Замена аккумулятора форд торнео кастом

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Созрел для замены аккумулятора. Купил родной фордовский с номером 1 917 574. Этот аккумулятор — "обычный", не серебрянно-кальциевый, которые стоят с завода.

Первый звонок прозвенел прошлым летом — при стоянке полдня с открытыми дверьми и периодически горящим светом, свет погас и сбросились показания борткомпьютера. Завелась машина при этом без всяких проблем

Второй звонок раздался зимой — ППП иногда не отрабатывал полный цикл, отключался по падению напряжения, похоже. Заводилась машина, опять же, без проблем.

Третьего звонка решил не ждать), но и оба менять не стал, купил и поменял один. Поменял передний по ходу движения, т.к. он вроде бы отвечает за все "второстепенное" и недозаряжается. Но теперь в сомнениях тот ли я поменял — на переднем было напряжение 12,7В, на заднем 12,2. Может быть задний надо было менять?

Советуйте что попробовать, что с чем поменять местами и т.д. ))

Для замены открутил 4 болта, которые крепят водительское сидение к подиуму (4 болта под торкс Т40) и завали его назад, не отключая никакие разъемы. В таком варианте открывается удобный доступ к любому из аккумуляторов или к обоим сразу

Запчасти

Ford Tourneo Custom 2014, двигатель дизельный 2.2 л., 125 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Ford Tourneo Custom, 2018

Ford Tourneo Custom, 2019

Ford Tourneo Custom, 2009

Ford Tourneo Custom, 2012

Комментарии 13

С толкнулся с проблемой. Не включается зимой ППП, стал замерять батерии. В итоге имеем такую картину. Аккумулятор, который стоит дальше от сидения имеет замкнувшую банку и выдает 10 вольт, второй (тот что ближе к рулю), выдает 12,7 вольт. Напряжение бортовой сети показывает 10 вольт. При повороте ключа зажигания напряжение бортовой сети становится 12 вольт. После запуска двигателя напряжение на клемах аккумуляторов выравнивается, из чего я делаю вывод, что заряд идет одновременно на оба аккумулятора и после включения зажигания, аккумуляторы объединяются в одну сеть. Когда зажигание выключено, то питание бортовой сети идет, от дальнего от руля аккумулятора. Правильно я понимаю, что ППП работает от дальнего аккумулятора, а ближний используется только для запуска? Знающие люди, подскажите.

ППП работает от одного аккума, сейчас уже не скажу от переднего или заднего. Тот на котором 10в все равно менять, а дальше периодически менять их местами

Благодарю за информацию.

Система умной зарядки форда убивает аккумуляторы. 4 года всего поработал задний?

Скорее 3 года, 4-я зима была уже через силу для этого аккумулятора, эбершпехер не дорабатывал цикл, отключался из-за низкого напряжения.

Советуйте что попробовать, что с чем поменять местами и т.д. ))

Parts

Ford Tourneo Custom 2014, engine Diesel 2.2 liter., 125 h. p., Front drive, Manual — electronics

Comments 13

Благодарю за информацию.

Система умной зарядки форда убивает аккумуляторы. 4 года всего поработал задний?

Для Ford Tourneo Custom (2017–2022) можно использовать как EFB так и AGM тип батареи. Улучшенная технология свинцово-кислотного EFB-аккумулятора в полной мере обеспечит необходимые потребности электрики этого авто, и хорошо подходит для редких поездок (1-2 раза в неделю), неприхотливый, терпит разряды.

Продвинутый свинцово-кислотный AGM подойдет еще лучше, хватит на дольше, но стоит дороже.

Для данной модели Ford допустимая к использованию емкость находится в пределах от 90 до 110 Ач, установка батареи меньшей емкости способна привести к постоянным перезарядам от генератора, мощность которого будет выше. В результате аккумулятор стареет быстрее обычного, в недостаточном количестве обеспечивая электроэнергией бортовую сеть автомобиля.

Батарея с емкостью больше предельных значений, будет наоборот периодически недозаряжаться, теряя при этом свои выгодные характеристики. Более емкие батареи обладают более габаритными размерами, она может просто не влезть в нишу с креплением. Увеличение допустимой ёмкости аккумулятора, может привести к сбою в системе старт-стоп использующей чувствительную настройку токов по силовым цепям.

Технически на Ford Tourneo Custom подойдет любой из 3 существующих категории ремонтопригодности: Обслуживаемый, Малообслуживаемый или Необслуживаемый, обязательного требования здесь нет.

Если эксплуатировать аккумулятор правильно то данный параметр на срок службы батареи не влияет, разница только в цене, тот что дешевле нужно обслуживать, тот что дороже обслуживания не требует. В современном мире 80% водителей устанавливают Необслуживаемые аккумуляторы, с таким проще.

Аккумуляторы с разной полярностью будут работать одинаково, разница лишь в расположении клемм, у одних батарей плюс справа у других слева. В автомобиле Ford Tourneo Custom длина проводов устроена так, что удобнее всего подсоединить батарею с обратной полярностью. Если длина проводов достаточная, то нет никакой разницы в расположении клемм — полярности.

Новые аккумуляторы должны правильно хранится. Батарея выпущеная полгода-год назад, после начнет приходить в негодное состояние без регулярной подзарядки. Можно даже не надеяться, что продавцы исправно подзаряжают аккумуляторы с витрины. В связи с этим, максимально допустимым возрастом для EFB и AGM батарей следует признать 12 месяцев, все что старше — требует проверки.

Подделать дату выпуска батареи крайне сложно, особенно если бренд известный. Код изготовления наносится выжиганием/вдавливанием на боковой или верхней пластиковой части корпуса и никогда не располагается на наклейках.

Дата выпуска любой батареи зашифрована в коде из букв и цифр. Такой код, помимо даты выпуска, может содержать информацию о стране сборки и номере партии.

Единого стандарта заводов-изготовителей для такого кода нет.

Все просто, достаточно открыть капот и взглянуть на уже установленный аккумулятор, переписать параметры и отправится в магазин.

Когда авто приобретен недавно и есть недоверие к используемой батарее, на раме радиатора или возле акб блока есть информация о требованиях к емкости и току в виде наклейки.

Если сервисная книжка от автомобиля еще на руках, загляните в нее и узнайте какой аккумулятор необходим. На официальном сайте марки Ford, также указываются все параметры подходящей батареи для Tourneo Custom (1 поколение).

Что еще нужно знать перед покупкой

• Не выбрасывайте отслуживший аккумулятор, обычно магазин дает скидку на новый если вы сдадите им старый.

• Лучше брать батареи проверенных производителей, неважно, иностранных фирм или отечественных, больше читайте отзывы о конкретных моделях.

• Мелкие производители обычной используют более дешёвый, вторичный свинец (переплавленный из старых аккумуляторов), с которым срок службы батареи будет заметно меньше.

• В магазине визуально осмотрите выбранный образец, проверьте целостность корпуса, недопустимо наличие сколов и трещин. Небрежная погрузка, в результате которой они образуются, повышает вероятность возникновения в дальнейшем утечки жидкости.

• Клеммы батареи обычно прикрыты заводскими колпачками, если их нет, осмотрите их на отсутствие царапин.

• Обратитесь к продавцу для измерения зарядки аккумулятора (норма без нагрузки от 12 до 12,9 вольт, с нагрузкой от 9 до 11 вольт) и плотности электролита (нормальное отклонение в пределах 0,02 м3), продавец по правилам должен снимать такие замеры перед продажей.

Периодически очищайте клеммы аккумулятора от оксидного слоя, из-за недостаточного контакта аккумулятор плохо восполняет запас энергии. Поверхность самой батареи должна быть всегда сухой и чистой, грязь забивает вентиляционные отверстия пробок и боковых каналов увеличивая саморазряд.

Клеммы можно надолго защитить, смазав их бескислотной смазкой или специальными доступными средствами. У Liqui Moly например есть вот такая смазка для электроконтактов:

Рекомендации

• Регулярно проверяйте на сервисе реле зарядки автомобиля, норма выдаваемого напряжения поступающего от генератора двигателя на батарею находится в пределах от 13,8 до 14,5 вольт.

• Помните, что любой аккумулятор можно вернуть по гарантии, если он не подошел или есть сомнения в его исправности, всегда оформляйте у продавца гарантийный талон и чек.

• Батарея должна быть надежно закреплена в штатном гнезде автомобиля, излишняя вибрация вредит аккумулятору.

• При возникновении каких-либо проблем с аккумулятором, в течение первого года эксплуатации, сначала обратитесь в сервисный центр.

Читайте также: