Замена антифриза пежо 3008

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Система жидкостного охлаждения Peugeot 308 предназначена для отвода тепла от двигателя. Циркуляционные каналы проходят рядом с цилиндрами и камерами сгорания для максимальной защиты от перегрева.

Используемый в системе охлаждения антифриз эффективно справляется с этой задачей, но со временем его свойства теряются. Поэтому охлаждающую жидкость нужно периодически менять.

Меняем охлаждающую жидкость Пежо 308

Обычно замена охлаждающей жидкости выполняется в рамках планового технического обслуживания. Но в некоторых случаях жидкость заменяют до того, как она выработает свой ресурс, например, после ремонта, предполагающего слив антифриза.

Инструкции по замене подходят для моделей Peugeot с двигателем EP6 (EP3):

Двигатель EP6 (EP3) устанавливался не только на автомобили Peugeot, но и на Citroen, BMW, Mini Cooper. Вариантов этого силового агрегата много, но здесь более популярным считается 1,6-литровый двигатель мощностью 120 л.с.

Слив отработанной жидкости

В Peugeot 308 нет сливных пробок, поэтому жидкость необходимо слить, сняв шланги. Для доступа к нему необходимо снять оригинальную защиту снизу (рис. 1).

Рис. 1 Защита двигателя внизу

крепится 8 болтами:

2 сзади, под ключ 16;
по бокам 4, под ключ 10;
фасадная, 2 под ключ по 13 кв.

Получив доступ, идите сразу в сток:

замените сливную емкость и открутите нижний шланг радиатора (рис. 2); Рис.2 Слив из нижней трубы
если в вашей модификации есть труба снизу под радиатором, ее тоже нужно отсоединить (рис. 3); Рис.3 Шланг под радиатором
снимите заглушку с расширительного бачка, чтобы воздух попал в систему и как можно быстрее слейте ее;
для доступа к двум вентиляционным отверстиям необходимо снять воздушный фильтр (рис. 4); Рис.4 Воздушный фильтр
открутите первую заглушку от термостата (рис. 5); Рис. 5 Подключение термостата
снимаем вторую заглушку, которая находится на верхнем патрубке, идущем к печке (рис. 6); Рис.6 Подключение печной трубы
для слива антифриза из блока цилиндров снимите нижний патрубок, идущий к двигателю (рис. 7). Рис.7 Нижнее соединение с двигателем

Поэтому максимально сливаем антифриз с Пежо 308, но необходимо понимать, какая часть жидкости еще остается во внутреннем нагревателе и в некоторых форсунках.

Промывка системы охлаждения

Если вы чувствуете, что ваша система охлаждения сильно забита отложениями, можно использовать специальные полоскания. Для этих целей подойдет химия любого известного производителя, например, 7-минутная стирка Hi Gear.

Перед промывкой системы не забудьте переустановить все, что мы сняли во время слива.

Если вы планируете сменить марку антифриза, подойдет ополаскивание дистиллированной водой. Для этой процедуры достаточно 20 литрового бака. Достаточно на 3-4 захода.

Заливка нового антифриза без воздушных пробок

Когда старая жидкость слита и система полностью очистится, можно начинать заливать новый антифриз. Еще раз проверяем трубы, которые пришлось поставить, и оставляем отверстия для выпуска воздуха открытыми.

Приступим к наполнению системы:

залить антифриз в бачок охлаждения до максимальной отметки (рис. 1); Рис.1 Заливка охлаждающей жидкости
ждем, пока весь воздух выйдет из соответствующих отверстий и уйдет антифриз. В дальнейшем закрываем снятыми пластиковыми заглушками (рис. 2); Рис.2 Вентиляционное отверстие
проверяем антифриз в расширительном бачке и доливаем до нужного уровня;
запускаем двигатель и даем машине прогреться до рабочей температуры;
перепроверьте уровень охлаждающей жидкости.

Заливка и замена своими руками завершены, но нужно помнить, что после первого дня эксплуатации нужно проверить уровень жидкости в бачке.

Периодичность замены, какой антифриз заливать

Оригинальный антифриз, залитый в Peugeot 308, имеет сине-зеленый цвет и допуск G11, который PSA Longlife производит под собственной торговой маркой. Но на самом деле это обычный GLYSANTIN G33 производства компании BASF. Маркировка PSA Longlife для антифриза 9735.K1, 9735.K0 и концентрата 9735.K4.

По рекомендации производителя жидкость необходимо заменять через 6 лет или 120 000 км пробега. Но как показывает практика, заводскую жидкость нужно менять через 2 года эксплуатации.

По опыту автомобилистов, владеющих данной маркой, желательно при замене проводить полную стирку. Не используйте оригинальный антифриз, а купите G12 или более высокий класс и обновитесь до него.

Таблица объема антифриза

Шаблон	Год выпуска	Объем двигателя	сколько литров антифриза в системе	Оригинальная / рекомендуемая жидкость
Peugeot 308	2007 г	1.4	6.0	PSA Longlife / 9735.K1, 9735.K0, 9735.K4 ГЛИСАНТИН G33 РЕВКОГЕЛЬ 2000
2007-2013 гг	1.6	6.2
2007-2013 гг	2.0	6.0
Peugeot 208	2007-2013 гг	1.6	6.2

Протечки и проблемы

Основные причины, связанные с утечкой антифриза, кроются в незнании нескольких мелочей. В Пежо 308 такая мелочь - крышка бачка охлаждающей жидкости. Он имеет два клапана, один на входе и один на выходе, для поддержания оптимального давления в системе 1,4 бара.

Крышка бачка с охлаждающей жидкостью

Во избежание заклинивания клапаны необходимо периодически промывать, а саму заглушку менять каждые 2 года. При заклинивании клапана давление в системе увеличивается и, как следствие, антифриз протекает в более слабом месте.

К сожалению, невозможно диагностировать заклинивший клапан, поэтому лучше всего заменить его, тем более что крышка не дорогая.

Если протечки системы охлаждения Пежо 308 произошли, то в большинстве случаев определить место несложно. Это, как обычно, могут быть протекающие трубы или водяной насос, из которого вы заметите протечку на кожухе ремня ГРМ.

Жидкость также может вытекать из термостата, но эта проблема может быть обнаружена не сразу, так как эта точка закрывает корпус установленного воздушного фильтра.

Видео

Система жидкостного охлаждения автомобиля Пежо 308 предназначена для отвода тепла от двигателя. Каналы циркуляции проходят возле цилиндров и камер сгорания для максимальной защиты от перегрева.

Используемый в охлаждающей системе антифриз, эффективно справляется с этой задачей, но со временем его свойства теряются. Поэтому, охлаждающую жидкость периодически приходится менять.

Меняем охлаждающую жидкость Пежо 308

Обычно замена охлаждающей жидкости выполняется при проведении планового технического обслуживания. Но в некоторых случаях жидкость меняют раньше выработки ею своего ресурса, например, после проведенного ремонта предполагающего слив антифриза.

Инструкция по замене подойдет для моделей Пежо с двигателем EP6 (EP3):

Двигатель EP6 (EP3) ставился не только на автомобили Пежо, но также на Ситроен, БМВ, Мини Купер. Существует много вариаций этой силовой установки, но более популярным у нас считается объем 1.6 120 л.с.

Слив отработанной жидкости

В Пежо 308 не предусмотрено сливных пробок, поэтому слив жидкости нужно производить методом снятия патрубков. Для доступа к ним, нужно снять снизу оригинальную защиту (Рис.1).

Закреплена она на 8 болтов:

2 сзади, под ключ на 16;
по бокам 4, под ключ на 10;
в передней части, 2 под ключ на 13.

После получения доступа, переходим непосредственно к сливу:

Таким образом мы максимально сливаем антифриз с Пежо 308, но нужно понимать, часть жидкости все равно остается в отопителе салона и некоторых патрубках.

Промывка системы охлаждения

Если вы считаете, что ваша система охлаждения сильно засорена отложениями, можно воспользоваться специализированными промывками. Для этих целей подойдет химия от любого известного производителя, например, 7 – минутная промывка Hi Gear.

Перед промывкой системы, не забываем установить обратно, все что мы снимали при сливе.

Если предполагается смена марки антифриза, то подойдет промывка дистиллированной водой. Для данной процедуры достаточно канистры 20 литров. Хватит ее на 3-4 прогона.

Заливка нового антифриза без воздушных пробок

Когда старая жидкость слита, а система стала полностью чистая, можно приступить к заливке нового антифриза. Проверяем еще раз патрубки, которые мы должны были поставить на место, а отверстия для выхода воздуха оставляем открытыми.

Приступаем к заполнению системы:

Заливка и замена своими руками закончена, но нужно помнить, что после первого дня эксплуатации следует проверить уровень жидкости в бачке.

Периодичность замены, какой антифриз заливать

Оригинальный антифриз залитый в Пежо 308 имеет сине-зеленый цвет и допуск G11, под своей маркировкой выпускает PSA Longlife. Но на самом деле это обычный GLYSANTIN G33, который производит концерн BASF. Маркировки PSA Longlife для антифриза 9735.K1, 9735.K0, а для концентрата 9735.K4.

По рекомендации производителя, жидкость подлежит замене через 6 лет или 120000 км пробега. Но как показывает опыт, заводскую жидкость необходимо менять уже через 2 года эксплуатации.

По опыту автомобилистов владеющих данной маркой, можно посоветовать сделать при замене полную промывку. Не использовать оригинальный антифриз, а купить G12 или классом выше и перейти на него.

Таблица объема антифриза

Модель	Год выпуска	Объем двигателя	сколько литров антифриза в системе	Оригинальная / рекомендуемая жидкость
Peugeot 308	2007	1.4	6.0	PSA Longlife / 9735.K1, 9735.K0, 9735.K4 GLYSANTIN G33 REVKOGEL 2000
	2007-2013	1.6	6.2
	2007-2013	2.0	6.0
Peugeot 208	2007-2013	1.6	6.2

Протечки и проблемы

Основные причины, связанные с утечкой антифриза, кроются в незнании некоторых мелочей. В Пежо 308 такой мелочью является крышка бачка охлаждающей жидкости. В ней установлены два клапана, впускной и выпускной, для поддержания оптимального давления системы в 1.4 бар.

Клапана во избежании заклинивания нужно периодически промывать, а раз в 2 года менять саму пробку. При заклинивании клапана происходит повышение давления в системе и как следствие протечка антифриза в более слабом месте.

К сожалению, заклинивший клапан продиагностировать невозможно, поэтому лучшем решением будет замена, тем более стоит крышка не дорого.

Протечки охлаждающей системы Пежо 308 если и случаются, то определить место в большинстве случаем не составляет труда. Это как обычно могут быть прохудившиеся патрубки или водяная помпа, от которой течь будет заметна на защитном кожухе ремня ГРМ.

Также утекать жидкость может с термостата, но сходу эту проблему можно не обнаружить, так как это место закрывает установленный корпус воздушного фильтра.

В автомобиле Peugeot 3008 требуется своевременное обслуживание для поддержания и продления срока его службы. Антифриз, используемый в системе охлаждения, эффективно справляется с этой задачей, но со временем его свойства теряются. Соответственно, чтобы неисправности в узлах и агрегатах автомобилей не проявились раньше положенного срока, необходимо вовремя менять охлаждающую жидкость.

Меняем охлаждающую жидкость Пежо 3008

Инструкции по замене подходят для моделей Peugeot с двигателем EP6 (EP3):

Двигатель EP6 (EP3) устанавливался не только на автомобили Peugeot, но и на Citroen, BMW, Mini Cooper. Вариантов этой силовой установки много, но здесь более популярным считается 120-сильный 1.6.

Слив отработанной жидкости

В Peugeot 3008 нет сливных пробок, поэтому жидкость необходимо слить, сняв шланги. Для доступа к нему необходимо снять оригинальную защиту снизу (рис. 1).

Рис. 1 Защита двигателя внизу

крепится 8 болтами:

2 сзади, под ключ 16;
по бокам 4, под ключ 10;
фасадная, 2 под ключ 13.

Получив доступ, идем сразу в сток:

Рис.2 Слив из нижней трубы

Рис.3 Шланг под радиатором

Рис.4 Воздушный фильтр

Рис. 5 Подключение термостата

Рис.6 Подключение печной трубы

Рис.7 Нижнее соединение с двигателем

Поэтому сливаем антифриз с Пежо 3008 по возможности, но нужно понимать, что часть жидкости все равно остается во внутреннем отопителе и некоторых трубках.

Промывка системы охлаждения

Перед промывкой системы не забудьте переустановить все, что мы сняли во время слива.

Заливка нового антифриза без воздушных пробок

Приступим к наполнению системы:

Рис.1 Заливка охлаждающей жидкости

Рис.2 Вентиляционное отверстие

Заливка и замена своими руками завершены, но помните, что после первого дня эксплуатации следует проверить уровень жидкости в бачке.

Периодичность замены, какой антифриз заливать

Оригинальный антифриз, залитый в Peugeot 3008, имеет сине-зеленую окраску и допуск G11; PSA Longlife выпускает его под собственной торговой маркой. Но на самом деле это обычный GLYSANTIN G33 производства компании BASF. Маркировка PSA Longlife для антифриза 9735.K1, 9735.K0 и концентрата 9735.K4.

По рекомендации производителя жидкость необходимо заменять через 6 лет или 120 000 км пробега. Но как показывает практика, заводскую жидкость нужно менять через 2 года эксплуатации.

Таблица объема антифриза

Шаблон	Объем двигателя	Сколько литров антифриза в системе	Оригинальная / рекомендуемая жидкость
Peugeot 3008	1.4	6.0	PSA Longlife / 9735.K1, 9735.K0, 9735.K4 ГЛИСАНТИН G33 РЕВКОГЕЛЬ 2000
1.6	6.2
2.0	6.0
Пежо 2008	1.6	6.2

Протечки и проблемы

Основные причины, связанные с утечкой антифриза, кроются в незнании нескольких мелочей. В Пежо 3008 такая мелочь - крышка бачка охлаждающей жидкости. Он имеет два клапана, один на входе и один на выходе, для поддержания оптимального давления в системе 1,4 бара.

Крышка бачка с охлаждающей жидкостью

К сожалению, невозможно диагностировать заклинивший клапан, поэтому лучше всего заменить его, тем более что крышка не дорогая.

Если происходят протечки системы охлаждения Пежо 3008, то в большинстве случаев определить место несложно. Это, как обычно, могут быть протекающие трубы или водяной насос, из которого вы заметите протечку на кожухе ремня ГРМ.

Замена антифриза (охлаждающей жидкости) с сохранением дилерской гарантии! Приезжайте к нам, если подошёл регламент по замене антифриза, а также при появлении признаков:

осадок в расширительном бачке
снижение уровня антифриза
изменение (потемнение) охлаждающей жидкости
увеличение рабочей температуры двигателя
появление индикатора Check Engine на приборной панели

Мы оперативно проведём замену антифриза, при необходимости – комплексное плановое ТО и диагностику ДВС.

Важное

1. Антифриз нужен для охлаждения двигателя Peugeot 3008 и отопления салона автомобиля.

2. Охлаждающая жидкость классифицируется по составу и включенным в рабочее тело присадкам.

3. Специфических признаков необходимости замены антифриза не имеется.

4. Частота замены охлаждающей жидкости регламентируется автопроизводителем и указывается в сервисной книжке. В среднем после 60 000 км. пробега.

5. Замена тосола должна производиться только в условиях авторизованных сервисных центров.

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (АНТИФРИЗА)

Двигатель внутреннего сгорания в процессe работы производит большое количество тепла, которое необходимо отводить, иначе мотор банально перегреется. И чем мощнее силовой агрегат, тем больший объем тепла он генерирует. Соответственно используемое ранее воздушное охлаждение на современных машинах неприемлемо, и автопроизводители Peugeot 3008 давно используют охлаждение с помощью антифриза.

Охлаждающая жидкость имеет несколько отличительных особенностей:

не замерзает при отрицательной температуре, что делает ее пригодной для использования в любом климатическом поясе;
имеет повышенную температуру кипения, вследствие мотор эффективно охлаждается;
обладает высокой теплоемкостью, которая позволяет эффективно отводить тепло работающего двигателя и переносить его в радиатор;
антикоррозийные свойства, при условии своевременной замены охлаждающей жидкости.

С течением времени антифриз начинает терять свои свойства. Поэтому замена охлаждающей жидкости включается в текущее обслуживание автомобиля Peugeot 3008 как в период гарантийного срока, так и по его окончании.

Контур отопителя салона в большинстве моделей включается электромагнитным клапаном, или механическим запорным устройством. Если к моменту запуска ДВС контур оказывается открытым, то антифриз начинает сразу циркулировать по нему. Это несколько увеличивает время выхода ДВС на рабочую температуру, однако позволяет значительно быстрее нагреть салон автомобиля Peugeot 3008. При условии, если замена антифриза производилась согласно рекомендациям автопроизводителя, работа салонного отопителя увеличит время прогрева двигателя не более, чем на 5-15%.

ВИДЫ АНТИФРИЗА

Охлаждающая жидкость называется антифризом (от англ. Antifreeze). Она бывает разного цвета (чаще всего красного, синего и зеленого), и может весьма сильно разниться по своему составу. Несмотря на примерно одинаковую "основу", различие кроется в присадках – специальных добавках, обеспечивающих антикоррозийные, смазывающие свойства, а также большую (или меньшую) теплоемкость и свойство быстро поглощать и отдавать тепло.

Для упрощения выбора подходящей охлаждающей жидкости производители все чаще используют кодировку, введенную производителем VW. В маркировке указывает Gxx, где xx – группа присадок. Так, для обычной охлаждающей жидкости маркировка задается в виде G05, G48. Гибридные маркируются как G11, а карбосиликатные – G12. Лобридные получают маркировку G12++, G40.

ПРИЗНАКИ ВЫРАБОТКИ АНТИФРИЗА Peugeot 3008

Специфических признаков, по которым можно было бы понять, что пришла пора заменять антифриз, не имеется. Однако владельца должны насторожить следующие явления:

Кроме того, поменять охлаждающую жидкость стоит сразу после покупки подержанного автомобиля Peugeot 3008, независимо от утверждений предыдущего владельца о замене.

Причины приводящие к выход из строя системы охлаждения:

несвоевременная замена антифриза, игнорирование сроков технического обслуживания автомобиля Peugeot 3008 ;
длительная эксплуатация старой, отработанной охлаждающей жидкости;
смешивание разных видов антифриза;
добавление в антифриз воды (простой или дистиллированной );
попадание масла в охлаждающую жидкость.

КАК ЧАСТО НЕОБХОДИМО ПРОИЗВОДИТЬ ЗАМЕНУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Периодичность замены антифриза указана в сервисной книжке автомобиля Peugeot 3008. У каждого автопроизводителя и даже у разных моделей частота замены бывает разной. Как правило производить замену антифриза необходимо после 60000 км. пробега. Однако важно не упустить момент, и произвести своевременную замену, иначе это приведет к неприятным последствиям.

ПРАВИЛА ЗАМЕНЫ АНТИФРИЗА Peugeot 3008. ТОНКОСТИ И НЮАНСЫ

При замене охлаждающей жидкости автовладелец должен понимать, что эта процедура не относится к рядовым, поэтому следует обратиться в авторизованный сервисный центр. Кроме того, следует иметь ввиду, что:

замена антифриза производится только на жидкость, рекомендованную автопроизводителем Peugeot 3008 ;
не рекомендуется смешивать охлаждающую жидкость разных марок и производителей;
oтработанная жидкость не может утилизироваться вместе с бытовыми отходами.

Выберите марку и модель автомобиля — на сайте останутся цены на услуги и запчасти только для вашего авто

Читайте также: