Volvo xc60 замена аккумулятора

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Для расчета пиковой вполне подойдет методика. Предохранитель на 30 сгорит при 31А. Так что общее приведенное за минусом 2-3А сгодится для общего расчета и понимания потребителей.

1 благодарность:

Меню пользователя

Смысл подсчета, для чего нужно считать, мне не ясен. Просто проверить и улучшить в случае чего, или просто что бы знать?

Меню пользователя

У всех есть желание ездить на исправном авто, вы не одиноки, и они у нас исправны небольшой недозаряд акб не является неисправностью и будет восстановлен/заряжен после часа езды по трассе. кстати, ваш телефон тоже часто недозаряжен и это не является признаком неисправности

Меню пользователя

1 благодарность:

Меню пользователя

1 благодарность:

Меню пользователя

Смысл подсчета, для чего нужно считать, мне не ясен. Просто проверить и улучшить в случае чего, или просто что бы знать?

Просто чтобы знать предел. Ну и попутно понять почему на курсах технарей Вольво просадки нет, а в реальных пробках есть.
Хотя мне реально уже поыигу давно на всё это. Я поездил с видой и вольтметром, понял где и как есть эта просадка и сделал для себя выводы о зарядке АКБ, как минимум, перез зимой.
Весной не так критично. Там легче эксплуаиация, плюсовые температуры и есть трасса, где за час всё заряжается.
С той поры и не заморачиваюсь. В октябке накинул зарядку и следуший раз в апреле, например.

Благодарностей 2:

Меню пользователя

Замена аккумулятора

А я плюнул на это дело, изредка виду воткну, как приехал и посмотрю емкость заряда. След. Раз на НГ воткну и погляжу как там и чего.
И да , зарядка имеется, которая умная но ни разу ещё не пользовался на этой машине

1 благодарность:

Меню пользователя

Благодарностей 2:

Меню пользователя

Вот вы развели тут из пустого в порожнее

Всё ясно либо ОД,либо сам-проверь перед зимой,сам не умеешь-к ОД.

Благодарностей 2:

Меню пользователя

Вот вы развели тут из пустого в порожнее

Всё ясно либо ОД,либо сам-проверь перед зимой,сам не умеешь-к ОД.

Меню пользователя

1 благодарность:

Меню пользователя

Ещё попросится к Од

Меню пользователя

Так не умеешь же заряжать

Меню пользователя

Тут на парковке ко мне подошёл один из владельцев хс70 и поинтересовался на счёт запуска вебасты - по таймеру или нет. Оказалось что он всегда ставил запуск по таймеру и радовался жизни до момента, когда не смог запустить двигатель авто из-за дохлой в ноль АКБ. Владелец был уверен, что работающая система вебаста потребляет максимум только в момент запуска. Дальше потребление минимально и нет поводов для опасения. Разряженая батарея просто перевернула его мир. Я ответил стандартно, как читал в первоисточниках - вебаста просто высасывает акб, если проезжать короткие километражи. Но сам потом задался вопросом- неужели вебаста действительно продолжает жрать драгоценную энергию уже после выхода в штатный режим работы?

Меню пользователя

Я с 2012 года всего 1 раз видел на xc70 надпись «дистанционный подогрев отключен из-за низкого уровня акб после того как вебасто по таймеру полный цикл отработала, а я пришел на час - полтора позже и повторно по дороге с брелка решил подогреть, пришел, спокойно завелась и я уехал всё, больше ничего не делал с акб, проехал 100 ткм ниразу не заряжая принудительно

Меню пользователя

Тут на парковке ко мне подошёл один из владельцев хс70 и поинтересовался на счёт запуска вебасты - по таймеру или нет. Оказалось что он всегда ставил запуск по таймеру и радовался жизни до момента, когда не смог запустить двигатель авто из-за дохлой в ноль АКБ. Владелец был уверен, что работающая система вебаста потребляет максимум только в момент запуска. Дальше потребление минимально и нет поводов для опасения. Разряженая батарея просто перевернула его мир. Я ответил стандартно, как читал в первоисточниках - вебаста просто высасывает акб, если проезжать короткие километражи. Но сам потом задался вопросом- неужели вебаста действительно продолжает жрать драгоценную энергию уже после выхода в штатный режим работы?

Да,однозначно!Котлы очень сажают акб,у меня на Боксере их было два,предпусковой и сухой на салон,пробеги по 16км день(оба котла,фары,музыка,электрич� �ская дверь)акб заряжал два раза за зиму,раз в два года акб умирал

Огорчил аккумулятор. На клемме было выбито 06/16. Это означает что он произведен на шестой неделе шестнадцатого года. Я думал, что четыре года аккумулятору – это ничто. На прошлой машине старый аккумулятор проходил 7 лет и все было отлично. Но я ошибался. На Volvo аккумуляторы столько не живут. Машина регулярно показывала, что аккумулятор полностью разряжен, периодические подзарядки и полные зарядки с фазой десульфатации ничего не дали. Поэтому пришлось задуматься о новом аккумуляторе.

Покурил форум клуб_вольво ХС60. Наши аккумуляторы имеют размер 352 на 175 на 175 см. Обратная полярность, евроклемма. Оригинальный аккумулятор стоит в деньгах 2020 года около 14 тыс. рублей +/- 700 руб.
Учитывая, что у нас стоит Вебасто, озадачился заиметь более емкий аккумулятор. В настоящее время при размере 352 на 175 на 190 см выбор аккумуляторов гораздо больше.
Но…
Такой аккумулятор не влезает под стандартную крышку. Не беда! Решение тоже нашел на форуме.

Была куплена более высокая крышка аккумулятора. 31 335 286 (2300 руб)

Теперь выбираем аккумулятор. Выбирал между Бош и Topla. Однако продавец предложил бюджетное решение: аккумулятор Елабужского завода (Татарстан)… Пролечил меня, что с нового года (с 2020) в линейке завода появились премиальные аккумуляторы хорошего качества. Я зашел на сайт завода. Увидел широкую линейку аккумуляторов. Выбрал с гарантией 3 года. В общем, решил поддержать отечественного производителя.
В результате был приобретен аккумулятор Decus 1000 Ач в новыми размерами 352х175х190 см. (6600 рублей).

Внешне аккумулятор понравился. Он оказался обслуживаемым (это я очень люблю). Ареометр у меня есть. При желании состояние плотности электролита и уровень заряда (по напряжению) я посмотреть могу. Нагрузочная вилка тоже есть. Интеллектуальное зарядное устройство тоже в наличии, т.е. для обслуживания аккумулятора все имеется. Наверное, сейчас уже таких водителей мало (которые сами стремятся все делать).

Меню пользователя

После замены акб, 6 часов не трогать машину.
Или сразу к ОД или тем, у кого Вида есть с дайсом и скинуть показания SoC.

Меню пользователя

После замены акб, 6 часов не трогать машину.
Или сразу к ОД или тем, у кого Вида есть с дайсом и скинуть показания SoC.

Меню пользователя

Вот хоть убейте на хс60 12 года менял на сервисе и ничего вроде не делали, да и на форуме говорили что просто меняется без манипуляций.

1 благодарность:

Меню пользователя

Для общего развития: почему? И что такого произойдет за 6 часов стояния авто? Что может ускорить вида? То есть если на следующий день, а точнее ночь авто постоит 6 часов то все будет норм?

Меню пользователя

Там некий датчик мон торит заряд разряд акб.
Если акб подсел, допустим, до 60%, а мы ставим новый, то эбу новый примет 60% за 100%. И не станет заряжать его. Он же иипа знает, что 60% это уже был максимум.
А за 6 часов мозги считывают инфу. И видят, что заряд явно не 60, а больше. И он долго такой и принимают его значение за 100%.
Ну вот прям очень кратко вот так. Видой можно сразу сказать, что акб 100% заряжен.

Поэтому дома, в гарпже, можно заменить акб и оставить на ночь. Утром мозги будут знать, что акб на 100%.

Ну у нас этотнациональное, не верить и не считать инструкции. Более того, прочитав их начинаем объяснять что там ерунда и все врут, так как хотят что бы это сломалось скорее.
Типа у нас с войны ещё просто меняют и нам это ни к чему, мы все сами знаем.
Инструкция это библия для потребителя.

Меню пользователя

Например в vida указана информация которую получают и обрабатывают мозги от акб.

Меню пользователя

Например в vida указана информация которую получают и обрабатывают мозги от акб.

Так наверное нет разницы , получают информацию мозги от нового или старого АКБ , от нового наоборот порадуются что они улучшились

1 благодарность:

Меню пользователя

А как они узнают что он новый? Они думают что он старый, счётчик не сброшен. По логике, я так думаю, они меняют режим зарядки(например) или ещё что, мы не знаем. Счётчик то стоит зачем то и не для нас, мы знаем а они- нет. Ну это только мысли в слух, не претендую но категорически не разрешают сбрасывать счётчик если акб не заменён

1 благодарность:

Меню пользователя

Замена аккумулятора

Тут вообще много вещей которые я не понимаю. Например температурные датчики в отсеке акб. Температура самой акб. Зачем? Видимо нужно, не думаю что они их напихали потому что девать некуда, пусть будут. Потом у меня акб год с небольшим, все отлично но я никогда не видел что бы авто заряжала его больше 86%. Всегда эта цифра и после трассы и после города. Можно только погадать, например бережёт его от перезаряда и зная что он в отличном состоянии считает что ему хватит.
Лучше тупо исполнять что написано в регламенте и забыть про это нафиг.

1 благодарность:

Меню пользователя

Благодарностей 3:

Меню пользователя

Замену пускового аккумулятора автомобиля можно проводить самостоятельно.

Пусковой аккумулятор – стандартного типа на 12 В .

Демонтаж

В первую очередь:: Выньте дистанционный ключ из замка запуска и подождите не менее 5 минут перед тем, как отсоединять электрические соединения – электрическая система автомобиля должна сохранить в памяти модулей управления необходимую информацию.