Установка ворот на камаз

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Пользователи делятся опытом расчета оптимального расстояния для распашных и откатных ворот, для удобного въезда на участок.

Выбираете энергоэффективные решения?

Обратите внимание на геотермальные тепловые насосы FORUMHOUSE

Геотермальный тепловой насос EU (старт/стоп)

Геотермальный тепловой насос IQ (псевдоинвертор)

Геотермальный тепловой насос IQ (инвертор)

В первой части статьи мы рассказали о плюсах и минусах откатных и распашных ворот, а также дали рекомендации по их правильной установке и эксплуатации. Продолжаем начатую тему.

Многие начинающие застройщики сталкивались с ситуациями, когда ворота уже построены, а при попытке въехать в них большегрузного транспорта возникают проблемы. Миксер с бетоном или КамАЗ к с песком, из-за неправильно рассчитанной ширины проёма, не могут нормально заехать на участок. В результате ворота сносят при развороте бортами, мнут соседский забор, а каждый приезд грузовиков превращается в сплошную нервотрёпку. Чтобы этого избежать, советуем прочесть нашу статью, где даны ответы на следующие вопросы:

Какая должна быть оптимальная ширина у въездных ворот.
Какие особенности нужно учесть при расчете ширины распашных и откатных ворот.

Оптимальная ширина въездных ворот

Об этом нужно задуматься сразу, как только настал черёд обустройства въездной зоны. На этом этапе многие допускают главную ошибку — делают въезд, как у соседа, или по общим рекомендациям, без учета конкретной ситуации.

Хочу сделать откатные ворота и задумался, какой ширины сделать под них проем.

Я для себя определил длину пролета для откатных ворот в 4 метра.

Интересно, а кто-нибудь делал проём шириной всего 3.5 м. Удобно ли пользоваться такими воротами?

По мнению ПаниМарина, проём шириной 3500 мм слишком неудобен, но многое зависит от угла разворота, с которого заезжает машина.

Хотя есть и противоположное мнение.

Мы хотим сделать откатные ворота длиной 3.5 м только для проезда легковушек.

А вот у пользователя портала krust четырехметровые распашные ворота, и он хотел бы сделать их ещё шире, но уже поздно.

А я буду делать 5-ти метровые ворота, чтобы могли спокойно заезжать грузовики. Думаю, что в проём шириной 3.5 м большегруз, не по прямой, да ещё с поворотом, просто не заедет. 4 метра — это самый минимум.

Итак, сколько людей, столько и мнений. Одни считают, что ширина ворот 3.5-4 метра достаточна, тогда как бывают ситуации, что может не хватить и 6-ти метров. От чего это зависит? Чтобы это понять, нужно ответить на следующие вопросы:

На первый взгляд кажется, что всё это лишнее, и можно взять усреднённое значение в 4 метра и не заморачиваться, т.к. ворота длиной свыше 4000 мм (нестандартные) автоматически приводят к удорожанию всей конструкции въездной зоны.

Ворота и въездная зона на участок — это те вещи, которые нужно сделать один раз и навсегда, т.к. любые переделки бьют по карману.

Важно: конструкция ворот сильно влияет на возможность беспрепятственного въезда. Например, предварительные расчеты показали, что достаточно ширины проема в 4 метра, но надо учесть, что откатные ворота отъезжают в сторону, а у распашных есть створки, которые сильно сужают пространство для маневра.

Например, створки в идеале должны открываться на 180 градусов. Если распашные ворота снабжены автоматикой, то привод заужает проём, а кроме этого, автоматика (привод) не позволяет открыть створки более чем на 110 градусов.

Т.е. при одинаковых условиях откатные ворота открывают полный проём, а распашные создают коридор. Также створки у распашных ворот могут открываться наружу или, если позволяет место, внутрь участка. Но это означает, что придется чистить в два раза больше снега — перед воротами и на участке.

В широкие ворота въезжать удобнее и безопаснее. При строительстве забора мы сделали двое распашных ворот — 3 и 4 м. Большими воротами пользуемся постоянно для проезда грузовиков.

Расчёт оптимальной ширины распашных и откатных ворот

Многие при расчете ширины ворот действуют по следующей схеме — берут ширину грузовика, накидывают к ней еще 1 м (про запас) и думают, что сделали все правильно, и машина свободно проедет. Например, габариты обычного самосвала на базе КамАЗа:

Длина миксера уже 8.7 м + боковые зеркала, которые выступают за габариты грузовика. Итого: большегруз сможет проехать в ворота шириной 3500 мм только по прямой. Т.е. фактически грузовик для заезда должен развернуться на соседнем участке или на водоотводящей канаве, а если дорога узкая, то в такие ворота проедет только легковушка.

У меня старые ворота были шириной 3.5 м при ширине дороги 4 м. В них даже ЗИЛ не мог заехать, пришлось убирать один столб. О проезде КамАЗа даже речи не идет.

Если нет возможности смоделировать ситуацию на натуре, например, при заезде грузовика, прикинуть ширину проема, вбив колышки или положив кирпичи, то можно рассчитать проём виртуально, расчертив всё в масштабе. Для этого воспользуемся схемой Ivolgass.

Как видно на схеме выше, грузовик физически не заедет в проём шириной 3.5 м. Даже с учетом увеличения радиуса поворота за счет канавы (итого около 5.5 м), скорее всего, КамАЗ не впишется в проём или провалится колесом в водоотвод. Поэтому пользователь портала zorg считает, что надо сразу закладывать максимально возможную ширину проёма для ворот, например, 5 м.

У соседей ширина ворот 3.5-4 м. Свободно заезжает только Газель. Большегруз уже не вписывается. Лучше переплатить, чем потом бегать и думать, как загнать на участок кран или бетономешалку.

Для наглядности, как влияет ширина дороги на размеры ворот, приведём схему vopofoto.

Ширины дороги в 6 м + трёхметровой канавы с запасом хватает для заезда большегрузных автомобилей в четырёхметровые ворота.

Также бывают ситуации, когда не хватает ширины и в 5 м.

Я хочу сделать откатные ворота длиной 5500 мм. Сейчас стоят распашные пятиметровые. Дорога узкая – 5.5 м. Если сосед через дорогу поставит забор, то большегруз точно не заедет.

В итоге пользователь, купив комплект для откатных ворот с электрическим приводом и балку длиной 7 м, сварил их сам.

У пользователя портала с ником Пешеход ситуация ещё сложнее. Непростой въезд на участок и гараж на две машины. Места для манёвра нет, расстояние от забора до ворот всего 5 метров. Поэтому он сделал откатные ворота длиной 7500 мм.

Ворота на грузовик, прицеп, полуприцеп – важнейший механизм кузова грузового автомобиля, от которого зависит удобство и скорость погрузочно-разгрузочных работ. Изготовление и установка ворот на грузовые автомобили в Москве:
• ворота на грузовик
• ворота на прицеп
• ворота на полуприцеп
• ворота на фургон

Мы можем предложить практически любые по конструктивному исполнению ворота для грузовиков, ворота для полуприцепов и прицепов.

Уникальная разработка фирмы ТентКар.ру – изготовление прочной рамы ворот из металлического швеллера, усиленного уголками. Такая конструкция имеет очень высокую прочность и практически не скручивается при нагрузках, что сохраняет сами ворота, всю фурнитуру и петли. При высоте ворот более 2-х метров мы рекомендуем устанавливать такую раму из швеллера, которая может устанавливаться не только на новый автомобильный каркас, но и интегрироваться в кузов автомобиля.

Наш многолетний опыт позволяет производить и устанавливать ворота автомобильные на любые грузовики отечественного и иностранного производства. В качестве полотна для ворот грузовиков и прицепов мы используем высококачественную влагостойкую ламинированную фанеру толщиной 18 и 21 мм. Толщина применяемой фанеры зависит от размеров ворот. По периметру каждой воротины монтируется специальный морозостойкий уплотнительный профиль. В стандартном исполнении на каждой воротине установлен один комплект запорных устройств. По требованию заказчика можем установить на ворота для фургона или ворота для грузовика дополнительный комплект запорных устройств.

Изготавливаем и устанавливаем ворота из наборной алюминиевой доски, и из оцинкованного металлического листа с последующим ламинированием специальными плёнками. Установка ворот на полуприцеп, в зависимости от сложности и требований заказчика к изделию, может занять несколько дней.

Задние ворота на Газель: изготовление и установка
Установка ворот на Газель в Москве (или аналогичный по габаритам автомобиль) занимает, как правило, один рабочий день. Купить ворота на газель в Москве Вы можете на нашем сайте.

При производстве автомобильных ворот используем импортную, проверенную долгой эксплуатацией, фурнитуру, что обеспечивает высокое качество продукции, длительную эксплуатацию изделия и высокую надежность. Все изготавливаемые фирмой ТентКар.ру ворота для грузовиков открываются на 270 градусов и фиксируются в открытом виде специальными защёлками. Это необходимо при движении автомобиля задним ходом, когда водитель ориентируется по зеркалам, и для удобства подъезда к пандусу.

Ворота для фуры, ворота для полуприцепов изготовленные на нашем производстве соответствуют требованиям TIR.

Производим демонтаж и ремонт автомобильных ворот с заменой необходимой фурнитуры.

Фото наших работ

Другая продукция из данной категории

Тенты для грузовиков и полуприцепов Изготовление тентов на полуприцепы и грузовики в Москве на заказ для всех типов и размеров грузовых автомобилей — от небольших тентов для коммерческих автомобилей до тентов на грузовые полуприцепы и прицепы. Практически любые тенты для грузовых автомобилей изготавливаются и монтируются в течение одного рабочего дня. При этом каждый тент на полуприцеп (тент на фуру) или ..

Сдвижные тенты для грузовиков Изготовление и установка сдвижных тентов и крыш в Москве на грузовые автомобили для обеспечения удобной погрузки-разгрузки. Шторные сдвижные механизмы Шторные тенты для грузовиков Сдвижная крыша тента и боковые шторы двигаются на направляющих с роликами независимо друг от друга, и можно открывать нужную штору или крышу отдельно. Сдвижная крыша сдвигается в сторону кабины, но при необходимости ..

Полога для грузовиков Изготавливаем автомобильные полога для грузовых автомобилей в Москве: пологи на Камаз пологи на самосвалы пологи на зерновозы полога на газель пологи на полуприцеп Брезентовые полога на грузовые автомобили и автополога из ПВХ купить в Москве по доступным ценам. Автополога используются для доставки сыпучих грузов самосвалами или для перевозки оборудования на открытых платформах грузовиков и прицепов. ..

Каркасы для прицепов и грузовиков Изготовление и установка каркасов на грузовые автомобили в Москве. Мы производим каркасы на автомобили как разборные так и полностью сварные. С любыми ухищрениями: карманами под доски, воротами, передними щитами, съёмными стойками для боковой загрузки и прочими дополнениями. При необходимости автомобильный каркас может быть регулируемым по высоте. Каркасы для авто мы производим с особой тщательностью, ведь ..

Зелёное шоссе, 3 посёлок Горки Ленинские, Ленинский городской округ, Московская область, Россия, 142712

Изготовление тентов на полуприцепы и грузовики в Москве на заказ для всех типов и размеров грузовых автомобилей — от небольших тентов для коммерческих автомобилей до тентов на грузовые полуприцепы и прицепы. Практически любые тенты для грузовых автомобилей изготавливаются и монтируются в течение одного рабочего дня. При этом каждый тент на полуприцеп (тент на фуру) или тенты на другие виды грузовиков, изготавливается индивидуально для каждого автомобиля с учетом пожеланий заказчика.

Какие же преимущества имеют тенты на грузовые автомобили перед металлическим кузовом:

• тенты для автомобиля намного легче, чем металлический кузов и от этого напрямую зависит экономия на бензине или дизельном топливе
• тент из ткани ПВХ не подвержен деформации и коррозии, не нуждается в периодической окраске, в отличие от кузова, выполненного из металла. Материал (ткань ПВХ), из которого изготавливают тенты для авто, является влагостойким
• снять тент под силу даже одному человеку, что очень удобно, так как не каждый водитель знает с каким грузом придется иметь дело завтра
• тенты для грузовиков легко ремонтируются, в отличие от металлического кузова. Для этого не нужно специальных инструментов, да и затраты будут минимальными.

Мы изготавливаем тенты на автомобили отечественного производства различных марок и моделей, а также на большегрузный транспорт иностранного производства.

Тент на фуру (автопоезд) мы изготовим и смонтируем с одинаковой оперативностью. Если вы затрудняетесь назвать точные характеристики нужного вам тента (вес, плотность ткани и другие параметры), не беспокойтесь — наши специалисты помогут вам с выбором ткани, из которой будет изготовлен тент для полуприцепа.

Изготовление тентов для грузовиков осуществляется методом высокотемпературной термосварки внахлест. Это позволяет получить прочный, надежный и абсолютно герметичный шов, который не потеряет своих эксплуатационных качеств на протяжении всего срока службы тента. Места контакта тента с каркасом усилены дополнительным слоем ткани. На швы любого нашего тентового изделия мы даем гарантию на весь срок эксплуатации.

Широкая цветовая гамма (15 цветов), а так же возможность нанесения на автомобильный тент логотипа, рисунка или рекламного изображения позволяет сделать тент не только удобным и практичным, но и эстетически красивым.

Внимание! Все тенты изготавливаются на заказ, индивидуально для каждого авто!

Заказать и купить тент вы можете у нас.
На вопросы вам ответят наши специалисты по телефону.

Фото наших работ

Другая продукция из данной категории

Ворота на грузовики Ворота на грузовик, прицеп, полуприцеп – важнейший механизм кузова грузового автомобиля, от которого зависит удобство и скорость погрузочно-разгрузочных работ. Изготовление и установка ворот на грузовые автомобили в Москве: • ворота на грузовик • ворота на прицеп • ворота на полуприцеп • ворота на фургон Мы можем предложить практически любые по конструктивному исполнению ворота для грузовиков, ..

Зелёное шоссе, 3 посёлок Горки Ленинские, Ленинский городской округ, Московская область, Россия, 142712

Изготовление задних ворот для грузовиков

Дополнительные возможности изготовления ворот на грузовые автомобили

Возможность выбора между алюминиевой наборной доской или водостойкой ламинированой фанерой с толщиной листа 18, 21, 24 или 27 мм. для изготовления створок;
Возможность установки навесных, врезных или накладных замков;
Возможность облицовки ворот металлом для лучшей вандалоустойчивости и брендирования ворот;
Возможность декоративной облицовки автомобильных ворот пластиком или тканью-ПВХ, в том числе с последующим нанесением рекламы способом оклейки или трафаретной печати.
Брендирование ворот грузовиков. Поскольку на ламинате фанеры не держится рекламная пленка, особенно при перепадах температур с положительных на отрицательные, то для брендирования ворот необходима облицовка. Для брендирования применяется облицовка пластиком толщиной 1 мм., или листовым оцинкованным железом. Поверх облицовки наносится рекламная пленка с печатью или пленочная аппликация. Редко для облицовки ворот используется ПВХ-ткань, на которую также можно нанести полноцветную или трафаретную печать.

Ремонт ворот грузовиков в Москве

Осуществляем ремонт ворот грузовиков, как тентованных, так и ворот будок грузовиков:

Комлексный ремонт ворот после повреждений в результате аварии, ДТП, опрокидывания или других происшествий;
Замена створок, петель, штанг, замков, уплотнительных резинок, фиксаторов и другой фурнитуры;
Переделка штанг с внутренних на внешние, вынос штанг наружу будки для защиты от промерзания;
Ремонт планок замков;
Переделка замков с навесных на врезные;
Облицовка створок ворот металлом, пластиком или тентовой тканью-ПВХ, оформление ворот в цвет будки, грузового тента или необходимого цвета согласно брендированию.

Доставка задних распашных ворот в регионы

Изготовим задние распашные ворота на грузовики по вашим размерам и доставим транспортной компанией в любой регион России, Казахстана или Белорусии. Отправляем ворота на грузовые автомобили в комплекте с рамой.

Заказать или купить ворота на грузовик в Москве

Тент, каркас и распашные ворота для грузовика Iveco Daily

Изготовление и установка каркаса, тента и задних распашных ворот на грузовой автомобиль Iveco Daily в Москве на заказ. Тент изготовлен из ПВХ-ткани синего и белого цветов, плотностью 630 гр./м2. Крыша светопрозрачная. Внутри тента предусмотрены карманы для обрешетки для фиксации боковых стенок тента и предотвращения раздувания. Ворота — на основе ламинированной водостойкой фанеры, 21 мм, на трех парах стальных петель Bozamet. Размер каркасно-тентовой надстройки — 4,5х2,19х2,3 метра.

Кузов на Камаз

Изготовление кузова на грузовик Камаз под ключ в Москве. Изготовление кузова и тентовой будки включает в себя каркас, пол, передний щит, задние распашные ворота, тент-крыша и сдвижные шторы. Материалы: полы — водостойкая фанера 24 мм., передний щит — водостойкая фанера 24 мм., распашные ворота — фанера водостойкая 21 мм. Каркас из металлического профиля, грунтованного и окрашенного. Крыша с белым верхом, светопрозрачная. Сдвижные шторы из ПВХ-ткани синего цвета 650 гр./м2.

Задние распашные ворота на грузовой автомобиль Mercedes

Производство и установка задних распашных ворот на грузовой автомобиль Mercedes в Москве на заказ. Ворота из ламинированной фанеры, без дополнительной облицовки, на фурнитуре Bozamet, 6 петель, 2 штанговых замка. Размер ворот — 2,4х2,5 метра.

Ворота на грузовик Scania

Ворота на грузовик Mercedes Atego

Изготовление и установка задних распашных ворот на грузовой автомобиль Mercedes Atego в Москве на заказ. Ворота изготовлены из водостойкой ламинированной фанеры толщиной 21 мм на 3 парах петель Bozamet. Замки — штанговые контейнерного типа с трехточечным запиранием. Размер ворот 2,4х2,4 метра.

Ворота на грузовик Mercedes Actros 2543

Изготовление и установка задних распашных ворот на грузовик Mercedes Actros 2543 в Москве на заказ. Ворота на основе фурнитуры Bozamet со створками из ламинированной водостойкой фанеры толщиной 21 мм. Размер ворот — 2,55х2,8 метра.

Распашные ворота на грузовик Mercedes 814

Изготовление и установка задних распашных ворот на грузовик Mercedes 814 в Москве на заказ. Ворота изготовлены на основе специализированной фурнитуре Bozamet со створками из ламинированной фанеры — 21 мм., и установлены на 3 парах петель. Размер ворот грузового автомобиля — 2,3х2,2 м.

Читайте также: