Замена антифриза мерседес w140
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 19.09.2024
Внимание! Не допускайте попадания антифриза на открытые участки тела и окрашенные поверхности автомобиля.
Случайные брызги без промедления смывайте обильным количеством воды.
Помните, что антифриз является в высшей степени токсичной жидкостью и попадание его внутрь организма даже в небольших количествах чревато самыми серьезными последствиями, вплоть до летального исхода.
Никогда не оставляйте антифриз хранящимся в неплотно закрытой таре, без промедления собирайте пролитую на пол охлаждающую жидкость.
Помните, что сладковатый запах антифриза может привлечь к себе внимание детей и животных.
О способах утилизациях отработанной охлаждающей жидкости проконсультируйтесь с местными властями, — во многих регионах мира обустроены специальные пункты по приему различного рода отработок.
Ни в коем случае не сливайте старую охлаждающую жидкость в канализацию и на землю!
Предупреждение! Слитая охлаждающая жидкость не должна применяться снова. Охлаждающая жидкость ядовита и не должна сливаться с бытовыми отходами.
Датчик-выключатель уровня охлаждающей жидкости помещается на дне расширительного бачка в правой части двигательного отсека
Охлаждающая жидкость должна быть заменена при ремонте системы охлаждения, при котором жидкость сливается. В случае, если при ремонте заменяются головка цилиндров, блок цилиндров, уплотнительная прокладка головки цилиндров, радиатор, теплообменник или двигатель, то охлаждающая жидкость должна быть заменена на новую. В процессе циркуляции антикоррозионные добавки осаждаются на новых деталях из легкого металла и тем самым образуют долговечный антикоррозионный слой. В использовавшейся охлаждающей жидкости антикоррозионной добавки, как правило, уже не достаточно, чтобы образовать достаточный защитный слой на новых деталях.
Описание процедур замены жидкости приведено в Главе Текущее обслуживание.
5.2.4 Снятие и установка термостата / Mercedes-Benz W140
Снятие и установка термостата
Детали установки термостата
Детали установки термостата на моделях с бензиновыми двигателями серии М104.94/99; термостат устанавливается шариковым клапаном (указан стрелкой на выноске) вверх
1 — Термостат
2 — Уплотнение
3 — Крышка термостата
4 — Болты
5 — Кронштейн
1 — Патрубок
2 — Крышка
3 — Уплотнительное кольцо
4 — Термостат
5 — Щуп измерения уровня двигательного масла
1, 2 — Патрубки
3 — Крышка корпуса термостата
4, 5 — Датчики температуры
4a, 5a — Сальники
6 — Кронштейн
7 — Термостат
7a — Профильная плита
8 — Уплотнительное кольцо
10, 11 — Болты
17 — Корпус термостата
19 — Уплотнительное кольцо
20 — Термостат
Порядок выполнения
1. Отсоедините кабель массы от батареи.
2. Опорожните систему охлаждения (см. Главу Текущее обслуживание). Если Вы не собираетесь заливать новую жидкость в систему, сохраните слитую для последующего использования.
3. Отсоедините от корпуса термостата патрубок.
4. Снимите, крышку/корпус термостата.
5. Извлеките из корпуса термостат, - постарайтесь запомнить расположение шарикового клапана удаления воздуха и ориентацию самого термостата.
Установка проводится в порядке, обратном снятию. Не забудьте заменить уплотнительное кольцо.
Термостат устанавливается шариковым клапаном удаления воздуха вверх.
КабанАқ. Замена термостата и PSF на Mercedes-Benz W140 Замена термостата, мерседес, мотор М104. Gena W140 W140 дизель система охлаждения. Что делать если греется машина? W140 S5005.1.2 Замена охлаждающей жидкости - общие замечания / Mercedes-Benz W203
Замена охлаждающей жидкости - общие замечания
Внимание! Слитая охлаждающая жидкость не должна применяться вновь. Охлаждающая жидкость ядовита и не должна сливаться с бытовыми отходами.
Порядок выполнения
1. Установите регулятор отопителя салона на максимальное значение температуры.
2. Поднимите автомобиль и установите его горизонтально на подставки. Операция подъёма и установки автомобиля на подставки связана с опасностью! Поэтому перед проведением операции ознакомьтесь с Разделом Поддомкрачивание и буксировка Введения к руководству.
При горячем двигателе перед открыванием расширительного бачка накройте его толстой тряпкой, чтобы исключить ожог вследствие воздействия горячей охлаждающей жидкости и пара. Крышку следует снимать только при температуре охлаждающей жидкости ниже +90°С.
3. Откройте крышку (1) расширительного бачка (2). При тёплом двигателе положите на крышку толстую тряпку. Немного поверните крышку влево и сбросьте давление в системе охлаждения. Затем полностью отверните крышку.
4. Поставьте под радиатор и блок цилиндров чистую емкость.
5. Откройте сливную пробку (3) на радиаторе (4) и дайте охлаждающей жидкости слиться в подставленную емкость.
Чтобы обеспечить точное попадание жидкости в емкость, наденьте на патрубок (5) шланг.
Охлаждающая жидкость может быть слита также из блока цилиндров. В этом случае наденьте шланг на сливной штуцер в правой части блока цилиндров. Откройте штуцер за шестигранник и слейте жидкость в подставленную емкость. Момент затяжки указан в Спецификациях.
6. Полностью слейте жидкость.
7. Заверните сливную пробку на радиаторе и снимите сливной шланг.
8. Опустите автомобиль на колёса.
Порядок выполнения
1. Приготовьте новую охлаждающую жидкость.
2. Залейте жидкость через расширительный бачок.
Заполняйте систему жидкостью медленно, следя за тем, чтобы не образовывались воздушные подушки.
3. Проверьте уровень охлаждающей жидкости, обратитесь к Разделу Проверка уровней жидкостей, контроль утечек.
Порядок выполнения
1. Запустите двигатель при снятой крышке расширительного бачка и дайте двигателю поработать на холостых оборотах.
2. Установите регулятор отопителя в салоне на максимальное значение температуры.
3. Следите за уровнем жидкости в расширительном бачке, дополняя его до отметки MAX.
4. Прогрейте двигатель до температуры охлаждающей жидкости 60 – 70°С или же до нагрева верхнего шланга радиатора. После этого закройте крышку расширительного бачка.
5. Дайте двигателю поработать с оборотами 1500 – 2000 в минуту так, чтобы вентилятор радиатора включился и опять выключился.
6. После этого остановите двигатель.
7. Визуально проверьте систему охлаждения, в частности, присоединения шлангов, а также сливную пробку и насос охлаждающей жидкости на герметичность.
8. Дайте двигателю охладиться и проверьте уровень охлаждающей жидкости, при необходимости долейте жидкость.
5.2.7 Замена охлаждающей жидкости - общие замечания / Mercedes-Benz W140
Замена охлаждающей жидкости - общие замечания
См. так же Раздел Проверка функционирования системы охлаждения и морозоустойчивости охлаждающей жидкости, замена жидкости в Главе Текущее обслуживание
Не допускайте попадания антифриза на открытые участки тела и окрашенные поверхности автомобиля.
Случайные брызги без промедления смывайте обильным количеством воды.
Помните, что антифриз является в высшей степени токсичной жидкостью и попадание его внутрь организма даже в небольших количествах чревато самыми серьезными последствиями, вплоть до летального исхода.
Никогда не оставляйте антифриз хранящимся в неплотно закрытой таре, без промедления собирайте пролитую на пол охлаждающую жидкость.
Помните, что сладковатый запах антифриза может привлечь к себе внимание детей и животных.
О способах утилизациях отработанной охлаждающей жидкости проконсультируйтесь с местными властями, - во многих регионах мира обустроены специальные пункты по приему различного рода отработок.
Ни в коем случае не сливайте старую охлаждающую жидкость в канализацию и на землю!
Слитая охлаждающая жидкость не должна применяться снова. Охлаждающая жидкость ядовита и не должна сливаться с бытовыми отходами.
Датчик-выключатель уровня охлаждающей жидкости помещается на дне расширительного бачка в правой части двигательного отсека
Охлаждающая жидкость должна быть заменена при ремонте системы охлаждения, при котором жидкость сливается. В случае, если при ремонте заменяются головка цилиндров, блок цилиндров, уплотнительная прокладка головки цилиндров, радиатор, теплообменник или двигатель, то охлаждающая жидкость должна быть заменена на новую. В процессе циркуляции антикоррозионные добавки осаждаются на новых деталях из легкого металла и тем самым образуют долговечный антикоррозионный слой. В использовавшейся охлаждающей жидкости антикоррозионной добавки, как правило, уже не достаточно, чтобы образовать достаточный защитный слой на новых деталях.
Описание процедур замены жидкости приведено в Главе Текущее обслуживание.
Читайте также: