Установка зеркал политех на ваз 2114
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Наша фирма постоянно стремится повысить качество работы с потребителем.
На страницах нашего сайта Вы сможете подобрать необходимую модель и узнать все ее техничекие характеристики.
Инструкции по установке зеркал:
Здесь можно скачать паспорт и инструкцию по установке зеркал НПК "Политех".
Установка обогреваемых зеркал.
Здесь приводятся общие рекомендации по установке обогреваемых зеркал, справедливые для всех моделей автомобилей. Подробная информация по установке содержится в инструкциях по эксплуатации на каждое конкретное зеркало (см. выше).
Для начала следует отключить напряжение бортовой сети автомобиля (снять клеммы аккумуляторной батареи). Потом, снять имеющиеся зеркала и установить вместо них обогреваемые, предварительно пропустив провода обогрева внутрь двери. Для удобства работы следует предварительно снять внутреннюю обшивку двери. Далее провода выводятся из двери под панель приборов автомобиля. Хорошо, если в автомобиле уже имеется ввод электропроводов в дверь – провода обогрева можно проложить через него. Если ввода нет, то придется просверлить два отверстия: в стойке кузова и в торце двери и проложить провода через них.
Во избежание случайного повреждения проводов при закрывании двери в отверстия полезно установить защитные резиновые втулки от ВАЗ-2106 или “Оки”. Подойдет и любая другая плотная резиновая втулка, лишь бы ее можно было надежно закрепить к стойке кузова.
Один из проводов соединяется с массой автомобиля в любом удобном для этого месте. Не рекомендуется присоединяться к “массе” внутри двери, так как электрический контакт в петлях двери и других подвижных соединениях не всегда надежен. Другой провод подключается к электропитанию. Подключить его можно параллельно обогреву заднего стекла или через отдельный выключатель. Первый способ наиболее прост. Подключение осуществляется путем присоединения провода обогрева зеркала к выходному проводу реле обогрева заднего стекла.
Появившиеся в последнее время в продаже специальные зажимы позволяют соединить провода без предварительной зачистки и последующей изоляции. В результате вся операция подключения занимает несколько секунд. Однако, не все отечественные автомобили оборудованы обогревом заднего стекла. Кроме того, в ряде случаев, например, при движении в тумане, зеркала могут запотевать, хотя заднее стекло остается чистым. Поэтому более удобным и универсальным является подключение через выключатель. Подойдут стандартные выключатели от любой модели автомобиля. Убедитесь только, что предельное значение величины тока через выключатель (обычно указывается на его корпусе) больше тока, потребляемого системой обогрева. Если в паспорте на обогреваемые зеркала указана только мощность системы обогрева, то величину потребляемого тока легко определить, разделив мощность на величину напряжения бортовой сети.
Подключение системы обогрева зеркал с электроприводом производится аналогичным образом.
Все права принадлежат НПК Политех - Автомобильные зеркала | Cоздание сайта НПК Политех - студия Веб Арт
Наша фирма постоянно стремится повысить качество работы с потребителем.
На страницах нашего сайта Вы сможете подобрать необходимую модель и узнать все ее техничекие характеристики.
Инструкции по установке зеркал:
Здесь можно скачать паспорт и инструкцию по установке зеркал НПК "Политех".
Установка обогреваемых зеркал.
Здесь приводятся общие рекомендации по установке обогреваемых зеркал, справедливые для всех моделей автомобилей. Подробная информация по установке содержится в инструкциях по эксплуатации на каждое конкретное зеркало (см. выше).
Для начала следует отключить напряжение бортовой сети автомобиля (снять клеммы аккумуляторной батареи). Потом, снять имеющиеся зеркала и установить вместо них обогреваемые, предварительно пропустив провода обогрева внутрь двери. Для удобства работы следует предварительно снять внутреннюю обшивку двери. Далее провода выводятся из двери под панель приборов автомобиля. Хорошо, если в автомобиле уже имеется ввод электропроводов в дверь – провода обогрева можно проложить через него. Если ввода нет, то придется просверлить два отверстия: в стойке кузова и в торце двери и проложить провода через них.
Во избежание случайного повреждения проводов при закрывании двери в отверстия полезно установить защитные резиновые втулки от ВАЗ-2106 или “Оки”. Подойдет и любая другая плотная резиновая втулка, лишь бы ее можно было надежно закрепить к стойке кузова.
Один из проводов соединяется с массой автомобиля в любом удобном для этого месте. Не рекомендуется присоединяться к “массе” внутри двери, так как электрический контакт в петлях двери и других подвижных соединениях не всегда надежен. Другой провод подключается к электропитанию. Подключить его можно параллельно обогреву заднего стекла или через отдельный выключатель. Первый способ наиболее прост. Подключение осуществляется путем присоединения провода обогрева зеркала к выходному проводу реле обогрева заднего стекла.
Появившиеся в последнее время в продаже специальные зажимы позволяют соединить провода без предварительной зачистки и последующей изоляции. В результате вся операция подключения занимает несколько секунд. Однако, не все отечественные автомобили оборудованы обогревом заднего стекла. Кроме того, в ряде случаев, например, при движении в тумане, зеркала могут запотевать, хотя заднее стекло остается чистым. Поэтому более удобным и универсальным является подключение через выключатель. Подойдут стандартные выключатели от любой модели автомобиля. Убедитесь только, что предельное значение величины тока через выключатель (обычно указывается на его корпусе) больше тока, потребляемого системой обогрева. Если в паспорте на обогреваемые зеркала указана только мощность системы обогрева, то величину потребляемого тока легко определить, разделив мощность на величину напряжения бортовой сети.
Подключение системы обогрева зеркал с электроприводом производится аналогичным образом.
Все права принадлежат НПК Политех - Автомобильные зеркала | Cоздание сайта НПК Политех - студия Веб Арт
Мучился я со штатными зеркалами, маленькие, подогрева нет, видно плохо. Решил поменять зеркала заднего вида. Очень понравились зеркала Политех Модель: НТ-15 "ВОЛНА . Посмотрел, что хорошие отзывы о зеркалах Политех, недорого и дизайн меня устраивал.
Зеркала Политех Модель: НТ-15 "ВОЛНА в травмобезопасном корпусе с улучшенной четкостью изображения, увеличенным сектором обзора, обогревом и тросовым приводом регулировки. зеркала Политех Модель: НТ-15 "ВОЛНА имеют оригинальные защитно-декоративные накладки черного цвета, подготовленные под самостоятельную окраску. Зеркало с противоослепляющим отражателем голубого оттенка и системой обогрева
По винтам зеркала Политех Модель: НТ-15 "ВОЛНА встают в штатные места нормально, а вот с отверстием под тросики проблема …его придется растачивать. Фото отчета по установке зеркал Политех Модель: НТ-15 "ВОЛНА к сожалению нет, покажу схематично.
Изначально отверстие на двери ваз 2113 выглядит так:
Вот до такого придется расточить. Сразу хочется сказать, что напильник здесь не вариант. Так что запаситесь соответственным инструментом. Лично я пользовался шуруповертом и насадками для расточки(набор насадок мне стоил 200 руб.)
После мучений с расточкой и установки зеркала Политех Модель: НТ-15 "ВОЛНА, получился вот такой вариант:
Провод подогрева подцепил к кнопке обогрева заднего стекла.
Надо отметить, что установки зеркала Политех Модель: НТ-15 "ВОЛНА отличные. Подогрев работает на ура. Качество стекла отличное. А как удар держат. Зеркала несколько раз сносили в разные стороны, дак на них даже царапины сложно найти.
Фотоинструкция по монтажу механических боковых зеркал ВАЗ 2114 от Гранты Лифтбек, разметке и сверлению отверстия под узел регулирования отражающего элемента.
Шаг 1. Демонтируйте штатное боковое зеркало.
Шаг 2. Для разметки точки сверления используйте внутренний пластиковый уголок из комплекта автозеркал АТП.
Зафиксируйте тремя саморезами внутренний декоративный уголок зеркала на двери машины и отметьте центр сверления.
На машине. Левая сторона (водительская дверь).
Конструкция и размеры узла регулирования механического зеркала.
Шаг 3. Просверлите отверстие диаметром 22 миллиметра в двери машины.
ВНИМАНИЕ ВАЖНО! ПРИ СВЕРЛЕНИИ НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ВЫХОДИТЬ ЗА РАЗМЕР БОЛЕЕ 22 ММ!
Отверстие диаметром 22 мм. Левая (водительская) дверь.
Шаг 4. Пропустите пластиковый цилиндр механизма регулирования в просверленное отверстие (с уличной стороны) и зафиксируйте металлической скобой на внутренней стороне двери машины.
Фиксируем механизм регулировки зеркала на двери машины скобой из комплекта.
Шаг 5. Вставьте резиновые джойстики во внутренние уголки.
Вставить резиновые джойстики в пластиковые уголки.
Шаг 6. Закончите установку, закрепив зеркала на двери машины тремя саморезами, через внутренний декоративный уголок.
Автомобильный саморез диаметром 4.3 мм, длиной 38 мм подходит для установки зеркал.
выходной ! Ну если выходной то надо его посветить себе и семье! Дети в деревни у бабушки ("любимая тёща"), жена на работе, то вроде и некому посветить себя?! Ах да ВАЗик же тоже член семьи! кормим переобуваем и лечим же его! …И тут я вспомнил, что я же собирался подключить электрику к зеркалам!
Поставил машину возле подъезда взял необходимый инструмент и начал делать то что делал уже раз 10, а это снятие дверных карт. Так как опыт в этом деле большой то все прошло гладко и без неожиданностей! Протянул через гофру дверную два провода (коричневый и красный)
и зная по опыту многих драйвовчан искать проход в стойке через дверную петлю вниз открутив при этом пластиковую накладку соединяющая порог и торпеду, у многих это длилось от 1 часа до 2х с матами и тд. … у меня почему то получилось за 5 минут и провода уже почти там где надо…
Протянув провода пошел курить мурзилку по поводу их подключения, нашел не сильно много информации, но понял что, нужно подключиться к синему и сине-черному проводу, что бы горели дублирующие поворотники! Отогнув напольное покрытие пола за педалеми, я увидел кучу проводов или там по мажорному "жгуты" . Там кто то писал что вытаскивал с блока предохранителей снизу колодку Х9 и присоединялся рядом с ней провода, занимаясь камасутрой чтобы эту колодку вытащить! Яконечно же попробывал эту колодку вытащить … но б** не получилось. Покурил и к херам в жгуте нашел 2 провода синий и синий-черный взял и обрезал их так чтобы скрутка была за педалями! Взял колодку клемную свернул все 3 отрезка проводов в кучу и просунул в колодку зажав при этом прижимными винтами как на фотке снизу
Не спорю по уму надо было все спаять там или на термоусадку посадить но на неделю (пока нет паяльника) замутил на скрутку, что бы проверить, что в те провода цепляюсь!
Но это попожа будет! я обещаю!
Вроде и все но нет на до же на кузов массу кинуть…посоветовшись с братом решили к двери прикрутить саморез, а к нему черные провода от зеркала!
Присоеденив все это добро, вставил ключ в зажигания и был рад, что опыт удался!
Все тоже самое проделал с левым зеркалом только я не тянул провода к педалям через всю торпеду, а нашел жгут из трех проводов в котором присутствовал синий провод! Соответственно подключился тем же способом к нему!
Обогрев пока не подключал, ибо не было времени но я пока что, думаю или к подгрейки задка кинуть или на отдельную кнопку примастить … но это уже другая история…
ПиСи кину видос но не ругайте, что руки там кривые, просто не удобно снимать и нажимать кнопочки одновременно!
Читайте также: