Замена антифриза ситроен с3 пикассо

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Ситроен Ксара Пикассо, как и любое другое автотранспортное средство, требует ухода за системами, своевременной замены технических жидкостей и воздушных фильтров. Одной из обязательных периодических процедур, необходимых для поддержания двигателя Ситроена Ксара Пикассо в рабочем состоянии, является смена охладительной жидкости — антифриза. Сделать это можно как в специализированном автосервисе, так и самостоятельно.

Но как правильно заменить антифриз в Ситроене Ксара Пикассо собственноручно? Как правильно слить охладительную субстанцию, бывшую ранее в употреблении? В каких случаях требуется промывка внутренних систем транспортного средства перед заливкой свежей технической жидкости? Какие нормы безопасности следует учитывать перед сливом и заливкой антифриза в систему автомобиля рассматриваемой марки? Ответы на каждый из этих вопросов вы сможете найти в нашей статье.

Как заменить антифриз в Ситроене Ксара Пикассо своими руками?

Перед непосредственной заменой охлаждающей жидкости необходимо подготовить требуемый инструментарий, а именно:

Прочные плоскогубцы;
Ключи на 8, 14 и 16;
Вместительную и герметичную ёмкость для стекания выводящегося из системы Ситроена Ксара Пикассо использованного антифриза;
Чистую хорошо впитывающую влагу ткань.

Не забывайте о технике безопасности! При работающем двигателе антифриз нагревается и закипает. Температура кипения охладительной жидкости колеблется от 100 до 110 градусов, в зависимости от уровня содержания в нём воды. При этом антифриз находится под высоким давлением, и если резко открыть расширительный бачок, автовладелец может получить сильнейшие химико-термические ожоги лица и рук. По этой причине перед сменой антифриза следует заглушить двигатель и подождать, когда он остынет.

В процессе замены антифиза могут быть обнаружены такие проблемы, как:

Протечка;
Наличие воздуха в системе;
Общая изношенность системных деталей.

При обнаружении подобных проблем следует немедленно принять меры. В противном случае автолюбитель рискует не только сохранностью своего транспортного средства, но и собственным благополучием. Сроки обязательной замены антифриза для Ситроена Ксара Пикассо варьируются от 1 года до 4 лет пробега и зависят от каждого конкретного автомобиля. Сроки указываются в инструкции по эксплуатации транспортного средства Ситроен Ксара Пикассо.

В целом замена антифриза в Citroen Xsara Picasso — процедура несложная. Состоит рассматриваемый процесс из трёх последовательных этапов:

Слив использованной охлаждающей субстанции;
Промывка внутренних систем автомобиля (при необходимости);
Заливка нового антифриза в систему охлаждения транспортного средства Ситроен Ксара Пикассо.

Рассмотрим каждый из представленных выше этапов подробнее.

Этап первый

Прежде всего автолюбителю надлежит осуществить слив антифриза с Ситроена Ксара Пикассо. Для этого необходимо придерживаться следующего алгоритма действий:

Работа двигателя приостанавливается, система оставляется в состоянии покоя до полного остывания;
Под радиатором размещается ёмкость, предназначенная для стока ранее использованного системой Ситроен Ксара Пикассо антифриза;
Для сброса остаточного давления в расширительном бачке сливная крышка отвинчивается постепенно, вращательными движениями против часовой стрелки без сильного надавливания;
Использованная охлаждающая субстанция сливается через сливной краник. Бывший в употреблении антифриз также можно слить, отсоединив нижний патрубок;
После слива охладительной жидкости, вернуть все составляющие элементы расширительного бачка в исходное положение;
Ёмкость для слива располагается под блоком цилиндров. Все пробки выкручиваются для купирования вакуума.

По тому, как сливается использованный антифриз, можно сделать вывод о том, насколько засорена система. Если жидкость высвобождается мерной струёй и выливается беспрепятственно, проблем, скорее всего, нет. Если же антифриз высвобождается с трудом или не выливается вовсе, это свидетельствует о наличии засора в сливном отверстии и о необходимости промывки системы Ситроена Ксара Пикассо перед заливкой новой технической жидкости.

Этап второй

Промывка системы охлаждения Ситроена Ксара Пикассо рекомендуется по следующим причинам:

В процессе промывки легко обнаруживаются протечки, если таковые существуют;
Если охладительная система загрязнена, прочистить таковую можно только при помощи промывки;
При смене категории антифриза для Ситроен Ксара Пикассо требуется упразднить защитный слой, образованный предыдущей охладительной субстанцией. Если этого не сделать, образуются продукты окисления, из-за которых двигатель транспортного средства может перегреться и прийти в негодность.

Процедура системной промывки включает следующие шаги:

При необходимости можно осуществить повторную промывку. В этом случае необязательно использовать промывочное вещество — достаточно дистиллированной воды.

Этап третий

Заключительным этапом замены антифриза на Ситроене Ксара Пикассо является заливка новой охладительной жидкости. Субстанция заливается следующим образом:

Важно помнить! При заливке антифриза автомобиль Ситроен Ксара Пикассо должен находиться в строго горизонтальном положении. По этой причине транспортное средство не рекомендуется располагать на склоне, приподнятой платформе или прочей вертикализирующей поверхности. В систему автомобиля, располагающегося под наклоном, влить охладительную жидкость очень трудно, к тому же велика вероятность образования воздушной пробки.

Бесперебойная эксплуатация автомобиля зависит от своевременного технического осмотра, одним из пунктов которого можно назвать смену охлаждающей жидкости. Особую роль в работе транспортного средства играет система охлаждения. Температура закипания ОЖ около + 110C. Для безаварийной работы двигателя внутреннего сгорания необходимо использовать качественную охлаждающую жидкость, рекомендованную заводом изготовителем.

Какой хладагент лучше выбрать на Ситроен Ксара Пикассо?

Антифриз является технологической жидкостью, способной охлаждать силовой агрегат в процессе работы. Хладагент выполняет смазку всей системы Citroen Xsara Picasso, способствуя предотвращению коррозионных образований.

Независимо от условий эксплуатации машины, от состояния жидкости зависит срок работы силового агрегата. Следовательно, чтобы автомобиль Xsara надежно передвигался, необходимо в систему охлаждения заливать карбоксилатный класс антифриза типа G-12+ .

При покупке охлаждающей жидкости необходимо обратить внимание на соответствие всем требованиям завода производителя и срокам проведения технического обслуживания машины.

Процесс замены охлаждающей жидкости

Первый раз заменять жидкость в системе охлаждения на Ситроене Ксара Пикассо согласно инструкции по эксплуатации необходимо при пробеге 240 тысяч км или через 5 лет работы автомобиля. Выполнить замену следует исходя из того, какой порог первым наступит. Последующие замены следует осуществлять каждые 100-120 тысяч км автопробега или раз в три года.

Необходимость в замене ОЖ возникает и по следующим причинам:

Помутнение охлаждающей жидкости.
Наличие бурого или коричневого цвета.
Наличие пены или накипи.
Ремонт двигателя или замена элементов СО.

Успешная замена хладагента возможна при соблюдении правил техники безопасности. Запрещается выполнять процесс замены рядом с детьми или животными. Антифриз – токсическое вещество, следовательно, работы проводятся в хорошо проветриваемом помещении.

Во избежание попадания ОЖ на кожу и глаза, владелец должен работать в специальной одежде, резиновых перчатках и защитных очках. При неосторожном обращении с жидкостью, при попадании на кожу, необходимо промыть участок водой с мылом.

Чтобы произвести смену антифриза, необходимо подготовить следующие необходимые для работы инструменты:

Плоская отвертка.
Новый хладагент.
Емкость для отработанной жидкости.
Воронка.
Спецодежда, резиновые перчатки, защитные очки.
Тряпка.

В Citroen Xsara Picasso замена охлаждающей жидкости осуществляется на холодном двигателе.

Первый этап

Чтобы улучшить процесс смены тосола, автомобиль следует установить на смотровую яму или эстакаду. Таким образом, будет удобно подойти к нижней части транспортного средства. Чтобы не обжечься жидкостью или горячими элементами, силовой агрегат должен быть охлажденным. На Ситроене Ксара Пикассо замена охлаждающей жидкости начинается со слива старого антифриза:

Установить машину на смотровую яму.
Подождать охлаждения автомобиля.
Сбросить давление, повернув крышку расширительного бачка против часовой стрелки. Крышка поворачивается очень медленно, чтобы антифриз не обжог кожу рук и лица.
Под радиатор, где расположен сливной штуцер, установить емкость для слива тосола.
Ослабить пробку для слива и слить жидкость.

Слить старое средство можно двумя способами: через сливной краник или отсоединив нижний патрубок. Для правильного слива на штуцер надевается шланг, который должен быть направлен в емкость для отработанного хладагента.

Удалить охлаждающую жидкость надо и с блока цилиндров, открутив сливную пробку, после чего дождаться слива остатков отработанной жидкости.

На данном этапе завершен слив старой смеси. Отработку рекомендуют тщательно осмотреть на наличие накипи, ржавчины, остатков масла.

Второй этап

Слив старый хладагент и проверив состояние отработки, необходимо выполнить промывку системы охлаждения:

Завести двигатель и дождаться включения вентилятора. Его надо прогреть до рабочей температуры, чтобы открылся термостат.
Заглушить мотор.
Через воронку систему заполняют промывочным раствором.
Залить надо весь расширительный бачок.
Силовой агрегат должен работать вхолостую около 20 – 30 минут. Так промывка сможет поступить во всю систему охлаждения.
Заглушить мотор и слить промывочный раствор.

Проводить процесс промывания системы необходимо еще несколько раз, но уже дистиллированной водой. Окончанием промывки является слив чистой воды. Следует помнить, что промывочный раствор разбавляется водой как указано в инструкции.

Третий этап

Замена охлаждающей жидкости на Ситроене Ксара Пикассо завершается заливкой нового антифриза. Прежде чем залить жидкость, необходимо тщательно проверить шланги, патрубки на наличие трещин или повреждений. Заполнение СО новым хладагентом осуществляется в следующей последовательности:

Охлаждающая жидкость

Стал замечать, что уровень охлаждающей жидкости убывает от MAX до MIN где-то за 3-3.5 месяца. Первый раз просил долить в СЦ на шиномонтаже. Сейчас уровень опять в районе минимальной отметки, решил съездить и купить.
Что я узнал, вдруг кому-нибудь пригодиться. В С3 пикассо нужен красный антифриз Total (1л - 300р), который смешан с дистиллированной водой 1:1. Я думаю дополнительные данные описывать здесь смысла не имеет, потому что, насколько я понял, один хрен эта жидкость продается только в СЦ, а уж они-то знают. Кстати, может это мне просто так повезло, но дистиллированной воды там не оказалось. Пришлось еще по пути в магазин заезжать, покупать (1.5л - 18р).
На естественный вопрос, почему так быстро уходит жидкость сказали что выкипает вода. Я тут подумал, пока ехал обратно, может тогда только воды туда нафигачить?

История . В юности была у меня машинка ВАЗ 21099. Так вот с ней всегда были беды с системой охлаждения, то датчик, то катушка вентилятора, то помпа. Был поставлен маршрутный компьютер. Как итог - каждая поездка по пробкам - бооольшой повод понервничать. Температура всегда за 100 (летом), предупреждающие писки, и ожидание - включится вентилятор или нет .
При покупке С3Р (сентябрь 2009г) уровень охлаждающей жидкости - чуть выше min. Датчика температуры - нет . Но надеялся на лучшее. Через месяц - min, что на холодном, что на горячем. Полтора года поглядывал на бочок - все тот же результат (ничего не доливал). В апреле этого года в очередной раз долили масло в двигатель . и через 20 минут включился вентилятор охлаждения. И включался он каждый раз при запуске двигателя, и долго (минут 15-20) работал он после выключения двигателя. Заехал к ОД. Рассказал всю историю. Получил ответ "ну подлей охлаждающую жидкость. Если не поможет - запишись к нам на сервис. А если загорится все же лампочка STOP - зови наш эвакуатор, отремонтируем вне очереди". Жидкости долил до max. Проблема не исчезла. Была произведена диагностика (650 руб). Итог - ошибка "сигнал датчика давления во впускных патрубках Когерентность". Пробку масляную я не дотянул до конца . На мой вопрос "не понял почему ведь контуры охлаждения и смазывания разные?" получил ответ: "это умная машина. И если что то с ней вдруг не так, она обязательно сообщит об этом, хотя может не совсем в понятном виде"
Через пару недель охлаждающая жидкость опять на min. Машина ночами стоит в гараже, подтеков не было не разу. Эмульсии в масле нет. Остался только вопрос куда пропадает "лишняя ( от min до max)", по мнению машины, охлаждающая жидкость? И каким образом сообщаются системы охлаждения, смазывания и давления во впускных патрубках?

AlAl1 писал(а): Через пару недель охлаждающая жидкость опять на min. Машина ночами стоит в гараже, подтеков не было не разу.

AlAl1 писал(а): Остался только вопрос куда пропадает "лишняя ( от min до max)", по мнению машины, охлаждающая жидкость?

Достаточно простое объяснение: Расширяясь, ОЖ неминуемо, часть жидкости (точнее водяных паров) стравливает ч-з клапан наружу вместе с воздухом. И так происходит до тех пор, пока уровень ОЖ не станет таким, при котором эти парЫ перестанут открывать клапан. Тогда и уровень жидкости стабилизируется. А раз нет критических температур, то нет и стравливания паров ОЖ.

Я тоже уже доливал раза два.Всё равно куда то уходит.Дилеры только клешнями разводят:ТАК НА ЭТИХ МАШИНАХ ДОЛЖНО БЫТЬ. Первый раз с такой тачкой встречаюсь. А ещё заметил,что маслице то тоже потихоньку убывает.Правда ездил после покупки на дальняк,давал маленько жару.А в этом году только по городу ползал-история повторяется.

abelyi1970 писал(а): Я тоже уже доливал раза два.Всё равно куда то уходит.Дилеры только клешнями разводят:ТАК НА ЭТИХ МАШИНАХ ДОЛЖНО БЫТЬ.

abelyi1970 Александр! Сделай простой замер: посмотри на какой отметке у тебя "стабилизируется" уровень ОЖ. Залей до max и ч-з несколько дней ещё один замер. Если не падает ниже отмеченного уровня, то "забей" и езди - это твой рабочий уровень. Машина избавляется от излишков ОЖ, стравливая парЫ ч-з клапан.
Ну а если жидкость убывает постоянно и ниже нижней отметки, тогда к ОД.

Я тоже месяц назад лоханулся. ))) Как обычно проверил масло, бегло глянул на уровень ОЖ в бачке, на омывайку. И уже почти закрыл капот. Но, что-то остановило. Думаю: странно, уровень ОЖ не меняется уже долгое время! Открываю крышку бачка, а жидкости то и нет .
Т.е. след от неё на стенках бачка есть, а самой водички тю-тю . Долил конечно.
Поэтому бесплатный совет: кроме наружнего осмотра бачка ОЖ, не поленитесь в него заглянуть !

Когда нужно менять антифриз Citroen C3 Picasso

Замена охлаждающей жидкости Ситроен в Москве

Цены на заливку охлаждающей жидкости

Цены на услуги Ситроен С3 Пикассо

Мы предлагаем целый комплекс услуг, связанных с обслуживанием и ремонтом Ситроен. Для каждого клиента мы стремимся сделать максимум и не забываем о комфортных ценах. Изучить их вы можете в нашем прайс-листе.

Читайте также: