Замена акпп ниссан пресаж

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Замена масла в АКПП Nissan Presage в Москве: цены в лучших автосервисах и техцентрах Москвы.

Цена: от 1500 руб.

Предложения от автосервисов Nissan

Сервисы Nissan на карте в Москве

Последние отзывы о компаниях

Отличный сервис, отдельное спасибо, мастеру приемщику Дмитрию который посоветовал хороший аналог ступечных подшипников на мой любый фокус . В итоге уложился в сумму, а приехал только масло поменять, как показали ребята на подъёмнике колесо уже болталось, ещё сотня другая и боюсь подумать что бы было.

Сервис нашёл год назад по поиску в интернете , Профессионалы своего дела ,реально,классный сервис как для машин так и для ожидающих владельцев,все честно без подводных камней сам езжу сюда и всем советую,

Проколол колесо рядом с ними, заехал отремонтировать, до этого не посещал. Понравился сервис и быстрота работы. Комната для клиентов приятная, кофе только допил, а колесо уже было готово. Планирую посещать их в случае необходимости.

Пришло время для ТО, мой друг посоветовал обратиться в этот автосервис. После посещения у меня осталось хорошее впечатление. Мастера знают толк в своей работе, быстро все заменили, дали советы и я умчал восвояси. Можно сюда заезжать на постояннку.

Являюсь постоянным клиентом, доволен качеством обслуживания. Оперативная работа. Каждый день работают без выходных. Отдельный привет, мастеру Левону. И электрику Умару. С годами их опыт превосходит ожидания.

Делал в данном сервисе капитальный ремонт двигателя Hyundai. Дали гарантию, по сроку вышло около недели. Делали под ключ. Теперь обслуживаюсь в данном автосервисе. Пробег после капиталки 5 тыс.км - полет нормальный.

Начала подпинывать АКПП, покупать контрактную тоже самое, что и кот в мешке. А тут дают гарантию. Проще говоря, перебрали, помыли плиту, заменили один саленойд. Проблема ушла, мастера с руками!

Здесь купила свой авто. Только благодаря менеджеру Александру. Приезжала из другого города, по телефону сказали, что можно оплатить картой, а по факту оказалось, что нельзя. так он с нами вымотал пол-Москвы на своём авто. Решил проблему и мы уехали на своём авто.

Всем привет.Как и обещал выклалываю небольшой отчет о замене блока Соленоидов (которого так и не состоялось)но ипопорядку.
нформация к размышления есть,и обо всем Итак:Проблема появилась с того,что авто при включении любой передачи либо просто глохла,либо в движении включался "аварийный режим"!(кто не знает,остается только 3 передача)Причем происходило это внезапно без каких либо причин.После продолжительных тест-драйвов было уже ясно,что это происходит систематически при неровностях дороги.
Сражу скажу,что самодиагностикой не сразу разобрался,все время путал первый стартовый сигнал,который в счет не берется.
Вообщем перелопатив манул,(кроме книги от автодаты была еще и отдельная,по ниссановским коробкам. разница я вам сказу есть и не ясно чему верить) и исходя из указаных номиналов обычным тестером прозванивал контакты непосредственно на самой коробке,скинув при этом разъем идущий до "мозгов" акпп,дабы исключить это звено(впоследствии и жгут до "мозгов" был тоже проверен)
Итак:Номиналы сопротивления соленоидов.

Все измерения соответствовали.кроме соленоида "В",который показывал сопротивление в два раза меньше номинала,т.к. вызуальных обрывов и замыканий небыло,было решено вскрывать акпп,а заодно был куплен новых блок соленоидов.

Естественно процедуру ,таких как слив масла и снятия самого подона,описывать не буду,но вот про гидроблок скажу отдельно.
На рисунке показано какие болты нужно откручивать,причем они имеют разный размер.

их желательно замомнить С-длинные,В-короткие,А-средние.
Вот наш гидроблок еще на месте(на нем видно 4 саленоида)

А вот в снятом состоянии,рядом с новым блоком соленоидов.

В целом все чисто,за исклюцением замятого фильтра(на фото видно) коробки,да и он в плане состояния на чистоту вызлядел весьма многообещающе. ну и соответственно было все выпрямлено и выгнуто.

Ну а теперь самое интерестное:При снятии старых соленоидов,не только было идивление,но и восторг.
Плохая новость состояла в том,что мне продали соленоиды после 2000 года выпуска,а нужны были до 2000г,хотя машина 2001 года(парадокс)япы что-то напутали,или не япы,но разницы по акпп практически нет,артикулы один в один.
Хорошая новость состояла в том,что при детальном осмотре жгута проводов старых соленоидов,обнаружился "коротыш" на корпус гидроблока,его видно на фото.

Как раз тот злополучный соленоид "В")))))
Провод был благополучно запаян в оплетку,ну и остальные от греха подальше тоже.
Также все плагополучно собрано,залито новое MATIC NISSAN FLUID D вперед с песней.
Извиняйте за сумбурный отчет,все на скорую руку.

Приветствую!
Молодец! Грамотно "препарировал мозги". Пружина под соленоидом главной магистрали отвечает за регулировку сброса давления в этой магистрали.

Вот и минули 30.000 км. пора поменять масло в АКПП , но за ранее знал что надо поменять , установленную мной, термоусадку на другую, т.к. выяснялось что термоусадка в дикстроне теряет свои свойства, становится как пластилин.
Снимаем поддон , магниты относительно чистые.

Ну вот она , ее подразъело.

Открутил фильтр , гораздо чище чем в прошлый раз.

Открутил соленоиды, и опять меня замучил вопрос , зачем здесь пружина? , красным выемки в отливе, глухое отверстие , глубиной пару сантиметров.

Снял верхнюю плиту

В этот раз решил все разобрать , в прошлый раз не решился, верхняя плита, вытаскиваю клапана, вот он сюрприз .

Вытащил все клапана, разложил по порядку, что эта была за пружинка.

Решил посмотреть в оригинальном каталоге, ее нет в этом месте, вспомнил что подобное встречал на cefiro форуме.

Так она должна стоять с другой стороны, не только клапана , но даже должна вставляться в противоположное отверстие в плите.

Скроссировал по каталогам с maxima A32 такая же как на моем авто, разобраная АКПП от maxima, у меня лежала в гараже. Поставил как должно быть.

В нижней плите не чего не нашел, только помучился с установкой вот этого клапана.

В нижней плите не чего не нашел, только помучился с установкой вот этого клапана.

Поменял термоусадку на другой изолятор, убидили , что химически стойкий.

Установил новый фильтр

Масло SUMICO неплохо отходило, прокатился сильных изменений не заметил, но как я сейчас понял, заработал режим SNOW, на низах вроде полегче стала, на беспокоящие меня на данный момент болячки авто не повлияло.

Покатался, да ! не обмануло первое впечатление, легче разгоняется с первой, и тахометр легко идет до 3000 об/мин. на первой, раньше переключалась на 2000 об/мин. если не давить на газ, а сейчас , с первой как должна, с на заводе так собрали? , Кто то же что то искал до меня, если солинойды перепаявал.

Еще забыл дописать, выяснил откуда было столько металлической стружки, когда первый раз раберал, это у меня тормозная лента подьела барабан, когда во второй раз ставил гидроблок, попытался отвести тормозную ленту в сторону, под ней выработка на барабане в 1 мм., а накладка на тормозной ленте, вроде цела.

Ребят подскажите ниссан альтам 1995 год коробка RE4F04A не переключает передачи, диагностика показала не исправность соленоида В сам соленоид снимал на плюс минус вроде работает или их промывать кадр как то? Подскажите что мне делать заранее благодарю.

Вообще никакая передача не переключается? Хоть первая включается?Посмотри здесь ПРОБЛЕМА С АКПП
Тут и про соленоиды рассказано

кто подскажет вменяемых мастеров по коробке АКПП на наше авто. Подбуксовывает долго переключается переключение на третью когда обороты повышаются ..с толчком.. когда горячая перестаёт на повышенную переключаться после первой , в пробке, летом. Либо чинить у вменяемых за реальне деньги или заказывать контракт и ставить. Какие мысли? за любой совет спасибо.

кто подскажет вменяемых мастеров по коробке АКПП на наше авто. Подбуксовывает долго переключается переключение на третью когда обороты повышаются ..с толчком.. когда горячая перестаёт на повышенную переключаться после первой , в пробке, летом. Либо чинить у вменяемых за реальне деньги или заказывать контракт и ставить. Какие мысли? за любой совет спасибо.

как проверить датчик скорости и какое точно должно быть сопротивление.. на форуме разные рабочие данные написаны?

Датчик скорости ,на переднем приводе , это датчик оборотов вторичного вала АКПП. Проверить толком ни как, он как правило выходит из строя при повышении температуры, можно считать хорошим сканером. Если есть на него подозрение либо менять, либо аккуратно разобрать и перепаять две детальки. Есть у меня в альбомах.
ЗЫ Ошибку ,у себя, смог определить только по сканеру, ошибка была в памяти.
Про продавцов информации у меня нет.

Лопатил интернет про АКПП RE4F04A, и попалась одна статейка на английском, попытался перевести , перевод оказался не корректным, но из описания понял что проблемы на наших автоматах из-за одного клапана. Там описывалось про пинок с 1-2, и проблему переключения с 3-2 влияет этот клапан. Решил по тренироваться на тренажере, на АКПП от MAXIMA A32, предполагаю что она страдала такой же проблемой т.к. клапан не смог расшивелить он заклинивший, хотя сдвинулся на пару миллиметров от удара по нему .

Вот канал сброса в котором он стоит .

Вот отверстие сброса в картер АКПП, отверстие по середине.

На этой фотографии видно, что он у меня сдвинулся.

Вопрос теперь как его достать с тринажерной коробки? И вопрос как убедиться в его работе на автомобиле, даже если я сниму поршни сервопривода тормозной ленты?

Всем привет!столкнулся с такой проблемой:У меня Пресаж дизель,4wd,YD25,кузов U30.1,5 года,пробежал 30000км.Брал с Японии,т.е. без пробега.Началась проблема с автоматом-на небольшой скорости,когда скидываю газ,потом потихоньку (плавно) добавляю,как будто передача выключается.Потом сама втыкается,если газ не убирать.Иногда бывает на месте,включаю передачу,а она не включилась,потом та же картина.Я.

ведь не знаю где пробил поддон дома увидел что лужа под машиной слил через сливную пробку литр теперь сколько заливать , могло ли выгнать масло давлением всю жидкость.
А что так париться, залил па щупу уровень, завел,поработал несколько сек.,заглушил,проверил уровень -снова долил, и тд пока уровень по меткам не установится. в коробку примерно литров около 8 + - литр , два. Я на шариоте давно.

Мое почтение жителям форума. Пресаж 99 год 30 кузов. Кто какие амортики задние ставит? Машинку взял недавно и не знаю какой выбор сделать

Подскажите кто знает, если просто снять кардан на лето поездить. Расход меньше будет? Как это отразится на раздатке?

Здравствуйте всем. Купил недавно Пресаж 98г. 4вд, но отсутствует кардан и загоралась при трогании 4vd oil temp. залез под машину на задний датчик идёт один только провод, прям до самого датчика, в обратку смотрел, тоже идёт один вплоть до шлейфа в салоне под сиденьем, какой электрик это делал и чем он руководствовался я не знаю, сам я не электрик.Почитал в интернете, короче кинул ,как писали, на.

Есть автомобиль Ниссан Пресаж. двигатель KA24DE. кузов u30.
у него дохнет коробка. симптомы следующие: при включении в положение D или R коробка включается с задержкой 1-2 секунды и при этом пинается весьма сильно. так же пинается при переключении между первой и второй. и при движении со скоростью 60-70 дергается - похоже что прыгает туда сюда между третьей и четвертой скоростью. А на днях после.

Подскажите пожалуйста что нужно на для того чтобы поменять задние тормозные барабаны на тормозные диски на Nissan R'nessa N30 2WD ( передний привод ) .

Здравствуйте!
Подскажите, если кто сталкивался на ТU-31 со следующей проблемой-на дороге периодически возникает достаточно сильная вибрация в руле, бьёт его влево-вправо с большой частотой, при этом если убираешь ногу с газа, на ходу, это передаётся (или от туда и идёт) и на кузов авто, ощущение будто кто-то плавно но часто нажимает на тормоз, волнообразная вибрация будто троит двигатель, при.

Добрый день! Пресажа купил два месяца назад, немного поездил и понял АКПП не мое, ну не нравиться мне ездить на автомате! Делать этот АБГРЭЙД буду своими руками; с механической частью я на ты, а вот с электрикой у меня плохо! Подскажите с какими проблемами могу столкнуться? за ранее!

Приобрёл не давно Ниссан Басару дизелёк 4 WD и специально подзастрял а выехать не смог вроде только перед грёб , все говорят что вискомуфта виновата а как проверить что сломалась вискомуфта и где она находится и сказали что вискомуфта подходит от 4 вд-го Ниссан Санни , хоть плачь а 4 WD охота без неё не как , только из-за этого и брал такую машину , а она вон как со мной . И ещё вопрос вроде.

Здравствуйте, такая беда случилась с авто, вернее досталось по обмену, машина не едет на D, когда газуешь до 6 тыс. оборотов пытается тронутся, но не едет, и из коробки пахнет жжёным маслом. Спасибо

Всем здравствуйте, возник вопрос по 4вд на пресаже. сейчас ищу себе пресажа в 30 кузове, изначально был настроен брать с vq30, но в процессе поиска задумался о 4вд, в сибири живем) и собственно вопрос, есть ли различия в реализации 4вд на рестайлинге и дорестайлинге с моторами к24 и qr25. просто судя по отзывам на дорестайле он работает через ж, подключается когда не надо и не включается когда.

Доброго времени суток. Поиск результатов не дал, по этому пишу в этот раздел форумов(возможно нужно было писать в электрику). Проблема заключается в следущем: Ниссан Эрнеса 98гв 2вд 4ат простой автомат. По идеи акпп должна быть режимная, но на панели приборов к кнопке режимов акпп не подходит ни один провод. Ни намеков на штекер или разъёмы. Жгут заводской целый. Обрезаных проводов тоже не видно.

люди помогите женщине :) десять лет отьездила на классике.решила нужен семейный авто по средствам,авто очень нравится не хочется попасть на большой ремонт и делать всё своевременно.И вот оно, похоже чтото с коробкой :) машина набирает обороты ,и разогнаться бы хоть до 80(живу загородом надо ездить на работу)хочу понять с какой проблемой обращаться.

Поскажите пожалуйста у меня пресаж 2001 . Еду всё нормально сбавляю скорость перед переездом , перезжаю переезд даю газу машина неедет обороты есть а не едет. Переключаешь на нетраль и обратно всё поехал . Бывает редко но бывает. Двига ка24

Внимательнее читайте форум и не нужно создавать новых тем,задавайте вопросы в существующих! Эта тема будет закрыта и удалена

Доброго времени суток)
Подскажите п-та по жидкости для Presage(она же Bassara, R-Nessa).

Имеется в закромах довольно качественный ATF Mobil 320*, хотел бы заменить жижи в АКПП и ГУР в Пресаже(2000 г.), подойдет ли данное маслецо куда-либо для данного японца или обязательно нужны азиатские допуски? Спасибо)

*
Одобрения:
ZF TE-ML 14A, 04D, 17C, 03D
MAN 339 Typ Z1 / 339 Typ V1
Voith Turbo.

Всем добрый день. От отца достался нерабочий Nissan Bassara 99 года. Почему нерабочий? В своё время у Ниссана сломалась АКПП, и отец с ней возился. Но, в связи с некоторыми событиями, он больше не может заниматься машиной. Всё, что ему оставалось-это собрать АКПП снова. Этим решил заняться я, но не имея никакого опыта в сборках АКПП, я даже сдвинуться с мёртвой точки не могу. Не можете поделиться.

Разобрался с коробкой? Если что по контракту интересует могу помочь(не реклама) есть человек во Владике,у него всегда хоршие запчасти,мне хорошо помогает и по легковой и по спецтехнике,но честно скажу цены не самые низкие.

Читайте также: