Замена антифриза митсубиси спейс стар

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Тосол – марка отечественного антифриза, разработанная еще в 1971 г, которая начала производиться в Тольятти во времена СССР. Существовало всего 2 вида отечественного антифриза: тосол-40 (синий цвет) и тосол-65 (красный цвет).

Заканчивается срок антифриза - концентрация ингибиторов в нем понижается, теплопередача уменьшается;
Снизился уровень антифриза от протечек - его уровень в расширительном бачке Митсубиси должен оставаться постоянным. В этом случае он может уходить через неплотности в соединениях, или трещины в радиаторе, патрубках.
Снизился уровень антифриза из-за перегрева двигателя - антифриз начинает закипать, в пробке расширительного бачка системы охлаждения Митсубиси Спейс Ранер открывается предохранительный клапан, сбрасывая пары антифриза в атмосферу.
Производится замена деталей охлаждающей системы Митсубиси Space Runner или ремонт двигателя;

Результаты тест-полоски;
Измерение антифриза в Mitsubishi Space Runner рефрактометром или ареометром;
Изменение цветового оттенка: например, был зеленый, стал ржавый или желтый, а также мутность, блеклость;
Наличие стружки, сколов, накипи, пены.

Вначале следует заглушить работающий двигатель Mitsubishi Space Runner и по возможности дать ему остыть.
Под радиатором поставить емкость, объемом от 7 до 11 литров.
Чтобы сбросить давление в системе охлаждения Митсубиси Спейс Ранер, медленно поворачивайте крышку расширительного бачка против часовой стрелки. Если снять пробку быстро, то антифриз, находящийся под высоким давлением может обжечь руки и лицо водителя.
Слить жидкость из радиатора в Mitsubishi Space Runner можно двумя способами: через сливной краник, нижнего бачка, или отсоединив нижний патрубок. На носик дренажа одевается резиновый шланг, который должен вести в тару для слива.
Слить антифриз в Митсубиси Спейс Ранер также потребуется из блока цилиндров. Для этого нужно найти сливную пробку.
Полностью открыв пробки, снимается вакуум внутри гидросистемы радиатора Mitsubishi Space Runner, а антифриз самотеком сливается в емкость. По состоянию использованной охлаждающей жидкости определяют, необходима ли промывка. Если жидкость не вытекает, слив может быть забит грязью.
Промывка системы охлаждения Митсубиси Space Runner полностью удаляет защитный слой старого антифриза, это необходимо при переходе с одного типа антифриза на другой.
Теперь закручиваем все сливные пробки, заливаем новый антифриз через расширительный бачок или верхнее отверстие радиатора.
Затем следует завести двигатель и дать поработать минут 5-10. При прокачке системы, воздух выходит через заливную горловину. По мере убавления охлаждающей жидкости надо доливать ее, пока она не установится на необходимом уровне. Уровень отмечен на расширительном бачке. Перед доливкой дождаться, пока движок остынет.
По окончанию работ проверить наличие течи.

Готовая промывка заливается в расширительный бачок радиатора Митсубиси Space Runner с заглушенным двигателем. Его обязательно предварительно требуется прогреть до рабочей температуры, чтобы открылся термостат и антифриз начал циркулировать по большому кругу системы охлаждения.

Заканчивается срок антифриза - концентрация ингибиторов в нем понижается, теплопередача уменьшается;
Снизился уровень антифриза от протечек - его уровень в расширительном бачке Митсубиси должен оставаться постоянным. В этом случае он может уходить через неплотности в соединениях, или трещины в радиаторе, патрубках.
Снизился уровень антифриза из-за перегрева двигателя - антифриз начинает закипать, в пробке расширительного бачка системы охлаждения Митсубиси Спейс Стар открывается предохранительный клапан, сбрасывая пары антифриза в атмосферу.
Производится замена деталей охлаждающей системы Митсубиси Space Star или ремонт двигателя;

Результаты тест-полоски;
Измерение антифриза в Mitsubishi Space Star рефрактометром или ареометром;
Изменение цветового оттенка: например, был зеленый, стал ржавый или желтый, а также мутность, блеклость;
Наличие стружки, сколов, накипи, пены.

Вначале следует заглушить работающий двигатель Mitsubishi Space Star и по возможности дать ему остыть.
Под радиатором поставить емкость, объемом от 7 до 11 литров.
Чтобы сбросить давление в системе охлаждения Митсубиси Спейс Стар, медленно поворачивайте крышку расширительного бачка против часовой стрелки. Если снять пробку быстро, то антифриз, находящийся под высоким давлением может обжечь руки и лицо водителя.
Слить жидкость из радиатора в Mitsubishi Space Star можно двумя способами: через сливной краник, нижнего бачка, или отсоединив нижний патрубок. На носик дренажа одевается резиновый шланг, который должен вести в тару для слива.
Слить антифриз в Митсубиси Спейс Стар также потребуется из блока цилиндров. Для этого нужно найти сливную пробку.
Полностью открыв пробки, снимается вакуум внутри гидросистемы радиатора Mitsubishi Space Star, а антифриз самотеком сливается в емкость. По состоянию использованной охлаждающей жидкости определяют, необходима ли промывка. Если жидкость не вытекает, слив может быть забит грязью.
Промывка системы охлаждения Митсубиси Space Star полностью удаляет защитный слой старого антифриза, это необходимо при переходе с одного типа антифриза на другой.
Теперь закручиваем все сливные пробки, заливаем новый антифриз через расширительный бачок или верхнее отверстие радиатора.
Затем следует завести двигатель и дать поработать минут 5-10. При прокачке системы, воздух выходит через заливную горловину. По мере убавления охлаждающей жидкости надо доливать ее, пока она не установится на необходимом уровне. Уровень отмечен на расширительном бачке. Перед доливкой дождаться, пока движок остынет.
По окончанию работ проверить наличие течи.

Готовая промывка заливается в расширительный бачок радиатора Митсубиси Space Star с заглушенным двигателем. Его обязательно предварительно требуется прогреть до рабочей температуры, чтобы открылся термостат и антифриз начал циркулировать по большому кругу системы охлаждения.

Отчет о замене антифриза Как, сколько, развоздушивание Оценка:

Проголосовали: 3

Что и как я делал:

2. Отвернул верхнюю крышку радиатора. Из краника вытекло не больше 0,5 л антифриза.

Пришлось отворачивать и подставлять тазик одновременно, практически "в прыжке" чтобы не облиться антифризом (мне это почти удалось).

4. Пока стекала ОЖ из двигателя, отвернул расширительный бачок (чтобы отвернуть один из болтов нужен удлинитель для головки не короче 30 см), слил из него ОЖ, промыл и установил обратно.

5. На резьбу пробки слива ОЖ нанес герметик и завернул ее в блок цилиндров, закрутил краник на радиаторе.

7. Заливал через крышку радиатора новый антифриз пока он не стал вытекать из отверстия датчика температуры, потом нанес герметик на резьбу датчика и завернул его в термостат.

8. Продолжил заливать антифриз в радиатор тоненькой струйкой, если лить помногу он уходил с трудом пуская пузыри. Когда ОЖ перестала уходить я отключил катушки зажигания и покрутил двигатель стартером (крышку на радиаторе не закрывал), долил после этого ОЖ до краев в радиатор и закрыл его крышкой. Подключил катушки зажигания.

9. Залил антифриз в расширительный бачок.

10. Завел двигатель, прогрел до рабочей температуры (во время прогрева включал печку в салоне), заглушил. Отвернул крышку на радиаторе, долил пару капель антифриза, завернул крышку.

С утра "на холодную" отвернул крышку на радиаторе, долил еще пару капель антифриза, завернул крышку. До работы доехал с небольшими пробками, посматривал на температуру - все в норме.

Может поможет кто то советом. Кароче на холодном движке антифриз поднимается уровень, а на горячем падает, как ток прогрелся двигатель до 80 начинает антифриз бурлить масло нормальное без емульсий антифриз не проподает через верх не гонит присудствия масла в антифризе нет мотористы смотрели говорят не знают в чем проблема

и ваще как насчёт группы в васапе? типо любители хруслеров. я себе на днях витек заказал былибы тоже вапросы. если что пишите

Александр и другие участники Добрый день! Пишу с такой проблемой Хонда Сити, бешеная детонация. Свечи, катушки, бензин, 4 диагноста поменял. Куча денег на ветер, результат нулевой. Диагностика показывает всё норм. А как трещали пальцы, так и трещат. SOS.

Серёга! Этот компрессор японского производства, хоть и стоит на м113к. Поэтому и комплеетующие японские.

Sanayideki haramzadeler de boyle is yapsaya ama nerdeee!! Milleti kim sogusleyecek o zaman. Kardes bir dukkan acta bakim icin sana gelelim. :)

Что скажете по поводу установки дополнительной помпы на печку. Хотелось бы посмотреть если есть примеры.

Фуфло прогнали про уровень щелочного числа после 10т.км пробега. ЩЧ после такого пробега дай бог 1,0 будет, и срабатывается оно за 1-ю тысячу километров.

Когда мастер в гараже увидел мои круглые глаза, когда он собирался приварить шаровую, он сказал: 'Не боись, полгорода так ездит')

Вчера сам придумал как технически проверить крышку - испытал, работает. На примере этого видео подключаем красный шланг - выход с крышки (радиатора) к компрессоры (у меня простой автомобильный с манометром) накачиваем давление какое нам нужно (у меня 1,1 бар спуск, качал чуть больше) отсоединяем компрессор и слушаем спускает воздух крышка через радиатор. Так ещё антифриз в разы быстрее выгоняется.

Читайте также:

Замена антифриза митсубиси спейс стар

Отчет о замене антифриза Как, сколько, развоздушивание Оценка: Проголосовали: 3

Отчет о замене антифриза Как, сколько, развоздушивание Оценка:

Проголосовали: 3