Замена антифриза ниссан ад

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Тосол – марка отечественного антифриза, разработанная еще в 1971 г, которая начала производиться в Тольятти во времена СССР. Существовало всего 2 вида отечественного антифриза: тосол-40 (синий цвет) и тосол-65 (красный цвет).

Заканчивается срок антифриза - концентрация ингибиторов в нем понижается, теплопередача уменьшается;
Снизился уровень антифриза от протечек - его уровень в расширительном бачке Ниссана должен оставаться постоянным. В этом случае он может уходить через неплотности в соединениях, или трещины в радиаторе, патрубках.
Снизился уровень антифриза из-за перегрева двигателя - антифриз начинает закипать, в пробке расширительного бачка системы охлаждения Ниссана АД открывается предохранительный клапан, сбрасывая пары антифриза в атмосферу.
Производится замена деталей охлаждающей системы Ниссана AD или ремонт двигателя;

Результаты тест-полоски;
Измерение антифриза в Nissan AD рефрактометром или ареометром;
Изменение цветового оттенка: например, был зеленый, стал ржавый или желтый, а также мутность, блеклость;
Наличие стружки, сколов, накипи, пены.

Вначале следует заглушить работающий двигатель Nissan AD и по возможности дать ему остыть.
Под радиатором поставить емкость, объемом от 7 до 11 литров.
Чтобы сбросить давление в системе охлаждения Ниссан АД, медленно поворачивайте крышку расширительного бачка против часовой стрелки. Если снять пробку быстро, то антифриз, находящийся под высоким давлением может обжечь руки и лицо водителя.
Слить жидкость из радиатора в Nissan AD можно двумя способами: через сливной краник, нижнего бачка, или отсоединив нижний патрубок. На носик дренажа одевается резиновый шланг, который должен вести в тару для слива.
Слить антифриз в Ниссан АД также потребуется из блока цилиндров. Для этого нужно найти сливную пробку.
Полностью открыв пробки, снимается вакуум внутри гидросистемы радиатора Nissan AD, а антифриз самотеком сливается в емкость. По состоянию использованной охлаждающей жидкости определяют, необходима ли промывка. Если жидкость не вытекает, слив может быть забит грязью.
Промывка системы охлаждения Ниссана AD полностью удаляет защитный слой старого антифриза, это необходимо при переходе с одного типа антифриза на другой.
Теперь закручиваем все сливные пробки, заливаем новый антифриз через расширительный бачок или верхнее отверстие радиатора.
Затем следует завести двигатель и дать поработать минут 5-10. При прокачке системы, воздух выходит через заливную горловину. По мере убавления охлаждающей жидкости надо доливать ее, пока она не установится на необходимом уровне. Уровень отмечен на расширительном бачке. Перед доливкой дождаться, пока движок остынет.
По окончанию работ проверить наличие течи.

Готовая промывка заливается в расширительный бачок радиатора Ниссана AD с заглушенным двигателем. Его обязательно предварительно требуется прогреть до рабочей температуры, чтобы открылся термостат и антифриз начал циркулировать по большому кругу системы охлаждения.

Заканчивается срок антифриза - концентрация ингибиторов в нем понижается, теплопередача уменьшается;
Снизился уровень антифриза от протечек - его уровень в расширительном бачке Ниссана должен оставаться постоянным. В этом случае он может уходить через неплотности в соединениях, или трещины в радиаторе, патрубках.
Снизился уровень антифриза из-за перегрева двигателя - антифриз начинает закипать, в пробке расширительного бачка системы охлаждения Ниссана АД открывается предохранительный клапан, сбрасывая пары антифриза в атмосферу.
Производится замена деталей охлаждающей системы Ниссана AD или ремонт двигателя;

Результаты тест-полоски;
Измерение антифриза в Nissan AD рефрактометром или ареометром;
Изменение цветового оттенка: например, был зеленый, стал ржавый или желтый, а также мутность, блеклость;
Наличие стружки, сколов, накипи, пены.

Вначале следует заглушить работающий двигатель Nissan AD и по возможности дать ему остыть.
Под радиатором поставить емкость, объемом от 7 до 11 литров.
Чтобы сбросить давление в системе охлаждения Ниссан АД, медленно поворачивайте крышку расширительного бачка против часовой стрелки. Если снять пробку быстро, то антифриз, находящийся под высоким давлением может обжечь руки и лицо водителя.
Слить жидкость из радиатора в Nissan AD можно двумя способами: через сливной краник, нижнего бачка, или отсоединив нижний патрубок. На носик дренажа одевается резиновый шланг, который должен вести в тару для слива.
Слить антифриз в Ниссан АД также потребуется из блока цилиндров. Для этого нужно найти сливную пробку.
Полностью открыв пробки, снимается вакуум внутри гидросистемы радиатора Nissan AD, а антифриз самотеком сливается в емкость. По состоянию использованной охлаждающей жидкости определяют, необходима ли промывка. Если жидкость не вытекает, слив может быть забит грязью.
Промывка системы охлаждения Ниссана AD полностью удаляет защитный слой старого антифриза, это необходимо при переходе с одного типа антифриза на другой.
Теперь закручиваем все сливные пробки, заливаем новый антифриз через расширительный бачок или верхнее отверстие радиатора.
Затем следует завести двигатель и дать поработать минут 5-10. При прокачке системы, воздух выходит через заливную горловину. По мере убавления охлаждающей жидкости надо доливать ее, пока она не установится на необходимом уровне. Уровень отмечен на расширительном бачке. Перед доливкой дождаться, пока движок остынет.
По окончанию работ проверить наличие течи.

Что и где нужно открутить, кроме как на радиаторе, чтобы полностью сменить антифриз. Есть сомнение, что у меня залит антифриз (зеленый), . похож на тосол обычный. Хотя может это и антифриз, только сильно заюзаный

стр. 74-76 - я менял по этой книжке, вопросов не возникло, там все написано чего открутить, сколько залить и т.д.

И еще инфа.

Приветствую.
Тоже не давно поменял, у-у-у-у какой грязный был. Старый хозяин халтурил наверное!?Удачи.

Приветствую.
Тоже не давно поменял, у-у-у-у какой грязный был. Старый хозяин халтурил наверное!?Удачи.

Спасибо, друг. у меня он наверно тоже просто грязный. И видимо когда-то был ядовито зеленый, а щас просто грязно-зеленый

я тоже поменял на днях антифриз. менял термостат и устанавливал котел подогревателя и решил заменить антифриз. делал по книжке ..сразу скажу 1. как залили новый фриз и прогрели после остывания до 50 гр. надо открыть крышку радиаторва и долить ОЖ(так написанно в книге)-х..рня!! надо остужать дольше когда стал приоткрывать антифриз фонтаном пошел..хороше что я ее придерживал и смог быстро закрутить!2. опять цитирую книгу : после замены надо форсировать двигательем 3000 об в течении 10сек. что бы ОЖ распределилась по печке и везде. -х..рня аналогичная таким форсажем занимался минут 15 , а из печки холод шел..надоело- -гашетку резко в пол -обороты вверх , пару минут гонок по городу ) и вот оно попер жар из печки! Как проверю работу подогревателя вылажу полный отчет с фото затратами и нюансами по установке на sunny B15! все работы заняли 4 часа.

Тоже хотел поменять, не смог открутить болт на блоке. хрен знае как туда подлезть, в общем понял частично.
Подскажите кто как откручивал, плиз.
машина в подписи.

Я менял тоже на блоке не смог пробку скрутить головкой залез только грани сорвал, короче сливал с радиатора при етом в блоке с пол литра старого осталось, но ето ни чего страшного!

Для замены антифриза купил оригинальный японский концентрат 4 литра (зеленого цвета специально для ниссанов). В каких пропорциях его разбавлять с дистилированной водой? 1:1 пойдет!?

Перед заменой антифриза хотелось бы промыть внутри. С помощью дистилированной воды можно это сделать (залить нужный объем, погонять движку на холостых около полу часа и слить, а потом уже заливать антифриз) или как лучше!?

А на самой канистре что написано? Там должны быть пропорции разбавления и температурное соответствие. Разве на канистре надписей нет? Что купил-то? Марку, тип?

Лучше съездить на станцию где есть аппарат по замене антифриза. Там и промоют и зальют без воздушных пробок.

На станцию лучше, аппарат вытесняет старую жидклсть новой. по времени около 15-20 минут. Но зато воздушных пробок не будет точно и печка будет дуть жаром ))))

Да нет там никаких надписей. Только бумажка с мерами по предосторожности, которую по ходу в магазине клеили.

А чем плохо промывать дистилированной водой, она же без солей!?

А сколько лимонной кислоты добавить?

Менять буду сам, потому что мне все равно сливать антифриз (крышку-лобовину цепного привода снимать буду).

А всякие станции и сервисы это не для меня, т.к. на них нормальных профессионалов единицы, а денег дерут дай боже.

Да нет там никаких надписей. Только бумажка с мерами по предосторожности, которую по ходу в магазине клеили.

А чем плохо промывать дистилированной водой, она же без солей!?

А сколько лимонной кислоты добавить?

Менять буду сам, потому что мне все равно сливать антифриз (крышку-лобовину цепного привода снимать буду).

А там профессионалом быть не надо. снять 2 шланга и подключить их к аппарату. Дело твое, но вот завоздушишь рубашку и долго будешь в горку, когда температура начнет расти, вспоминать такую то мать.

Да и по цене -- это не так уж и дорого.

После промывки не понятно сколько воды останется в системе. Но можно долить рассчетное количество антифриза, а остальное - дистилированная вода. По мне лучше мыть дистилированной водой без добавок. Вдруг они после замены антифриза вступят в какую-нибудь реакцию или еще хуже выпадут в осадок. Хотя конечно все зависит от состояния системы охлаждения, если там много всякой гадости то можно и мыть с какой нибудь специальной химией.

После замены можно померить плотность антифриза ареометром для аккумулятора (если там есть метки для тосола) и сделать перерасчет плотности с учетом температуры воздуха.

Всем доброго времени суток господа!) Порылся тут,так толком ниче ненарыл ! Авто : Bluebird Sylphy 2002 г.в, 1.5,акпп,QG-15 . Год назад ,в лютые морозы начал подсыкивать антифризом радиатор(сверху по заводской спайке на той-же плоскости где радиаторная крышка,),залил герметика (марки Winns),через пару дней "саньё прекратилось",так и отьездил,всё нармуль! А сейчас вот к зиме собрался менять антифриз(купил TCL зелён, уже разведенный на -40, 6 лит ,280 руб за 2 литра,воды дистиллированной 6 литров) и возник ВОПРОС !Так менять самому или же гнать в сервис и менять антифриз через аппарат, чтоб под давлением прогнал там весь герметик и всю бяжу. У нас тут в Ебурге цена такого удовольствия 1000 руб! ) или же так всё вытечет? без всяких апаратов ,слить старый,промыть водой, даа залить новый.

Да чего тут думать?! Я два раза себе менял антифриз и другу разок помог. Ничего сложного. На QG система полюбому воздушится при замене охлождайки. Тут главное выгнать весь воздух иначе печка дует холодом и температура растет. Находим горку покруче и газуем. Температура начинает расти- вкл кондиционер, вентилятор сбивает температуру. Минут 5-7 погазовал и выгнало пробки. У меня практически полный расширительный бачек ушел при выгонении пробок. Делов то минут на 40-50. На сэкономленные деньги купил бензинчику.

Да чего тут думать?! Я два раза себе менял антифриз и другу разок помог. Ничего сложного. На QG система полюбому воздушится при замене охлождайки. Тут главное выгнать весь воздух иначе печка дует холодом и температура растет. Находим горку покруче и газуем. Температура начинает расти- вкл кондиционер, вентилятор сбивает температуру. Минут 5-7 погазовал и выгнало пробки. У меня практически полный расширительный бачек ушел при выгонении пробок. Делов то минут на 40-50. На сэкономленные деньги купил бензинчику.

Даа я бы так и замутил бы сам, только вот меня одно останавливает, в радиаторе же герметик был залит. сам посебе он выдет или всё таки под давлением на аппарате менять?? Вот в чём делема блин( ! а тут опять напугали что аппарат может добить радиатор!( теперь ващее незнаю как быть, на зиму это дело уже точно остовлять нестоит!

Для Den_Afon555. При покупке машины обратил внимание на подтеки в верхней крышке радиатора. Висят сопли. Так они и висели год. В один "прекрасный" день стою в пробке и тут как повалит дым из под капота. Охринеть! Страшно! Оказалось это рванул радиатор сверху и антифриз выплюхнулся на двигатель. Замена радиатора 3500 р. контракт, антифриз 700 р. Это к тому что начинайте готовиться к замене радиатора. Это все неожиданно происходит. У вас все предпосылки.

Технология смены антифриза - охлаждающей жидкости – в автомобиле марки Nissan довольно проста. Через сливные отверстия, расположенные в радиаторе и двигателе полностью сливается старая жидкость и на ее место заливается новая.

Как заменить антифриз в Nissan
Куда девается антифриз
Как поменять антифриз

Крестовая отвертка, ведро, воронка, вода, антифриз.

Слейте антифриз с радиатора. Для этого открутите пластиковую пробку, расположенную на радиаторе с помощью крестовой отвертки.

Подставьте под радиатор ведро и пустите жидкость. Чтобы она лучше стекала, с заливного отверстия радиатора также следует снять крышку, прежде чем открутите сливную пробку. Однако соблюдайте осторожность – из-под крышки может выплеснуться горячий антифриз.

Обратите внимание на тот факт, что после совершенных действий в двигателе все еще остается некоторое количество жидкости. Этот остаток можно слить через отверстие, которое во всех моделях Nissan расположено на самом двигателе.

Залейте промывочную воду в верхний толстый шланг, который тянется от радиатора к двигателю. Постепенно, небольшими порциями пропустите через шланг около десяти литров в общей сложности. До тех пор пока из двигателя не вытечет вся охлаждающая жидкость, вода будет иметь цвет антифриза. Следует промывать двигатель, пока она не станет прозрачной.

Залейте дистиллированную воду, ее объем должен составлять около полутора литров. Промойте двигатель уже испытанным способом. Туда же залейте примерно литр готового антифриза и прогоните по всему пути, пока он не стечет из сливного отверстия.

Освободите от остатков использованного антифриза расширительный бачок. Слейте охлаждающую жидкость через шланг, который соединяет бачок с горловиной заливного отверстия радиатора.

Залейте в бачок воду тем же путем, после того как вытечет весь антифриз. Выпустите ее наружу через шланг. Завершив процесс, верните шланг на место.

Заполните новым антифризом всю систему. В первую очередь залейте антифриз в двигатель. В автомобилях марки Nissan в него поместиться около трех литров.

Влейте охлаждающую жидкость в заливное отверстие радиатора, предварительно открутив дренажный болт, который служит для выпуска лишнего воздуха. В Nissan он находится в самой верхней точке системы. Учтите, что в моделях автомобилей этой японской марки, в отличие от остальных, не требуется снимать декоративную крышку с двигателя, чтобы открыть дренаж.

Читайте также: