Как снять ковролин сузуки гранд витара

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Anton_Sychev

Редкий гость

Добрый день.
Черпнул воды на броде со стороны пассажира, а теперь не знаю, как все это просушить. Точнее, как снять ковролин. Честно облазил всю ветку, но ответа для себя так и не нашел. Буду очень признателен, если кто-нибудь даст ссылку, видео или распишет по пунктам, как мне все это разобрать и собрать обратно.
Снять хотелось бы именно полностью, чтобы его на балкон вывесить, а днище прибрать и обработать.

Иван33

Джимозависимый

Anton_Sychev

Редкий гость

Спасибо за наводку. Да, я находил, как люди спрашивают как снять ручку уже в процессе съема ковролина, колонки, готовые фото салона, но я банально не знаю, с чего начать-то. Теперь, очевидно, что с кресел. Как их снимать тоже найду. Пластик на порогах на защелках же?

Иван33

Джимозависимый

Да,только они хлипкие очень и ломаются легко. Нужно сначала изнутри по краям отщелкивать,а потом пытаться аккуратно отщелкнуть остальные. Правда на практике редко у кого получается не сломать

Anton_Sychev

Редкий гость

Алгоритм ясен, буду ломать, потом отпишу сюда как прошло, вдруг кому пригодится.[DOUBLEPOST=1506497158,1506411759][/DOUBLEPOST]Итак, надеюсь, кому нибудь будет полезно.
0. Кресла. Четыре винта и электрика под днищем.
1. Пластиковые бортики на порогах. Сначала изнутри салона оттянуть до характерного щелчка по краям, затем аккуратно снять, потянув вверх. Сломал 3 из 8 креплений, кстати.
2. Кожух ручника с подстаканниками - два самореза, затем потянуть вперед и снять.
3. Кожух коробки - откручиваем набалдашник ручки, затем четыре клипсы: отверткой против часовой на 15 градусов, затем поддевать шлицем, снимаем кожух
4. В ногах по два резьбовых колпачка.
5. Винты ремней безопасности, чтобы ослабить пластиковую обшивку. Там же на углу у кресла по саморезу с каждой стороны.
6. Легким движением руки ковролин достается и уносится на на стирку и просушку.

Anton_Sychev

Редкий гость

Иван33

Джимозависимый

Anton_Sychev

Редкий гость

Иван33

Джимозависимый

Anton_Sychev

Редкий гость

Всем привет!
Вчера решил поменять салонный фильтр, заодно разобраться со сверчком в районе бардачка. После замены фильтра решил смахнуть листву оставшуюся на коврике, поднял и о…л. Быстрей снял обшивку порога, задрал ковролин и начал выкачивать воду. Мне кажется, там литра полтора было, может и больше. Затем стал выяснять в чем дело.

Первая мысль забита трубка. Свободным временем располагал, поехал в сервис, подняли машину, продули трубку, проверяем… Неа, конденсат течет половина в салон, половина в трубку. Сходили с механиком взглянули на разобранную печку с кондеем от 2,0L, оказалось, что у меня немного иная конструкция. на двушке на дренажное отверстие одевается маленькая трубочка около 3 см. с сплющенным концом, а у меня на 2.4L вместо трубочки сначала идет какой-то переходник пластиковый черного цвета, а уж от него идет резиновая трубка отвода конденсата. попытались вытащить этот переходник со стороны моторного отсека, не вышло скорее всего он имеет ушки большего диаметра чем отверстие в кузове. В итоге, для того чтобы понять какова причина весны в салоне, нужно снять панель приборов, снять печку и т.д. и т.п. операция вовсе не дешевая, в районе 10К. Мне чуть плохо не стало))). Сам конечно я такую операцию точно делать не буду. По дороге к дому, пришла идея! Попробовать замазать трубку герметиком. Заехал в магазин купил за 137р. "Жидкую прокладку" по харакреристикам выдерживает температуру от -40 до + 300с чем-то… То, что надо. Т.к. давления там ни какого нет, вода стекает самотеком, мне нужно было только перекрыть видимое место в салоне этой самой трубки. Мой результат.

Это оказалось крайне не удобно! В силу отсутствия свободного пространства, смог замазать только половину всей окружности и как показали тесты, этого вполне хватило.

Пока все выходит так как надо, в салоне сухо, вода в месте герметика не сочится, буду следить за ней периодически

Кстати, сверчек в итоге тоже устранил, на радостях)))
Пока результатом доволен, особенно в разнице 10к. и 137р. Но хуже уже точно не будет)))
Всем удачи на дорогах! и посматривайте под пассажирский коврик почаще)))

Подведу итог:
Сегодня прошло 10 дней с момента заливки герметиком. В салоне сухо и комфортно!
Год и два месяца спустя: Полет нормальный, в салоне по прежнему сухо и комфортно)))
Делаю вывод, что силиконовый герметик намного доступнее чем разбор панели с целью добраться до слива конденсата.

Не так давно я выкладывал отчет, как восстановить внешний вид передних сидений (см. здесь). Сегодня расскажу, как снять обшивку с подушки сиденья, чтобы ее постирать. Как обычно, отчет сделан в виде пошаговой инструкции.

Для снятия подушки, сначала снимаем сиденье с автомобиля:

Снимаем пластиковые накладки по бокам подушки. Для снятия первой накладки выкручиваем саморезы сзади и сбоку:

Снимаем пластиковую облицовку ручки регулировки наклона спинки, она держится на металлической ручке благодаря пластиковой защелке:

Снимаем накладку с сиденья. Помимо саморезов, она держится на двух клипсах-пистонах (на фото они белого цвета) и нескольких защелках-зацепах по краям:

Аналогично снимаем накладку с другой стороны:

На фото ниже видно, что обивка натянута на металлический каркас сиденья, поэтому для снятия обивки надо выкрутить два болта крепления каркаса спинки к каркасу подушки.

Освобождаем обивку с четырех сторон каркаса, она крепится за каркас пластиковыми планками-крючками:

Металлический каркас имеет острые края, лучше работать в перчатках, иначе может случиться вот так:

Когда весь крепеж и проводку отсоединили, снимаем подушку с каркаса и тащим в удобное для работы место:

Обивка крепится к поролону с помощью металлических колец и спиц. Спицы вплавлены в поролон, а кольца крепятся к этим спицам. Разгибаем кольца парой кусачек или пассатижей и аккуратно удаляем их, не повреждая обивку:

Сняв все кольца, снимаем обивку с поролоновой подушки:

Постирав обивку, устанавливаем ее на место, при этом металлические кольца заменяем пластиковыми хомутами-стяжками, лишние концы стяжек откусываем бокорезами, острые концы заправляем внутрь поролона, чтобы они не рвали материал обивки:

Также о снятии и установке обшивки можно посмотреть в моих отчетах об установке обогревов сидений на Chery Tiggo 5 (см. здесь и здесь), по конструкции сиденья у многих марок автомобилей очень похожи.

vasint

Продвинутый новичок

XL-7. Почитал старые темы - там другие машины. После дождей очень мокро под обоими передними ковриками. У меня машина 3 года. "Болячка" появилась недавно. Продул отверстия слива в стыке стекла и крыльев. Стал лить воду. Если лить "как из ведра", то она частично заливалась под капот, попадала на провод и по изоляции как по трубочке затекала слева через резиновую заглушку в салон. Герметиком устранил эту проблему, коврики пытаюсь высушить (купил детские впитывающие клеенки), но прошло много времени, а особых изменений нет. Кондей не включаю. Стекло стоит нормально. И если текло слева, то почему вода есть и справа? Немного шатаются оба дворника, видимо, крепление механизма ослабло. Пытался сегодня туда залезть, но снять пластмассовую решетку (или как ее там?) не смог - концы заходят под крылья, поводки тоже не снял - закисли.. Думаю, что скорее всего там тоже течет, но не уверен. Кто сталкивался с такой проблемой? Как снять решетку и подобраться к механизму?

dimsert

Друг Сузуководов

Ответ: Вода в салоне.

Течь через механизм дворников не может - он с салоном не сообщается.
Вы дренаж порогов проверяли? Я, когда свою купил, то полные пороги воды были - через край в салон выплескивалась.

vasint

Продвинутый новичок

Ответ: Вода в салоне.

Это где смотреть?

dimsert

Друг Сузуководов

Ответ: Вода в салоне.

vasint

Продвинутый новичок

Ответ: Вода в салоне.

Понял о чем речь. А как туда вода попадает? Реки не форсировал.

dimsert

Друг Сузуководов

Ответ: Вода в салоне.

Просто прочистить, и далее не забывать чистить. Откуда вода не знаю.
Можно чем нибудь типа РАСТСТОПа пороги изнутри-снаружи пролить.

vasint

Продвинутый новичок

Ответ: Вода в салоне.

Чтобы воду слить под углом ставить или не играет роли?

dimsert

Друг Сузуководов

Ответ: Вода в салоне.

Если просто чистить - по барабану(она всё равно туда попадать и сливаться будет)
Если пролить антикорозийкой хотите, то тогда наверное лучше прочистить и поездить в сухую погоду, от торможений-ускорений она сольется и пороги обсохнут хоть немного.

Бывает здесь

Ответ: Вода в салоне.

dimsert

Друг Сузуководов

Ответ: Вода в салоне.

Есть такая болячка в ребре жесткости под полом есть "чудесный" грязесборник - прямоугольное окошко. На фото его видно правее подушки крепления кузова к раме, почти вплотную к порогу. Грязь из под передних колес туда отлично залетает и пол в этом месте благополучно прогнивает насквозь. Гляньте - лишним не будет.

vasint

Продвинутый новичок

Ответ: Вода в салоне.

На эстакаду в любом случае ехать - посмотрю, но не думаю что у машины 2003 года пол прогнить мог.

Ptizelov

Эксперт

Ответ: Вода в салоне.

vasint

Продвинутый новичок

Ответ: Вода в салоне.

Спасибо! Прочитал - буду смотреть.

vasint

Продвинутый новичок

Ответ: Вода в салоне.

Сижу. Думаю. Вспоминаю. Воду "добыл" после того, как машинка сутки под хорошим дождем на улице постояла, а не в движении была.

vasint

Продвинутый новичок

Ответ: Вода в салоне.

Рассказываю. Может кому пригодится. Более детально осмотрел место "брызговик-защита-крыло". В том месте, где вода сливается, все было почти до половины крыла забито песком и грязью (проверить легко - в самом низу на крыле за дворником есть ДВА сливных отверстия - просто проволоку туда засунуть и все станет ясно). Чтобы там все почистить, надо снять брызговик, пластмассовый молдинг закрывающий пороги и часть защиты. Ничего сложного. Молдинг снимается легко - несколько "клопов" внизу. На эстакаду, кстати, можно не ездить. Тут меня ждало еще одно открытие - молдинг делится на две части (под передней дверью и задней) - ОБЕ части, причем с обоих сторон машины тоже были до краев забиты грязью. Теперь пытаюсь разобраться как вода попадала в салон. Думаю, что во время сильного дождя или мойки, она просто не успевала уходить, попадала в молдинги, а там тоже слива из-за грязи не было(. ) и через верхнеее крепление молдинга и крепление декоративной накладки у двери вода уже текла в салон. Другого ничего придумать не смог. У меня в самом начале было желание проверить слив, но если просто полить из бутылки или включить омыватель, вода из-под защиты крыла вытекает другим путем, но в конце концов капает внизу в привычном месте слива и можно подумать, что там все чисто - у меня так и было. Советую не лениться и проверить. Еще совет - если решитесь на такую работу, купите заранее что-нибудь от ржавчины и сразу обработайте пороги и нижнюю внутреннюю часть крыла - лишним не будет.

каварный и склонный к садизму мазахист-искуситель!

25 Февраль 2012 347 12 0 ВЛАДИМИР Езжу на . CHEVROLET TRACKER
4-wd 2.0l BLACK 2000г.в.
АВТОМАТ J20Y GMT250

Читайте также: