Установка задней юбки опель астра j

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 20.09.2024

2. Снимите подкрылки задних колес (см. Снятие и установка подкрылков).

3. Откройте дверь задка.

4. Снимите секции задних фонарей, установленные на кузове (см. Замена заднего фонаря, расположенного на крыле).

5. Снизу автомобиля подденьте отверткой фиксаторы двух пистонов крепления бампера к усилителю…

Так расположены пистоны крепления бампера к усилителю.

6. …выдвиньте фиксаторы вниз…

7. …и извлеките пистоны.

8. Взявшись за боковину бампера с левой стороны автомобиля, аккуратно, по одному, выводите фиксаторы крепления бампера на кузове из отверстий бампера, затем отсоедините бампер от боковины кузова.

9. Отожмите отверткой фиксаторы верхнего крепления угла бампера к панели задка кузова…

10. …и отсоедините угол бампера от кронштейна на панели задка.

11. Аналогично отсоедините от кузова правый угол бампера.

12. Снимите две проушины на верхнем краю заднего бампера с держателей на задней облицовке багажника бампера…

13. …и снимите бампер.

14. С обеих сторон автомобиля отверните по три гайки крепления усилителя бампера…

15. …и снимите его.

16. Установите задний бампер и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

1 – амортизатор; 2 – рычаг задней подвески; 3 – нижняя прокладка пружины; 4 – пружина задней подвески; 5 – верхняя прокладка пружины; 6 – реактивная штанга механизма Уатта; 7 – балка задней подвески; 8 – коромысло механизма Уатта; 9 – поперечина механизма Уатта

Задняя подвеска (рис. 1) полузависимая, рычажно-пружинная, с продольными рычагами 2, шарнирно закрепленными на кузове автомобиля и связанными между собой поперечной балкой U-образного сечения 7.

Продольные рычаги Б (поз. 2 на рис. 1) соединены через сайлентблоки В с кронштейнами А, установленными на кузове.

Пружины 4 (см. рис. 1) подвески переменной жесткости (бочкообразные).

Верхние и нижние концы пружин опираются на упругие прокладки 3 и 5.

В балке задней подвески установлен стабилизатор поперечной устойчивости торсионного типа.

На рычагах подвески болтами закреплены нижние концы гидравлических телескопических амортизаторов 1 двустороннего действия. Верхние концы амортизаторов прикреплены к кузову с помощью кронштейнов.

На шток амортизатора надет защитный чехол, одновременно играющий роль буфера сжатия.

Ступицы задних колес закреплены на рычагах балки четырьмя болтами каждая за фланцы цапф. В ступицах установлены двухрядные радиально-упорные подшипники.

Углы установки задних колес заданы конструктивно и в эксплуатации не регулируются. Возможен лишь контроль состояния задней подвески по углам установки (см. Проверка и регулировка углов установки колес).

Для повышения поперечной устойчивости автомобиля при движении в поворотах в задней подвеске применен механизм Уатта, состоящий из двух реактивных тяг А, присоединенных к продольным рычагам и соединенных между собой коромыслом Б через жесткий центральный шарнир В.

1. При проверке внимательно осмотрите резиновые втулки нижних…

2. …и верхних шарниров амортизаторов…

4. …и резинометаллические шарниры (сайлентблоки) крепления рычагов балки задней подвески к кронштейнам на кузове.

5. Проверьте подшипники ступиц задних колес, пружины и буфера сжатия.

Обратите внимание на систему выпуска отработавших газов. Посторонние стуки, издаваемые ею, часто принимают за стуки в задней подвеске. Применение нестандартных деталей или обрыв элементов подвески глушителя может вызвать сильный стук, особенно при перегазовках. Для проверки остановите двигатель, внимательно осмотрите систему выпуска, проверьте надежность крепления и подвеску глушителя. Взявшись за конец выхлопной трубы, покачайте глушитель вверх-вниз и из стороны в сторону — стуков быть не должно.

Таблица 1. Возможные неисправности задней подвески, их причины и способы устранения

Нижняя юбка переднего бампера

Нашел по elcats-у, что называется она "УДЛИНИТЕЛЬ, ПЕРЕДНЯЯ КОНЦЕВАЯ ПАНЕЛЬ, АНТРАЦИТОВЫЙ".

Как найти нужный болт, который ее держит? А то с угла постоянно выпадает из крепления.

Там не болт, а пистоны . На всю юбку 4 штуки , два в центре, два по краям . Если выпадает родной можно поставить грибок от обшивки задней двери ВАЗ 08 , стоит 2 рубля.

да, там пистоны. У самого вылетел пистон посередине, уже у всех спрашивал, никто не знает какой он. Заказал в Экзисте, какой нашел. А так от ВАЗа поставлю, если чего.

Opel Astra (sedan, 1.8, МТ5, Technical Grey) Cosmo+A33+DA7+TT6+коврики+брызговики+стаб+парктрон ик+форсунки+ДКВ+подсветка+ДХО+охл.бард.+фонарь Opel - продан
Nissan X-Trail dСi, LE HIGH, 2014 г.в.

ребята кто знает как закрепить то место, которое обведено на фото? а именно самый край, где она подходит к колесу? там как бы от бампера маленькое крепление вставляется в дырочку в юбке, все вроде цело, но есть неприятная щель. как быть, что посмотреть?

что там зацеплять стяжкой? там пластмассовый кусочек от бампера вставляется в юбку, но там пазик какой-то очень большой и не держит. вот фото, если рукой немного вниз оттянуть:

короче подлез руками нащупал по клипсе с каждого края на месте. все равно отходит, как на моем первом фото.

юбка бампера переднего

Друзья, а не подскажете можно ли эту юбку совсем поменять? продается ли она отдельно от бампера на exist никак не могу найти, может кто знает номер детали для astra h 5дв?

Друзья, а не подскажете можно ли эту юбку совсем поменять? продается ли она отдельно от бампера на exist никак не могу найти, может кто знает номер детали для astra h 5дв?

Поменять можно. Только номер подсказать ,к сожалению, не могу. Не сохранила. Я делала запрос по вину на экзисте - мне код прислали.

Счастливая обладательница Opel Astra J Power Red + 1.4T / 140 л.с/ МКПП + Cosmo +польские штучки

Разобралась сама, правда с трудом. 14 00 561 и 14 00 560 - это и есть "юбка" бампера так называемая! только вот крепится она на бампер и сами половинки между собой кучей всяких заглушек и пистонов, которые впринципе тоже есть на exist)))

А что эта губа делает: какие функции выполняет?
зы сегодня утром обнаржул что у меня ее сняли. (сперли то бишь). пиз*ц.