Замена бампера митсубиси аутлендер
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Митсубиси Аутлендер XL имеет агрессивный дизайн. Автомобиль сочетает в своем внешнем виде одновременно практичные решения, свойственные внедорожникам, и спортивные "нотки", присущие Митсубиси Лансер 10. Передний бампер на Митсубиси Аутлендер XL существует в двух вариантах в зависимости от года выпуска автомобиля. В случае повреждения бампера Mitsubishi Outlander XL, достаточно часто возникает необходимость замены передней решетки Аутлендера XL.
Арматурные работы: 1,4н/ч.
Малярные работы: 1,6н/ч
Подготовительные работы по пластику:0,7
Подбор колера: 0,6
Запчасти и материалы для замены/окраски переднего бампера на Мицубиси Outlander XL стоимость:
Запчасти Mitsubishi
Дополнительные запчасти для замены переднего бампера на Мицубиси Аутлендер XL стоимость:
Запчасти Mitsubishi
- Передний бампер снятие/установка (замена) 1,5н/ч
- Окрас переднего бампера 1,6н/ч (в 2 цвета)
- Подготовительные работы по пластику 0,7н/ч
- Подбор колера 0,6н/ч
ИТОГО окрас переднего бампера на Митсубиси Аутлендер XL: 7340 руб.
Стоимость бампера переднего на Mitsubishi Outlander XL
Бампера передний Mitsubishi Outlander XL
(с 2007г. по 2010г.)
Новый: 14200 руб. (заказ 3-4дня)
Б/У:Стоимость 9500руб. Наличие уточнять по телефону
Бампера передний Mitsubishi Outlander XL
(после 2010г.)
Новый 6400D090:28200руб. (заказ 3-4дня)
Б/У: Стоимость 7800руб. Наличие уточнять по телефону
Неоригинал (с 2007г. по 2010г.)
Стоимость 7500 руб. (в наличии)
Неоригинал (после 2010г.) SAT ( STMB520000)
Стоимость -7000 руб. (в наличии)
При работе с любой неоригинальной деталью на автомобиль, прежде чем производить окраску переднего бампера на Мицубиси Аутлендер XL необходимо произвести контрольную примерку-подгонку переднего бампера на Аутлендер XL и только после того как все зазоры будут выставленны, можно бампер отдавать в Покраску. Очень важный нюанс при проведении кузовного ремонта - нельзя производить восстановление геометрии кузова по неоригинальным деталям. Узкая специализация нашего ТЦ на кузовном ремонте Мицубиси Аутлендер XL, позволяет нам иметь набор оригинальных кузовных деталей на Mitsubishi Outlander XL и при проведении стапельных работ на Аутлендер XL, сначала произвести выставление зазоров по новым оригинальным запчастям Mitsubishi и обварить силовой каркас кузова, только после этого жестянщики снимают оригинальное оперение и подбирают наиболее подходящие детали неоригинального происхождения. Данный подход к кузовному ремонту Mitsubishi Outlander XL, позволяет произвести работы качественно, выдержать все стандарты и размеры контрольных точек кузова и вернуть автомобиль после ремонта в полностью первозданном виде владельцу.
Решетка переднего бампера (верхняя) на Аутлендер XL (c 2010г.) 6402A198 - 4500 руб. (заказ 3-4дня)
Решетка переднего бампера (верхняя) на Аутлендер XL (c 2010г.) STMB52000G0 - 1500руб.
Оригинальная решетка (до 2010г.) нижняя Mitsubishi 6402A037 - 1800 руб. (заказ 3-4дня)
Неоригинальная решетка (до 2010г.)нижняя неоригинал 6402А037- 1450руб.
Решетка переднего бампера (верхняя) на Аутлендер XL Mitsubishi 7450A037HA (до 2010г.) 5200руб. (заказ 3-4дня)
Также на Outlander XL имеется возможность установить в передний бампер неоригинальные решетки с хромированной или черной окантовкой - наличие и стоимость по телефону.
Решетка переднего бампера (нижняя) на Аутлендер XL 10-12г. Оригинал 6402А199 стоимость - 2800руб. (заказ 3-4дня)
Решетка переднего бампера (нижняя) на Аутлендер XL 10-12г Не оригинал MB07162GA стоимость 1600руб.
При серьезных повреждениях переднего бампера на Мицубиси Аутлендер XL, во многих случаях необходимо заменить нижнюю решетку радиатора. Даже если визуально решетка не повреждена, имеется вероятность сломанных креплений.
В случаях, где бампер на Митсубиси Аутлендер XL сильно поврежден бывает необходима замена крепежных рамок ПТФ.
Бампер перед снятием очень желательно помыть, особенно в районе крепления пистонов, т.к. грязные пистоны плохо открываются и закрываются.
Нам понадобится плоская отвертка для выковыривания пистонов и головка на 10 с воротком.
По ходу разборки запоминаем, где какие установлены пистоны, они везде разные!
Открываем капот, выковыриваем 4 пистона накладки:
Накладку снимаем.
Слева и справа под крыльями выковыриваем по два пистона:
Если стоят доп. подкрылки, верхний пистон спрятан под ним:
Теперь края бампера можно сдёрнуть с пластиковых креплений, аккуратно, чтобы не поломать перемычки.
Сами крепления выглядят вот так:
Теперь нужно вынуть пластиковые пистоны снизу, 3 справа, 3 слева:
Зачеркнутые пистоны, которые на серебристой накладке, трогать не надо!
Нужно выкрутить 5 болтов:
И самое хитрое — еще два пистона, которые спрятаны в отверстиях (см. фиолетовые стрелки). Эти пистоны крепятся вот к этим кронштейнам:
Теперь сверху, внутри бампера, отключаем разъём ПТФ:
И рассоединяем шланг омывателя фар (если есть) — сдавливаем эту фишку по бокам и размыкаем:
Главная / Энциклопедия ремонта Мицубиси / Энциклопедия ремонта Мицубиси Outlander 3 / Замена и покраска переднего бампера Mitsubishi Outlander 3
Описание замены и покраски переднего бампера Митсубиси Outlander 3
Бампер одна из основных деталей автомобиля, образующая его внешний вид. На Митсубиси Аутлендер 3 как и на многих остальных моделях стоит бампер из пластмассы. Он подвергается большим нагрузкам и износу в основном из-за его расположения спереди автомобиля. Передний бампер защищает автомобиль от камней , погодных условий, а так же от столкновений. В зависимости от повреждения бампера его состояние можно восстановить путем покраски или его замены. Бампер крепится в основном в верхней его части (под капотом и накладкой), а так же со стороны колесной арки он держется на винте и пластиковых клипсах. Для начала поднимаем капот Mitsubishi Outlander 3 и снимаем верхнюю накладку на решетку радиатора, затем движением вверх снимаем саму решетку радиатора с клипс.
С боков бампера (в арках колес) Митсубиси Аутлендера находятся болты крепления и клипсы.
Снятый бампер Outlander 3 отправляется в малярный цех где в зависимости от степени повреждения он будет отремонтирован или заменен и покрашен. В любом случае со старого переднего бампера необходимо снять все детали которые к нему прекреплены (противотуманные фары, трубки омывателей, проводку, декоративные решетки радиатора) так как они будут устанавливаться обратно уже после ремонта/замены детали. Отсоединяем сперва проводку которая идет к противотуманным фарам.
Затем вытаскиваем сперва окантовку противотуманных фар, а затем и откручиваем сами противотуманные фары, они крепятся всего на 3 болта.
Отсоединяем и вынимаем решетки радиатора - верхнюю и нижнюю, они кремятся на зажимы.
В данном случае деталь полностью подлежит замене, а значит ее сперва естественно необходимо покрасить. На покрашенный передний бампер устанавливаем детали со старого бампера. Начиная с решетки радиатора.
Затем устанавливает новые омыватели фар вместо старых поврежденных и другие оставшиеся детали.
Установив все необходимые детали можно стаивить бампер на Митсубиси Аутлендер 3.
Все установленные детали устанавливаются с соответсвием заводским зазорам Mitsubishi Outlander 3.
История началась еще в конце декабря, стащило в канаву, где оказался кусок бетонной плиты — "Идет охота на волков…". Новый бампер был куплен уже на следующий день, но желающих заняться его покраской за три дня до нового года не нашлось. А так как на новогодние праздники планировалась дальняя поездка, то пришлось хоть как-то отремонтировать его самому — "Немного подлечил Акулу"
А получилось в общем-то даже не "хоть как", а достаточно надежно и почти незаметно. Поездка прошла замечательно, и бампер и машина в целом отлично проявили себя по перевалам и камням дорог Горного Алтая. А вернувшись решил "спешить не буду": покрашу, закажу все что нужно, время не поджимает, да и работать удобней и приятней когда уже тепло — короче дождался весны. Бампер покрасили еще в январе, достаточно качественно и недорого — 3500 руб. за трехслойку. Наш нач.базы и водила посоветовали мастера недалеко от офиса, обращались к нему не раз и хвалят — соотношение цена-качество действительно очень даже не плохое. Подъехал, пообщался, зовут его Денис, и в тот же день отдал ему бампер. Сказал, что можно не спешить (хоть месяц делать), и забрал уже готовый в конце недели.
Утащил его в свою новую "мастерскую" и "забыл" про него до марта. Из претензий к SATовскому бамперу (покупал в магазине "Автотрейд") только одна, да и не к бамперу, а персоналу — он был достаточно плотно завернут в пленку и нижняя губа деформировалась в сторону поперечины. Потом, при установке решетки, пришлось ставить по центру распорку, чтоб она заняла нужную форму.
Подкрылок и кронштейны для крепления к крылу и кузову уже были куплены (брал в Автодоке), мне только хотелось запастись нормальными пистонами и заглушкой воздухозаборника, так как надоело извращаться и выискивать подходящие по размеру пистоны, а радиатор у меня не в крыле, а перед основным стоит. Пистоны заказал на автодоке, повыбирал подходящие качественные аналоги и не пожалел в дальнейшем — очень удобно иметь под рукой в процессе работы нужный, который встает сразу как надо!
А вот по крышке, узнав и офигев от цены на разборах и в магазине), кинул клич на драйве. Не обошлось конечно и от гавнюков, которым лишь бы гадость написать. Нашелся один, отметился "У вас всякого ненужного Г в БЖ просто море. А на заглушку у вас ситуация и зарплата. За сколько вам продать за 500? С пересылкой будет дороже новой… Продай аут купи себе тогда что-то подешевле". И ведь даже не предложил ее купить, видать и крышки то в наличии у него не было! Странные люди бывают, ведь ему даже в голову наверняка не пришло, что: одному нужна запчасть которая стоит 2000 рублей, а у другого она просто может валяться без дела, и продав ее за 1000 — оба получают выгоду! А меня в очередной раз выручил Алексей ( megaaxel ), у которого она нашлась в гараже и он в тот же день отправил ее почтой в мой адрес, причем совершенно бесплатно. Правда я все же втихушку перечислил ему на бутылочку бальзама или коньячка. Договорились потом, что не за крышку, а как подарок ))
С крышкой все же пришлось колхозить… Как оказалось в бампере SAT не предусмотрены защелки в нижней части. Особо переживать не стал, так как крышка там мне нужна закрепленная намертво, там, как и ранее, планируется разъем для подключения подогревателя СЕВЕРС. Поэтому взял в руки паяльник, и заплавил все намертво, добавив еще капрона от ненужной центральной поперечины. Изнутри конечно смотрится совсем не айс, а вот снаружи все отлично!
А вот и март пришел! Наконец то можно снять бампер и приступить к дальнейшим переделкам… Да, в моем случае быстро не получится, недельку придется покататься без бампера, так как слишком много нужно переставить со старого на новый. В прошлую субботу заехал снять и малость офигел, мало того что ямы заняты, так еще и ковш стоит. Так что пришлось поизвращаться с выходом из авто и заходом обратно ))
А дальше процесс пошел… Неспеша, аккуратно, иногда по чуть-чуть в рабочее время, иногда немножко вечером, но не особо напрягаясь.
Читайте также: