Замена антенны паджеро 2

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

смотри провод синий - правильно ли подключен он к магнитоле?. еще бывают косяки в магнитолах, когда на этот проводок(управление антенной) с выхода магнитолы ничего не приходит. подай на него +12В и увидишь - работает она или нет. если уже снял антенну - подай на нее напрямую питание и увидишь - жив ли пациент. а до этого антенна работала?

П1 1989 г. L149 4D56 exceed - продан
П2 1995 г. V47 4D56T - superselect - продан
сейчас volvo XC90 -2003г - 272 лс мой , ММС Pajero Jr 1997 - жены!

Да в том то и дело, что машину купил недавно в таком состоянии. Постепенно разбираюсь и устраняю косяки предшественника. Он сам ее купил конструктором для своего сына, а того прав лешили. Вот так я стал паджероводом
До этого там стояла мицубовская магнитола, так на ней не только антена не работала, но и само радио ничего не ловило. Хозяину ваще было все равно, удивлясь как он еще чехлы на заказ на машину сшил

посмотри поиском о сайту тему про подключение магнитолы к П1. я там выкладывал схему штатного разъема и подробно расписывал как найти те или иные провода. если есть по машине, тогда еще проще - смотришь схему какие провода идут к магнитоле переписываешь их обозначение(так как оно на англицком языке) ищешь в автомобиле, ну и для верности прозваниваешь мультиметром или "цешкой"

П1 1989 г. L149 4D56 exceed - продан
П2 1995 г. V47 4D56T - superselect - продан
сейчас volvo XC90 -2003г - 272 лс мой , ММС Pajero Jr 1997 - жены!

У меня из магнитолы торчит два синих провода. Два синих (один с желтой полосой, другой с белой), оставшиеся без подключения, из магнитолы

что за магнитола, постарайся поискать мануал на русском. пока лишь могу предложить с вероятностью 90-95% провод p.cont - скорее всего подключается к парковке и необходим для того чтобы не смотреть видео или телевизор во время движения(магнитола двухдиновая и с телевизором?). а вот ant.cont - как раз и может быть управление антенной. проверить можно так: подключи магнитолу и замерь напряжение на выходе между этим проводом и массой при включении радио - должно появиться +12В, при выключении радио(CD или чего-либо другое) должно быть 0(ноль). на фотке 0125 показан штатный разъем. в нем синий провод - это провод управления антенной - подай +12в и увидишь.

П1 1989 г. L149 4D56 exceed - продан
П2 1995 г. V47 4D56T - superselect - продан
сейчас volvo XC90 -2003г - 272 лс мой , ММС Pajero Jr 1997 - жены!

p.cont и ant.cont это одна и таже лейба только стороны разные. Магнитола Кенвуд. Однодиновая. Мануал на русском есть, надо только его найти На фото видно провода из переходника. Синий провод он из магнитолы брошен как-то на прямую с чем-то. Из родной фишки торчат два синих провода, один с красной полосой, другой с серой (по-моему). Оба в своем подключении имеют предохранители на 4 ам. К ним законектен монитор на навигацию (японская, нештатная). Борода конкретная. Ваще в салоне куча проводов. Япа похоже увлекался примочками всякими. Стояла Нэви, телевизор, камера заднехо хода с переменным углом обзора от пульта - работала в режиме видеорегистратора. Из всего оставил только камеру.

По питанию из магнтолы понятно, проверить не сложно. Вопрос куда его подключать если, что? Антенный кабель питания по каким еще приметам найти можно? Есть у меня еще один провод сам по себе лежит, так он зеленый с полоской. Остальные вроде бы все при деле.

Разобрал сегодня антеный блок . Замкнул на его фишке контакты, как написано в инструкции к авто. Так сказать на прямую пытался дать питание на антену. Похоже, что что-то с моторчиком . Хотя когда лазил на него смотреть на первый взгляд там все в порядке. Кто-нибудь сталкивался с неисправностью моторчика антены? И куда смотреть если что. Контакты не закисли. Когда лазил смотреть кабель все их обслужил

П1 1989 г. L149 4D56 exceed - продан
П2 1995 г. V47 4D56T - superselect - продан
сейчас volvo XC90 -2003г - 272 лс мой , ММС Pajero Jr 1997 - жены!

С этого момента пожалуйста по-подробнее

П1 1989 г. L149 4D56 exceed - продан
П2 1995 г. V47 4D56T - superselect - продан
сейчас volvo XC90 -2003г - 272 лс мой , ММС Pajero Jr 1997 - жены!

Рекламный блок

Кто сейчас на форуме

Привет.
Вчера добрался до установки антенны. Ранее принял решение покупать такого же плана как родную — выдвижную автоматическую. Была приобретена китайщина AN1400.
Задача: подключить максимально сохраняя родной функционал (управление с кнопки).
Реализация: сначала примерил саму антенну для механического монтажа. Изготовил переходнички для родного кронштейна (уголки), собрал крепеж. Втулки антенны изнутри крыла и снаружи использовал родные (в комплекте их сто тыщ штук, но ни одна не подходит), для чего пришлось отпилить 1,5 см от трубки (чтобы родная ответка упиралась в нее ниже). Далее электрика. Подключение выполнено так: управляющий провод от магнитолы (на моей магнитоле ANT постоянный плюс при включении) идет в разрыв с кнопкой на панели и далее на антенну. Питание взято с тех же проводов что и на родной мотор (просто чтобы не тянуть провода) при этом родной блок антенны ИСКЛЮЧЕН из схемы (разъем не подключен). Также при снятии подкрылков повычищал ведерко грязи из полостей за брызговиками и обработал как мог.

Нюансы при работе:
1. Мех монтаж — лучше использовать по возможности родные детали
2. Долго мучались с прозвоном разъема. Сняли уже кнопку. Оказывается в саму кнопку антенны кто-то всунул пин розового провода, а пин зеленого достал. Разобрались, вернули назад.
3. Антенный кабель на этой антенне кажется меньше метра (его очевидно не хватит до головы, разве что по прямой :))). Принято решение отрезать и спаять. Еще плюс за это — плохой экран на новом кабеле. На родном хороший. Родной оставлен по максимуму, и максимально же отрезано от новой антенны.

Результат: задача выполнена, цель достгинута. Антенна работает в штатном режиме с кнопкой.
Огромное спасибо моему другу Сергею за помощь в прозвоне и продуктивном общении по вопросу подключения.

Всем привет!
Други, подскажите, как демонтируется антенна на МПС 3,2 2008 года.
Поломал антенну и хочу её заменить, а как снять не пойму, сперва думал что под заглушками на крыше винт или болт, начал ковырять, не получается, версия теперь только одна, снимать ящик для очков и там искать как открутить от крыши.
Если кто нибудь скинет схему разборки, буду признателен, в нете ничего не нашёл!

Вот фото поломки, может есть токопроводящий клей какой то, может ещё что можно придумать, узнал цену на данную запчасть и охренел, какая то фигнюшка 1900 руппи!

Этоя к сожалению уже понял, только там не два болта, а одна большая широкая гайка, думал обхитрить снятие, посредством откручивания блока с фонарями и ящиком для очков, а там балалайка, между данным лючком и антенной стоит металлическая перегородка. Прийдётся возиться с потолком, вот блин сьездил на рыбалочку!

Вот эта пластиковая делать, которая к крыше прикручивается- фидер, она с усилителем. Т.е. К ней подходит еще 12 вольт и стоит она денег не кисло. Продается вместе с новым штырем. Для замены надо по совести снимать обшивку потолка. Или приспускать, если руки (и сам) тонкие и длинные. Попробовать открутить ручки над передними дверями, плафон, очечник, снять резинки с дверей и опустить обшивку потолка. Возможно можно будет добраться до фидера.

Ну детальку я уже заказал, так что по приходу будем изучать пространство под крышей и как туда добраться, хотел обратиться в салон, но думаю что зарядят полторашку не меньше, так что будем заниматься самообучением!

Поставил новую антенну, постановка заняла не более получаса. Всё что пришлось отвинчивать, это козырьки всалоне, передний блок-фонарь, две клипсы исаму антенну. Антенну лучше откручивать гибким карданчиком, или как он там правильно называется и закручивать тоже, иначе моя элегантная ручка в образовавшуюся между потолком и крышей щель, не пролазеет. И кстати кто будет снимать потолок, имейте в виду что пара клипс которые есть под козырьками, очень просто снимаются, я после долгих колупаний центрального стержня клипсы, нечаянно на него нажал и клипса отошла, то есть надо не выколупывать её, а просто нажать на центральный стерженёк этой клипсы, ну а как снимите, поймёте принцип её работы. Так что если кто то будет менять антенну, велком за советом!

Для снятия антенны, установленной на крыше, выверните 2 винта и отделите антенну от кузова (рис. 15.39).

Для снятия антенны, установленной на переднем крыле, выверните стержень антенны, затем выверните гайку крепления держателя антенны и отделите его от кузова (рис. 15.40, 15.41).

На автомобилях с антенной, установленной на крыле, поднимите автомобиль на подъемнике и снимите переднее колесо.

На автомобилях с антенной, установленной на крыше, для доступа к проводу антенны снимите обивку передней стойки.

На автомобилях с антенной, установленной на крыле, из-под арки колеса выверните болт крепления держателя антенны (рис. 15.42).

На автомобилях с антенной, установленной на крыле, выдвиньте крепление антенны в крыло и снимите уплотняющее кольцо.

На автомобилях с автоматической антенной отсоедините основание антенны и провод антенны от зубчатого троса двигателя.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Читайте также: