Замена акпп мазда демио dw3w

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Доброе время суток. Возможна ли реализация этой задумки? Автомобиль Mazda Demio 1999г, дорестайл. Кузов GF-DW3W, двигатель B3-ME. Автомат вроде F3А (но точно не уверен).
По идее, какая разница что мотору крутить? Без каких-либо конструктивных переделок установить на двигатель B3-ME 4-х ступенчатый автомат FN4A-EL?
Может достаточно замены блока управления и косы? Или что-то ещё? Если кто ставил, поделитесь.

Главный вопрос. Что и как будет управлять этой самой коробкой FN. Учитывая что имеющийся PCM штатный это делать не может даже в теории. А PCM для ЭТОГО мотора, ЭТОГО года выпуска и в спарке с коробкой FN в природе не существует.

Главный вопрос. Что и как будет управлять этой самой коробкой FN. Учитывая что имеющийся PCM штатный это делать не может даже в теории. А PCM для ЭТОГО мотора, ЭТОГО года выпуска и в спарке с коробкой FN в природе не существует.

В городском режиме полностью устраивает, а вот как на дальние расстояния? Зимой на трассе, на шипах, комфортная скорость 90км/ч. Расход примерно 8 литров получается. А как летом будет, скажем при скорости 110км/ч?

109,9 ))) Так то и 91 - уже нарушение, хоть и не карается.
А почему зимой 90, а летом 109, это если сейчас 140 катаю (гипотетически, а то общественность отпорицает) - летом вообще чтоле под отсечку надо выжимать?

p.s. если за расход переживаете - так механику ставьте, а то 8 литров по трассе на 90км/ч как то дофига по мне

Смысл бабки палить на коробас, если можно авто продать и добавить эти же деньги на другую машину , но уже с нормальной АКПП.

Езжу каждый день,110-130(максималка на магистрали) расход 7.2-7.5 летом зимой на литр полтора больше,единственно шумку моторного щита пришлось сделать,двиг ревёт мама не горюй.

Человек завел тему, поставил вопрос, попросил дельный совет. Вот ни как он не сидел и не ждал вашего совета "а нахер надо". Посты набиваете что ли?
А сейчас по теме. Если подушки и фишки по электрике сходятся на двигле, то меняй. Только вот каробка по моему там силектор в разных местах расположен и соответсвенно тросик в лучшем случае придется от рестайла найти. Ну а там уже и видно будет надо ЭБУ менять или нет.
У меня 1.3 двиг стоял, умер, я взял контракт 1.5 и псё поехало как надо. 2 года полет норм. ЭБУ не менял.

Какой, блин, тросик, на трехступе гидравлическое управление, а на 4х - электронное. Вначале темы ясно и дельно обозначили.
Само по себе не срастется, давайте уже дельный совет, как сами того требуете.

Какой, блин, тросик, на трехступе гидравлическое управление, а на 4х - электронное. Вначале темы ясно и дельно обозначили.
Само по себе не срастется, давайте уже дельный совет, как сами того требуете.

Человек завел тему, поставил вопрос, попросил дельный совет. Вот ни как он не сидел и не ждал вашего совета "а нахер надо". Посты набиваете что ли?
А сейчас по теме. Если подушки и фишки по электрике сходятся на двигле, то меняй. Только вот каробка по моему там силектор в разных местах расположен и соответсвенно тросик в лучшем случае придется от рестайла найти. Ну а там уже и видно будет надо ЭБУ менять или нет.
У меня 1.3 двиг стоял, умер, я взял контракт 1.5 и псё поехало как надо. 2 года полет норм. ЭБУ не менял.

Вы, друзья, друг друга стоите - оба, ни фига не зная устройства, затеваете дискуссию. Продолжайте, будет интересно понаблюдать за ее развитием. Так что там с тросиком?:)))))

Мазда Демио – самый маленький представитель японского автомобильного семейства Мазда. Его первая модель появилась на рынке в 1996 году. Сегодня просторы осваивает уже 4-е поколение Мазда-Демио, привлекая все больше новых поклонников, ценящих непревзойденное японское качество.

Автоматическая коробка переключения передач в Мазда Демио отличается своей надежностью. Этот факт учли многие производители и предпочли именно её устанавливать в свои автомобили. АКПП Мазда Демио, равно, как и коробки передач на других авто, рано или поздно требуют частичной или полной замены масла.

Причины замены масла в АКПП Мазды Демио:

Потеря свойств масла, высокая степень его загрязненности.
Очистка коробки от продуктов износа.
Пробег более 60 тысяч километров.

Что потребуется для замены масла в акпп Мазда Демио

Прежде, чем приступить к процедуре по замене масла в АКПП Мазда Демио, следует обеспечить доступ к нижней части авто (эстакада, яма, домкрат) и подготовить следующие материалы и комплектующие:

— кольцо-уплотнитель для масляного фильтра;

— новый фильтр для АКПП;

— трансмиссионное масло для данной модели авто (4-5л);

— емкость для слива использованного масла;

— герметик (без уксусной кислоты в составе);

— очиститель карбюратора в виде аэрозоля;

— воронка, тонкий шланг.

Какое масло нужно для АКПП Мазда Демио DW3W?

Выбирайте оригинальное масло для автоматической коробки переключения передач, рекомендуемое японским производителем, конкретно для этой модели автомобиля.
Для моделей 1-2 поколения Мазда Демио нужно покупать масло ATF-M3, для 3-4 поколения — ATF-M5.

Инструкция по замене масла в АКПП Мазда Демио

Автомобиль должен находиться на ровной твердой поверхности. Доступ к нижней части авто можно обеспечить любым удобным способом (гараж с ямой, эстакада, использование домкрата).
Подставить под коробку пустую емкость, вместимостью не менее 6 литров.
Открутить сливную пробку при помощи ключа №19. В емкость выльется около 3-4л использованного масла.
Не убирая емкости, следует открутить сам поддон. В емкость выльется оставшаяся жидкость.
Теперь необходимо заменить фильтрующий элемент:

— Избавьтесь от металлической стружки на магните. Сама стружка образовалась вследствие выработки валов трансмиссии;

— после этого фильтрующий элемент необходимо заменить, предварительно сняв его со старого фильтра. При этом прорезиненная прокладка должна быть установлена непосредственно под новый масляный фильтр;

-установите снятый датчик на прежнее место.

Итак, процесс замены масла в автоматической коробке переключения передач завершен. В первый раз он может затянуться, но в последующем эта процедура отнимет у вас не более получаса. В любом случае это поможет вам сэкономить от 3 до 5 тысяч рублей. А это вполне ощутимо.

Настройка АКПП Мазда Демио

Своевременная замена масла не гарантирует бесперебойную работу АКПП Мазда Демио DW3W. Неисправность или скорую возможную поломку автоматической коробки переключения передач определяют следующие типичные факторы: пробуксовка, аварийный сигнал автоматической коробки передач, вибрация, прерывистое переключение передач, отсутствие передач, рывки, удары в трансмиссии, шум.

Основной причиной всех этих неисправностей может быть недостаточное натяжение тормозной ленты в АКПП.

Как отрегулировать тормозную ленту в АКПП Мазда Демио DW3W?

Обеспечьте доступ к нижней части автомобиля. Для этого подойдут: гараж с ямой, эстакада, стационарные подъемники.
Отсоедините трос привода, который отвечает за движение назад.
Контргайку, которая фиксирует установочный болт в АКПП MazdaDemio DW3W, необходимо провернуть на несколько оборотов.
Взять специальный инструмент 17-005 и завинтить установочный болт до того момента, как специнструмент будет свободно проворачиваться. Это станет определяющим фактором достаточной затяжки болта.
Установочный болт отвинтить на два оборота.
Контргайку затянуть до упора.

Есть еще один способ настройки АКПП Мазда Демио DW3W.

При изнашивании тормозной ленты, при движении ощущается толчек. Чтобы избавиться от этого, нужно установочный болт заменить на регулировочный. Новый регулировочный болт в АКПП Мазда Демио DW3W должен быть длиннее того, что стоял ранее. Подобрать нужную длину болта можно ориентируясь, на силу толчка. При слабом толчке, регулировочный болт на АКПП Мазда Демио DW3W можно приобрести следующего за ним размера, при более сильном – на 2-3 размера больше.

Замена масла в АКПП Мазда Демио видео

Для более наглядного примера, предлагаем вам посмотреть видео, в котором процесс замены масла в АКПП Мазда Демио демонстрируют специалисты автосервиса.

Надеемся, что представленное видео поможет вам без труда самостоятельно заменить масло в автоматической коробке переключения передач Мазда Демио.

Желаем удачи на дорогах!

Мазда Премаси – функциональный и сдержанно элегантный автомобиль производства японского автоконцерна Мазда, относящийся к классу…

Мазда Премаси — автомобиль японского производства, относящийся к классу малотиражных минивэнов. Первая модель этой серии…

Mazda Premacy– один из лучших представителей японского автопрома, позиционируемый, на автомобильном рынке, как семейный минивэн…

Проверка масла в АКПП

Масло в АКПП меняют по нескольким причинам:

Пробег авто более 60 тыс.км
Очистка коробки переключения передач от мусора и других продуктов износа.
Высокая степень загрязненности самого масла, потеря его свойств, вследствие долгого использования.

Уровень и состояние масла в АКПП Мазда Демио проверяется следующим образом:

При наличии одного или нескольких негативных факторов, можно говорить о плохом состоянии масла, в том числе и вследствие проблем с работой АКПП.

Какое масло заливать в АКПП?

Самое первое и самое главное, с чего нужно начинать – это выбор масла. Здесь проблем не возникнет, так как масло для АКПП Мазда Демио представлено на рынке всего в двух вариантах – Mazda ATF M-3 и Mazda ATF M-5. Оно производится в Японии и Америке. Японский вариант представлен на рынке в металлической таре по 4л и 20л, американский – в пластиковой таре.

Специалисты также могут вам посоветовать фирменное масло Mazda, предназначенное для других моделей концерна или даже аналоговые жидкости других фирм, соответствующие необходимым нормам.

Чтобы определить какое масло М-3 или М-5 нужно выбрать для вашего авто, необходимо просто прочитать, что написано на щупе в коробке передач.

В случае, если авто ремонтировали, то есть вероятность, что оригинальный щуп мог быть поменян. В этой ситуации обратитесь к мануалу авто. Там вы узнаете точную информацию о необходимом типе масла для данной модели.

Более подробная информация о типе масла для каждого поколения Мазда Демио представлена в таблице.

Сколько масла нужно взять?

Правильно рассчитать необходимое количество масла для АКПП Мазда Демио, поможет таблица, представленная выше. В ней доступно написано, сколько масла понадобится для определенной модели.

Советы по качественной замене

Прежде, чем приступить к замене масла в АКПП Мазда Демио, необходимо подготовить следующее оборудование и материалы:

— новый фильтр для коробки передач;

-кольцо – уплотнитель для фильтра;

— необходимое масло для данной модели авто;

— набор ключей, отверток;

— емкость для использованного масла (объем не менее 6л);

— ветошь, мягкие щетки;

Процедура замены масла в АКПП Маза Демио потребует свободного доступа к нижней части авто. Для этого необходимо воспользоваться эстакадой, смотровой ямой либо обычным домкратом.

Пошаговая инструкция по замене масла в Мазда Демио:

Данный раздел предназначен только для отчетов о самостоятельно (или не самостоятельно) проведенных ремонтах и т.п., а так же для их обсуждения и дополнений.
Все ранее созданные темы с вопросами перемещены в раздел Обслуживание и .
Вновь создаваемые темы не соответствующие профилю раздела Ремонт . будут удаляться. Будте внимательны.

paver

Старик

У меня Демио выпуска август 2000 года, комплектация 1.3 LX G, кузов E-DW3W. Подробно отмечаю это, потому, что в сервисе у Шустова, когда осенью менял АТФ полностью, сервисмены с удивлением обнаружили на моей АКПП сливную пробку. В форуме часто читаю о снятии поддона, или отсасывании АТФ шприцом. Рекомендую прежде, чем искать большой шприц, сунуть руку под машину, слева по ходу движения, на том же уровне, где и сливная пробка мотора, только с другой стороны. Если все об этом знают, то звиняйте. Но на всякий случай сообщил. Ну а сама процедура замены точь в точь, как и с моторным маслом. Поднял левое колесо, открутил пробку, (ключ на 19), слил в обрезанную канистру, заметил уровень, слил старую жижу в емкость, протер канистру, залил свежую жижу до того же уровня, залил в коробку через щуп. Для заливки использовал воронку с гофрированным шлангом, продается в магазинах AGA под названием "Воронка для КПП". Вышло-вошло примерно три литра. Старая жижа была вполне приличной. Слегка потемневшая, но пахла АТФом, и даже немного просвечивала на солнце. Но от новой заметно отличалась чернотой. Заливал Dextron III, как заливали у Шустова. После замены передачи стали переключаться заметно мягче, практически исчезла задумчивость при резком ускорении. Я доволен. Вся процедура с мытьем рук после работы заняла 15 минут.

Читайте также: