Замена антифриза мазда премаси

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Наша компания предлагает заказать замену антифриза по выгодной стоимости. Пополнение запаса рабочей жидкости должно производиться профессионалом в условиях СТО. Это даёт возможность получить наилучший результат. В распоряжении сотрудников нашей организации современное оборудование и инструменты. Это даёт возможность в течение минимального срока выполнить поставленную задачу. Благодаря отлаженному алгоритму обслуживания заказывать услугу у нас выгодно и удобно.

Представленные цены на Замена антифриза Mazda Premacy являются минимальными и могут быть изменены, т.к. не учтены непредвиденные и вынужденные работы.

Дополнительные услуги

Наименование услуги	Время	Стоимость
Замена масла в вариаторе	30 мин	от 800 руб.
Замена тормозной жидкости	1 час	от 1200 руб.
Замена заднего ступичного подшипника	2,5 часа	от 3490 руб.
Замена масла в МКПП	45 мин	от 1050 руб.
Замена масла в АКПП	45 мин	от 1050 руб.
Замена свечей зажигания	30 мин	от 720 руб.
Замена салонного фильтра	20 мин	от 450 руб.
Замена воздушного фильтра	10 мин	от 150 руб.
Замена масла и масляного фильтра	45 мин	от 900 руб.
Регулировка света фар	20 мин	от 600 руб.
Замена переднего ступичного подшипника	2,5 часа	от 3490 руб.
Замена цепи ГРМ	2 часа	от 3000 руб.
Замена ремня ГРМ	2,5 часа	от 3450 руб.
Замена топливного фильтра	30 мин	от 600 руб.

Когда необходимо делать замену антифриза на Mazda Premacy?

Это необходимо делать раз в 40-50 тысяч километров.

Замена антифриза выполняется в целях сохранения ресурса системы охлаждения. Если охлаждающая жидкость отработала свой ресурс, то это может стать причиной возникновения негативных последствий. Нарушается стабильность функционирования мотора и компонентов системы охлаждения.

Зачем нужно менять охлаждающую жидкость на Mazda Premacy?

• Перегрев двигателя. Утечка рабочей жидкости, препятствия на пути циркуляции хладагента и нарушения работы системы снижения температуры приводят к нестабильной работе мотора из-за перегрева. Также необходимо провести диагностику радиатора, так как если не сделать замену охлаждающей жидкости, то повышенная температура становится причиной образования накипи и скоплению грязи внутри радиатора.
• Двигатель не нагревается до необходимой температуры. Причина кроется в неправильной работе термостата. Это происходит из-за образования отложений и накипи, которая скапливается по причине несвоевременной замены охлаждающей жидкости.
• Коррозия. Антифриз, который отработал своей ресурс, превращается в субстанцию цвета ржавчины. Это становится причиной появления коррозии – слой ржавчины просто оседает на поверхности механизмов.

А вот авторы инструкции на этот антифриз знают только 2 цвета и их применение регламентируют очень сурово. Вложение 2279723 Вложение 2279724

помню на 323й менял - просто нижний шланг от радиатора сдвигал и сливал в тазик. Потом очень проблематично заполнить систему и удалить весь воздух, специально в горку носом ставил и качал кузов.

Сейчас залита какаято зелёная жижа. зелёной то назвать нельзя уже, что это может быть? можно ли поменять и на что другое

Рекомендуемая замена антифриза раз, в 3 года. Она является смазкой для помпы и если не соблюдать сроки, то помпа изнашивается побыстрее.

помню на 323й менял - просто нижний шланг от радиатора сдвигал и сливал в тазик. Потом очень проблематично заполнить систему и удалить весь воздух, специально в горку носом ставил и качал кузов.

Коллеги, может у кого-нибудь есть опыт промывки системы охлаждения при помощи спецсредств типа LiquMoly или HiGear? Моя печка при -20 греет ну совсем слабо, антифриз серобуромалиновый. Хочу заменить ОЖ и заодно промыть систему. К сожалению, не имею гаража и возможностей, чтобы промыть радиатор печки народными методами (2 бутылки со шлагами, электронасос от Газели и т.д.).
P.S> Термостат живой.[ATTACH=CONFIG]2281508

Изображения

Коллеги, может у кого-нибудь есть опыт промывки системы охлаждения при помощи спецсредств типа LiquMoly или HiGear? Моя печка при -20 греет ну совсем слабо, антифриз серобуромалиновый. Хочу заменить ОЖ и заодно промыть систему. К сожалению, не имею гаража и возможностей, чтобы промыть радиатор печки народными методами (2 бутылки со шлагами, электронасос от Газели и т.д.).
P.S> Термостат живой.[ATTACH=CONFIG]2281508

От хайгира ничего плохого не будет.. Главное, по инструкции сделать..

Но для начала надо убедиться, что такая промывка нужна. Ты снимал корпус термостата и железную хрень между двиглом и верхним патрубком радиатора (не помню как называется)?? Если там внутри чисто, то и печка вряд ли забита..

Я спрашивал у нас разных станциях - никто не пользуется химией для промывки. Промывают водой.
А если реальная ржава в системе, то никакие промывки и не помогут.

А вот случай из жизни: сосед мой уж не знаю как, но умудрился перепутать ОЖ и масло для автомата.. И долил около литра.
Хорошо, что через несколько дней ездил на какое-то СТО и там заметили. Нехилая суспензия получилась.. Но промыли на аппарате сначала какой-то химией, потом водой - ездит, проблем нет :)

Скажите, комрады, а всем ли хватает тепла печки при морозах -20 и ниже? Или печка у Маси конструктивно "не ташкент"? Стрелка температуры стоит как вкопанная в любых режимах движения, патрубки на печку одинаково горячие - а в салоне "легкий бриз". Я даже фильтр салона на зиму выкинул, чтобы лучше дуло. Вот, собсна, отчего и решил прибегнуть к химической промывке. Как сделаю - отпишусь.

В первое время , особенно когда ниже-20, были проблемы с теплом. Сейчас и в -30 без проблем. Методом экспериментов вышел к следующему: ставлю обдув стекла и в ноги скорость печки 3 кубика тампература 32. Когда салон прогревается полностью, сбавляю температуру до 27. В пробках жарко приходится сбавлять скорость обдува 1-2 кубика. На трассе всегда 3 кубика, иначе стекло потеет.

До -35 хватает, ниже не ездил, даже приходится убавлять после прогрева салона. Стёкла, правда, обмерзают.

ндя. у меня режим стекло/ноги, вентилятор на 3-й скорости, крутелка t на максимум, за бортом -20, а в салоне зябко. Буду разбираться. Отпишусь чуть позже.

Завожу машину, печка выключена. Перед началом движения (пока закрываю гараж, там то да сё. ) включаю на рециркуляцию внутри салона(двигатель прогрет и можно запускать тёплый воздух в салон). При начале движения переключаю. Минут 5-7 салону хватает чтоб прогреться. Далше на 3-ю скорость (крутилка у меня тож). До -37 ездил тепло, нормально.
Пы Сы машина в основеом ночует зимой в гараже.

аналогично. в кемерово мотался при -38 в футболке сидел на зависть многим. а вот в кемерово въехал. то в один магаз, то во второй , дверями как в трамвае. пришлось пуховик напяливать.

okordd

007gk

Дилетант широкого профиля

okordd

В дороге из печки стал дуть холодный воздух . Открыл капот расш бачок пустой . Так как в пути не нашел антифриз залил 2,5 л тасола. Говорять что смешивать нельзя .Хочу слить все не могу найти пробку в блоке . С радиатора стек около 3-х л. Научите брата по крови механическим делам.За ошибки не ругайте образование 3 касса приходской школы.

007gk

Дилетант широкого профиля

В блоке пробки ( типо " краник " ) нет ! Так что делай , как я написАл тебе раньше . но . с предварительной промывкой дистиллятом . Почти полностью антифриз можно заменить только аппаратом " продавливания " ( более 97% ) , но тоже с предварительной промывкой .
П.С. В блоке антифриз " держит " термостат . так что его нужно доводить до открытия , или демонтировать термостат или помпу ( из-под них потечёт антифриз из блока ) .
П.П.С. Темы объединил .

jouri

Сеттер

Ну раз уж он меняет всю жидкость, да ещё и промывать - всё равно необходимо, то заливать можно будет то что зальёт.
ПиСь. okordd, добро пожаловать на форум, и место пребывания пропиши пож. в аватарке.

jouri

MrAnd

Приветствую.
Собираюсь менять помпу и полностью антифриз. приобрел фл-22 5 литров.
Предполагаю так:
1. прогреваю до срабатывания термостата, сливаю через "нижнюю точку".
2. заливаю дистиллированную воду (литров 4-5 наверное)
3. повторяю 1-й пункт.
4. снимаю помпу. до-сливается остаток чего не слолось
5. ставлю помпу
6. заливаю фл-22

подкорректируйте где не прав.

наверное неплохо бы "продавить" остаток. а восле какого пункта после 5 или 6? и возможно ли это проделать копрессором?
и прочищать дистиллированной водой достаточно 1 цикл или надо 2 раза?

!Lnur

При сливе заливную крышку открываем тоже чтобы остаток жидкости в недрах СОД "не зависал".

Промывать дистиллированной водой лучше не 1 раз, а несколько (2-3).

jouri

Хорошо очищенная дистиллированная вода денег стоит, золотая промывка получится.
Та что в ашанах продается - полный фуфел.

!Lnur

Для системы охлаждения двигателя достаточно воды, фильтрованной обратным осмосом.

Назначение "хорошей" дистиллированной воды - это электролит в АКБ.

jouri

1. прогреваю до срабатывания термостата, сливаю через "нижнюю точку".
2. заливаю дистиллированную воду (литров 4-5 наверное)
3. повторяю 1-й пункт.
и прочищать дистиллированной водой достаточно 1 цикл или надо 2 раза?

Workshop Manual страница 01-12А-4, цикл по заливке воды повторяется, пока не пропадут следы красителя, двигатель греть каждый раз не надо. С водой в системе я бы двигатель не запускал, т.к. антифриз это смазка для сальника помпы. Там же есть таблица по разведению водой концентрата FL22 до нужной плотности/температуры замерзания.

!Lnur

Это заблуждение. Антифриз не имеет особых смазывающих свойств при сравнении с водой. Антифриз на 65-70% состоит из воды.
Вода является такой-же смазкой для сальника как и антифриз. Да-да, не удивляемся, вода является смазкой. Вспоминаем коньки и лыжи.

jouri

Трение меньше чем насухую, но больше чем со смазкой. В сальники стиральных машин, насосов и проч. закладывается водостойкая смазка. FL22 на ощупь как машинное масло.

Замена антифриза (охлаждающей жидкости) с сохранением дилерской гарантии! Приезжайте к нам, если подошёл регламент по замене антифриза, а также при появлении признаков:

осадок в расширительном бачке
снижение уровня антифриза
изменение (потемнение) охлаждающей жидкости
увеличение рабочей температуры двигателя
появление индикатора Check Engine на приборной панели

Мы оперативно проведём замену антифриза, при необходимости – комплексное плановое ТО и диагностику ДВС.

Важное

1. Антифриз нужен для охлаждения двигателя Mazda Premacy и отопления салона автомобиля.

2. Охлаждающая жидкость классифицируется по составу и включенным в рабочее тело присадкам.

3. Специфических признаков необходимости замены антифриза не имеется.

4. Частота замены охлаждающей жидкости регламентируется автопроизводителем и указывается в сервисной книжке. В среднем после 60 000 км. пробега.

5. Замена тосола должна производиться только в условиях авторизованных сервисных центров.

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (АНТИФРИЗА)

Двигатель внутреннего сгорания в процессe работы производит большое количество тепла, которое необходимо отводить, иначе мотор банально перегреется. И чем мощнее силовой агрегат, тем больший объем тепла он генерирует. Соответственно используемое ранее воздушное охлаждение на современных машинах неприемлемо, и автопроизводители Mazda Premacy давно используют охлаждение с помощью антифриза.

Охлаждающая жидкость имеет несколько отличительных особенностей:

не замерзает при отрицательной температуре, что делает ее пригодной для использования в любом климатическом поясе;
имеет повышенную температуру кипения, вследствие мотор эффективно охлаждается;
обладает высокой теплоемкостью, которая позволяет эффективно отводить тепло работающего двигателя и переносить его в радиатор;
антикоррозийные свойства, при условии своевременной замены охлаждающей жидкости.

С течением времени антифриз начинает терять свои свойства. Поэтому замена охлаждающей жидкости включается в текущее обслуживание автомобиля Mazda Premacy как в период гарантийного срока, так и по его окончании.

Контур отопителя салона в большинстве моделей включается электромагнитным клапаном, или механическим запорным устройством. Если к моменту запуска ДВС контур оказывается открытым, то антифриз начинает сразу циркулировать по нему. Это несколько увеличивает время выхода ДВС на рабочую температуру, однако позволяет значительно быстрее нагреть салон автомобиля Mazda Premacy. При условии, если замена антифриза производилась согласно рекомендациям автопроизводителя, работа салонного отопителя увеличит время прогрева двигателя не более, чем на 5-15%.

ВИДЫ АНТИФРИЗА

Охлаждающая жидкость называется антифризом (от англ. Antifreeze). Она бывает разного цвета (чаще всего красного, синего и зеленого), и может весьма сильно разниться по своему составу. Несмотря на примерно одинаковую "основу", различие кроется в присадках – специальных добавках, обеспечивающих антикоррозийные, смазывающие свойства, а также большую (или меньшую) теплоемкость и свойство быстро поглощать и отдавать тепло.

Для упрощения выбора подходящей охлаждающей жидкости производители все чаще используют кодировку, введенную производителем VW. В маркировке указывает Gxx, где xx – группа присадок. Так, для обычной охлаждающей жидкости маркировка задается в виде G05, G48. Гибридные маркируются как G11, а карбосиликатные – G12. Лобридные получают маркировку G12++, G40.

ПРИЗНАКИ ВЫРАБОТКИ АНТИФРИЗА Mazda Premacy

Специфических признаков, по которым можно было бы понять, что пришла пора заменять антифриз, не имеется. Однако владельца должны насторожить следующие явления:

Кроме того, поменять охлаждающую жидкость стоит сразу после покупки подержанного автомобиля Mazda Premacy, независимо от утверждений предыдущего владельца о замене.

Причины приводящие к выход из строя системы охлаждения:

несвоевременная замена антифриза, игнорирование сроков технического обслуживания автомобиля Mazda Premacy ;
длительная эксплуатация старой, отработанной охлаждающей жидкости;
смешивание разных видов антифриза;
добавление в антифриз воды (простой или дистиллированной );
попадание масла в охлаждающую жидкость.

КАК ЧАСТО НЕОБХОДИМО ПРОИЗВОДИТЬ ЗАМЕНУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Периодичность замены антифриза указана в сервисной книжке автомобиля Mazda Premacy. У каждого автопроизводителя и даже у разных моделей частота замены бывает разной. Как правило производить замену антифриза необходимо после 60000 км. пробега. Однако важно не упустить момент, и произвести своевременную замену, иначе это приведет к неприятным последствиям.

ПРАВИЛА ЗАМЕНЫ АНТИФРИЗА Mazda Premacy. ТОНКОСТИ И НЮАНСЫ

При замене охлаждающей жидкости автовладелец должен понимать, что эта процедура не относится к рядовым, поэтому следует обратиться в авторизованный сервисный центр. Кроме того, следует иметь ввиду, что:

замена антифриза производится только на жидкость, рекомендованную автопроизводителем Mazda Premacy ;
не рекомендуется смешивать охлаждающую жидкость разных марок и производителей;
oтработанная жидкость не может утилизироваться вместе с бытовыми отходами.

Выберите марку и модель автомобиля — на сайте останутся цены на услуги и запчасти только для вашего авто

Читайте также: