Замена аккумулятора audi q7

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Автомеханики службы техпомощи на дорогах готовы выехать и осуществить полный спектр работ (включая прописывание) по замене аккумулятора на Ауди Q7 (бензин/дизель 3,0 TDI, 4,2 TDI, 5,9 TDI) в Москве и Московской области. Стоимость выезда и работ по замене АКБ от 3500 руб.*

Но, если Вы решили менять аккумулятор Ауди самостоятельно, не вызывая автомастера для замены, ниже приведем порядок работ по замене, фото и видео.

На любом автомобиле время от времени требуется замена узлов, агрегатов, технических жидкостей и прочего. Не исключение из правил и аккумуляторная батарея. Срок службы как правило не один год, но со временем, особенно в таких насыщенных электроникой автомобилях как Ауди Q7 аккумуляторная батарея начинает быстрее садится и не заряжаться от генератора, и в один прекрасный день может сложиться такая ситуация, когда аккумулятор сел полностью и вы не сможете даже не то что запустить двигатель, но открыть двери своего Ауди Q7. Мы конечно поможем со открытием дверей на Ауди, если сел аккумулятор , но всех этих проблем можно избежать, если следить за состоянием аккумулятора, и при необходимости, заменить его.

Где находится аккумулятор Ауди Q7 (фото, видео)?

Итак, где находится аккумулятор на Ауди Q7 - и на бензиновой и на дизельном Q7 - штатное место под сидением водителя. Иногда, в зависимости от исполнения, Q7 мог комплектоваться дополнительной АКБ, находящийся в багажнике.

Оригинальный аккумулятор для ауди q7 дизель (3,0 TDI, 4 TDI, 5,9 TDI) - АКБ компании VAG, емкостью 110 а-ч, сила тока при холодном запуске порядка 850 А. Для бензиновых двигателей - оригинальная батарея тоже фирмы VAG, но емкостью 95 А-ч.

Оба аккумулятора обратной полярности, но при снятии и замене обратите внимание, что аккумулятор на дизельной АУДИ q7 больше по размерам, чем на бензиновой (выше на 4 см). Размер оригинального аккумулятора для дизельной Ауди 393x175x190 мм.

После замены необходимо прописать аккумулятор Ауди q7.

Для замены АКБ на Ауди ку7, нужны инструменты:

набор ключей
отвертка прямая и крест
звездочки (биты) для болтов сиденья (см. фото ниже)
торцевые головки
дополнительный аккумулятор или бустер
и желательно теплое помещение, чтобы не сломать пластиковые детали

Как снять аккумулятор Ауди Q7:

Сам способ замены АКБ на АУДИ мало чем отличается от замены АКБ в других соплатформенных автомобилях концерна Фольксваген (группа VAG - Порше Кайенн и Фольксваген Туарег ), главное знать что и в какой последовательности делать.

Для начала нужно сдвинуть кресло максимально вперёд и наклонить спинку. Под сидением находится дефлектор, аккуратно откручиваем и снимаем его, снимаем заднюю накладку и накладки на направляющих сидения. Теперь кресло убираем максимально назад, и снимаем накладки закрывающие передние крепёжные болты под звездочку (см. фото) , откручиваем их. Откидываем сидение назад, регулируя его положение, для комфортной работы дальше, при этом необходимо следить за кабелем питания сидения, возможно необходимо будет снять его крепления.

Снимаем облицовку АКБ, откручиваем два крепления батареи, одно слева сверху, второе ниже, правее. Подключаем зарядное устройство к клеммам под капотом в режиме буферной компенсации. Откручиваем клеммы от батареи отслуживший свой срок, сначала отрицательную клемму, затем положительную. Плюсовую клемму лучше изолировать на время замены старой АКБ на новую. Отключаем вентиляционный шланг и вынимаем АКБ. Ставим новую, подключаем вентиляционный шланг, плюсовую клемму, минусовую клемму, затягиваем их. Отключаем зарядное устройство. Далее сборка осуществляется в обратном порядке.

После замены на Ауди Q7 необходимо прописать новый аккумулятор в бортовой компьютер автомобиля.

Как прописать аккумулятор Ауди Q7

При замене аккумулятора на ауди ку седьмой, и других соплатформенных авто концерна VAG, АКБ необходимо прописывать, в противном случае бортовой компьютер (ЭБУ - электронный блок управления) будет ограничивать заряд батареи, особенно если вы поставили аккумулятор большей мощности, т.к. в ЭБУ есть запись о старом аккумуляторе с меньшей емкостью и новый может не полностью заряжаться. Прописывание осуществляется с помощью диагностического адаптера VCDS, и после процедуры информация о старом аккумуляторе снимается.

Видео замены и где находится аккумулятор Ауди Q7

Ниже на видео наших коллег из службы техпомощи, Вы можете видеть где находиться и как поменять аккумулятор на Ауди Q7.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Audi Q7 , скачать электросхему Audi Q7 , панель приборов Audi Q7 , система освещения Audi Q7 , магнитола Audi Q7 , аудиосистема Audi Q7 , стеклоочиститель Audi Q7 , регулировка фар Audi Q7 , коды ошибок Audi Q7

4. Аккумуляторная батарея

Составные элементы

Втулка.
Шланг центрального газоотвода.
Гайка, момент затяжки 20 Н·м.
Кабель массы.
Винт.
Гайка, момент затяжки 5,4 Н·м.
Электрический кабель.
Плюсовой провод.
Гайка, момент затяжки 18 Н·м.
Гайка, момент затяжки 7,5 Н·м.
Гайка, момент затяжки 7,5 Н·м.
Накладка АКБ.
Поддерживающая скоба.
Крышка для плюсовой клеммы.
Гайка, момент затяжки 25 Н·м.
Винт.
Гайка, момент затяжки 5 Н·м.
Колодка основных предохранителей.
Аккумуляторная батарея.
Крепежная скоба АКБ.
Гайка, момент затяжки 25 Н·м.

Типы аккумуляторных батарей

Описываемые ниже аккумуляторные батареи определяются как "необслуживаемые ". Не удалять на аккумуляторных батареях никаких этикеток, не доливать дистиллированной воды. Производить только контрольный осмотр.

1. Стандартная аккумуляторная батарея с цветным индикатором:

Это необслуживаемая аккумуляторная батарея с жидким электролитом ("мокрая" аккумуляторная батарея).
Аккумуляторная батарея, индикатор которых светло-желтый, проверять и подзаряжать нельзя. При таком состоянии аккумуляторную батарею запрещается запускать двигатель от внешнего источника питания!
При проверке, заряде или при запуске двигателя от внешнего источника питания существует опасность взрыва.
В этом случае аккумуляторную батарею необходимо заменить.
Такие аккумуляторные батареи оборудованы цветным индикатором. По цвету индикатора можно определить состояние заряда и уровень электролита аккумуляторной батареи.

2. Усиленная аккумуляторная батарея с цветным индикатором:

Это необслуживаемая аккумуляторная батарея с жидким электролитом ("мокрая" аккумуляторная батарея).

Внимание:
Не удалять на аккумуляторной батарее никаких этикеток, не доливать дистиллированной воды. Производить только контрольный осмотр.

Аккумуляторная батарея, индикатор которых светло-желтый, проверять и подзаряжать нельзя. При таком состоянии аккумуляторную батарею запрещается запускать двигатель от внешнего источника питания!
При проверке, заряде или при запуске двигателя от внешнего источника питания существует опасность взрыва.
В этом случае аккумуляторную батарею необходимо заменить.
На автомобилях, оборудованных системой Старт-стоп, используются аккумуляторные батареи, удовлетворяющие особым требованиям. Такие аккумуляторные батареи можно обозначены надписью „EFB“ на крышке. „EFB“ это английская аббревиатура “enhanced flooded battery“ (усиленная аккумуляторная батарея с жидким электролитом).
При замене аккумуляторной батареи „EFB“ следует использовать только аккумуляторную батарею „EFB“.
Аккумуляторная батарея „EFB“ оборудована цветовым индикатором контроля уровня электролита.

3. Аккумуляторная батарея с наполнителем из микростекловолокна (AGM-аккумулятор)

Необслуживаемые аккумуляторные батареи с нежидким электролитом без цветового индикатора.

Свинцово-кислотная аккумуляторная батарея, в которой электролит абсорбирован в стекловолокне (AGM). Аккумуляторная батарея закрыта и оснащена вентиляционными клапанами.

AGM - английское сокращение Absorbant Glass Matt (абсорбирующая стекловолоконная прокладка).

Поскольку такие аккумуляторные батареи наполнены нежидким электролитом, применение цветового индикатора невозможно. Аккумуляторные батареи с наполнителем из микростекловолокна сокращенно обозначаются подписью AGM на самой батарее.

Примечание:
При замене аккумуляторной батареи с абсорбированным электролитом следует в обязательном порядке использовать только аккумуляторную батарею аналогичного типа.

Меры предосторожности и правила техники безопасности

Опасности при обращении с автомобильными аккумуляторными батареями

1. Лица, которые находятся под присмотром старших, например, ученики или практиканты, могут выполнять работы на аккумуляторной батарее только под контролем специалистов, например, мастера-механика или мастера-электрика.

2. Кислота обладает сильным разъедающим эффектом. Существует опасность, что при ненадлежащем обращении с аккумуляторными батареями персонал может быть подвергнут вредному воздействию электролита. Поэтому следует предпринять необходимые меры против разъедающего действия электролита. Подходящим нейтрализующим средством, например, является мыльный раствор.

3. Выход электролита из аккумуляторной батареи может привести к разъеданию кожи или повреждению различных поверхностей и коррозии автомобиля. При определенных обстоятельствах это может привести к повреждению компонентов, от которых зависит безопасность автомобиля.

4. Возникающий при зарядке и отчасти при бездействии через газовыделение после окончания зарядки гремучий газ взрывоопасен. При ненадлежащем обращении возможен взрыв аккумуляторной батареи в результате выделения газа.

5. Аккумуляторная батарея, индикатор состояния которых светло-желтый, подлежат замене. Их нельзя ни проверять, ни заряжать или использовать средства облегчения пуска двигателя. При проверке, заряде или при запуске двигателя от внешнего источника питания существует опасность взрыва.

6. В непосредственной близости от аккумуляторной батареи недопустимо проведение связанных с искрообразованием шлифовальных, сварочных работ и резки. Рядом с аккумуляторной батареей не должно быть источников открытого огня (курение запрещено). Также необходимо избегать образования искр, вызываемых электростатическими разрядами. Перед прикосновением к аккумуляторной батареи обязательно коснуться кузова автомобиля.

7. Работы на аккумуляторной батарее можно проводить только в хорошо проветриваемом и предназначенном для проведения таких работ помещении.

Пиктограммы на корпусе аккумуляторной батареи

1. При обращении с аккумуляторной батареей запрещается пользоваться огнем, искрение, пользование открытыми источниками света и курение. Не допускать искрообразования при пользовании кабелями, электрическими приборами и искрения вследствие накопления электростатического заряда. Не допускать коротких замыканий. Поэтому запрещается класть инструменты на аккумуляторную батарею.

2. При работах с аккумуляторной батареей следует надевать защитные очки.

3. Необходимо исключить доступ детей к электролиту и аккумуляторной батарее.

4. Утилизация: старые аккумуляторные батареи относятся к специальным отходам. Их утилизацию можно осуществлять только на специальном сборном пункте и только с учетом положений закона.

5. Старые аккумуляторные батареи не разрешается выбрасывать вместе с бытовым мусором.

6. При обращении с аккумуляторными батареями имеется опасность взрыва. При заряде аккумуляторных батарей образуется взрывоопасная гремучая смесь.

7. Обязательно соблюдать указания на аккумуляторной батарее и в инструкции по эксплуатации.

8. Опасность ожога: Электролит обладает сильным разъедающим действием, поэтому при работах с аккумуляторной батареей необходимо надевать защитные очки и перчатки. Не опрокидывать аккумуляторную батарею, так как из вентиляционных отверстий может вытечь электролит.

Визуальный осмотр

1. Если аккумуляторная батарея закреплена ненадлежащим образом, возможны ее повреждения.

2. Тряска сокращает срок службы аккумуляторной батареи, имеется опасность взрыва, возможны повреждения решетчатых пластин, и крепежная скоба может повредить корпус аккумуляторной батареи.

3. Проверить надежность крепления аккумуляторной батареи, при необходимости затянуть болт крепления предписанным моментом затяжки.

4. В процессе визуального осмотра выяснить:

Поврежден ли корпус аккумуляторной батареи. Из-за повреждения корпуса возможно вытекание электролита. Вытекший электролит может привести к серьезным повреждениям автомобиля. Немедленно обработать контактируемые с вытекшим электролитом детали преобразователем электролита или мыльным раствором.
Повреждены ли клеммы аккумуляторной батареи (выводы аккумуляторной батареи). При наличии повреждений клемм аккумуляторной батареи их надлежащий контакт не гарантируется. Даже подключая клеммы аккумуляторной батареи, следует соблюдать моменты затяжки. Если клеммы аккумуляторной батареи неправильно насажены и затянуты, может возникать риск возгорания проводки. Это приведет к серьезным повреждениям электрооборудования. Надежная эксплуатация автомобиля не может быть гарантирована.

Отсоединение и подсоединение клемм аккумуляторной батареи

Примечание:
- При работах с подсоединением пиротехнических компонентов (например, подушки безопасности, преднатяжители ремней безопасности) АКБ следует отсоединять при включённом зажигании, а не как указано ниже.
- При работах с подсоединением системы SCR, после отключения зажигания надо выждать время для полной откачки восстановителя.

Отсоединение

1. Выключить зажигание.

2. Установить сиденье переднего пассажира насколько возможно назад, использовать для этого полную область регулировки положения сиденья.

3. Извлечь напольный коврик из пространства для ног переднего пассажира.

4. Разблокировать крышку (1) движением вверх (стрелка A) и извлечь в сторону середины автомобиля (стрелка B).

5. Открыть крышку (3) над минусовой клеммой АКБ.

6. Ослабить на несколько оборотов гайку (1) и снять клемму (2) провода массы с полюсного вывода батареи.

Подсоединение

1. Отсоединить штекерный разъем (2) блока управления контроля аккумулятора (J367) (3).

2. Для подключения вставить полюсный зажим АКБ провода массы вручную к минусовому полюсу АКБ „-“ и затянуть гайку (1).

3. Подсоединить разъем к блоку управления для контроля аккумулятора (J367).

4. Если провода к клеммам аккумулятора подсоединяются повторно, необходимо выполнить следующие операции:

5. После подсоединения клемм АКБ и восстановления подачи напряжения, контрольная лампа ESP может погаснуть только после первых нескольких метров пути.

Снятие и установка провода массы с блоком управления для контроля аккумулятора (J367)

1. Выключить зажигание.

3. Извлечь напольный коврик из пространства для ног переднего пассажира.

4. Разблокировать крышку (1) движением вверх (стрелка A) и извлечь в сторону середины автомобиля (стрелка B).

5. Открыть крышку (6) над минусовой клеммой АКБ.

6. Ослабить на несколько оборотов гайку (1) и снять полюсный зажим аккумуляторной батарей провода массы с полюсного вывода АКБ.

7. Отсоединить разъем (3).

8. Немного приподнять покрытие пола в зоне гайки.

9. Открутить гайку (5) и снять провод массы (4) с блоком управления контроля АКБ (J367) (2).

10. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Снятие и установка аккумуляторной батареи

Снятие

1. Выключить зажигание.

3. Извлечь напольный коврик из пространства для ног переднего пассажира.

4. Разблокировать крышку (1) движением вверх (стрелка A) и извлечь в сторону середины автомобиля (стрелка B).

5. Открыть крышку (3) над минусовой клеммой АКБ.

6. Ослабить на несколько оборотов гайку (1) и снять клемму (2) провода массы с полюсного вывода батареи.

7. Открыть крышку (1) над плюсовой клеммой.

8. Ослабить на несколько оборотов гайку (3) и снять полюсный зажим аккумуляторной батареи (2) плюсового провода с полюсного вывода АКБ.

9. Выкрутить гайки (3, 5).

10. Отсоединить крепежную скобу (1) на противоположной стороне.

11. Снять крепежную скобу АКБ (4) по направлению вверх.

12. Снять накладку АКБ (2).

13. Отсоединить шланг (6) центрального газоотвода.

14. Извлечь АКБ из пространства для ног переднего пассажира движением вверх.

Примечание:
При утилизации АКБ и серной кислоты необходимо соблюдать инструкции по её проведению.

Установка

Примечание:
Аккумуляторы программы запасных частей Audi имеют опорную планку-переходник для адаптации к различным планкам крепления. Информация по наличию и способу использования опорной планки-переходника приведена в руководстве по эксплуатации аккумулятора.

1. Вставить АКБ до упора в крепежный уголок (1) так, чтобы крепежный уголок захватил опорную планку АКБ. АКБ не должна больше перемещаться.

2. Зацепить стопорную скобу (2) за прорезь крепления (3) на крепежном уголке (стрелка).

3. Подсоединить шланг центрального газоотвода.

4. Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее: подсоединить АКБ при выключенном зажигании и выключенных электропотребителях в следующей последовательности:

Сначала насадить клемму (2) плюсового провода на плюсовой вывод АКБ „+“ усилием руки и затянуть гайку (3).
Закрыть крышку (1) над плюсовой клеммой.

Отсоединить штекерный разъем (2) блока управления контроля аккумулятора (J367) (3).
Вставить полюсный зажим АКБ провода массы вручную к минусовому полюсу АКБ „-“ и затянуть гайку (1).
Подсоединить разъем к блоку управления для контроля аккумулятора (J367).

5. После установки убедиться в плотности посадки АКБ.

6. При замене АКБ необходимо выполнить адаптацию новой АКБ:

Подсоединить тестер.
Выбрать режим работы “Диагностика” и запустить диагностику.
Выбрать вкладку “План диагностики”.
Нажать кнопку “Выбрать собственную проверку” и последовательно выбрать следующую структуру дерева: Кузов → Электрооборудование → 01 - Самодиагностируемые системы → 19 - Диагностический интерфейс шины данных - J533 → 19 - Диагностический интерфейс шины данных, функции → 19 – Адаптация → 19 - Адаптация АКБ.
Запустить выбранную программу и следовать указаниям на дисплее автомобильного диагностического тестера.

7. При подсоединении АКБ необходимо выполнить следующие операции:

8. После подсоединения клемм АКБ и восстановления подачи напряжения, контрольная лампа ESP может погаснуть только после первых нескольких метров пути.

Зарядка АКБ

Подготовительные работы перед зарядкой АКБ

Примечание:
Предпочтительно заряжать аккумулятор в установленном и подключенном состоянии. Только в этом случае в расчетах электрической емкости, проводимых блоком управления аккумуляторной батареи (J367), будет обеспечен учет зарядного тока.

2. Перед подключением зарядного устройства требуется выполнить следующие работы:

Выключить зажигание и все электропотребители.
Открыть крышку (2), разблокировав для этого фиксатор (3).
Подсоединить красную клемму „+“ зарядного устройства АКБ к плюсу (4), а черную клемму „–“ - к массе (1).
Подключить сетевой штекерный разъем зарядного устройства АКБ и включить зарядное устройство.
Во время зарядки держать дверь багажного отсека открытой.

Предварительные работы перед активацией режима буферной компенсации АКБ

1. Открыть крышку (2), разблокировав для этого фиксатор (3) (см. рисунок выше).

2. Подсоединить красную клемму „+“ зарядного устройства АКБ к плюсу (4), а черную клемму „–“ - к массе (1) (см. рисунок выше).

3. Подключить сетевой штекерный разъем зарядного устройства АКБ и включить зарядное устройство.

Профильные автосервисы для водителей Ауди, Шкода и Фольксваген.

Выполняем диагностику, обслуживание и ремонт любой сложности всех моделей.

Автомобиль на ходу потерял тягу и выскочила ошибка. Заехал в сервис на диагностику, обнаружили проблему в турбине (соскочило кольцо), ремонт вышел в пару тысяч. Рекомендую!

Сергей, Ауди А6

Обслуживаю машину в Крылатском. Все нравится, мастера все разъясняют и не навязывают дополнительных услуг.

Алла, Фольксваген Гольф

Цены адекватные и соответствуют качеству работы. Всем доволен, работают профессионалы, можно доверить свой автомобиль.

Николай, Шкода Октавия

Не завелся автомобиль и пришлось вызывать эвакуатор. Обнаружили проблему в электронных блоках и в течении дня все исправили. Опытные специалисты!

Виктор, Ауди Q7

Наши сервисные центры занимается ремонтом и обслуживанием автомобилей концерна VAG. Наши клиенты — владельцы Audi, Volkswagen, Porsche, Skoda, Seat.

профессиональное оборудование для диагностики и ремонта;
мастера, хорошо знакомые с техническими особенностями автомобилей ВАГ;
качество обслуживания как у официальных дилеров по более низкой цене;
гарантия на выполненные работы и установленные запчасти.

Вы можете обратиться к нам, если вам требуется плановое техобслуживание автомобиля, текущий или срочный ремонт.

Техническое обслуживание

Выполняем техобслуживание автомобилей в соответствии с регламентом завода-изготовителя. Работы включают замену моторного масла, салонного, воздушного, масляного фильтров, других расходных материалов. Полный список работ зависит от текущего пробега машины. Для большинства автомобилей установлен межсервисный интервал в 15 тыс. км пробега или один год. Если машина часто стоит в пробках, используется в запыленной местности, эксплуатируется в условиях частого перепада температур, обслуживание может потребоваться чаще. Вы можете получить персональные рекомендации для техобслуживания вашего автомобиля у специалистов сервисного центра.

Ремонт автомобилей ВАГ

Вы можете обратиться в сеть наших сервисов ВАГ для ремонта вашего автомобиля. Кузовной ремонт может понадобиться, если автомобиль попал в ДТП. В эту категорию работ входит устранение вмятин, царапин и сколов, восстановление геометрии кузова, полная и частичная покраска.

Наши мастера выполняют слесарный ремонт автомобилей Фольксваген, Шкода и других марок. Принимаем в работу машины в любом техническом состоянии. Слесарные работы предполагают замену деталей, которые получили повреждение или износились в процессе эксплуатации. К этой категории относится ремонт АКПП, двигателя, тормозной системы, рулевого управления, подвески и других систем автомобиля.

Перед началом работы проводится компьютерная диагностика. Мы используем оборудование высокой точности, которое позволяет выявить неисправность на начальной стадии. Для считывания ошибок используется лицензированное программное обеспечение для автомобилей VAG.

Профессиональный подбор запчастей и расходных материалов

Если для выполнения работы требуется покупка запчастей и расходников, наши специалисты подберут их для вас. Вы можете подобрать оригинальные запчасти для Volkswagen Passat, Skoda Octavia A5 и других моделей авто. Предлагаем долговечные аналоги от ответственных производителей.

Профессиональный подбор запчастей — гарантия успешного ремонта вашего автомобиля. Вам не нужно тратить свое время и силы. Мы сами выберем для вас запчасти и расходные материалы.

Вы можете записаться в наши техцентры по телефону или оставить заявку на сайте. Выберите ближайший к вам сервис в Москве и удобное время для визита.

Профильные автосервисы для водителей Ауди, Шкода и Фольксваген.

Выполняем диагностику, обслуживание и ремонт любой сложности всех моделей.

Сергей, Ауди А6

Обслуживаю машину в Крылатском. Все нравится, мастера все разъясняют и не навязывают дополнительных услуг.

Алла, Фольксваген Гольф

Николай, Шкода Октавия

Виктор, Ауди Q7

профессиональное оборудование для диагностики и ремонта;
мастера, хорошо знакомые с техническими особенностями автомобилей ВАГ;
качество обслуживания как у официальных дилеров по более низкой цене;
гарантия на выполненные работы и установленные запчасти.

Техническое обслуживание

Ремонт автомобилей ВАГ

Профессиональный подбор запчастей и расходных материалов

Ужасы нашего городка! Это об отказывающемся заводиться автомобиле из-за умершего аккумулятора. Проще всего поставить его на подзарядку. Однако, если процесс начинает повторяться, то придется покупать новую батарею и ставить на машину.

Вот тут скрывается главный подвох. И состоит он вовсе не в том, что место расположения аккумулятора на Ауди Q7 надо еще найти (под сидением). А в том, что можно спалить ЭБУ при снятии или нарушить работу электрики, если не прошить дополнительно батарею после установки. Да, это совсем не то же самое, что поменять аккумулятор на старой Ауди 100.

Что со всем этим делать? Один простой совет, который Вы итак знаете. Замена аккумулятора Ауди Q7 должна проводиться только на СТО, у специалистов, которые точно знают что делают. А мы знаем, иначе бы эта статья не была написана. Важный момент состоит в том, что за любые неисправности, случившиеся во время замены батареи, ответственность несем мы, а не клиент.

Порядок работ

На работу по замене аккумулятора Ауди Q7 предоставляются гарантийные обязательства. В нашем магазине можно приобрести батареи известных заводов изготовителей. Отличное качество, приемлемые цены, оперативность ремонта.

Для записи на СТО Ауди достаточно просто позвонить. Возможна замена в день обращения.

Читайте также: