Volvo снять защиту most
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
YV1CZ855651193943 XC90 2005 4.4
Приехал саб. Без шлейфа. Шлейф 9155244 (30646068) под заказ 30 дней и стоит денег. Подумал, может найти фишки под него на евроавто.
Подскажите, есть ли артикулы на разъемы с хвостом? Вроде на всех шлейфах бывали.
viper
@Maeglin ,
Серёга все просто )
Оптика имеет разьемы уже, снимаешь оптическую петлю и убираешь в шкаф)
А ответную часть втыкать в саб. Далее нужно питание. Массу найдешь, где взять, я думаю ?))))
А плюс с REM, контакт я писал уже)
Зы. Могу тебе раъьем выслать
Maeglin
Шовинист
Могу ошибаться, но если конца на саб заглушенного петлей у тебя нет, то нужен какой-то типа тройник. Чтобы сигнал и в саб ушел и дальше пошел по оптике. С разорванной оптикой работать не будет.
Делов-то. Снять изоляцию, примотать провод, пропаять, заизолировать. Если вынуть пин из разъема, можно попробовать применить обжимную гильзу. Ну и термоусадка надежней изоленты.
Уже разобрались, где у людей петля, у меня какая-то хрень включена, видимо атм на крыше. Надо хвост с разветвителем. И его естественно нет. И пины нужны, которых в радиодеталях тоже нет. Надо все это собирать и разбирать машине жеппу по-новой.
Теперь о грустном. Воткнул я в саб оптический хвост с крыши от атм, и 12 вольт подал, а он не работает. Потом внезапно заработал и так же внезапно перестал. Может ему алгоритм подачи питания важен, может отрубился от просадки, не знаю. Полдня проколупался с нулевым результатом. Закажу хвост новый и поищу пины, дальше будет выходной и снова полезем.
Контакты я тупо с предохранителя вызвонил, плюс с него приходит на 17 и 18. Видимо один это кондей задний, а второй саб.
Volvo XC90 2004, двигатель бензиновый 2.5 л., 210 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 15
Как с Мишкой связаться?
Почему при открытии двери загорается красный треугольник? На некоторых тоже видел так же…
У меня и на s40 обеих, и на xc90 загорается жёлтый и только при скорости выше 7 км/ч что ли, загорается красный.
Сколько стоит русификация?
обратитесь к Мишке и будет все понятно
А зачем защиту мост снимать? Просветите.
Чтоб можно было поставить что то другое и прописать а защита не даст, как то так)
Саб без снятия защиты вроде ставится
Чтоб можно было поставить что то другое и прописать а защита не даст, как то так)
Здравствуйте. А можно поподробнее. Защита мост работает по принципу сверки серийных номеров устройств в цепи. Если совпадает, система работает. Когда она отключается, отключается чисто проверка и все будет работать с любым устройством? Или отключение защиты мост это всего лишь возможность прописать другое устройство в блок управления? Т.е. пока не пропишешь серийник устройства, то работать ничего не будет, даже если защита мост отключена?
YV1CZ855651193943 XC90 2005 4.4
Приехал саб. Без шлейфа. Шлейф 9155244 (30646068) под заказ 30 дней и стоит денег. Подумал, может найти фишки под него на евроавто.
Подскажите, есть ли артикулы на разъемы с хвостом? Вроде на всех шлейфах бывали.
viper
@Maeglin ,
Серёга все просто )
Оптика имеет разьемы уже, снимаешь оптическую петлю и убираешь в шкаф)
А ответную часть втыкать в саб. Далее нужно питание. Массу найдешь, где взять, я думаю ?))))
А плюс с REM, контакт я писал уже)
Зы. Могу тебе раъьем выслать
Maeglin
Шовинист
Могу ошибаться, но если конца на саб заглушенного петлей у тебя нет, то нужен какой-то типа тройник. Чтобы сигнал и в саб ушел и дальше пошел по оптике. С разорванной оптикой работать не будет.
Делов-то. Снять изоляцию, примотать провод, пропаять, заизолировать. Если вынуть пин из разъема, можно попробовать применить обжимную гильзу. Ну и термоусадка надежней изоленты.
Уже разобрались, где у людей петля, у меня какая-то хрень включена, видимо атм на крыше. Надо хвост с разветвителем. И его естественно нет. И пины нужны, которых в радиодеталях тоже нет. Надо все это собирать и разбирать машине жеппу по-новой.
Теперь о грустном. Воткнул я в саб оптический хвост с крыши от атм, и 12 вольт подал, а он не работает. Потом внезапно заработал и так же внезапно перестал. Может ему алгоритм подачи питания важен, может отрубился от просадки, не знаю. Полдня проколупался с нулевым результатом. Закажу хвост новый и поищу пины, дальше будет выходной и снова полезем.
Контакты я тупо с предохранителя вызвонил, плюс с него приходит на 17 и 18. Видимо один это кондей задний, а второй саб.
Volvo XC90 2004, двигатель бензиновый 2.5 л., 210 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 15
Как с Мишкой связаться?
Почему при открытии двери загорается красный треугольник? На некоторых тоже видел так же…
У меня и на s40 обеих, и на xc90 загорается жёлтый и только при скорости выше 7 км/ч что ли, загорается красный.
Сколько стоит русификация?
обратитесь к Мишке и будет все понятно
А зачем защиту мост снимать? Просветите.
Чтоб можно было поставить что то другое и прописать а защита не даст, как то так)
Саб без снятия защиты вроде ставится
Чтоб можно было поставить что то другое и прописать а защита не даст, как то так)
Здравствуйте. А можно поподробнее. Защита мост работает по принципу сверки серийных номеров устройств в цепи. Если совпадает, система работает. Когда она отключается, отключается чисто проверка и все будет работать с любым устройством? Или отключение защиты мост это всего лишь возможность прописать другое устройство в блок управления? Т.е. пока не пропишешь серийник устройства, то работать ничего не будет, даже если защита мост отключена?
Читайте также: