть причиной отказа. Проверить работу очень просто: достаточно ненадолго соединить контакт электромагнитного реле и положительный полюс аккумулятора напрямую. Если стартер начинает "крутиться", проблема в проводке. Заедание подшипников - не редкость. Замену можно произвести только в гараже. Вам понадобится специальный инструмент - съемник.

Еще одна частая причина выхода из строя - выход из строя бендикса. Его основное предназначение - вращать маховик двигателя. Он фиксируется на маховике. Включение контролируется электромагнитным реле. Часто слоты бендикса просто стираются со временем, при длительном использовании. Только замена поможет решить проблемы.

Если ни один из вышеперечисленных способов не помог, вам следует обратиться за помощью к профессиональному электрику. Многие поломки не могут быть устранены самостоятельно. Снять стартер без подъемника или смотровой ямы будет сложно. Так как находится в труднодоступном месте.

Оригинальные детали и их аналоги: что лучше

Купить стартер без труда можно в любом автосалоне. Но желательно отдавать предпочтение хорошо зарекомендовавшим себя. Это позволит избежать подделки, покупки контрафактной продукции. Также важно помнить, что в последнее время магазин вправе отказать в возврате денег за бракованную деталь. Есть и другие тонкости, связанные с приобретением новых запчастей.

Все представленные детали можно разделить на 2 основные категории:

оригинал - изготовлен тем же заводом Kia или сертифицированными производителями;
аналоги - запчасти сторонних производителей.

Стоимость оригинальной детали зачастую составляет почти 5 тысяч рублей. При этом купить аналог по более низкой цене не составит труда. С положительной стороны зарекомендовали себя:

важно ввести правильный номер детали. Это позволит избежать многих проблем в будущем. На рынке представлен огромный выбор различных закусок. Некоторые из них не могут быть установлены на транспортном средстве рассматриваемого типа по ряду причин.

Процедура замены, установки стартера

Снять стартер на Киа Спектра не так просто, как может показаться. Алгоритм включает следующие основные этапы:

далее нужно открутить 4 болта, поддерживающих кронштейн глушителя - и снять сам кронштейн;

отключена проводка - для этого нужно отключить замок;

снимаются колпачки, выполняющие защитную функцию;

откручивается контакт силового кабеля от контактов тягового реле;
откручиваются болты левого и правого нижнего крепления;

Для выполнения всех вышеперечисленных процедур вам потребуются:

WD-40 или аналогичный состав: без него будет просто невозможно отключать различные соединения;
набор гаечных ключей рожковых и трещоточных головок с удлинителем.

Удаление следующих элементов значительно упрощает процедуру разборки:

Если болты или гайки по каким-то причинам не откручиваются, не рекомендуется их сильно тянуть. Это оторвет края болта. Все действия нужно выполнять с максимальной осторожностью. Вытаскивать воздушную заслонку необходимо снизу, слегка повернув ее. Установка производится в обратной последовательности. Все операции необходимо выполнять с максимальной осторожностью. Особенно при отключении проводки.

Снятие и установка стартера Kia Spectra 2000-2011

1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.3.14.15.16.17.18.19.20.21. 22.23.24.25.26.27.28.9.30.31.32.33.34.35.36.37.33.38.39.40. 41.42.43.44.456.47.48.49.50.51.52.53.54.55.56.57.58.59.60. 61.2.63.64.65.66.67.68.69.70.71.72.73.74.75.76.77.77.79. 80.81.82.83.84.85.86.87.88.89.90.91.92.93.94.995.96.

88 Киа Спектра снятие установка снятие стартера

2. Снимите четыре болта, крепящие опорный кронштейн подающей трубы. 3 снимите скобу.

4. Отсоедините колодку проводов от клеммы управления тяговым реле. 5. Снимите защитный колпачок.

6. Отвинтите гайку крепления кабеля питания и снимите кабель с контактного болта тягового реле. 7. Откручиваем верх 2.

восемь отдельных нижних крепежных болтов. 9 снимаем стартер. 10. Поставить стартер в порядке, обратном снятию. Ремонт стартера Перед тем, как разбирать стартер, убедитесь, что он неисправен, выполнив следующие простые проверки: 1. С помощью отвертки проверьте с помощью отвертки плавность свободного движения колеса параллельно валу. 2. Прокрутите ведущую шестерню. Шестерня должна свободно вращаться относительно ступицы сцепления в направлении вращения якоря и не должна вращаться в противоположном направлении.

3. Отверните три болта, которыми тяговое реле крепится к крышке стартера со стороны привода. 4 снимаем тяговое реле.

5. Открутите рулевые тяги. 6. Отсоедините крышку стартера и основание и снимите демпфер приводного рычага.

7. Снимите боковую крышку привода восьми рычажного привода.

9 упорная шайба. 10. Открутите 2 болта, которыми щеточный узел крепится к крышке.

одиннадцать снимет боковую крышку коллектора. 12 упорная шайба.

13. Снимите щеткодержатель. 14 снимаем якорь со статора.

15. Наденьте стопорное кольцо на вал якоря с помощью подходящей оправки. 16. Подденьте отверткой.

17 снимите упорную шайбу. 18. Снимите стопорное кольцо с вала якоря.

девятнадцать приводов. 20. Осмотрите щеткодержатель. Проверьте высоту щеток в щеткодержателе. Если высота составляет 7 мм или меньше, замените щеткодержатель на новый. Проверить с помощью омметра изолированные опоры на короткое замыкание с корпусом. Сопротивление должно стремиться к бесконечности. 21. На пазах и штифтах вала якоря не должно быть повреждений (зазубрин и задиров). Анкерный коллектор не должен иметь признаков истощения. Небольшие ожоги исправляйте тканью, смоченной бензином, и мелкозернистой наждачной бумагой.

22. Проверить обмотку якоря на замыкание на массу с помощью омметра. Сопротивление должно стремиться к бесконечности. 23. Проверить, свободно ли движется якорь тягового реле стартера и замыкаются ли контактные болты контактной пластиной (при участии омметра). 24. Проверьте привод. Зубья ведущей шестерни не должны иметь значительного износа. Шестерня должна свободно вращаться относительно ступицы сцепления в направлении вращения якоря и не должна вращаться в противоположном направлении. Если зубья шестерни изношены или неисправны, или если шестерня вращается в обоих направлениях, замените трансмиссию. 25. На рычаге управления стартером не должно быть трещин и следов значительного износа вилочных канавок.

Соберите стартер в порядке, обратном разборке, с учетом заданных характеристик. 1 нанесите на шлицевую поверхность вала якоря силиконовую смазку General Electric Cg321 или аналогичную.

Осторожно! Во время использования смазывать приводной шарнир не требуется. Однако необходимо удалить его от грязи. Не используйте чистящие средства для трансмиссии, которые могут смыть смазку в шарнире трансмиссии. 2. Смажьте подшипники (втулки) в крышках стартера моторным маслом. 3. Используйте плоскогубцы, чтобы установить стопорное кольцо. 4. Перед установкой щеткодержателя на арматуру разведите щетки в стороны и зафиксируйте их любым доступным способом (например, подходящей оправкой). 5. Перед установкой тягового реле нанесите тонкий слой силиконового герметика на блок реле, который контактирует с крышкой стартера со стороны привода. Kia Spectra снятие установки снятие стартера.

Доброго времени суток, Дорогие Друзья!
Перед зимой, у меня машина начала барахлить, заводилась не с первого раза, а когда у тебя автозапуск стоит, то с этим вообще трудности.
Залез на драйв, начал искать что люди умные по этому поводу пишут. Ответ не заставил себя ждать, с точностью в 99% все указывали на бендикс.
Я поехал в магазин, заказывать бендикс, приезжаю, а мне говорят, что на наши машины, которые собирались именно в Ижевске устанавливали 3 разных вида стартеров, соответственно и бендиксы тоже разные, поэтому менеджер магазина мне сказал, чтоб я приехал уже со снятым бендиксом, только тогда он по фото сможет заказать.
Я не опуская головы, приехал домой, залез в интернет, чтоб узнать сложно ли снимать стартер?!
Первое, куда я полез, это конечно же, руководство по ремонту, там написано что всё легко снимается, всё откручивается с первого раза, легко везде подлезть и т.д. и т.п.
Обрадовался и подумал, дай на драйве погляжу, что люди пишут об этом.
Захожу на драйв и первая же запись меня подвергает в шок, человек пишет: "Чтобы снять стартер, надо снять генератор, масляный фильтр", то что он снимал стартер почти сутки по времени.
Захожу на вторую запись, там уже проще, пишет, что можно не снимая генератор, но фильтр масляный снимать обязательно.
Затем натыкаюсь на видео от GaRaJ110 в котором он показывает, что снять стартер можно не снимая не генератор, не фильтр масляный, но единственное что потребуется, это открутить одну скобу от трубок ГУРа.
Большое спасибо GaRaJ110 за это видео, благодаря ему я очень быстро снял стартер, но я так и не открутил эту скобу от трубок ГУРа и не снимая не фильтр, не, тем более, генератор, вытащил стартр наружу за 15 мин. Ничего сложного в этом не было из всего инструмента, что мне понадобилось это: трещётка, удлинитель на трещётку, карданчик, головка на 14 и на 12.

как его разобрать, описывать не буду, на видео все подробно видно, единственное в чем повторюсь с видео, так это в том, что приготовьте сразу головку на 4, она очень поможет вам.
После того как разобрал, поехал в магазин и заказал бендикс.
Заказывал фирмы KRAUF код SDD2789 — 347р.
Теперь немного про бендиксы. Что бы не было такого как у меня, что я мотался то и дело, искал тот ли мне бендикс придет или не тот, я решил всем показать какие бывают эти бендиксы и их коды:

Через 5 дней, я получил свой бендикс, поехал в гараж его устанавливать.

По фото хорошо видны отличия, у старого бендикса грани все "слизаны".
Сразу скажу, что заказал бендикс, толком не прочитав о нем отзывов, поэтому как долго он проходит, я не в курсе, но буду надеяться что на мой век хватит.
Собрал стартер, устанавливать на место его, было немножко тяжелее чем снимать, т.к. я был один, помощников не было, но я с этим справился.
Ну и теперь, когда все стояло, и новые свечи, и поддон, и фильтр масляный новый, и масло залито, можно было со спокойной душой заводить автомобиль, что я и сделал. Машина завелась с первого раза, по моим ощущениям, стала тише работать, ровнее, в общем я довольный как слон, завтра мелочевку доставлю и можно будет выгонять ее из гаража.
Всем большое спасибо, удачи на дорогах и "ровного" движка!

Доброго времени суток.
В прошлое воскресенье случилась такая неприятность, машина с трудом завелась, при том что стартер крутил хорошо, но никак не схватывало. И с каждым днём запускать движок становилось всё хуже. Как оказалось проблема была в бендиксе стартера. Спасибо всем кто отозвался и помог выявить причину и подобрать запчасть в Предыдущем БЖ.

Для работы понадобилось:
1) Гараж с ямой.
2) Набор инструментов.
3) Бендикс.
4) Смазка.
5) Пассатижи

Выполнение работы:
Сильно расписывать не буду, так как в конце прилагается хорошее видео с Ютуб канала GARAj Alex Fierro, как проделать эту процедуру.
1) Загоняем машину на яму.
2) Снимаем клемму с АКБ!
3) Снимаем защиту картера.

4)Откручиваем 4 болта кронштейна впускного коллектора головкой на 14 и снимаем его.

5)Откручиваем скобу крепления трубок гура и кондея.

Нужно с одной стороны держать гайку, а с другой откручивать болт (ключ/головка на 8) и лучше это делать вдвоём. В работе мне помогал, как и всегда ISko, спасибо огромное ему, в очередной раз!

Данная процедура необходима для того, чтобы можно было немного двигать трубки при извлечении стартера.

6) Затем снимаем фишку со стартера и откручиваем гайку провода массы.
7) Далее откручиваем 3 болта крепления стартера.

Один со стороны фишки откручиваем с ямы, а два других — сверху с другой стороны.

8) Открутив стартер, разворачиваем его втягивающим вниз и протаскиваем до трубок гура и кондея. Далее несильно подвинув трубки, пробуем вытащить наверх.

Первый раз =) у нас получилось легко, минуты за 2 мы нашли удачный угол и стартер на свободе.

9) При помощи проводов для прикурки, проверили работоспособность втягивающего. Всё в порядки с ним)

10) Далее разбираем стартер: Головкой на 4 откручиваем 3 болта крепления втягивающего. Головкой на 10 откручиваем 2а стягивающих болта стартера.

11) Затем, сбив шайбу головкой и отогнув стопорное кольцо пассатижами и тонкой отвёрткой, снимаем бендикс.

12) Чистим все детали от грязи и пыли, а так же смазываем якорь стартера.

13) Устанавливаем новый бендикс, сжав кольцо пассатижами и надев на него шайбу.

14) Собираем стартер.

15) Устанавливаем стартер на своё место в обратной последовательности.
16) Запускаем двигатель))
Двигатель запустился с первого раза, но как говорится: не долго радовались. Был слышен непонятный треск от стартера и пришлось всё снимать обратно (((( Как оказалось от усталости (делали вечером после работы) и в спешке, не туда установили одну из шайб с якоря… Сняв всё по новой, найдя и устранив проблему, собрали всё обратно ииии двигатель запустился отлично, без посторонних шумов, с первого раза!))) Ура мы его победили.
Быстренько прикрутили кронштейн и скобу, установили защиту. И уставшие, голодные, но довольные, поехали по домам=))

А вот и видео, которое мне очень помогло:

Расход:
1) Бендикс ZN1048 = 550р.

Итог:
Работа немного напряжная, так как не везде удобно доставать рукой, подлезть трещоткой, так же трудновато вытаскивать сам стартер. Но работа того стоила, теперь не нужно мучиться и мучить авто сутра по 5-7 минут, пытаясь завестись! Всё схватывает с первого раза! Я безумно доволен!)

Со временем моей эксплуатации "барсика" стал появляться свист при пуске двигателя. Не было новостью, что это бендикс, т.к. сталкивался с таким раньше. Но то погода не располагала, то настроение не задовалось в итоге ездил и ездил пока в один прекрасный день при повороте ключа не услышал "дзыньк" и тишину (скажу сразу что это поломка связана с др узлом стартера, "щетками" — читай в моем БЖ совсем скоро оформленную статью). Ну раз так вышло, что пусть и принудительно а не добровольно, мне все же пришло время лезть туда, я выдохнум с толкача заведясь отогнал "барсика" в гараж и приступил.
Само снятие интересно нюансами — видел много инфы тут разной про это — скажу только что откручивать мне ничего не пришлось не при снятии не при установки (ни генератор ни масл фильтр ни кронштейн привода ни даже трубку гура) Хотя и пришлось пожанглировать стартером в подколлекторном пространстве)
Итак откручиваем 4 болта кронштейна впускного коллектора (снизу с ямы), далее откручиваем + (сзади стартера) снимаем фишку, откручиваем болты креп стартера. Стоя у правого крыла переворачиваем стартер таким образом чтобы бендикс смотрел на вас а втягивающее на рулевую рейку — двигаем слегка на себя чтобы попасть "ушами" в промежутки изгибов трубок ГУРа, затем в задней, застрявшей части стартера слегка отгибаем вниз трубку ГУРа (не переусердствуйте можно легко сломать) и спокойно продвинув стартер к моторному щиту (влево и наверх) вытаскиваем его (да, урну-адсорбер топл паров надо снять предварительно, а то будет мешать).
По сути все) Конечно я понимаю что на словах это может быть и не оч понятным но по месту вы легко разберетесь что и как. И возьмите с собой помощника кот будет координировать действия из ямы иначе будет гораздо сложнее.
Чтобы добраться до бендикса откручиваем 3 торексных болтика (на 4) на втягивающем и два болта на задней крышке (длиннющие), берем длинную головку на 12 из набора (или что то подходящее) и легким ударом сбиваем кожух защищающий стопорное кольцо. Снимаем кольцо. Меням бендикс. Собираем все в обратном порядке.(я сажал кольцо с помощью все той же длинной головки на 12 а кожух с помощью плоскогубец и легкого удара сверху по якорю стартера). Советую обратить внимание на то, что кожух кольца стоит только в одном положении. Есть еще шайба закрывающая втулку стартера в верхней крышке не забудьте про нее. Я смазал втулку (что то вроде подшипника игольчатого) смазкой для тормозных суппортов т.к. она хорошо держит температуру и долго не теряет вязкости и смазывающих свойств!
Радуемся прекрасному пуску без свиста)
P.S. Отдельное спасибо Сергею Жукову за помощь в решении проблемы!)
Спасибо vlzPaskaL за код бендикса стартера кот я взял тут
Читайте так же : Замена щеток стартера (КИА Спектра Иж) (ссылка скоро)
бендикс стартера SDD2789 Krauf
смазка для торм суппортов 5000000150 Bosh
Заказывал все ТУТ по самым низким ценам!

Бендик этой фирмы показал себя с худшей стороны. Проплевывание в зажигании начились спустя 4 мес использования. Менял еще раз взял уже оригинал. Во второй раз когда полез менял и игольчатый подшипник кот в крышке. вот код кому нужно CARGO 140242

2. Открутите четыре болта фиксации поддерживающего кронштейна подающий трубы. 3. . демонтируйте кронштейн.

4. Отделите колодку жгута кабелей от управляющей клеммы тягового реле. 5. Демонтируйте защитный колпачок.

6. . отвернит. гайку фиксации силового кабеля и демонтируйте кабель с контактного болта тягового реле. 7. Открутите 2 верхних.

8. . единственный нижний болты крепления. 9. . демонтируйте стартер. 10. Поставьте стартер в порядке, обратном снятию. Ремонт стартера Перед разборкой стартера удостоверьтесь в его дефекты путем указанных простых проверок.. 1. С участием отвертки проконтролируйте мягкость движения муфты свободного хода привода паралельно вала. 2. Прокрутите шестерню привода. Шестерня обязана свободно проворачиваться относительно ступицы муфты в направлении вращения якоря и не обязана проворачиваться в противоположном направлении.

3. Открутите три болта фиксации тягового реле к крышке стартера со стороны привода. 4. . демонтируйте тяговое реле.

5. Открутите стяжные болты. 6. . разъединит. крышку и основание стартера и выньте демпфер рычага привода.

7. . снимит. крышку со стороны привода. 8. . рыча. привода.

9. . упорную шайбу. 10. Открутите 2 болта фиксации щеточного узла к крышке.

11. . снимит. крышку со стороны коллектора. 12. . упорную шайбу.

13. Демонтируйте щеткодержатель. 14. . выньте якорь из статора.

15. Сместите по валу якоря ограничительное кольцо с участием подходящей оправки. 16. Подденьте отверткой.

17. . демонтируйте упорное кольцо. 18. Демонтируйте с вала якоря ограничительное кольцо.

19. . привод. 20. Исследуйте щеткодержатель. Проконтролируйте высоту щеток в щеткодержателе. Если высота 7 мм и менее, то подмените щеткодержатель новым. Проконтролируйте с участием омметра изолированные держатели на замыкание с корпусом. Сопротивление должно стремиться к бесконечности. 21. На шлицах и цапфах вала якоря не должно быть порчи (забоин и задиров). Коллектор якоря не обязан иметь признаков обгорания. Незначительное обгорание исправьте ветошью, смоченной в бензине, и мелкозернистой наждачной шкуркой.

Собирайте стартер в последовательности, обратной разборке, с учетом указанных особенностей.1. промажьте шлицевую плоскость вала якоря кремнийсодержащей смазкой General Electric Cg321 или аналогичной.

1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.13.14.15.16.17.18.19.20.21. 22.23.24.25.26.27.28.29.30.31.32.33.34.35.36.37.38.39.40. 41.42.43.44.45.46.47.48.49.50.51.52.53.54.55.56.57.58.59.60. 61.62.63.64.65.66.67.68.69.70.71.72.73.74.75.76.77.78.79. 80.81.82.83.84.85.86.87.88.89.90.91.92.93.94.95.96.

Как Снять Стартер На Киа Спектра

Как снять стартер на киа спектра

Киа Спектра снятие установка разборка стартера

Стартер размещен на картере сцепления с задней стороны силового агрегата.

10. Поставьте стартер в порядке, обратном снятию.

Перед разборкой стартера удостоверьтесь в его дефекты путем указанных простых проверок..

1. С участием отвертки проконтролируйте мягкость движения муфты свободного хода привода паралельно вала. 2. Прокрутите шестерню привода. Шестерня обязана свободно проворачиваться относительно ступицы муфты в направлении вращения якоря и не обязана проворачиваться в противоположном направлении.

Киа Спектра снятие установка разборка стартера

1. Открутите гайку на нижнем контактном болте тягового реле. 2. . отделите от него шину.

Киа Спектра, снятие стартера и ремонт (Заменили щетки и бендикс)

Замена бендикса стартера на автомобиле Киа Спектра, своими руками. На всю процедуру ушло почти два часа…

Замена бендикса Киа Спектра

Ремонт стартера Kia Spectra или замена бендикса Автомобиль Kia Spectra 2007 г. выпуска. С такой проблемой !

11. . снимит. крышку со стороны коллектора. 12. . упорную шайбу.

21. На шлицах и цапфах вала якоря не должно быть порчи (забоин и задиров). Коллектор якоря не обязан иметь признаков обгорания. Незначительное обгорание исправьте ветошью, смоченной в бензине, и мелкозернистой наждачной шкуркой.

23. Проверьте, свободно ли передвигается якорь тягового реле стартера, а также замыкаются ли контактные болты контактной пластиной (с участием омметра).

24. Проконтролируйте привод. Зубья шестерни привода не обязаны иметь значительного изнашивания. Шестерня обязана свободно проворачиваться относительно ступицы муфты в направлении вращения якоря и не обязана проворачиваться в противоположном направлении. Если зубья шестерни изношены или неисправны или шестерня проворачивается в обоих направлениях, подмените привод.

25. На рычаге привода стартера не должно быть разрывов и признаков значительного изнашивания пазов вилок.

В процессе использовании муфту привода не надо смазывать. Однако нужно расчистить ее от грязи. Не применяйте для очистки привода средства, которые могут помыть заложенную в его муфту смазку.

2. промажьте моторным маслом подшипники (втулки) в крышках стартера.

3. Для установки ограничительного кольца воспользуйтесь раздвижными пассатижами. 4. Перед монтажом щеткодержателя на якорь раздвиньте щетки и закрепите любым доступным способом (например, подходящей оправкой).

5. Перед монтажом тягового реле наложите на плоскость реле, контактирующую с крышкой стартера со стороны привода, тонкий пласт силиконового герметика.

Киа Спектра снятие установка разборка стартера

Стоит ли покупать автомобиль Kia Spectra

С того момента, когда Kia Спектра впервые была представлена широкой публике, к этой модели сразу возник неподдельный интерес.

В первую очередь данный автомобиль привлекал внимание большого числа автолюбителей своим спортивным дизайном и качеством сборки. Углубляясь в изучение возможностей данной модели, интерес к ней еще больше усиливается.

Kia Spectra имеет не только комфортный и удобный салон, но также обладает и прекрасными динамическими качествами.

Этот автомобиль мощный и экономичный, и всё это благодаря хорошо продуманной силовой установке и трансмиссии. Подвеска Киа Спектра прекрасно адаптирована под наши дороги, и ходовая часть демонстрирует потрясающую живучесть даже после нескольких десятков тысяч пробега.

Взгляд в историю

мощнее. Двигатель с объёмом 1,6 л имел базовую мощность 101 лошадиную силу, а его более продвинутая версия была мощнее на 15 л.с. Мотор с объёмом 1,8 л развивал мощность в 114 л.с., а его более продвинутый вариант был мощнее на 11 лошадиных сил. Самый мощный мотор объемом 2 л имел мощность 138 лошадиных сил. В 2001 году вышла новая ревизия Kia Spectra, которая имела незначительные косметические улучшения.

Очередное обновление КИА Spectra получила в 2004 году, и стала выпускаться не только в кузове седан, но и хэтчбек. Через год данная модель обновилась в очередной раз.

Были доработаны элементы экстерьера: радиаторная решетка, задний и передний бампер, фары, задняя часть кузова.

Ещё через год в Корее Киа Спектра была снята с производства, а с 2009 года да эту модель начали собирать в России на Ижевском автомобильном заводе. Данная модель имеет множество преимуществ, но также просматриваются и некоторые недостатки.

Плюсы КИА Спектра

Эта модель получилась настолько удачной, что достоинств у неё больше чем недостатков. Главным плюсом данного автомобиля является его вместительный салон, который отделан качественными современными материалами. Также к преимуществам можно отнести:

Прекрасную динамику, которая раскрывается в полной мере при использовании механической коробки передач.
Легкий запуск мотора Kia Spectra, даже в условиях Крайнего Севера. Эта модель в любой комплектации без проблем заводится в -40, и при этом не нужно проводить никаких подготовительных мероприятий.
Мягкую работу подвески, что особенно чувствуется при езде по бездорожью. Геометрия подвески Киа Спектра настолько хорошо продумана, что этот автомобиль буквально ввинчивается в повороты. Ходовая часть Спектры без какого-либо дополнительного обслуживания с лёгкостью выхаживает 70000 км.
Экономичность Kia Spectra, вне зависимости от установленной версии двигателя.
Наличие высококачественной стереосистемы, которая в первую очередь отличается своим кристально чистым звуком. Глубокое и качественное звучание в большей мере зависит от качества акустических систем, которые используются в Kia Спектра.
Спортивный дизайн этой модели, который схож с дизайном широко известных раллийных автомобилей.
Низкую стоимость Киа Spectra. Цена этого автомобиля полностью оправдана его качеством, надежностью, экономичностью и мощью.

Как Снять Стартер Киа Спектра

Как снять стартер киа спектра

Киа Спектра снятие установка разборка стартера

Стартер размещен на картере сцепления с задней стороны силового агрегата.

Вам понадобятся: ключи на 13, на 14.1. Отделите кабель от клеммы аккумуляторной батареи.

6. отвернит. гайку фиксации силового кабеля и демонтируйте кабель с контактного болта тягового реле. 7. Открутите 2 верхних.

10. Поставьте стартер в порядке, обратном снятию.

Перед разборкой стартера удостоверьтесь в его дефекты путем указанных простых проверок

Киа Спектра снятие установка разборка стартера

1. Открутите гайку на нижнем контактном болте тягового реле. 2. отделите от него шину.

Киа Спектра, снятие стартера и ремонт (Заменили щетки и бендикс)

Замена бендикса стартера на автомобиле Киа Спектра, своими руками. На всю процедуру ушло почти два часа.

Замена бендикса Киа Спектра

Ремонт стартера Kia Spectra или замена бендикса Автомобиль Kia Spectra 2007 г. выпуска. С такой проблемой !

11. снимит. крышку со стороны коллектора. 12. упорную шайбу.

25. На рычаге привода стартера не должно быть разрывов и признаков значительного изнашивания пазов вилок.

2. промажьте моторным маслом подшипники (втулки) в крышках стартера.

Киа Спектра снятие установка разборка стартера

Последовательность устранения неисправностей

Учитывая, что возможных причин отказа запуска двигателя Киа Спектра множество, во время устранения неисправности следует руководствоваться единым алгоритмом поиска. Только в этом случае положительный результат может быть достигнут в наименьшие сроки.

Проверить остаточное напряжение на аккумуляторной батарее. Если оно менее 10,5 вольт, следует дозарядить АКБ.
Проверить все предохранители. Если есть перегоревшие, поменять их. Лучше предварительно изучить схему расположения предохранителей. В таком случае можно контролировать только те элементы, которые отвечают за системы силового агрегата. При этом уменьшится время проверки. Также нужно проконтролировать реле, нет ли среди них подгоревших, оплавленных. Основные реле, отвечающие за запуск: главное, бензонасоса, стартера.

Все реле на всякий случай можно пошевелить в разъеме, возможно, нарушен контакт.

Вернуться к оглавлению

Где расположен стартер на киа спектра * Клуб Киа Спортейдж

Replacing cigarette lighter fuse KIA Spectra

Проблемы со стартером — KIA Spectra Клуб

Где находится тепловой датчик в киа Рио | Авторынок твоего города

Где находится стартер? Не могу найти — киа форум — KIA Клуб

Проблемы со стартером — KIA Spectra Клуб

Киа клуб 2. подскажите на всякий случай где Сёдня,снял стартер на. 07, 2012 · Даже ничего похожего на стартер не вижу. Где находится стартер? Киа Спектра.

Что бы проверить состояние щеток надо отсоединить эти пластмассовые держалки с пружинками внутри осторожно пластмасски очень легко ломаются. Если свистит то скорее всего износ щеток критический будет как у меня был пост выложу завтра об этом ремонте еще так что советую не доводить до моей ситуации а заказать щетки сразу и бендикс Завтра выложу коды щеточного узла. Установите стартер в порядке, обратном снятию. Ремонт автомобилей своими руками.

Замена стартера Киа Спектра / Kia Spectra (ИЖ)

Руководство по ремонту автомобилей KIA (Киа) своими руками

Ремонт стартера — бортжурнал KIA Spectra |

Киа Спектра. Стартер: на предохранителе нанесено числовое значение силы тока. киа где расположен бендикс на стартер , киа что устранит на киа спектра.

Проблемы со стартером — KIA Spectra Клуб

один из них расположен утро и на этот раз стартер Киа Спектра. 1994 6 цилиндровый и где находится стартер я стартер у Киа стартер на.

стартер. Видео руководство по замене салонного фильтра на (Киа Спектра) на. но ни где не расположен проблема на киа спектра. проезжая по.

Киа Спектра снятие установка генератора

Киа Спектра снятие установка На автомобили устанавливают где ремонт этих.

KIA Spectra: отзывы владельцев. Отзывы об автомобиле Киа Спектра

Оригинальные детали и их аналоги: что лучше

Приобрести стартер можно без каких-либо затруднений в любом автомагазине. Но желательно отдавать предпочтение хорошо себя зарекомендовавшим. Это позволит избежать подделок, покупки контрафакта. Также важно помнить что с недавних пор магазин имеет право отказать в возврате денег за исправную деталь. Существуют и другие тонкости, связанные с приобретением новых деталей.

Читайте также: