Установка термостата рено магнум

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Помпа какая марка? Зазор проверял между крыльчаткой и корпусом.0.5-0.6 надо.
И как грееться ,муфта срабатывает,датчик правильно кажет

Жека, тогда не мешай машине работать, если температура в норме печка дует, антифриз не вышибает

Помпа Pai термостаты проверял работают аварийка еще не высвечивает он в хорошую горку почти закипает а радиатор холодный

Жека, такая похожая ситуация была, попробуй когда температура поползет остановиться, заглушил и включи у меня датчик в щитке приборов глючел ребята подсказали что пропоять надо, сделал и сейчас всё ок.

Жека, похоже на начало.. у нас так дважды было .пол машины меняешь а дело оба раза было из за трещикок под выпускными клапанами.

Температура на подъемах начинала ползти выше середины.и радиатора низ тоже был холодным.а потому что газы создавали пробку и естественно нет нормальной циркуляции.

И термостаты меняли и радиатор и помпы. вроде отпустит и опять . Так вот чтобы оттянуть ремонт что мы сделали. от бачка радиатора идёт шланг развоздушки в него латунный тройник и от него такой же шланжик в расширительный бачок через верхнюю крышку заведомо просверлив в ней отверстие диаметром под шланг чтобы не очень плотно.что это даёт - авот что постоянно развоздушивает систему. И после такого машина может быть в строю ещё год.до того момента пока трещина не увеличится и начнет наливать цилиндр или выплевывать ож. тут либо с утра клин и не заведешь либо на глушителе увидишь сразу после заводки антифриз из гофры натечет . Если гильзы были бы виной то по маслу понял бы. В итоге новые гильзы и ГБЦ и теперь все тип топ

Ваня Михайленко запись закреплена

Всем привет.Не подскажите магнум 430 воздушится система охлаждения подымается уровень в бочке и рыгает температура нормальная.Стравливаю воздух шланга возле фары уровень падает и всё норм еду дальше.Или еду и каждых км100 стравливаю воздух не успевает так уровень подыматся.Система грязная может в этом проблема.Компрессор делал. Спасибо

Заливаю чучуть так что бы лампочка не горела а поднимается аж выше горловины.антифриз выкидывает через пробку бочка верхнюю.проеду км100 меньше всё нормально не рыгает но в бачке уровень под верх стравлю воздух и еду дальше если не стравлю выбросить антифриз.

Посмотри если циркуляция в расширительном бочке если нет значит забита тонкая трубка который идёт на бачок расширителчя

Тоже почему то подумал про нарушение циркуляции когда у меня лопости помпы срезало, то начиналось с этого! Сначала они еще кое как сражались в потом вообще оборвпло! Но у меня печка не грела, шел летний воздух!

Обратка идет.проехал тыс 3000км не оптягивал повторно.система грязная гамула в бачке как глина думаю может система грязная.

Читал коменты в группе у некоторых тройники стоят обратка со шлангочкой с раширительного де воздух спускать.вместе в раширительный идет

Ваня, на этих моторах перед теплообменником стоит сетка, если она забивается симптомы похожие,потому что шланг из росширительного бачка входит в ниж патрубок радиатора , термостат открывается а перед теплообменником сетка забитая и помпа давит в бачок через заливной

Камил, у меня точно такая же проблема как у Вани . Я Сегодня пробовал заводил прогревал , стравливал воздух смотрел в росшерительный бачёк когда дам газу жидкость немного подимаеться как будтобы вывержение . Как думаеш будит теплообменник или головка?

Олександр, я не совсем понял бульбит головка или теплообменник,теплообменник не бульбит обычно масло в антифриз бросает

Камил, подымается уровень тосола но машина не греется тоисть температура в норме . Но заметил на верхней пробке росшерительного бачка небольшое количество эмульсии и давление в росшерительном чуть подымается

Олександр, сегодня тоже перебрал теплообменник,сетку выкинул ,до этого грелся но не кипел ни разу даже в сильную жару,печка не грела ,поставил электронасос ,так и спасался сегодня заводил ,печку продавливает и без насоса сетка была забита я вообще не пойму как там антифриз циркулировал

Камил, у меня печка тоже не очень сильно грела а тут ещё и забурлило в бачке. Дело в том что если бы голова была виной то она всё время дула бы под нагрузкой или без а так невсегда

Олександр, из за этой сетки вообще куча проблем , мотор горячий, термостат открывается,а радиатор холодный почти,потому что нет циркуляции,вискомуфта плохо срабатывает,ТК она от температуры воздуха который через радиатор включается

Камил, ситуация такова. Поднялся уровень в бачке и давление сбросил давление развоздушил и домой. Дома отключил компресор вроди в норме . Перебрал его и на загрузку проехал 100км нормально ещё 50 забурчяло и уровень жидкости под верх и немного эмульсии на пробке росшерительного бачка. Вот и думаю что может быть ? Так кка тоже слышал что может быть ьеплообменник. Завтра розберу его. Да машинка долго стояла перед тем как я её купил но правда уже полгода прошло от дня покупки и проехала тыщ 30-40. Когда купил то жидкость системы охлаждегия была очень ОЧЕНЬ грязня (рыжая)даже нет слов что там было.

Привет друг)У меня случилась такая беда,закручивал датчик и он переломился,теперь не могу достать сломанный датчик. Подскажи пожалуйста как называется металлическая трубка в которую вкручивается датчик.

Здоровый сибирский мужик, чуть рычаг с другой стороны не вбил?? Салам с Караганды! У моего соседа на 440 и без термостата много чего навернулось.

О термостате и так предельно ясно :) я снимал крышку клапанов и надавливал на цепь между валами, так вот она проваливалась и чвякающий звук из натяжителя доносился, и еще вопрос регулировать клапаны это геморно.

Читайте также: