Замена антифриза мерседес а160
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 19.09.2024
Замена антифриза mercedes a klasse 160 – это мероприятие по замене охладительной жидкости двигателя автомобиля, которое должно проводиться с соблюдением периодичности, указанной в техническом руководстве по эксплуатации Вашего автомобиля.
Автовладелец может заменить антифриз своими руками, если он точно уверен, как и куда и сколько литров заливать антифриза. Конечно, можно получить информацию из видео или фото, которые легко найти в сети, а также прочитать советы автолюбителей на форуме. Из них Вы узнаете о том, можно ли смешивать охлаждающую жидкость разных цветов, например красную с синей или желтую с зеленой, а также что лучше использовать – тосол или антифриз.
Однако для того, чтобы быть уверенным, что в двигатель залили лучшую охлаждающую жидкость в нужном объеме и до соответствующего уровня, обратитесь к нашим механикам. Опытные специалисты автосервиса, знают, как слить и заменить низкозамерзающую жидкость полностью с промывкой, а также сколько литров тосола залить.
Поменять антифриз mercedes a klasse 160 в Москве
Не знаете, где в Москве поменять антифриз недорого? Приезжайте в один из автосервисов нашей партнерской сети СТО, где опытные механики, знают, как правильно проверить антифриз mercedes a klasse 160 на утечку и качество, а также оценить такие его характеристики, как
- плотность
- концентрация
- годность
- уровень
- температура
Запись в автосервис
Рекомендуем записаться в автосервис заблаговременно, чтобы и заменить синую (g12) или красную (g11) охлаждающую жидкость без очереди. Автовладелец может сделать это любым способом
- при личном посещении СТО
- связаться с оператором по телефону
- через электронный портал
Стоимость данной услуги
Чтобы узнать, сколько точно стоит данная услуга и рассчитать свои денежные средства, позвоните диспетчеру справочной службы консультант сможет оперативно, в течении всего лишь нескольких минут подсказать цену на ремонт двигателя, и, кроме того, назвать стоимость нормо-часа автослесаря, который будет проводить работы.
Скидки
Получить скидки на обслуживание возможно автовладельцам – участникам наших акций.
Предупреждение: Начинайте эту процедуру после того, как двигатель остынет. Не допускайте попадания антифриза на кожу и на окрашенные поверхности кузова. Если жидкость все-таки пролилась, немедленно смойте ее большим количеством воды. Не оставляйте антифриз в открытой емкости вблизи рабочего места или на полу гаража. Дети и домашние животные могут быть привлечены сладким запахом антифриза, но имейте в виду, что принятие его внутрь смертельно.
1. После того как двигатель полностью остынет накройте крышку расширительного бачка тряпкой и медленно поверните крышку против часовой стрелки, чтобы сбросить давление в системе охлаждения (обычно слышен шипящий звук) (см. рис. 36.1). Выждите пока давление в системе не упадет до нормального атмосферного и поверните крышку, чтобы ее можно было снять.
Рис. 36.1. Снижение давления в системе охлаждения снятием крышки расширительного бачка
2. Расположите подходящую емкость под радиатором, затем установите кусок резинового шланга в сливное сопло (см. рис. 36.2). Откройте сливную пробку (внизу под соплом), повернув ее при помощи большой отвертки, и дайте возможность охлаждающей жидкости стечь через шланг в емкость.
Рис. 36.2. Сливное сопло радиатора (показано стрелкой)
3. Переместите емкость так, чтобы она располагалась под сливным отверстием блока цилиндров, которое располагается с правой стороны блока цилиндров (см. рис. 36.3). (Определенные двигатели оснащаются сливными отверстиями с объединенным соплом, к которому можно подсоединить кусок резинового шланга). Отверните пробку сливного отверстия, повернув ее рожковым гаечным ключом, и дайте жидкости стечь в емкость.
Рис. 36.3. Сливное сопло блока двигателя (показано стрелкой)
4. Когда охлаждающая жидкость будет слита, снимите сливные шланги и заверните пробки сливных отверстий блока цилиндров и радиатора.
Промывка системы охлаждения
5. Если антифриз долго не обновлялся, или охлаждающая смесь сильно разбавлена, тогда со временем, система охлаждения теряет свою эффективность в связи с тем, что внутренние стенки трубок радиатора корродируют, покрываются накипью и прочими отложениями. Эффективность системы охлаждения восстанавливается ее промывкой.
6. Чтобы избежать нежелательных загрязнений, радиатор и двигатель промываются раздельно.
Промывка радиатора
7. Чтобы промыть радиатор, отсоедините верхний и нижний шланги и все другие шланги от радиатора, как описано в Главе 3.
8. Вставьте садовый шланг в верхнее входное отверстие. Пустите чистую воду через радиатор и продолжайте промывку, пока из нижнего отверстия не польется чистая вода.
9. Если после разумного времени чистая вода не вытекает, потребуется промывка с добавлением моющих добавок. Важно неукоснительно следовать инструкциям их производителя. Если и это не приведет к желаемому результату, необходимо ввести шланг в нижнее отверстие радиатора и промыть его обратным потоком воды.
Промывка двигателя
10. Чтобы промыть двигатель, снимите термостат, как указано в главе 3, затем временно установите крышку термостата. Отрегулируйте управление температурой на максимальное значение.
11. Отсоедините верхний и нижний шланги от радиатора. Вставьте садовый шланг в верхний шланг двигателя и пустите по нему чистую воду. Продолжайте промывку двигателя пока чистая вода не потечет из нижнего отверстия.
12. После завершения промывки установите термостат и подсоедините шланги, как описано в главе 3.
Заполнение системы охлаждения
13. Перед тем как заполнять систему охлаждения, проверьте что все шланги и хомуты находятся в хорошем состоянии и что хомуты надежно затянуты. Напомним, что смесью антифриза следует пользоваться круглый год, чтобы предотвратить коррозию деталей двигателя (см. следующий подраздел).
14. Снимите крышку расширительного бачка и заполните систему, медленно, чтобы предотвратить образование воздушных пробок, запивая охлаждающую жидкость в расширительный бачок.
15. Если охлаждающая жидкость заменяется, вначале запейте пару литров воды, затем требуемое количество антифриза. После этого допейте воду до требуемого уровня (см. рис. 36.15, а. б).
Рис. 36.15, а. Если охлаждающая жидкость меняется, начните с заливания пары литров воды.
Рис. 36.15, б. . затем залейте требуемое количество антифриза и долейте воду
16. Когда уровень жидкости в расширительном бачке будет повышаться, сожмите верхний и нижний шланги радиатора, чтобы помочь вытеснить захваченный в систему воздух. Когда воздух будет вытеснен, долейте уровень жидкости до отметки "MAX". Надежно закройте крышку расширительного бачка.
17. На 6-цилиндровых моделях с одним распределительным валом, расположенным сверху, выверните пробку из корпуса датчика охлаждающей жидкости сверху на головке цилиндров. Когда охлаждающая жидкость начнет вытекать, установите пробку и заверните ее. Если жидкость не вытекает из отверстия, залейте охлаждающую жидкость в открытое отверстие, чтобы она начинала вытекать обратно. Установите пробку и надежно заверните ее. Это позволит удалить воздушные пробки из системы охлаждения, которые могут мешать работе датчика(ов) системы охлаждения.
18. Запустите двигатель и прогрейте его чтобы открылся термостат - когда это произойдет, жидкость из радиатора, протекая по верхнему патрубку радиатора, начнет его нагревать.
19. Проверьте нет ли течей, особенно вокруг снимавшихся деталей. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке и, при необходимости, долейте. Напомним, для точного определения уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке, система должна быть холодной. Если крышка расширительного бачка снимается когда двигатель все еще теплый, накройте крышку толстой тканью и медленно отверните крышку, чтобы постепенно понизить давление в системе (обычно слышен шипящий звук). Выждите пока давление в системе не упадет до нормального атмосферного, и поверните крышку, чтобы ее можно было снять.
Смесь антифриза
20. Антифриз необходимо менять в установленные сроки. Это необходимо, чтобы не только сохранять его свойства, но также и для того, чтобы предотвратить коррозию металла, которая может происходить со временем при потере эффективности действия антикоррозийных ингибиторов.
21. Всегда пользуйтесь антифризом на основе этилен-гликоля, который рекомендуется при использовании в системах охлаждения с различными металлами. Количество антифриза и температуры замерзания указаны в разделе "технические условия".
22. Перед заливкой антифриза система охлаждения должна быть полностью слита, желательно промыта. Проверьте состояние всех шлангов.
23. После заполнения системы, повесьте ярлык на расширительный бачок, указав тип, концентрацию антифриза и дату заливки. Все последующие доливки необходимо делать тем же типом и концентрацией антифриза.
24. Не используйте антифриз а омывателях ветрового стекла/стекла задка , поскольку это приводит к повреждению лакокрасочного покрытия автомобиля. Специальные присадки для мытья ветрового стекла следует вводить в количествах, указанных на этикетках бутылок.
Проверку уровня охлаждающей жидкости следует проводить регулярно, примерно через каждые 4 недели и как минимум перед каждой длительной поездкой.
Для пополнения охлаждающей жидкости, также и в теплое время года, следует применять смесь антифриза и дистиллированной воды.
Внимание! В экстренных ситуациях, особенно летом, в систему охлаждения можно заливать чистую воду. Однако затем, при первой возможности, необходимо довести концентрацию антифриза и антикоррозийного средства в охлаждающей жидкости до необходимого уровня.
Внимание! При возможности, не пользуйтесь присадками, например, антикоррозийными или герметизирующими микроутечку. Из-за ухудшения отдачи тепла от головки блока цилиндров охлаждающей жидкости могут образовываться паровые пробки, что в неблагоприятных условиях может привести к прогоранию уплотнительной прокладки головки блока цилиндров или даже к разрыву головки.
Внимание! Не снимайте крышку расширительного бачка при горячем двигателе. Опасность ожога! Проверку уровня Охлаждающей жидкости проводите лишь на холодном двигателе при его температуре примерно +20°С.
Автомобили с бензиновым двигателем выпуска до 5/99 года. Уровень охлаждающей жидкости при холодном двигателе должен находиться у верха ребра 1 на стенке расширительного бачка 2 (см. иллюстрацию 9.0). При прогретом двигателе уровень охлаждающей жидкости должен быть примерно на 1 см выше ребра.
Автомобили с бензиновым двигателем выпуска с 6/99 года. Уровень охлаждающей жидкости при холодном двигателе должен находиться у метки 3 (MIN) стенке расширительного бачка 1 (см. иллюстрацию 9.0а).
Внимание! У автомобилей с дизельным двигателем выпуска с 6/99 года метки 3/2 (MIN/MAX) выбиты на стенке расширительного бачка (см. иллюстрацию 9.0а).
Внимание! Не смешивайте охлаждающую жидкость различных марок и цветов. Это может привести к значительным повреждениям двигателя. В случае, если в систему по ошибке была залита охлаждающая жидкость, несоответствующая требованиям производителя автомобиля, то её незамедлительно слейте, а систему промойте чистой водой.
Если уровень охлаждающей жидкости упал ниже отметки MIN, то в расширительный бачок следует 1 долить свежую жидкость.
1. Заливайте холодную охлаждающую жидкость только при холодном двигателе. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению двигателя.
2. Ослабьте крышку расширительного бачка сначала на один оборот, сбросив тем самым избыточное давление, а только затем отвинтите её полностью и снимите.
Внимание! При отвинчивании крышки расширительного бачка на горячем двигателе положите на крышку толстую тряпку или ветошь.
3. Выполните визуальную проверку герметичности системы охлаждения, если в течение короткого времени уровень жидкости сильно падает.
Заправочный объем охлаждающей жидкости в бензиновых двигателях A-класса W168 составляет 5,7 литра, а в дизельных — 6,5 л.
Оригинальный антифриз имеет спецификацию — MB 325.0, его каталожный номер — A 000 989 08 25 10.
Согласно рекомендациям завода, интервал полной замены составляет 250 000 км или 15 лет после очередной замены.
оригинальный антифриз Мерседес
Объемы антифриза W168
Приобрели тут сыну машину Mercedes A-class W168 2004 год. В серьезных дтп не бывала, так что хлопот по приведению ее в порядок всего несколько. Решили заменить все жидкости и почистить радиатор. Соответственно, первой жидкостью под замену будет антифриз. Проблема в том, что найти такой антифриз у меня не получается. Он какой-то желтый. Но как в магазин не заеду, то нигде такого отыскать не могу. Посоветуйте, может, какой-то другой совместимый
У меня W169 я в него залил месяц назад синий G12++. Пока езжу
Сливай его скорее и всю систему промой. Лучше вообще, проведи полную диагностику движка после такого. G12++ это же вообще ваговский антифриз. Для мерсов он не подходит.
Ну а синий- не синий- это уже вкусовщина. Кому какой цвет больше нравится, он все равно на свойства антифриза никак не влияет
Ладно, чего тянуть кота… Давайте сразу скажу. Антифриз выбирать надо исключительно по допуску автопроизводителя. Если есть допуск, то заливайте смело. Ничего вашей машине не будет
Мерседес-машина хорошая, так что лить в него надо только лучшее. Рекомендую вам coolstream premium-это антифриз с допуском мерседеса, являющийся ребрендом такого именитого антифриза, как Havoline. Охлаждайка это очень хорошая. Сам уже 5 лет на нем езжу и мой мерсик даже не думает перегреваться.
Спасибо за совет, друзья! Очень помогли, а то я уж было думал, что машину взяли и дальше она не двинется. В общем, поеду за кулстримом
Читайте также: