Волга замена задних амортизаторов волга

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Снимайте амортизатор при нагруженной задней подвеске. Если автомобиль установлен на смотровой канаве, то установите упоры под передние колеса, приподнимите заднюю часть автомобиля и установите ее на опоры. Под подкладку рессоры установите домкрат (желательно гидравлический) и, поднимая его, нагрузите подвеску. Если автомобиль установлен на подъемнике, то под подкладку рессоры подставьте устойчивую опору и, осторожно опуская автомобиль, нагрузите подвеску.

Ремонт амортизаторов заменой входящих деталей достаточно сложен и требует соответствующих навыков исполнителя и применения специального инструмента. Поэтому рекомендуем ремонтировать неисправный амортизатор в специализированной мастерской или заменять его в сборе и обязательно попарно, заменяя одновременно и второй амортизатор подвески, даже исправный, так как характеристики нового и работавшего амортизаторов могут существенно различаться. Работу удобнее выполнять на подъемнике.

1. Установите автомобиль на подъемник или смотровую канаву.

2. Освободите багажник, отверните коврик, закрывающий доступ верхнего крепления амортизатора. Отверните контргайку, затем гайку крепления, удерживая шток за лыски от проворачивания. Снимите чашку и верхнюю подушку амортизатора.

3. Отверните гайку 1 нижнего крепления амортизатора. Снимите пружинную шайбу 2, упорную шайбу 4, наружную втулку 3 проушины амортизатора.

4. Снимите амортизатор со шпильки нижнего крепления и выньте его вниз. Снимите внутреннюю втулку проушины амортизатора.

5. Снимите с амортизатора нижние подушки и чашку верхнего крепления.

Изношенные втулки и подушки, а также, имеющие механические повреждения или признаки старения резины, заменяйте новыми.

6. Устанавливайте амортизатор в порядке, обратном снятию. Перед установкой вытяните шток амортизатора вверх.

Гайки шарниров амортизаторов затягивайте, когда подвеска будет нагружена массой автомобиля (на смотровой канаве или эстакаде). При работе на подъемнике подставьте под задний мост опору и слегка опустите автомобиль (при работе на площадке приподнимите мост домкратом) так, чтобы положение амортизаторов примерно соответствовало их положению под нагрузкой.

Замена задних амортизатора на Волге.
Стуки в задней подвеске ГАЗ 31105
Втулки задних рессор, ГАЗ3110, замена.

Замена амортизатора задней подвески на автомобиле Волга ГАЗ 31105

Инструменты:

гаечный ключ рожковый 6 мм
гаечный ключ рожковый 17 мм
гаечный ключ рожковый 19 мм

Амортизатор заменяйте при появлении течи амортизаторной жидкости или потере эффективности гашения колебаний.

1. Установите автомобиль на подъемник или смотровую канаву.

5. Снимите с амортизатора нижние подушки и чашку верхнего крепления.

6. Устанавливайте амортизатор в порядке, обратном снятию. Перед установкой вытяните шток амортизатора вверх.

Во время вчерашней поездки в дождь Волга намекнула, что пора бы смазать трапецию стеклоочистителей, характерным скрипом ) Было решено этим сегодня заняться, заодно поставить салонный фильтр, который давно уже был куплен и ждал своего часа.

В 3110 штатно фильтр не ставится, это новшество, насколько мне известно, появилось только в 31105, но воздухозаборник по форме практически идентичен и вполне позволяет установить такой фильтр и в 3110.

Фильтр был куплен фирмы TSN — Цитрон (аналог 3100-8119000-21, как написано на упаковке), бумажный с поролоновой окантовкой и двумя проволочными креплениями по бокам.

Панель дворников снимается довольно легко, если ее потянуть вперед (в сторону заднего уплотнителя капота) и вверх, при этом поддевая чем-нибудь за решётку (я использовал отвёртку, обернутую тканью). Снятую панель опрокинул на капот, подложив подходящие куски ткани, чтобы не повредить ЛКП.

В ранних 3110 панель дворников образца 31029 (решетка по всей длине панели) и воздуховод прикрыт сверху куском пластика, чтобы туда не летел дождь и мусор. Этот кусок пластика тоже откручиваем и откладываем в сторону.

Фильтра там, естественно, не стояло, поэтому в печке перед радиатором скопилась куча листьев и всякого мусора ) Всё вычистил, насколько это было возможно сделать через воздуховод. Хотя при последующем включении печки остатки мусора, минуя радиатор, полетели в салон )

Фильтр встал не идеально, но подвигав его и подогнув проволочные крепления, удалось добиться достаточно плотного прилегания поролоновой окантовки к металлу воздуховода.

Трапецию смазал в местах шарниров и прочих подвижных частей сначала жидкой силиконовой смазкой, затем ТАД-17 (чтобы наверняка).

Обратная установка панели дворников также не вызвала проблем, сборка происходит в обратном порядке. Кстати, тепловое реле из цепи стеклоочистителей у меня исключено, провода соединены напрямую, уже год полет нормальный.

Заодно прошприцевал шкворни синей смазкой Chevron DELO GREASE EP NLGI 2 (уже не первый раз ей пользуюсь, широко рекомендуемый Mobil у нас в продаже не нашел).

Пока осталось время, заменил задние амортизаторы (давно собирался, те что стояли на машине с момента покупки — потекли и езда с ними стала некомфортной). Были куплены газомасляные амортизаторы фирмы Автодеталь-Сервис (Ульяновский завод "Автокомпонент") 42020.3110-2915006. Отзывов по ним нет, да и с производства уже сняты, но этому производителю доверяю и решил попробовать, тем более что цена была вполне приемлемой (купил на Авито новые с рук по 1000 рублей за штуку).

Замена амортизатора задней подвески на автомобиле Волга ГАЗ 31105

Инструменты:

гаечный ключ рожковый 6 мм
гаечный ключ рожковый 17 мм
гаечный ключ рожковый 19 мм

1. Установите автомобиль на подъемник или смотровую канаву.

5. Снимите с амортизатора нижние подушки и чашку верхнего крепления.

6. Устанавливайте амортизатор в порядке, обратном снятию. Перед установкой вытяните шток амортизатора вверх.

В статье не хватает:

Фото инструмента
Качественных фото ремонта

Замена амортизатора задней подвески

Замена амортизатора задней подвески ГАЗ 31105

1. Установите автомобиль на подъемник или смотровую канаву.

5. Снимите с амортизатора нижние подушки и чашку верхнего крепления.

6. Устанавливайте амортизатор в порядке, обратном снятию. Перед установкой вытяните шток амортизатора вверх.

Замена задних амортизатора на Волге.
Стуки в задней подвеске ГАЗ 31105
Втулки задних рессор, ГАЗ3110, замена.

Замена амортизатора задней подвески Волга 31105 2004-2009

1. Установите автомобиль на подъемник или смотровую канаву.

5. Снимите с амортизатора нижние подушки и чашку верхнего крепления.

6. Устанавливайте амортизатор в порядке, обратном снятию. Перед установкой вытяните шток амортизатора вверх.

Установка задних амортизаторов — задняя подвеска Волги ГАЗ-3110

Главная — Задняя подвеска — Установка задних амортизаторов

Устанавливают амортизатор Волги ГАЗ-3110 в порядке, обратном снятию. Перед установкой вытянуть шток амортизатора вверх. Гайки крепления затянуть в нагруженном состоянии задней подвески.

1. Отсоединить нижнее крепление амортизатора.

2. Разгрузить рессору и установить под задний мост упор.

3. Отвернуть четыре гайки 1 стремянок рессор. Снять подкладку рессоры 2, нижнюю обойму 3 с подушкой, стремянки 4, буфер 6 задней подвески и верхнюю обойму 5 с подушкой.

4. Отвернуть гайку 1 пальца крепления переднего конца рессоры к кронштейну кузова и снять пружинную шайбу.

5. Отцентрировать при необходимости палец 1 и шайбу 2 с отверстием кронштейна 3. Ввернуть два технологических болта в резьбовые отверстия А шайбы пальца. Обильно смочить втулки и палец мыльным раствором или тормозной жидкостью. Вставить между технологическими болтами монтировку или мощную отвертку и, проворачивая палец в обе стороны, добиться свободного проворота пальца во втулках. Навернуть гайку на палец 1 заподлицо и ударами молотка выбить палец до касания гайки кронштейна 3. Отвернуть гайку и выбить окончательно палец бородком, прикладывая усилие к торцу пальца. Вывести передний конец рессоры из кронштейна.

6. Отвернуть две 1 гайки крепления заднего конца рессоры. Обильно смочить втулки и пальцы мыльным раствором или тормозной жидкостью. Выбить нижний палец 2, не повредив резьбы. Снять рессору. Извлечь втулки из проушин рессоры. Выбить верхний палец. Если втулки остались в проушинах кронштейна, их необходимо извлечь.

Как поменять задние амортизаторы волга

Замена задних амортизаторов
Амортизаторы на рынке представлены весьма широко от самых дешевых до самых дорогих, примерный диапазон цен от 400 руб. до 2800 руб. за 1шт.
Выбор также между классическими масляными и газовыми, последние более жесткие.
И так что нужно для замены.
Ключи для снятия амортизаторов.
Ключи на 19 и 20.

Снимаем заднее колесо и откручиваем амортизатор.

Затем лезем в багажник и откручиваем две гайки.

Так случилось что пришлось менять амортизаторы которые прошли до хрена и еще немного, но хозяина это не в коей мере не волновало, понятное дело, что гайки закисли наглухо, ну никак они не хотели откручиваться.
Способ, конечно, варварский но, что поделаешь….
Сбиваем амортизатор с подкладки и далее начинаем немного сгибать шток, буквально на пятый раз, он у меня сломался, главное делать это очень аккуратно, что бы не выдернуть амортизатор с корнем.

Вот они и сняты.

Установка нового амортизатора.

Прокачка амортизаторов перед установкой

ВНИМАНИЕ ! Непрокачанный перед установкой двухтрубный амортизатор — частая причина выхода из строя поршневой системы амортизатора. Это нарушение инструкций по установке и возможная причина негарантийного случая! Если во внутренней гильзе амортизатора остается воздух, амортизатор не может правильно выполнять свои функции. Сбой работы приводит к шумам, стукам при работе амортизатора и возможному его выходу из строя.
На основании длительного опыта работы, инженеры подготовили оптимальные рекомендации по технологии прокачки амортизатора:
Перед установкой двухтрубного амортизатора на автомобиль, его нужно привести в рабочее состояние. Во время транспортировки и хранения, в двухтрубных амортизаторах рабочая жидкость может перетечь из внутреннего в наружный цилиндр, при этом во внутренний цилиндр попадает газ подпора. В этом случае амортизатор будет издавать стуки при работе в подвеске автомобиля, а его дроссельные клапана подвергаются разрушению. Чтобы избежать поломки амортизатора, его перед установкой ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно привести в рабочее состояние (прокачать). Для этого:
А. Переверните амортизатор штоком вниз и плавно, без рывков, сожмите его;
Б. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек.;
В. Удерживая шток, переверните амортизатор штоком вверх, зафиксируйте амортизатор в этом положении на 3-6 сек.;
Г. Выдержав амортизатор в вертикальном положении, указанное время и плавно выдвиньте шток до конца хода;
Д. Переверните амортизатор штоком в низ, сделайте паузу 2-3сек. и повторите операции А, Б, В, Г 5-8 раз;
Е. Закончив прокачивать амортизатор, выполняя последовательность, остановитесь на пункте Г;
Ж. Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). Качественно прокачанный амортизатор – это плавное без провалов перемещение поршня.
После прокачки амортизатор должен находится в рабочем положении, ШТОКОМ ВЕРТИКАЛЬНО ВВЕРХ, вплоть до полной установки на автомобиль.

Делее.
Устанавливаем чашку подушки, резиновую подушку крепления амортизатора и устанавливаем амортизатор на рабочее место.
Затягиваем нижнюю гайку.

Внимание нет еще раз ВНИМАНИЕ гайка очень легко срывает резьбу, просто на УРА.
Вариантов после этого немного, заменить подкладки, это еще тот геморрой, можно нарезать новую резьбу, заварить, т.д.
В общем не переусердствуйте.

Ставим колесо и потихонечку опускаем машину, смотрим, как встает амортизатор в багажнике.

Одеваем подушку крепления, чашку, гайку, как правило все это идёт в комплекте с амортизаторами.
Закручиваем гайку, а второй гайкой её контрим.

Если автомобиль установлен на канаве, то установить упоры под передние колеса, приподнять заднюю часть автомобиля и установить ее на опоры.

Под подкладку рессоры установить домкрат (желательно гидравлический) и, поднимая его, нагрузить подвеску.

Если автомобиль установлен на подъемнике, то под подкладку рессоры подставить устойчивую опору и, осторожно опуская автомобиль, нагрузить подвеску.

Освободить багажное отделение, отвернуть коврик, закрывающий доступ верхнего крепления амортизатора.

Отвернуть контргайку, затем гайку крепления, удерживая шток за лыски от проворота.

Снять чашку и верхнюю подушку амортизатора.

Отвернуть гайку 1 нижнего крепления амортизатора.

Снять пружинную шайбу 2, упорную шайбу 4, наружную втулку 3 проушины амортизатора.

Снять амортизатор со шпильки нижнего крепления и вынуть его вниз.

Снять внутреннюю втулку проушины амортизатора.

Снять с амортизатора нижние подушки и чашку верхнего крепления.

Установка

Если установка нового амортизатора производится в одиночку, то сначала прикрепляем амортизатор к мосту.

Растягивая амортизатор, вставляем его шток в отверстие кузова.

Опускаем автомобиль до касания колес и наживляем гайки.

Если вы работаете вдвоем, то установку амортизатора лучше начать с его крепления к кузову.

Один из работающих вставляет амортизатор снизу, а другой, из багажника, наживляет гайку.

Приподняв домкратом, задний мост или опустив машину на колеса, надеваем амортизатор на шпильку подкладки рессоры.

Окончательно затягиваем гайки крепления амортизатора, поставив автомобиль на колеса.

1. Отсоединить нижнее крепление амортизатора.

2. Разгрузить рессору и установить под задний мост упор.

4. Отвернуть гайку 1 пальца крепления переднего конца рессоры к кронштейну кузова и снять пружинную шайбу.

Читайте также: