Замена акб вольво хс70
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Да, высчитывает.
На последнем скрине Vida, последний пунк тест акб. Машина сама проверяет его по всем параметрам, и нагружает и отслеживает падение напряжения и ещё чего то там копошится. Прикольно, я делал. сам первый раз такое вижу.
Меню пользователя
1 благодарность:
Меню пользователя
Если заряжать на машине, нн снимая клеммы, умными зарядками, мозги видят это, судя по всему. Но надо проверить. По крайней мере, у меня soc показывал заряд до тех же 85-87% или примерно так. Это на 70ке.
На 90м не смотрел, нечем. Могу только косвенно по регистратору. Он показывает вольтаж. Так вот после полной зарядки, нарругу выше 13.7В не видел. А так, до зарядки, было и 14,5 и выше после пуска.
Меню пользователя
Xc90 12 года это обнуление тоже касается? Платформа же отличная от хс60 хс70. А то я как раз месяц назад акб поменял
Меню пользователя
1 благодарность:
Меню пользователя
Меню пользователя
Если у вас есть CD проигрыватель на несколько дисков то все диски нужно предварительно вытащить или после замены аккумулятора будут проблемы с этим девайсом.
Меню пользователя
Если у вас есть CD проигрыватель на несколько дисков то все диски нужно предварительно вытащить или после замены аккумулятора будут проблемы с этим девайсом.
Sent from my Redmi Pro using VolvoCarsClub mobile app
На s60 с чейнджером на 6 дисков никаких проблем не было,просто после установки акб он их перезагружал!
Меню пользователя
Меню пользователя
Меню пользователя
Меню пользователя
На 10 модельном на s80 тоже никаких проблем не было с зарядкой. Только после отключение клеммы скидывались Часы.
1 благодарность:
Меню пользователя
Если заряжать на машине, нн снимая клеммы, умными зарядками, мозги видят это, судя по всему. Но надо проверить. По крайней мере, у меня soc показывал заряд до тех же 85-87% или примерно так. Это на 70ке.
На 90м не смотрел, нечем. Могу только косвенно по регистратору. Он показывает вольтаж. Так вот после полной зарядки, нарругу выше 13.7В не видел. А так, до зарядки, было и 14,5 и выше после пуска.
Меню пользователя
Меню пользователя
Меню пользователя
А что так можно? и летом?
Меню пользователя
А что так можно? и летом?
Меню пользователя
Меню пользователя
У меня было отечественное устройство,оно же ещё и диагност,так вот-подключил к клеммам-показывает в процентах уровень заряда,увидел-75% и меньше,подключил на ночь,не снимая акб,отключается автоматически,пришёл утром-100%,так периодически проверяешь и подзаряжаешь!
Меню пользователя
Замена аккумулятора
У меня было отечественное устройство,оно же ещё и диагност,так вот-подключил к клеммам-показывает в процентах уровень заряда,увидел-75% и меньше,подключил на ночь,не снимая акб,отключается автоматически,пришёл утром-100%,так периодически проверяешь и подзаряжаешь!
Да неплохо. Я смотрел есть штатная, по крайней мере на мою хс 70. Ставится куда-то около крыла и выводится розетка на бампер. Втыкаешь шнур и пошёл спать. Вот это я понимаю.
А по большому счёту мы не на теслах ездим, машина сама себя заряжает и даже знает как и сколько нужно. Все просчитано и мы не обязаны это мониторить. Пишут что можно перед морозами. на всякий случай. если акб не внушает доверия. ну и вебасто, короткие поездки и прочая шняга.
Меня не волнует этот вопрос, я купил достойный авто а не жЫгули. Будет проблема, буду решать ее.
Замену пускового аккумулятора автомобиля можно проводить самостоятельно.
Пусковой аккумулятор – стандартного типа на 12 В .
Демонтаж
В первую очередь:: Выньте дистанционный ключ из замка запуска и подождите не менее 5 минут перед тем, как отсоединять электрические соединения – электрическая система автомобиля должна сохранить в памяти модулей управления необходимую информацию.
Откройте зажимы на передней защитной крышке и снимите крышку.
Снимите резиновую ленту и освободите заднюю защитную крышку.
Снимите заднюю защитную крышку, повернув на четверть оборота.
Предупреждение
Соблюдайте правильную последовательность подсоединения и отсоединения положительного и отрицательного провода.
Отсоедините черный отрицательный провод.
Отсоедините красный положительный провод.
Отсоедините продувочный шланг от аккумулятора.
Открутите винт, удерживающий хомут аккумулятора.
Отодвиньте аккумулятор в сторону.
Монтаж
Опустите аккумулятор в подставку.
Задвиньте аккумулятор внутрь и в сторону до заднего края подставки.
Закрепите винт зажима, удерживающего аккумулятор.
Подсоедините продувочный шланг.
Убедитесь в правильности подсоединения шланга к аккумулятору и выводу на кузове.
Подсоедините красный положительный провод.
Подсоедините черный отрицательный провод.
Надавив, закрепите заднюю защитную крышку (см. выше раздел "Демонтаж").
Установите на место резиновую ленту (см. раздел "Демонтаж").
Совместите переднюю крышку и закрепите хомутом (см. раздел "Демонтаж").
Дополнительную информацию о пусковом аккумуляторе автомобиля см. Запуск двигателя от вспомогательного аккумулятора .
В автомобилях с функцией Start/Stop кроме пускового аккумулятора также имеется вспомогательный аккумулятор.
В автомобиле с функцией Start/Stop установлены два аккумулятора на 12 В – дополнительный мощный пусковой аккумулятор и вспомогательный аккумулятор, который участвует в последовательных действиях функции Start/Stop .
Дополнительную информацию о функции Start/Stop см. Start/Stop .
Дополнительную информацию о пусковом аккумуляторе автомобиля см. Запуск двигателя от вспомогательного аккумулятора .
В таблице ниже представлены технические данные для пускового и вспомогательного аккумулятора в автомобиле с функцией Start/Stop .
Вспомогательный, 12 В
Способность холодного запуска Согласно стандарту EN. – ССА Cold Cranking Amperes. (А)
720 Ручная коробка передач.
760 Автоматическая коробка передач.
Автомобиль с левосторонним управлением:
120 В комбинации с механической коробкой передач функция Start/Stop автоматически глушит двигатель только в случае полной остановки автомобиля.
Автомобиль с правосторонним управлением:
Размер , ДхШхВ (мм)
Автомобиль с левосторонним управлением:
150×90×106 В комбинации с механической коробкой передач функция Start/Stop автоматически глушит двигатель только в случае полной остановки автомобиля.
Автомобиль с правосторонним управлением:
Автомобиль с левосторонним управлением:
8 В комбинации с механической коробкой передач функция Start/Stop автоматически глушит двигатель только в случае полной остановки автомобиля.
Автомобиль с правосторонним управлением:
Важно!
В случае замены пускового аккумулятора в автомобиле с функцией Start/Stop необходимо устанавливать аккумулятор определенного типа: EFB Enhanced Flooded Battery . в автомобиле с механической коробкой передач и AGM Absorbed Glass Mat . в автомобиле с автоматической коробкой передач.
В случае замен вспомогательного аккумулятора необходимо устанавливать аккумулятор типа AGM.
Примечание
- Чем выше энергопотребление в автомобиле, тем дольше должен работать генератор, чтобы подзарядить батареи = повышение расхода топлива.
- Когда емкость пускового аккумулятора падает ниже допустимого уровня, функция Start/Stop отключается.
Временное ограничение функции Start/Stop вследствие высокого потребления тока означает:
-
Двигатель автоматически запускается
Автоматический запуск возможен только, если рычаг переключения передач находится в нейтральном положении.
Расположение аккумуляторов
А: Автомобиль с левосторонним управлением. В: Автомобиль с правосторонним управлением.
Подробное описание пускового аккумулятора см. Пусковой аккумулятор – общие сведения .
Обычно вспомогательный аккумулятор не требуется обслуживать чаще стандартного пускового аккумулятора. По любым вопросам или с любыми проблемами следует обращаться в мастерскую – мы рекомендуем официальные станции техобслуживания Volvo.
Важно!
Если не выполняются приведенные ниже требования, действие функции Запуска/Остановки может временно прекратиться после подключения внешнего пускового аккумулятора или зарядного устройства:
- К отрицательному полюсу пускового аккумулятора автомобиля запрещается подсоединять дополнительный пусковой аккумулятор или зарядное устройство – для заземления можно использовать только шасси автомобиля.
Примечание
Если пусковой аккумулятор был разряжен до такой степени, что не включается ни один прибор, в автомобиле вообще отсутствуют все обычные электрические функции и двигатель в этой связи был запущен с использованием вспомогательного внешнего аккумулятора или пускателя, активируется функция Start/Stop . Двигатель при этом может автоматически останавливаться, но функция Start/Stop может не запустить автоматически двигатель после использования авто-стопа вследствие недостаточной емкости пускового аккумулятора.
Для того чтобы обеспечить автоматический пуск двигателя после активирования функции авто-стопа, необходимо предварительно зарядить аккумулятор. При наружной температуре +15 °C аккумулятор следует заряжать не менее 1 часа . При более низкой температуре рекомендуется увеличить время зарядки до 3-4 часов . Мы рекомендуем заряжать аккумулятор от внешнего зарядного устройства.
Если такая возможность отсутствует, мы рекомендуем временно отключить функцию Start/Stop до восстановления необходимой емкости пускового аккумулятора.
Дополнительную информацию о зарядке пускового аккумулятора см. в Пусковой аккумулятор – общие сведения .
Меню пользователя
После замены акб, 6 часов не трогать машину.
Или сразу к ОД или тем, у кого Вида есть с дайсом и скинуть показания SoC.
Меню пользователя
После замены акб, 6 часов не трогать машину.
Или сразу к ОД или тем, у кого Вида есть с дайсом и скинуть показания SoC.
Меню пользователя
Меню пользователя
После замены акб, 6 часов не трогать машину.
Или сразу к ОД или тем, у кого Вида есть с дайсом и скинуть показания SoC.
Меню пользователя
Меню пользователя
Вот хоть убейте на хс60 12 года менял на сервисе и ничего вроде не делали, да и на форуме говорили что просто меняется без манипуляций.
1 благодарность:
Меню пользователя
Вот хоть убейте на хс60 12 года менял на сервисе и ничего вроде не делали, да и на форуме говорили что просто меняется без манипуляций.
Меню пользователя
Для общего развития: почему? И что такого произойдет за 6 часов стояния авто? Что может ускорить вида? То есть если на следующий день, а точнее ночь авто постоит 6 часов то все будет норм?
Меню пользователя
Для общего развития: почему? И что такого произойдет за 6 часов стояния авто? Что может ускорить вида? То есть если на следующий день, а точнее ночь авто постоит 6 часов то все будет норм?
Там некий датчик мон торит заряд разряд акб.
Если акб подсел, допустим, до 60%, а мы ставим новый, то эбу новый примет 60% за 100%. И не станет заряжать его. Он же иипа знает, что 60% это уже был максимум.
А за 6 часов мозги считывают инфу. И видят, что заряд явно не 60, а больше. И он долго такой и принимают его значение за 100%.
Ну вот прям очень кратко вот так. Видой можно сразу сказать, что акб 100% заряжен.
Поэтому дома, в гарпже, можно заменить акб и оставить на ночь. Утром мозги будут знать, что акб на 100%.
Ну у нас этотнациональное, не верить и не считать инструкции. Более того, прочитав их начинаем объяснять что там ерунда и все врут, так как хотят что бы это сломалось скорее.
Типа у нас с войны ещё просто меняют и нам это ни к чему, мы все сами знаем.
Инструкция это библия для потребителя.
Меню пользователя
Например в vida указана информация которую получают и обрабатывают мозги от акб.
Меню пользователя
Например в vida указана информация которую получают и обрабатывают мозги от акб.
Так наверное нет разницы , получают информацию мозги от нового или старого АКБ , от нового наоборот порадуются что они улучшились
1 благодарность:
Меню пользователя
А как они узнают что он новый? Они думают что он старый, счётчик не сброшен. По логике, я так думаю, они меняют режим зарядки(например) или ещё что, мы не знаем. Счётчик то стоит зачем то и не для нас, мы знаем а они- нет. Ну это только мысли в слух, не претендую но категорически не разрешают сбрасывать счётчик если акб не заменён
1 благодарность:
Меню пользователя
Замена аккумулятора
Тут вообще много вещей которые я не понимаю. Например температурные датчики в отсеке акб. Температура самой акб. Зачем? Видимо нужно, не думаю что они их напихали потому что девать некуда, пусть будут. Потом у меня акб год с небольшим, все отлично но я никогда не видел что бы авто заряжала его больше 86%. Всегда эта цифра и после трассы и после города. Можно только погадать, например бережёт его от перезаряда и зная что он в отличном состоянии считает что ему хватит.
Лучше тупо исполнять что написано в регламенте и забыть про это нафиг.
1 благодарность:
Меню пользователя
Благодарностей 3:
Меню пользователя
Читайте также: