Замена акпп мазда трибьют

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Коллеги привет! Наконец-то и у меня накрылась коробка :blink: (130 000 миль), прошу помощи, кто нибудь располагает информацией, возможно ли воткнуть коробку от японского трибьюта, 3 литра, 4 везде, если можно то какую заказывать?
В поиске инфы не нашел.

ilya_z5 Mazda Tribute 2005 2.3l AT 2WD -> Ford Escape 2010 2.5l AT 4WD -> LADA VESTA SW CROSS

Вообще-то коробки ставят разные. Они могут отличаться расположением крепления приводных валов, плюс нужно смотреть: передний привод или полный. И ещё неизвестно как отреагирует мозг (контроллер) на такую подмену. Скорее всего коробка будет работать неправильно. Лучше всего выяснить название твоей коробки, её и искать на аукционах. Если коробка американская, то на ebay, а если японская, то на yahoo. Недавно мы обсуждали стоимость доставки. Из США это стоит 500..600 баксов, а из Японии немного подешевле (баксов 400).
Вот, например, такая коробка для Mazda MPV (модель 4EC, пробег 85 тысяч км) обойдётся вместе с доставкой примерно в 800 баксов (24 рубля).

igorjoha mercury mariner

Ребята пробили мне по вину,вот такой номер 5L8Z7000HRM, скорей всего это CD4E, про доставку коробок я читал, у меня вопрос-то в другом, чтоб японскую коробку, от праворукой машины воткнуть :) , которая в разы дешевле, и полагаю качество сборки несколько другое.

ilya_z5 Mazda Tribute 2005 2.3l AT 2WD -> Ford Escape 2010 2.5l AT 4WD -> LADA VESTA SW CROSS

Не такие уж это большие деньги. Можешь попробовать. Не получится — продашь. Лично я оцениваю вероятность того, что она будет работать нормально, менее 50%.

Alex*K

ilya_z5 Mazda Tribute 2005 2.3l AT 2WD -> Ford Escape 2010 2.5l AT 4WD -> LADA VESTA SW CROSS

igorjoha mercury mariner

Развалилась раздатка, но по цене ремонта, что выкатывают, дешевле агрегат целиком поменять, тем более с таким пробегом скоро развалится. :) , а ещё, по себе знаю, что куда русские парни залезут, оно потом недолго ходит(не про всех говорю)

DSofT Freude am Fahren

❝ Цитата(igorjoha @ Sep 1 2010, 08:38)

японскую коробку, от праворукой машины воткнуть smile.jpg , которая в разы дешевле, и полагаю качество сборки несколько другое.

CD4E делали на одном заводе в городе Batavia, Ohio. Так что удачи в поиске CD4E японской сборки.

ilya_z5 Mazda Tribute 2005 2.3l AT 2WD -> Ford Escape 2010 2.5l AT 4WD -> LADA VESTA SW CROSS

igorjoha mercury mariner

Pupka

❝ Цитата(igorjoha @ Sep 1 2010, 19:57)

Развалилась раздатка, но по цене ремонта, что выкатывают, дешевле агрегат целиком поменять, тем более с таким пробегом скоро развалится. , а ещё, по себе знаю, что куда русские парни залезут, оно потом недолго ходит(не про всех говорю)

Что развалилось то? Коробка или раздатка?
Я менял раздатку от праворукой 2-х литровой мазды трибут 2001(или 2 не помню года) на маверик 6го года. все один в один.
на. ется коробка буду менять (пробовать менять) от праворукой.

igorjoha mercury mariner

❝ Цитата(Pupka @ Sep 1 2010, 22:49)

DSofT Freude am Fahren

❝ Цитата(ilya_z5 @ Sep 1 2010, 09:36)

Да, коробка сделана в США, но купить её в неубитом состоянии и подешёвке вполне можно и в Японии.

Купить ее можно хоть в Зимбабве, но фраза

❝ Цитата(igorjoha @ Sep 1 2010, 08:38)

качество сборки несколько другое

ilya_z5 Mazda Tribute 2005 2.3l AT 2WD -> Ford Escape 2010 2.5l AT 4WD -> LADA VESTA SW CROSS

Скорее всего их собрали в одном и том же месте, но: японцы любят для своего внутреннего рынка делать и заказывать вещи отличающиеся по функционалу от неяпонских моделей. Вполне возможен какой-нибудь тюнинг специально для Японии, начиная от другой прошивки (типа спорт и т.д.) и заканчивая отличиями в креплении и датчиках. Так что я бы не подписался под словами, что коробка CD4E, сделанная для США на заводе в городе Batavia, абсолютно идентична коробке CD4E, сделанной на том же заводе, но для японского рынка.

Ant Ford Maverick XLT V6 3.0 ==> Nissan X-Trail 2.5 MT

Помню, где-то читал тут на форуме, что у праворульной коробки другое крепление под стартер, так что просто так перекинуть свою на праворульную не получится.

Whitewings

❝ Цитата(igorjoha @ Sep 1 2010, 23:58)

Ну вот вроде и всё выяснил. заказываю!

Как поменяешь коробку, отпишись пожалуйста всё ли нормально, я тоже собираюсь из японии контрактную заказывать .

igorjoha mercury mariner

Timur_ufa

silinvv Ford Escape 2.3 FWD (2006)

❝ Цитата(igorjoha @ Sep 12 2010, 05:01)

Ну вот я и снова на коне :D , коробка от японца подходит. А вскрытие родной показало следующее:

Хочется понять, что вы с ней сделали, что там не то, что стружка, а куски металла разломали зубцы.
Кстати ремонтируют АКПП ТУТ вполне нормально и не дорого, только очередь на ремон большая. На ebay наша коробка стоит в районе 700$.

igorjoha mercury mariner

Коробка обошлась в 15тыр, фильтр 3400, снять-поставить 3000, вроде всё. Встало всё нормально, без переделок, заморачиваться не стал, снял и поставил всё целиком, вскрыли старую, вот что с редуктором вышло. стружка на фото не от коробки, 30% зубцов просто нет. а я ещё ездил на ней потихоньку :D жуть!

ilya_z5 Mazda Tribute 2005 2.3l AT 2WD -> Ford Escape 2010 2.5l AT 4WD -> LADA VESTA SW CROSS

Ну вот. 20 рублей стоит Б/У коробка. Ремонт старой абсолютно не рентабелен, что и требовалось доказать. Абсолютно убеждён, что то же самое касается и капремонта движка: не фиг этим вообще заморачиваться, ставишь Б/У и смотришь: если движок хороший попался, то можно спокойно ездить, а если не очень, то тогда можно спокойно и не торопясь продавать машину, всё равно выйдет в разы выгоднее и никакого гемора с ремонтом.

Dummi

igorjoha mercury mariner

Whitewings

❝ Цитата(igorjoha @ Sep 14 2010, 08:37)

Привет, ты не мог бы подсказать какая маркировка у тебя на старой и новой АКПП ? (этикетка на черной крышке коробки) . А то я обратился у нас в Чите в пару контор, они запрос в Японию сделали, те ответили, мол от трибьютовской маркировка одной циферкой отличается и коробка может не подойти . может там какое-нить незначительное различие ? У меня на этикетке следующие надписи:
5L8P-7000-HA K1 *4x4
A4221 131004 42870553 PTAV

(я так понимаю, первая строчка это как раз код модели, а вторая уникальный номер конкретной коробки ?)

Whitewings

❝ Цитата(igorjoha @ Sep 14 2010, 08:37)

я тут еще раз перечитал тему и засомневался, ты всё таки АКПП поменял или раздатку ? :)

igorjoha mercury mariner

Кранты пришли раздатке, но чтоб не забивать себе голову ещё и коробкой, (у меня пробег 200 000), поменял сразу агрегат, купил коробку к которой прикручена раздатка, так как покупать отдельно раздатку это 9000, поэтому купил целиком за 15 000. По номеру посмотрю, отпишусь, кстати покупал с машины 2002 года, что-ли, но что цыфры не совпадали это точно!.

Whitewings

❝ Цитата(igorjoha @ Sep 14 2010, 15:47)

Номера ещё не смотрели ? И подскажите контору плз, где заказывали АКПП, а то у нас дешевле 35 т.р. не найти, а в Ангарске как раз знакомый живет.

Fordovod Ford Escape 2001 4WD 2.0L

❝ Цитата(Fordmaks @ May 15 2007, 21:29)

Rikoshet Ford Escape 3.0L V6

❝ Цитата(Fordmaks @ May 16 2007, 11:30)

карфакс ;)
машина год назад ушла с пробегом 140 тык из америки.
в тот момент по карфаку было 87 тысяч, сейчас на спидометре 81, с небольших пробегов типа 140 сбрасывают тысяч 40 60 вот отсюда такие выводы.
в продолжение темы.
сейчас ожидается звонок с сервиса и нада будет ехать на дифектовку и тут уже станет ясно востанавление этой коробки или б\у коробка.

Fordmaks .

❝ Цитата(Rikoshet @ May 16 2007, 13:48)

Больше не буду включать овердрайф.
Бережёного бог бережёт . :)

Colonel Ford Maverick 2,3 MT

Fordmaks .

Maks@himki

❝ Цитата(Colonel @ May 17 2007, 12:57)

Поэтому лучше механики нет! :good:
Сочуствую, хлопотно это автомат

Еще лучше велосипед!, а вместо холодильника (тоже сложный агрегат) в доме авоська за форточкой. :fuck:

Rikoshet Ford Escape 3.0L V6

❝ Цитата(Maks@himki @ May 17 2007, 12:23)

Еще лучше велосипед!, а вместо холодильника (тоже сложный агрегат) в доме авоська за форточкой. :fuck:

mikesm

❝ Цитата(Fordmaks @ May 16 2007, 12:57)

до эскейпа и шнивы у мня была ауди а4 с автоматом,мне реально понравилась акпп но я кажд. поездку думал не сламаиццо ли она :yes:

сейчас на эскейпе кстати как раз ручка очень удобная НО фиговотяжелая педаль сцепы,в пробке нога устает

СТЕРХ

❝ Цитата(Fordmaks @ May 15 2007, 17:29)

Fordmaks .

❝ Цитата(СТЕРХ @ May 17 2007, 15:14)

тоже коробка у эскейпа поехала? или на другой машине?
Грустный прикол в том что у нас тоже где то на 5-9 день покатушек коробка умерла( :cry:

СТЕРХ

❝ Цитата(Fordmaks @ May 17 2007, 16:10)

Bifchik Mazda CX-5 Sport

Fordmaks .

СТЕРХ
Bifchikтогда уже поговорим о грустном(
какие у вас симптомы смерти?

кстати в продолжении истории, званил папе, как он понял к машине ещё не приступали, тянут времы блин :( зафтра хочет съездить посматреть хоть что там происходит.

Bifchik
а во скока те встал ремонт? :to_become_senile:

❝ Цитата(Rikoshet @ May 16 2007, 13:48)

Больше не буду включать овердрайф.
Бережёного бог бережёт . :)

Bifchik Mazda CX-5 Sport

❝ Цитата(Fordmaks @ May 17 2007, 17:43)

СТЕРХ
Bifchikтогда уже поговорим о грустном(
какие у вас симптомы смерти?

Bifchik
а во скока те встал ремонт? :to_become_senile:

Мне повезло, бывший хозяин АКПП на новую заменил. Пропала задняя передача. Точнее так: внутренности все новые, а корпус старый. 2300 с копейками.

Fordmaks .

СТЕРХ

❝ Цитата(Bifchik @ May 17 2007, 18:49)

СТЕРХ

❝ Цитата(Fordmaks @ May 17 2007, 20:20)

что именно с задней то? чего менять то пришлось?(

Технологию ремонта (основную) можно сравнить с ремонтом ПК. если у тебя летит видеокарта ты не ремонтируешь конкретно что-то в ней (микросхему, конденсатор, резистор) а меняешь всю сразу. примерно по такой же логике происходит ремонт АКПП. если нет явных дефектов валов и т.п. меняют все, что есть в Master Kit на АКПП.

alex@ ESCAPE 2001 v6, MAVERICK 2007 XLT V6

❝ Цитата(СТЕРХ @ May 17 2007, 14:14)

В процессе использования Мазда Трибьют на АКПП влияет огромная нагрузка, что может привести к поломке или износу данного узла. Безусловно, коробки передач, которые используются сегодня отличаются надежностью и прочностью, а потому и ремонт им требуется значительно реже.

Для своевременного выявления неисправностей, необходимо регулярно производить диагностику данного элемента и не оттягивать ремонт, чтобы избежать гораздо более серьезных проблем. Только внимательное и хозяйственное отношение к автомобилю может обеспечить надежность и безопасность транспортного средства.

Общее устройство трансмиссии

АКПП Мазда Трибьют на 4 ступени предназначена для переднеприводных автомобилей с двигателем на 2,5 л. Это стандартная гидромеханическая коробка с использованием трансмиссионного масла. Данный тип наиболее распространен и чаще других встречается в данном автомобиле.

Для переключения передач работают следующие элементы:

ЭБУ;
гидротрансформатор;
цепная передача;
дифференциал;
планетарная пара;
планетарные редукторы.

В ЭБУ коробки записываются коды самостоятельной диагностики. При обнаружении ошибки данная информация попадает в память ЭБУ и на панели приборов отображается сигнал о наличии ошибки, к примеру, если выходит из строя правый промежуточный подшипник Мазда Трибьют.

Вариация АКПП Мазда Трибьют

Мазда Трибьют может быть оснащена следующими коробками трансмиссии:

СD4E — масляный насос, двойной барабан, блок соленоидов. При неконтролируемом повышении давления может лопнуть сцепление, корпус и поршень.
FN4A-EL — картер, втулки и панель.
HD-10 — редукционный клапан насоса для масла. Неисправность может быть обусловлена износом подшипников конусов.

Для определения поломки необходимо производить своевременные диагностические мероприятия относительно автоматической коробки переключения передач Мазда Трибьют. Для этого применяют сканеры с программным обеспечением, которое соблюдает протокол диагностики OBDII.

Неисправности — диагностика и ремонт АКПП Mazda Tribute

В случае если коробка передач начинает работать не так, как всегда, требуется выполнить диагностические мероприятия АКПП для выявления неисправностей. Следует отслеживать появление таких симптомов, как:

пробуксовочные движения;
сигнал аварийного режима АКПП;
вибрация на протяжении всего движения или единичные проявления;
дерганье и рывки при переключении передач;
отсутствие передачи или ее невключение;
удары и пинки в трансмиссии;
заторможенная реакция узла и шум в нем.

Для продолжительной и безопасной работы АКПП требуется регулярно производить замену масла и фильтра, а при сложных случаях может понадобиться промывка гидроблока. В любом случае своевременная диагностика позволяет на раннем этапе обнаружить любые поломки и износ деталей и узлов, а значит повысить безопасность самого автомобиля и надежность работы транспортного средства.

Неисправности трансмиссии в целом

Чаще всего автовладельцы сталкиваются со следующими неисправностями трансмиссии:

Все неисправности отличаются по сложности и распространенности. Однако для профессионального мастера не составит никакого труда быстро устранить поломку, тем самым продлив срок эксплуатации автоматической коробки переключения передач.

Замена масла

Замена масла в АКПП Мазда Трибьют может быть выполнена как самостоятельно, так и в любой автомастерской.

Замена масла может быть полной или частичной. Для частичной необходимо открутить слив на поддоне и собрать масло. После чего долить новое масло до необходимого уровня. Таким образом полностью обновить масло можно за 2-3 этапа. Для полной замены лучше всего обратиться к специалистам, которые быстро и качественно выполнят данную работу.

Коррозия — враг любого транспортного средства, особенно автомобиля. Это похоже на инфекционное заболевание, которое постепенно…

Если во время поездки на автомобиле водитель замечает, что горит восклицательный знак на панели приборов, то…

Неисправности в авто бывают разного типа, но особенно опасны поломки связанные с рулевым управлением, т.к….

Горевать я не горюю, потому, что 380 000 км, это сверхпробег для такой коробки. Заводской ресурс коробки — 250 000 км. Обычно ходят около 300 000. Это было ожидаемо, и еще не все коробки даже половину такого пробега пройдут. Особенно, если их крутит трехлитровый v6. Я думаю о своей надежности эта коробка сказала все, что могла и даже больше. И за этой ей респект и капремонт.

На автомобиле я доехал до них для установления диагноза. Там он и подтвердился.

Разборка, дефектовка.
На следующий день мне позвонили Миша и Саша из ford-sun. Сказали, что машина на подъемнике, подходи через полчасика, снимем — и разбирать будем только в твоем присутствии.

Доставить до театра военных действий меня согласились любезно katsav и ее ракета. Действительно. Все сопутствующее оборудование уже снято, коробка снимается. Идем пить кофеек, заедаем чем-нибудь.

Потом Саша берет меня под руку и говорит, что пошли, пора, заходим к нему в святая святых коробочный цех. и начинаем разборку.моей акпп, прошедшей 380 000 км.

Первым сняли ГТД(бублик). Бублик без специнструмента для ремонта бубликов вскрыть не возможно, специальность больно узкая, по этому он сразу же уехал в специализированную контору по ремонту бубликов ( в атп шоп). Там его вскроют и скажут.что-нибудь.; )

Далее пошел слив масла. Масло сливалось вроде и красное, но с большим количеством темных осадков.

Затем, вынимаем вал Масляного насоса. Вал целый, не лопнутый, не загнутый узлом. Но шлицы с обеих сторон уже подслизанные. Вероятно ГТД подразбил уже вал.

Далее половиним коробку, что бы попать внутрь. Открываем крышку и непередаваемый запах гари и масла. Что-то сгорело. Сгорело, вероятно, пока я ехал с работы до дома на еле едующей коробке.

Снимаем кожух. На нем магнит. Он "пушистый" и на нем крупные обломки. Так же они валяются и в некоторых других местах.

Сразу осматриваем цепь. Она сильно провисшая. Снялась почти руками. На замену.

Первым делом снимается дифф и осматривается. Дифф вроде целый, без нареканий, без обломков внутри. Круть.Значит обломки не от него. Скорее-всего двойной барабан.

Далее идем в сторону двойного барабана. Снимаем rear Planet. Живая. Отлично.

Снимаем ракушку(shell) двойного барабана. Нам открывается ForwardPlanet на 4 саттелита. Выглядит плохо. Сильно сточена и повело оси.

Читайте также: