Установка светодиодов в птф опель астра h
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 19.09.2024
Согласен, возможно. Вчера поставил диоды в габариты и подсветку номера без всяких обманок. День прошел, полет нормальный
Opel Astra (sedan, 1.8, МТ5, Technical Grey) Cosmo+A33+DA7+TT6+коврики+брызговики+стаб+парктрон ик+форсунки+ДКВ+подсветка+ДХО+охл.бард.+фонарь Opel - продан
Nissan X-Trail dСi, LE HIGH, 2014 г.в.
а у меня не загорелись ни на номере, ни в ПТФ, полярность менял, судя по всему не все подходят.
п.с.
ставил эти 2012-06-14-037.jpg
Поставил светодиоды "Маяк" в ПТФ. Светят классно, буду использовать как ДХО.
Silent_rnd
Рекомендую поставить КРЕНку ибо расчитаны то лампы на 12 вольт, а в сети авто больше, светики работают с "перекалом" и охлаждение в такой конструкции никакое, через текстолит. Щас посылку с китая жду с драйвером и двумя CREE Q5 ,буду самоделошные делать, фото потом тут выложу, на алюминиевом радиаторе. Покупные честно не впечатлили не по свету не по качеству изготовление
Falkon
там люмен 100, те в качестве фар никак. Что светили надо ставить пару хмелей и серьезную систему охлаждения. Но в отражателе расчитаном под лампу накаливания это не имеет смысла, четкой границы не будет, слепить будет хуже ксенона.
Итак, пришли с китая два светика Cree XR-E Q5 и драйвер на 700 ма. Цвет холодный белый, на синеву даже намека нет. Пока испытывал зайчиков наловил. По деньгам 300р за два диода, драивер 65р, старый радиатор от видюхи, кусок алюминия, провода и термоклей. За два вечера на скорую руку собраны две лампочки для полевых испытаний, лежат на столе на прогреве. Нагрев приблизительно 40-50 гр, фаре летом конечно будет поболее. Завтра самое трудное вставить этот колхоз в ПТФ Планируется их использовать в качестве ДХО, поэтому надежды на четкую светотеневую границу конечно нет, но кристалл диода старался поместить где у галогенки спираль, светодиоды будут светить на отражатель. Был конечно соблазн сделать на XML который на 2 амперах дает за 700 люмен. Но тогда надо радиатор за пределы фары выносить и светик сажать на медный стержень который вкручивается в сердечник радиатора от 4 пенька.SDC11971.jpgSDC11978.jpgSDC11979.jpg
Всем привет!
Почти полгода назад поставил белые лампочки в туманки, с тех пор перегорали несколько раз, менял. Пробовал и дешевые, и дорогие, результат тот же — перегорают максимум спустя месяц, хотя использую их исключительно как ДХО и то редко.
На драйве нашел запись о том, что всему виной их перегрев от внутреннего отражателя, который нужно загнуть. Загнул. Не помогло, спустя некоторое время одна лампочка всё-таки приказала долго жить.
Да и белизна таких ламп — вещь сомнительная, галоген есть галоген, всё равно отдают желтым свечением.
Думал об установке ксенона — но нормальный туда ставить смысла нет (опять же, использую ПТФ ТОЛЬКО в качестве ДХО), а китайский дешман быстро перегорит (скорее всего).
Собрался уже снова купить обычные лампы, поставить их и забыть (благо, 300р — не большие деньги), но нахаляву перепало два комплекта китайских светодиодов С6 нужного цоколя H3, решил попробовать поставить их, посмотреть как себя покажут.
Начал изучать драйв, и понял, что без доработок не обойдется, т.к. диоды с активным охлаждением (вентилятором), и в штатные места они тупо не вмещаются, нужно переделывать крышку, нарастив её высоту.
Колхозинг наше всё, руки в ноги и пошёл!
Первым делом снимаю блоки ПТФ — для этого нужно снять бампер. Так как при замене ксенона в ближнем уже приходилось его снимать, эта задача была быстро выполнена. Снять бампер на Астре — дело пяти минут, с ужасом вспоминаю его снятие/установку на отечественных авто, где поставить его обратно ровно — та еще задачка.
Открутил по три винта на каждом блоке, отщелкнул фишку — и пошел домой примеряться, думать как нарастить крышку. И каково же было моё удивление (как неожиданно и приятно!) , когда вставленный диод позволил с лёгкостью закрыться крышке! Вот это было реально неожиданно, я уже и поксипол купил чтоб резать-клеить! Проверил свободное пространство над вентилятором — до крышки осталось около полусантиметра, думаю для продува будет достаточно.
Упаковал фишки в термоусадку, развел провода по сторонам (КЗ нам не надо, нет), закрыл крышки, и собрал всё обратно. Устанавливать бампер на место еще проще — защелкнул, прикрутил решетку радиатора (качество решетки Steinmetz — фигня, кстати. Но красиво, бесспорно!), закрутил четыре самореза в локерах и готово!
И так — контрольное включение — всё работает!
Теперь немного о результатах. Тем — кто скажет, что "БУДЕТ СЛЕПИТЬ!", "КОЛХОЗ!", и т.д., отвечу: нет, не слепит (проверено!), туманки смотрят ровно вниз (опущены до упора), засвет от ближнего гораздо больше чем от них. Да и напомню, использовать их как туманки — не собираюсь, сугубо как дневные ходовые огни. Потому что лампы в ближнем надо беречь, удовольствие недешевое. И да, колхоз, а что поделать?
Бить надо приорщиков на двух этажах ксенона с вспышками под решетками радиаторов, у которых ксен бьет куда угодно, только не на дорогу. А здесь — только ДХО.
Свет чисто белый, оттенок чуть чуть отличается от ближнего света (некритично), освещения от них никакого, разве что обочину получше освещают.
Перегорят — не жалко, есть второй комплект. А там и ксенон можно замутить, если найду недорого да покачественнее. Такие дела.
ОБНОВЛЕНО 15.02.2021
Спустя чуть менее, чем 3 месяца после установки, перегорела левая лампочка.
Ездил постоянно с ними — использовал как ДХО на пару с габаритами. Есть второй комплект, буду менять — хватит на две замены. Езжу дальше!
Инструкция по установке диодных (LED) ламп H3 в противотуманки и опыт использования
Тема много раз поднималась, но, по крайней мере я, толком нигде не увидел внятного ответа на вопрос, как ставить светодиодные лампы H3 в противотуманки.
Сразу скажу, что является ересью из того, что можно найти на форуме:
1) Бортовой компьютер воспринимает LED-лампы 5W как обрыв в электросети и ничего работать не будет - бред сивой кобылы. Судя по всему, борткомпьютер клал с колокольни на ПТФ.
2) Светодиодные лампы не будут работать без установки резистора, транзистора и адронного коллайдера - это не так, ничего дополнительно устанавливать не надо.
Извините, что фоток по установке не сделал - поленился, но и так все предельно просто.
Все по порядку: наезжаем одним колесом на обычный кирпич (при этом не забывая про ручник), стелем картоночку на землю, принимаем удобную расслабленную позу, суем лицо под капот, где находится лючок ПТФ, крутим против часовой стрелки на четверть оборота, снимаем лючок. Далее видим 2 проводка: белый по умолчанию подключен к проводку лампы стандарта H3, а черный идет на корпус ПТФ. Сдергиваем черный проводок, с белого отковыриваем ногтем пластиковую штучку. Втыкаем белый провод вместо черного, на черный монтируем пластиковую хреньку и подключаем к ней проводок лампы, предварительно вставив лампу в ПТФ.
Включаем ПТф и наблюдаем, что лампа светит, но ее почти не видно, т.к. ее загораживает какая-то металлическая заслонка внутри ПТФ Вынимаем лампу из гнезда, засовываем палец туда, куда следует совать лампу и сгибаем эту заслонку на 90 градусов вперед. Собираем обратно. Все работает и свет от лампы видно! Радуемся.
Лично проверял на 2х комплектах разных ламп, купленных у разных продавцов.
На фото вы можете посмотреть, как это выглядит.
Так же подтверждаю, что лампы светят ни хорошо, ни плохо - они вообще ничего не освещают Просто они позволяют сделать ваш авто заметным на дороге. Соответственно, использоваться такие лампы можно лишь в качестве ДХО, что от них и требовалось. По долговечности пока ничего не скажу, т.к. поставил недавно. Но думаю, что будут служить не меньше, чем обычные лампы накаливания. Сведений о граммах сэкономленного бензола и недовыбзденного CO2 в атмосферу не имею, т.к., к сожалению, нечем замерить
молодец, конечно, но скандинавский АВТОМАТИЧЕСКИ ВКЛЮЧАЮЩИЙСЯ свет, плюс наличе РАБОТАЮЩИХ противотуманок как-то мне ближе
Ярослав, ну хз , как только лампа перегорает в птф то на бк пишет , значит контроль ламп и там работает по сути как и везде.
Ярослав, только я не буду лампы в птф ставить , хочу птф лэд купить
Витя, да тоже хочу , все руки не доходят . Переходники надо заказать у парня из Казани вроде . Чтоб нормально по человечески закрепить их . Да в принципе я туманки очень редко включаю
Ярослав, увы и ах на время буду колхозить ибо этот колхоз за бампером не видно и эти птф идут в регулируемом корпусе
Ярослав, позже закажу в городе на 3д принтере крепёж, тип который их продаёт не 100 рублей за них просит
Ярослав, та я за туманки 1700 отдал , 1500 за крепёж к ним считаю дорого , по месту можно дешевле сделать , временно приколхожу из любопытства как сидеть будут . Может кривокосо будут торчать тогда и смысла нет крепёж заказывать , обратно штатные воткну а эти на авито.
Витя, неее раз делать то сразу нормально , не люблю делать колхоз еще и тяп ляп . За крепление это 1500 руб цена нормальная и адекватная 750 пуб шт это не дорого . Цена туманок не играет никакой роли к цене крепления .
Ярослав, так я к чему веду , если они будут стоять кривокосо то и крепёж к ним покупать смысла нет , если все колхозом встанет ровно то и крепеж ровный купится.
Алексей Купов ответил Виктору
Виктор, у меня лампочки перегорают по очереди то правая то левая, замучился их менять в ПТФ. Бортовик не реагирует никак на ПТФ. На форуме вычитал такую интересную информацию что лампочки перегорают из-за того что очень близко стоит перегородка и лампы на 55вт сами себя сжегают поэтому или отогнуть перегородку или лампочки ставят на 35 Вт
Виктор Тальмант
А ещё если будут реально слепить , я только за чтобы тебя лишили
У меня рестайлинг. Без обманок выдаёт ошибку. Светодиоды светят как бог короче доволен
Валера Алексеев
Ilya Cheremisin
Поставил диоды, чисто для вида чтобы в два этажа был синий свет, светят как и галогенки, но в них и нужда особо не нужна, биксенон в AFL светит настолько шикарно, что перебивает все)))
Ilya Cheremisin ответил Диману
Диман, ну вот я для этого же ставил, на южке за 500р купил, уже 3 месяца и никаких нареканий, никаких ошибок
Ilya Cheremisin ответил Диману
4 машины менял и на все ставил этот же ксенон ,и всё отлично , на твоё усмотрение , но разница между ксенонам и диодом колоссальная . Даже визуально
Давай я тебе вечером скину все , я сам ездил На диодах полтора года , потом поставил ксенон везде , Вид вещь , освещение пушка .
Помню по молодости у всех стояли даже в заднем ходе , никогда не слышал жалоб:))
В своё время столкнулся с тем что обычные галогенки в туманках очень часто перегорали от температуры, то ли просто встряхивались от вибрации.
Установил ксенон в туманки. Светят отлично, не слепят, ошибки не горят и бортовик "не ругается". Езжу 2 года всё отлично.
Лампы Н11.
Привет всем , ставил ксенон 2 раза, горят через 3 месяца, тоже хочу поставить диоды, на номерах диоды не подошли , поставил на ближний белые лампы выдаёт ошибку и светят не так как хотелось бы !
Марат Карастеков
Игорь Жось
Читайте также: