Установка вебасто на мазда сх 5

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Вебасто на бенз - пустая трата денег! Автозапуск и попогрейка, в самый сильный холод - запуск, постановка на охраняемый прогрев на несколько минут (пока с женушкой попрощался) и попогрейка. Вот решение.

согласен! вибасто убивает аккумулятор. знакомый на киа спортедже поменял аккумулятор на супер-пупер гелевый а то машина после прогревов дохла.

andrey1405 писал(а): Вебасто на бенз - пустая трата денег! Автозапуск и попогрейка, в самый сильный холод - запуск, постановка на охраняемый прогрев на несколько минут (пока с женушкой попрощался) и попогрейка. Вот решение.

При сильном морозе автозапуск может не сработать (опыт использования) к сожалению, а для угонщиков этот автомобиль будет как никогда доступен
Акб садится от неквалифицированной установки, либо маленький пробег в день, который не позволяет зарядить акб полностью.

Webasto лично я использовал бы только для прогрева салона.

Хотелось бы всё-таки услышать опыт использования от тех кто устанавливал Webasto.

Для угонщиков доступен абсолютно любой автомобиль, особенно, если его заказали.. И автозапуск тут не помощник..
А насчет сильного мороза.. Если мороз настолько сильный, что а/м не завелся с автозапуска, то представьте, какая будет нагрузка на АКБ от работы Webasto при таком морозе. Если он полностью не сядет, то для запуска автомобиля не хватит точно..

У меня на одной из предыдущих машин стоял подогреватель Вебасто. Три года с ним ездил, проблем с АКБ не было зато ощущение комфорта неописуемое, когда на улице -28, а в салоне +15, ты на ключ нажал и поехал.
По поводу попогрейки не обольщайтесь, она включается только тогда, когда на ней кто-то сидит. Ко всему прочему, если ваше авто угонят и страховой станет известно, что у вас был автозапуск, то плакали ваши денежки.

А как узнают про автозапуск в страховой? Пришел и рассказал. А если и с вебасто угонят, то думаю теплее Вам не станет.

У меня на Ауди А6 (дизель) стояло Вебасто. Ничего хорошего. Чтобы прогреть чуть чуть салон в 20-ти градусный мороз, нужно было включать отопитель за полчаса до посадки. Обязательное условие-полностью заряженный аккумулятор. В противном случае устройство или выключится в процессе или не включится. Это такая защита от полной разрядки АКБ. Еще, если долго гонять отопитель, он прогреет жидкость в системе охлаждения, и тогда мозги не включат свечи накаливания. У меня так было пару раз. И, наконец, ставить Вебасто на бензиновый автомобиль стремно по поражоопасным соображениям.

30 минут до посадки, это нормальная работа Вебасто, если было пожароопасно, то таких устройств не было бы и в помине.

Ездить на автомобиле тоже опасно. Более того, это средство передвижения повышенной опасности. Почему-же они производятся и на них все ездят?
Да потому что спрос есть и удобно. Вот и вебасто производят, потому что спрос есть, и кому-то удобно..

Это дело каждого решать, тут Вы правы. Только, когда машина приходит с завода с отопителем, это одно, а когда его ставят наши оч.умелые ручки-это другое. Где-то хомутик недотянули, бензинчик и закапал. Это на дизеле без разницы, его захочешь поджечь-не получится. И салон не маленький, быстро не прогреется. Опять же кожа-ее никаое вебасто не нагреет. До +15 у меня ни разу салон не прогревался. И еще один момент, таймер ставишь на определенное время, а вышел пораньше, садишься в холодную машину. Есть, конечно, пульт ДУ или запуск по мобильному телефону, но это денежек стоит, и немалых. К тому же бензиновый мотор прогревается не за полчаса-5,7 минут спаокойной езды, и пошел тепленький воздух. У меня, кстати, проблем с АКБ тоже небыло, а у друга такая же машина, но он на работу ездит 30-40 мин, отопитель переставал включаться после недели использования, приходилось по выходным батарейку заряжать.

Вы рассуждаете как дитё малое, я еще раз повторю, мне не зачем врать, вебасто на моей Мазде 6 прогревал салон до 15 градусов, при-28 на улице, за 25-30 минут. Отслужил исправно три зимы (до продажи машины) и я заряжал АКБ только на третий год эксплуатации. Стоимость отправки СМС для включения Вебасто 1р не такая уж большая сумма за удовольствие. А если уж говорить об экономии то общественным транспортом передвигаться из точки А в точку Б будет дешевле чем на СХ5. А если говорить о безопасности,то охранный комплекс и все остальные допы вам наверное будут ставить япошки, раз не доверяете нашим сервисменам. Кстати СХ5 тоже на бензине ездит, я посоветовал бы вам дождаться дизельную она будет безопаснее. Совсем забыл 5-7 минут спокойной езды при -28 градусах на улице это экстримальный режим работы двигателя с интенсивным износом шатунно-поршневой группы.

Ну и хорошо. Повторяю, дело каждого решать, как и иметь свое мнение. Только смску за 1 р. куда будете посылать? Прямо на отопитель? Или все-таки устройство сопряжения какое-нибудь потребуется рублей за 30 т.? И, например, пульт добавляет в цену 15 000 рублей. А если думать про повышенный износ, то лучше действительно общественным транспортом, там, вообще, никакого износа. Кстати, любой запуск холдного двигателя (зимой ли, летом) равноценен пробегу 200 км, так что, теперь, машину не глушить? Да, и совсем забыл-салон у М6 раза в 2 поменьше будет, может он и прогревался до +15.

Не тратьте драгоценные минуты на прогревание двигателя – установите систему обогрева Webasto, и автомобиль уже готов к старту по первому Вашему требованию. Приходите в теплый, сухой салон, забудьте о заледеневших стеклах и сразу трогайтесь с места.

Цена: от 40 900 руб. Цена с установкой: 65 600 руб.

*Вашу персональную скидку по акции "согревайтесь с KIBERCAR" можете уточнить у менеджера

Профессионально устанавливаем предпусковые нагреватели Webasto на автомобили Mazda. Мы предлагаем клиентам разнообразные варианты по цене и характеристикам для бензиновых и дизельных моторов разного объема: выгодные системы Termo Top Evo Start для прогрева одного контура (либо салон, либо двигатель) и производительные системы Termo Top Evo Comfort + (подходят как для одного контура прогрева, так и для двух сразу).

Также в ассортименте различные органы управления и взаимодействия пользователя и системы: от простого минитаймера, который программируется под запуск в разное время, до продвинутых GSM-систем, позволяющих управлять климатом автомобиля из любой точки мира.

Установку проводят только сертифицированные компанией Webasto установщики отопителей, с полным сохранением гарантии на автомобиль и с двухлетней мировой гарантией на отопитель. Работы занимают один день. При монтаже используются специальные комплекты для конкретной модели автомобиля Mazda, а сам монтаж производится по жёсткой карте установки, разработанной компанией Webasto и автопроизводителями.

Предпусковой подогреватель Webasto – устройство, предназначенное для нагрева охлаждающей жидкости двигателя до рабочей температуры.

Преимущества запуска заранее прогретого двигателя

Возможность использовать климатическую систему в салоне автомобиля сразу после запуска, не дожидаясь прогрева двигателя

Из недостатков отметим лишь минимальное увеличение расхода топлива и небольшую нагрузку на аккумуляторную батарею.

Услуги высокого класса

Компания Kibercar предлагает широкий выбор систем предпускового подогрева от всемирно известного производителя Webasto:

предпусковые подогреватели дизельного топлива;
системы дистанционного управления подогревателями;
таймеры Multi Control;
системы управления предпусковым подогревом двигателя через мобильную сеть GSM (СМС или управление через голосовое меню).

Наши специалисты помогут осуществить правильный выбор предпускового подогрева двигателя по оптимальной цене. Вы получите качественное и эффективное устройство, которое избавит вас от проблем с автомобилем в морозное время года.

Для чего нужен подогреватель?
Преимущества Webasto для Mazda

Прогретый мотор – ещё до запуска

В любую погоду Webasto обеспечит прогрев двигателя до рабочей температуры. Для экстремально холодного климата и двигателей большого объёма существуют специальные решения.

В любой мороз ‒ сел и поехал!

Хороший обзор для уверенного вождения

Тёплый салон и нагретое лобовое стекло препятствуют образованию изморози и запотеванию стекол не только перед началом, но и в ходе поездки.

Экономия времени

Подогреватель Webasto поможет сэкономить много времени, причём тогда, когда его так не хватает, – в утренней суете, вечером после рабочего дня, при выезде со стоянки и т. д. Можно забыть о не желающем заводиться двигателе, замёрзших замках и мучительном отскребании льда со стекол!

Удобное управление

Благодаря широкому выбору систем управления вы легко справитесь с подогревателем Webasto. Существуют оптимальные решения для различных графиков использования автомобиля и ценовых категорий!

Дополнительная функция ‒ автономная вентиляция салона

Подогреватель Webasto пригодится вам и летом. В жару, после стоянки под лучами солнца,он автоматически включит вентилятор штатной системы отопления автомобиля Mazda, освободив от опасности задохнуться в душном салоне или перегреться на горячих сиденьях. И всё это до запуска двигателя, когда ещё нельзя включать кондиционер!

ДЛЯ ВАШЕЙ МАШИНЫ

Меньше нагрузка на мотор - и на кошелек!

Общий расход топлива почти не растет

Подогреватель работает на топливе, и его применение, казалось бы, должно приводить к повышенному расходу топлива. Однако независимые тесты показали, что этот дополнительный расход (не более 0,7 л/ч) даже в самых экстремальных условиях практически полностью компенсируется экономией топлива - ведь прогретый двигатель расходует меньше топлива, чем при холодном пуске.

- Бензиновый двигатель: общий (двигатель + подогреватель) дополнительный расход топлива в фазе прогрева не более 0.1 л за 20 мин.

- Дизельный двигатель: общий (двигатель + подогреватель) дополнительный расход топлива в фазе прогрева не более 0.17 л за 20 мин.

Как работает предпусковой подогреватель?

Сразу после получения команды начинает работу топливоподкачивающий насос, обеспечивающий подачу бензина или дизельного топлива в камеру сгорания котла Webasto. Получив достаточное количество топлива, котёл воспламеняет смесь и обеспечивает внутри себя бесперебойное горение. Дополнительный циркуляционный насос начинает прокачивать через подогреватель охлаждающую жидкость, которая, проходя через двигатель, нагревает его до заданной температуры. Отметим, что мощность котла подбирается исходя из объёма двигателя.

Модель Start ориентирована на прогрев двигателя за счет более быстрого нагрева охлаждающей жидкости и более поздней активации штатного отопителя салона. К тому же, по сравнению со стандартным, подобный алгоритм работы снижает потребление топлива и электроэнергии.

Для тех, кто инвестирует в покупку Mazda высокого класса, комфорт стоит не на последнем месте. Обеспечить максимальное удобство эксплуатации автомобиля в самые трескучие морозы поможет высокотехнологичный подогреватель Webasto Thermo Top Evo Comfort+.

Для гарантированного прогрева внедорожников Mazda с дизельными двигателями объёмом более 4 л советуем использовать мощные подогреватели Thermo Pro 90 на 9 кВт. Для обогрева салона в течение длительного времени (на рыбалке и пр.) лучше задействовать воздушные отопители Air Top.

Никаких проблем! Систему можно установить на любой уже эксплуатируемый предпусковой подогреватель Thermo Top. Система Thermo Call совместима также с большинством штатно- устанавливаемых подогревателей.

Хотите узнать больше про предпусковой подогреватель Webasto для Mazda?

Оставьте свои контакты – и наш консультант свяжется с вами в ближайшее время, чтобы компетентно ответить на любые ваши вопросы!

Хозяин Mazda CX-5 решил обеспечить себя возможностью комфортного выезда в любые холода и обратился к нам за решением этой задачи.

Под технические характеристики его ТС и с учетом личных пожеланий мастера подобрали подходящий комплект оборудования:

отопитель Webasto Thermo Top Comfort+ для экономного и эффективного прогрева авто;
модуль ALTOX WBUS-5 для удобного контроля над работой подогревателя дистанционно с телефона.

Все детали монтажа, сроки и стоимость работ заранее были согласованы с водителем.

Установочный процесс и его особенности

Специалисты сервиса руководствовались требованиями производителя Webasto и соблюдали точно все указания при подключении.

Предпусковой подогреватель был надежно прикреплен к моторному щитку под капотом Mazda.

После установки отопителя был подключен и настроен под смартфон владельца модуль управления ALTOX WBUS-5.

Преимущества, обеспеченные владельцу Mazda CX-5

Оперативное и грамотное оснащение нашими мастерами позволило водителю получить доступ к таким желаемым возможностям:

запускать заблаговременный подогрев мотора и салона перед началом поездки;
управлять климатической системой прямо из дома или офиса, не затрачивая время на личное присутствие при подготовке ТС;
снизить расходы топлива на обеспечение комфортных условий поездок.

Дополнительным преимуществом использования Webasto Thermo Top Comfort+ станет также сохранение ресурса двигателя. Ведь теперь не будет необходимости изнашивать его работой в непрогретом состоянии при морозах.

Если вам также требуется подбор и установка климатического оборудования современных брендов Webasto или Eberspacher, обращайтесь в наш центр! Мы сотрудничаем с производителями напрямую, помогая приобретать гарантированно сертифицированные устройства. А наши мастера прошли специальную подготовку по профессиональному обслуживанию данного типа оборудования

До мелочей была продумана фиксация всех магистралей и их защита от преждевременных изломов/перетирания. Также был обеспечен удобный доступ к диагностическому разъему Webasto Thermo Top Comfort+.

Так же на стоимость установки влияют дополнительные опции. Например, орган управления. Автономный отопитель Вебасто может запускаться, как с таймера, установленного в салоне, так и с дистанционного брелка. В первом случае, каждый раз, уходя из автомобиля, необходимо программировать время включения. Если Вы передумали выезжать, то нужно прийти в машину и деактивировать таймер. Если решили выехать раньше или позже, то же самое. Без личного присутствия это сделать невозможно. Второй вариант (брелок) — дороже. Но у него и функционал шире. Можно включать и выключать Webasto, сидя дома за завтраком с чашкой кофе. Но у брелка ограниченный радиус действия. И существует вероятность того, что машина к вашему приходу будет холодной.
Но прогресс не стоит на месте. И сегодня появился орган управления, который сочетает в себе все преимущества вышеописанных вариантов. Это GSM модуль Альтокс. После его установке Вы сможете включать и выключать Вебасто со своего смартфона из приложения. При этом, радиус действия неограничен. Так же в приложении есть возможность программировать время включения отопителя и длительность прогрева . Ну, а если Вы уехали в дальнюю деревню, где нет никакой связи, то на этот случай в салоне монтируется кнопочка, с помощью которой можно дублировать управление.
Во всех отопителях Вебасто, которые официально поставляются в РФ, существует возможность отложенного прогрева салона автомобиля. Работает это так: после включения предпускового подогревателя начинает повышаться температура двигателя. При достижении 55 градусов запускается салонный вентилятор. Теплый воздух отогревает лобовое и боковые стекла и поднимает температуру внутри машины. Подключение климатической установки тоже может влиять на конечную стоимость. Если на Логане это реализуется скручиванием трех проводов, то с другими европейцами ситуации сложнее. Например, для подключения климата на БМВ требуется установка дополнительных электронных модулей, что поднимает конечную стоимость минимум на 15 тысяч рублей.
К сожалению, размер этой страницы не позволяет охватить все нюансы, влияющие на цену установки Webasto. Поэтому звоните, пишите или просто приезжайте для консультации. До встречи в нашей мастерской.

Примеры установки Webasto Thermo Top EVO

Читайте также: