Замена антифриза киа оптима

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Никогда не снимайте крышку радиатора, когда двигатель нагрет. В противном случае может произойти выброс горячей жидкости под высоким давлением из радиатора, способный привести к получению сильных ожогов.

При заливке охлаждающей жидкости двигателя не забудьте закрыть крышку релейной стойки и не допускайте попадания охлаждающей жидкости на электрические части и окрашенные поверхности. Если охлаждающая жидкость все же пролилась, немедленно смойте ее.

Для более эффективного выпуска воздуха заливайте воду медленно и нажимайте на верхние/нижние шланги радиатора.

8. Запустите двигатель и дайте ему прогреться до нормальной рабочей температуры. Подождите, пока вентиляторы системы охлаждения несколько раз не включатся. Понажимайте на педаль акселератора, чтобы быстрее выпустить воздух. Остановите двигатель.

11. Медленно залейте смесь антифриза и воды (55~60%) (кроме Северной Америки, Европы и Китая: 45~50%) через крышку радиатора. Для облегчения выпуска воздуха из системы можно аккуратно сжимать верхний и нижний шланги.

• Для обеспечения наилучшей защиты от коррозии концентрацию антифриза необходимо поддерживать на уровне не менее 55% в течение всего года (кроме Северной Америки, Европы и Китая: 45%).

Концентрация антифриза менее 55% (кроме Северной Америки, Европы и Китая: 45%) не обеспечивает необходимую защиту от коррозии или замерзания.

• Использовать концентрации охлаждающей жидкости более 60 % не рекомендуется, поскольку они снижают эффективность охлаждения.

• Не используйте дополнительные антикоррозийные присадки, поскольку они могут оказаться несовместимыми с охлаждающей жидкостью.

12. Запустите двигатель и дождитесь циркуляции охлаждающей жидкости. При работающем вентиляторе системы охлаждения и циркулирующей охлаждающей жидкости долейте жидкость через крышку радиатора.

13. Повторяйте шаг 12, пока вентилятор системы охлаждения не включится 3 ~ 5 раз, и выпустите воздух из системы охлаждения.

15. Дайте двигателю поработать на холостом ходу, пока вентилятор системы охлаждения не включится 2-3 раза.

17. Повторяйте шаги с 11 по 16, пока уровень охлаждающей жидкости не перестанет падать, выпустите воздух из системы охлаждения.

Для выпуска воздуха из системы охлаждения требуется определенное время. После полного охлаждения двигателя долейте охлаждающую жидкость и через 2-3 дня проверьте ее уровень в бачке.

Объем охлаждающей жидкости AT: Приблизительно 5,8 л (1,53 амер. галлона, 6,13 амер. кварты, 5,10 брит. кварты)MT: Приблизительно 5,9 л (1,56 амер. галлона, 6,23 амер. кварты, 5,19 брит. кварты)

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

15. Дайте двигателю поработать на холостом ходу, пока вентилятор системы охлаждения не включится 2-3 раза.

Сроки замены антифриза Киа Оптима

Первая замена – через 200 тыс. км пробега или 120 месяцев (10 лет);
Последующие замены – каждые 30 – 40 тыс. км (в зависимости от условий) или 24 месяца.

При этом нужно регулярно проверять уровень жидкости в системе (при регламентном ТО, заправке топлива и т.д.) и ее качество, в случае необходимости доливать или полностью менять антифриз до наступления рекомендованного срока.

Используемые запчасти

Для обслуживания требуется охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля, отвечающая стандартам Hyundai-KIA MS 591–08 и Korean KSM 2142. Допускается применение жидкостей:

Crown A-110 (артикул R9000AC001K) на основе концентрата A-110, заливается на конвейере;
CoolStream A-110 (782051 или 782068 – канистра 1 и 5 л) – аналог Crown A-110.

Объем антифриза при полной замене составляет от 5,8 до 7,3 л на разных двигателях.

Технология замены антифриза Киа Оптима

Ждем охлаждения мотора, откручиваем крышку радиатора, снимаем защиту двигателя, выкручиваем сливную пробку с радиатора и сливаем жидкость;
Снимаем и промываем расширительный бачок, ставим его на место;
Заливаем в систему чистую воду, выполняем промывку. Для этого запускаем двигатель, ждем запуска вентиляторов, повторяем процедуру 3 – 5 раз, останавливаем двигатель и после его остывания сливаем воду;
Заливаем в систему антифриз необходимой концентрации (около 55%), для выпуска воздуха делаем это медленно, сжимаем нижние и верхние шланги;
Запускаем двигатель и на холостом ходу ждем, пока радиатор включится 2 – 3 раза, глушим мотор, ждем остывания;
Повторяем предыдущий шаг до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости стабилизируется.

Выполняем замену антифриза Киа Оптима всех моделей и годов выпуска, используем фирменное оборудование и сертифицированные материалы, даем длительные гарантии.

Для записи на ремонт и с вопросами об услугах звоните по телефонам техцентров, указанным на карте или в Контактах.

Цены на замену антифриза Киа Оптима

Замена радиатора Киа Оптима

Одним из основных элементов системы охлаждения двигателя Киа Оптима является радиатор, охлаждающий антифриза за счет набегающего потока воздуха. Со временем радиатор загрязняется (внутри и снаружи) и получает механические повреждения, что ухудшает эффективность теплообмена. В большинстве случаев алюминиевый радиатор не подлежит ремонту, его проще заменить на новый.

Симптомы неисправности радиатора Киа Оптима

Утечка антифриза;
Лужицы под автомобилем при стоянках;
Перегрев двигателя;
Механические повреждения и деформации.

Многие признаки характерны для неисправностей других компонентов (трубок, термостата, помпы), поэтому сначала проводится диагностика системы охлаждения, а затем принимается решение о замене радиатора.

Используемые запчасти

На Киа Оптима используется большое разнообразие радиаторов охлаждения:

25310-2T000/2T050/2T100/2T150/2T200/2T500 (U2 1.7, до 2015);
25310-3S000/3S050/3S600/3S650 (Theta II 2.0, 2.4, до 2015);
25310-3S001/3S051/3S601/3S651 (Nu 2.0, Theta II 2.0, 2.4, до 2015);
25310-D4100/D4150 (Nu 2.0, Theta II 2.4, с 2015);
25310-D4350 (U2 1.7, с 2015);
25310-D4400 (Theta II 2.0, с 2015);
25310-D4380 (New U 1.6, Gamma 1.6, с 2018).

Также нужны новые хомуты для шлангов и некоторые другие детали. Наши мастера помогут подобрать запчасти по VIN-кодам и применимости.

Технология замены радиатора Киа Оптима

Отключаем кабель с отрицательной клеммы АКБ;
Убираем нижнюю крышку моторного отсека;
Сливаем антифриз из радиатора;
Снимаем воздушный фильтр или воздуховод;
Отсоединяем разъем вентилятора;
Отсоединяем от радиатора все шланги;
Демонтируем облицовку бампера;
Снимаем верхний кронштейн и пластиковую панель с радиатора;
Вынимаем радиатор (в некоторых моделях вместе с вентилятором, который затем отсоединяется);
Собираем все в обратном порядке, используя новый радиатор;
Заливаем антифриз, проверяем систему на утечки.

На некоторых моделях (с двигателями 2.0) нужно демонтировать правую фару, отключать датчики, снимать кабель ручки опускания капота и боковые щитки, отсоединять от основного радиатора радиатор кондиционера.

Наши мастера знают особенности всех моделей Киа Оптима, выполняют работы быстро и качественно. Мы предлагаем необходимые запчасти (оригинальные и аналоги), на услуги и комплектующие даем гарантии.

Звоните, записывайтесь и приезжайте на ремонт в любое удобное время.

Цены на замену радиатора Киа Оптима

Ремонт и обслуживание системы охлаждения Киа Оптима

Сеть специализированных техцентров в Москве осуществляет качественный ремонт системы охлаждения Киа Оптима по приемлемым ценам с последующей гарантией.

Замена термостата, помпы

Термостат в системе охлаждения двигателя отвечает за поддержание его оптимальной температуры в любых условиях движения. При неисправности термостата, выраженной в заклинивание клапана или течи корпуса, резко изменяется температурный режим мотора, что может привести к его сложному и дорогостоящему ремонту, либо замене.

Так при заклинивании клапана термостата в закрытом положении антифриз начинает циркуляцию только по малому кругу, не попадая для охлаждения в радиатор, что вызывает рост температуры в квадратной пропорции и ведет к заклиниванию двигателя.

Помпа в системе охлаждения силовой установки отвечает за непрерывную циркуляцию охлаждающей жидкости и при ее отказе также наступают тяжелые последствия для двигателя.

Поэтому замена помпы должна выполняться сразу после выявления ее отказа. Для замены рекомендуется использовать оригинальные изделия, либо реплику от проверенных производителей.

На все установленные запасные части и саму услугу в техцентрах Киа дается обязательная гарантия качества.

Тосол – марка отечественного антифриза, разработанная еще в 1971 г, которая начала производиться в Тольятти во времена СССР. Существовало всего 2 вида отечественного антифриза: тосол-40 (синий цвет) и тосол-65 (красный цвет).

Заканчивается срок антифриза - концентрация ингибиторов в нем понижается, теплопередача уменьшается;
Снизился уровень антифриза от протечек - его уровень в расширительном бачке Киа должен оставаться постоянным. В этом случае он может уходить через неплотности в соединениях, или трещины в радиаторе, патрубках.
Снизился уровень антифриза из-за перегрева двигателя - антифриз начинает закипать, в пробке расширительного бачка системы охлаждения Киа Оптима открывается предохранительный клапан, сбрасывая пары антифриза в атмосферу.
Производится замена деталей охлаждающей системы Киа Optima или ремонт двигателя;

Результаты тест-полоски;
Измерение антифриза в Kia Optima рефрактометром или ареометром;
Изменение цветового оттенка: например, был зеленый, стал ржавый или желтый, а также мутность, блеклость;
Наличие стружки, сколов, накипи, пены.

Вначале следует заглушить работающий двигатель Kia Optima и по возможности дать ему остыть.
Под радиатором поставить емкость, объемом от 7 до 11 литров.
Чтобы сбросить давление в системе охлаждения Киа Оптима, медленно поворачивайте крышку расширительного бачка против часовой стрелки. Если снять пробку быстро, то антифриз, находящийся под высоким давлением может обжечь руки и лицо водителя.
Слить жидкость из радиатора в Kia Optima можно двумя способами: через сливной краник, нижнего бачка, или отсоединив нижний патрубок. На носик дренажа одевается резиновый шланг, который должен вести в тару для слива.
Слить антифриз в Киа Оптима также потребуется из блока цилиндров. Для этого нужно найти сливную пробку.
Полностью открыв пробки, снимается вакуум внутри гидросистемы радиатора Kia Optima, а антифриз самотеком сливается в емкость. По состоянию использованной охлаждающей жидкости определяют, необходима ли промывка. Если жидкость не вытекает, слив может быть забит грязью.
Промывка системы охлаждения Киа Optima полностью удаляет защитный слой старого антифриза, это необходимо при переходе с одного типа антифриза на другой.
Теперь закручиваем все сливные пробки, заливаем новый антифриз через расширительный бачок или верхнее отверстие радиатора.
Затем следует завести двигатель и дать поработать минут 5-10. При прокачке системы, воздух выходит через заливную горловину. По мере убавления охлаждающей жидкости надо доливать ее, пока она не установится на необходимом уровне. Уровень отмечен на расширительном бачке. Перед доливкой дождаться, пока движок остынет.
По окончанию работ проверить наличие течи.

Готовая промывка заливается в расширительный бачок радиатора Киа Optima с заглушенным двигателем. Его обязательно предварительно требуется прогреть до рабочей температуры, чтобы открылся термостат и антифриз начал циркулировать по большому кругу системы охлаждения.

Читайте также: