Установка вебасто на бмв е46

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Предпусковой подогреватель двигателя - устройство для предварительного подогрева двигателя и салона автомобиля без использования самого мотора транспортного средства.

В каталоге Вебасто (Webasto) представлены предпусковые подогреватели, которые имеют мощность от 5 000 Вт (5кВт) до 32 000 Вт (32 кВт). Подобная линейка подогревателей двигателя обеспечивает возможность применения Webasto на транспортных средствах с различными объемами двигателей.

В зависимости от бортового напряжения (12 или 24В) Вы с легкостью подберете предпусковой подогреватель двигателя с требуемым вольтажом, также в ассортименте имеются модификации подогревателей для бензиновых и дизельных двигателей.

Модифицированная версия предпускового подогревателя для двигателей объемом до 5-ти литров, мощность 5 кВт, топливо бензин, питание 12 В.

Рекомендован только для предпускового прогрева двигателя.

Поставляется с таймером и монтажным набором.

Модифицированная версия предпускового подогревателя для двигателей объемом до 5-ти литров, мощность 5 кВт, топливо дизель, питание 12 В.

Рекомендован только для предпускового прогрева двигателя.

Поставляется с таймером и монтажным набором.

Жидкостный предпусковой подогреватель для двигателей объемом до 5-ти литров, мощность 5 кВт, топливо дизель, питание 12 В.
Рекомендован только для предпускового прогрева двигателя.
Комплект TT Evo Start без салонного таймера.

Модифицированная версия предпускового подогревателя для двигателей объемом до 5-ти литров, мощность 5 кВт, топливо дизель, питание 12 В.
Рекомендован только для предпускового прогрева двигателя.
В комплект входит gsm модуль Билинк.

Жидкостный подогреватель для прогрева бензинового двигателя объемом до 5-ти литров, мощность 5 кВт, топливо бензин, питание 12 В.
Рекомендован только для предпускового прогрева двигателя.
Комплект TT Evo Start без салонного таймера.

Модифицированная версия предпускового подогревателя для двигателей объемом до 5-ти литров, мощность 5 кВт, топливо бензин, питание 12 В.
Рекомендован только для предпускового прогрева двигателя.
В комплект входит GSM-модуль Билинк.

Модифицированная версия предпускового подогревателя для прогрева салона авто и двигателей объемом до 5-ти литров, мощность 5 кВт, топливо бензин, питание 12 В

Рекомендован для прогрева двигателя и салона автомобиля

Модифицированная версия предпускового подогревателя для прогрева салона авто и двигателей объемом до 5-ти литров, мощность 5 кВт, топливо дизель, питание 12 В

Рекомендован для прогрева двигателя и салона автомобиля

Предпусковой подогреватель двигателя для профессионального и коммерческого транспорта, мощность 5 кВт, топливо дизель, питание 24 В.

Предпусковой подогреватель для грузовиков, автобусов и спецтранспорта, мощность 9.1 кВт, топливо дизель, питание 12 В.

Предпусковой подогреватель для грузовиков, автобусов и спецтранспорта, мощность 9.1 кВт, топливо дизель, питание 24 В.

Предпусковой подогреватель двигателя для грузовиков, автобусов и спецтранспорта и сельхозтехники мощность 12 кВт, топливо дизель, питание 12 и 24 В.

Предпусковой подогреватель двигателя для грузовиков, автобусов и спецтранспорта и сельхозтехники мощность 15 кВт, топливо дизель, питание 12 и 24 В.

Предпусковой подогреватель для двигателей крупной спецтехники, автобусов и коммерческого транспорта, может эксплуатироваться при экстремальных морозах, мощность 20 кВт, питание 24 В, топливо дизель.

Предпусковой подогреватель для двигателей крупной спецтехники, автобусов и коммерческого транспорта, может эксплуатироваться при экстремальных морозах, мощность 32 кВт, питание 24 В, топливо дизель.

Предпусковой подогреватель для двигателей крупной спецтехники, автобусов и коммерческого транспорта, мощность 35 кВт, питание 24 В, топливо дизель.

Купить подогреватель двигателя Вебасто (Webasto) в Москве

Перед тем, как купить подогреватель двигателя Вебасто, вам необходимо иметь информацию о транспортном средстве в котором будет эксплуатироваться подогреватель. Важно учесть объем двигателя, напряжение бортовой сети и тип используемого топлива. Не рекомендуется покупать подогреватель двигателя, который не соответствует объему двигателя автомобиля. При покупке и дальнейшей эксплуатации, предпусковой подогреватель Webasto будет работать с увеличенным износом, что может привести к преждевременной поломке, а также увеличится время прогрева двигателя предпусковым подогревателем, что принесет дискомфорт пользователю.

Если Вы испытываете сложности с выбором или сомнения насчет совместимости предпускового подогревателя с прочим оборудованием, обратитесь к нам перед покупкой, и мы поможем Вам сделать верный выбор.

Подогреватель двигателя

Подогреватель двигателя способен произвести прогрев охлаждающей жидкости мотора автомобиля до температуры, при которой будет осуществлен быстрый, безопасный и гарантированный запуск в любой мороз. Помимо основной функции, подогреватель двигателя способен произвести нагрев салона, что будет способствовать оттайке стекол транспортного средства.

Применение подогревателя двигателя в Вашем автомобиле позволяет существенно экономить время на подготовку к поездке в зимнее время, снижать затраты на потребляемое топливо, беречь ресурс двигателя.

Что же касается автомобилей с дизельным двигателем, Webasto (Вебасто) - это реальная возможность не беспокоиться о том, что при сильных морозах авто может не завестись.

Предпусковые подогреватели двигателя Webasto - качество и надежность

Предпусковые подогреватели двигателя Webasto - это оборудование исключительного качества и надежности, которым обладает вся немецкая техника. Подогреватели двигателя всех видов и типов изготовлены из современных, износоустойчивых, высокоэффективных материалов, имеют многоступенчатые системы защиты и длительные сроки эксплуатации в суровых зимних условиях.

Только настоящие немецкие подогреватели Webasto способны обеспечивать надежный и беспроблемный предпусковой подогрев Вашего автомобиля на протяжении 10 и более лет.

В прошлой записи был небольшой анонс. Сейчас расскажу подробнее про правильные ништяки в моём понимании.

История началась с того, что моя супруга вышла из декретного отпуска и начала ездить на работку.

Ехать ей нужно за город. Туда-назад порядка 70км.

Вставать в 6-7 утра, идти греть машину. Драть окна, чтобы что-то было видно. Сидеть греть акпп. Всё это занимает прилично времени.

Для решения данной ситуации есть 2 варианта:
— Сигнализация с автозапуском;
— Предпусковые подогреватели;

У каждого варианта есть свои плюсы и минусы. Долго думал, что лучше, а потом решил, что лучше оба варианта сразу))

Я с ним созвонился, он мне ответил на все вопросы, которые меня интересовали. За что ему огромное спасибо. Ну и тогда я точно решился на эту аферу.

Ну и собственно, что нужно чтобы установить подогреватель в е46.

— Предпусковой подогреватель.

Тут я решил, что это будет однозначно Webasto.

На сегодняшний день есть 2 варианта котла.

Я выбрал Thermo Top Comfort+ он мощнее, но в комплекте нет никакого пульта управления. Но он мне и не нужен.

Webasto 9036779B Thermo Top Comfort+ — 470$

За цену очередной раз спасибо PowerSaw

Так как выхлоп котла идёт рядом с всяким пластиком, до-заказал ещё оригинальную термозащиту по совету Андрея.

Webasto 1319670A Изоляция на выхлопную трубу (стекловолокно) — 2 шт – 20$
Webasto 1320848A Теплозащита глушителя (синт. материал) – 15$

Дальше нужны кронштейны для установки всего этого в нишу аккумулятора.
Все установщики крутили носом, всё сложно, бла-бла-бла. Решил сделать сам с батей.

Из говна и палок с помощью жены болгарина ваяем кронштейны.
Внешний вид не сильно важен, но решил немного облагородить.

Дальше едем к установщикам.

Выбор в нашей деревне небольшой, поэтому цена конь.
Но ставить нужно на СТО, чтобы была гарантия.
Установщику сбросил всё тот же пост у DrongoDizelist

1.5 дня возились с установкой.
На второй день я довёз антифриз и начали проверять всё это дело.

И после прокачки антифриза вебаста не захотела запускаться.

Ходили бродили не могли понять в чём дело. А оказалось всё просто. Установщик забор топлива для котла установил в левую половину бака. А так как было топлива полбака, то после запуска двигателя в левом баке было пусто. Переделал, всё заработало.

Заодно взглянул на датчики топлива.

Видно что дорожки подустали, иногда проскакивают ошибки по ним. Как правило в диапазоне 0 – ¼ бака. Что в принципе и логично судя по фото. Ну да ладно, не критично.

За работу 250 BYN — 125$ (Монополия, ничего не поделать)

Ну а дальше нужно было всё это подружить с сигналкой. Тут не буду много писать, думаю понятно почему.

Сигналку мне установили, но заставить работать котёл не смогли.

Пришлось самому разбираться в этих шинах и таблицах настроек. Но в итоге всё подружил сам.
И теперь всё работает как положено.

Сигналка с установкой -300$

Запрограммировал сигналку на режим 10минут webasto а потом сразу автозапуск. Заправил полный бак. Отдал авто ездить супруге.

Отъездила она 4 дня. Сказала, что всё круто, тепло и комфортно.

Трасса-город 50/50 329км. Заправился до полного – вышло 35 литров. Расход 10.64 л на 100км.
8 запусков вебасты утром и вечером и столько же прогревов по 10-15 минут. Много времени в пробках.

Как по мне вполне нормально.

Затем я решил, что 10 минут мало. Установил 20минут для работы подогревателя.

И на выходных пошёл сам проверять.

Дальше меня интересовала температура Акпп.

Иду чистить снег, ровно через 5 минут

В машине уже тепло, вентилятор уже сбавил обороты.

Но по температуре видно, что холодное масло из поддона и печка хорошенько просаживают температуру.
Дальше еду 5-6 минут и в авто можно снимать куртку и шапку.

Заметил интересный момент с изменением скорости турбины (бублика). Как не крути, а для акпп холодное масло не очень хорошо.

В общем я и моя супруга довольны новыми ништяками.
Конечно это не разноцветные ноздри и шильдики ///М, но тоже недурно ))

Но кроме плюсов есть и минусы.

— Нужен хороший аккумулятор. Но тут я позаботился заранее:
94. Новая АКБ. Banner Running Bull AGM 59201.
Webasto очень даже не плохо просаживает напряжения. С 12.7 до 12.3 во время работы котла в моём случае.

— Антифриза в системе стало больше на 2-2.5 литра. Двигатель греется дольше.
В моём случае вообще мистика, но это уже другая история.

— Нужно не забыть сбить наросли сталактитов с переднего правого крыла.
Выхлоп расположен не очень удачно.

Если забыть вечером сбить, то выхлоп котла может быть перекрыт и вебаста уйдёт в аварию и потом без бубна её не запустить.

Ну как-то так…
Любите и цените своих родных и близких.
Всем полных баков и чистых тачек.

Цена указана на установку рекомендованного подогревателя.
В цену входят установка подогревателя и таймера. Учтены все дополнительные работы по демонтажу бампера, возможному съему бака, снятию локеров.
В цену не входят: дополнительные расходные материалы для установки на конкретный автомобиль; работы по подключению к салонному вентилятору (это требуется для обогрева салона)

Автоинжиниринг — развивающаяся компания. Мы стараемся постоянно повышать уровень сервиса, применять самые передовые технологии, следим за качественным выполнением всех работ. Сотрудничество с лидерами в области производства систем безопасности позволяет предложить Вам самые надежные системы по весьма привлекательным ценам.

Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы быть в курсе действующих акций, скидок.

тип подогревателя — воздушный отопитель
для спецтехники — Есть
для яхт -Есть
тип топлива -бензин, дизель
отопительная мощность, кВт — 1,7-3,5
макс мощность, кВт — 4
номинальное напряжение, В-12,24
расход топлива, литров/час- 0,25-0,51
потребляемая мощность, Вт -15-40/55
габариты, мм (ДxШxВ) — 423*148*162
вес с топливным насосом, кг — 5,9

тип подогревателя — воздушный отопитель
для спецтехники — Есть
для яхт -Есть
тип топлива -бензин, дизель
отопительная мощность, кВт — 0,9-2,0
макс мощность, кВт — 2
номинальное напряжение, В-12,24
расход топлива, литров/час- 0,12-0,24
потребляемая мощность, Вт — 14-29
габариты, мм (ДxШxВ) — 311 х 120 х 121
вес с топливным насосом, кг — 2,6

Рабочее напряжение, В 12/24

Ток потребления, А менее 20мА

Диапазон рабочих температур, С от -40 до +85 С°

ALTOX WBUS-5 GPS — это устройство управления предпусковым подогревателем двигателя или отопителем салона с помощью телефона.

Устройство поддерживает работу как с мобильными телефонами любого типа, так и со стационарными телефонами поддерживающими тоновый набор.

Управление подогревателями Webasto осуществляется по фирменному цифровому протоколу W-bus, либо с помощью аналогового сигнала для подогревателей не поддерживающих данный протокол.

В отсутствии сигнала сотовой связи включить подогреватель можно кнопкой принудительного запуска непосредственно из салона автомобиля.

Благодаря интегрированному GPS/ГЛОНАСС приемнику с помощью данного устройства можно контролировать перемещение и нахождение транспортного средства в режиме реального времени

Список штатных подогревателей совместимых с GSM-модулем ALTOX WBUS-5 GPS:

BMW(E60 /E61 /E66 /E66 /X5(E53) аналоговый)
Сitroen (Evasion / C8 / Jumpy)
Chevrolet (Cruze / Malibu / Orlando / Trax / Voyager)
Dodge (Caravan)
Ford (Galaxy I / Galaxy II / Transit)
Land Rover (Freelander 2 / Discovery 3 / Discovery 4 / Range Rover Sport)
Merсedes (W202 / W210 / W211 / W220 / Sprinter / Vito)
Opel (Astra J / Cascada / Insignia / Meriva B / Mokka / Omega / Vivaro / Zafira)
Peugeot (806 / 807 / Boxer / Espace)
Seat (Alhambra I / Alhambra II (7N) / Altea / Leon)
Skoda (Octavia / Superb / Yeti)

Рабочее напряжение, В 12/24

Ток потребления, А

Диапазон рабочих температур, С от -40 до +85 С°

ALTOX WBUS-5 — это устройство управления предпусковым подогревателем двигателя или отопителем салона с помощью телефона.

Список штатных подогревателей совместимых с GSM-модулем ALTOX WBUS-5:

Автосигнализация — в охране в отсутствии метки-брелка оповещение GSM, блокировка постоянная. одна блокируемая цепь(место блокировки салон)

Замок капота — даже если и угонщик понимает,что под капотом есть блокировки,чтобы добраться до них ему понадобиться много времени что бы вскрыть замок,особенно установленный профессионалами.

Замок Коробки передач — это устройство блокирует селектор, а также трос переключения, блокировка происходит поворотом ключа, Личинка 6 поколения не взламывается.

радиореле-управление замком капота и блокировка, это устройство управляется сигнализацией, но, если даже нашли блок сигнализации, разблокировать ее можно только путем снятия охраны сигнализации.

Читайте также: