Установка starline a93 на митсубиси аутлендер 3

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Точки подключения автосигнализации на Mitsubishi Outlander XL 2008 года

Точки подключения автосигнализации на Mitsubishi Outlander XL 2011 года

Точки подключения автосигнализации на Mitsubishi Outlander 2013

По can: двери, капот (если нет штатного, то поставить свой и подключить на розовый/синий провод штатного разъёма концевика капота), багажник, Slave, педаль тормоза, паркинг, двигатель, зажигание, обход иммобилайзера (если PTS, то достаточно одного can; если ключ, то надо подключать обе can шины).

Бензонасос – белый над красным в 2-х контактном разъёме блока предохранителей

Разъём под разъёмом с бензонасосом:
CAN A (1) H – жёлтый/розовый
CAN A (1) L – красный/белый
аварийка (импульсное отрицательное управление) – салатовый/красный (можно взять и в разъёме на кнопке)

Приборка:
CAN A (1) H – красный /зелёный
CAN A (1) L – коричневый/чёрный

Белый разъём за магнитолой:
CAN A (1) H – серый
CAN A (1) L – красный

Разъём OBD:
CAN B (2) H – жёлтый
CAN B (2) L – коричневый

Разъём слева от разъёма с бензонасосом:
повороты (+) – фиолетовый и розовый

Разъём под разъёмом с бензонасосом:
центральный замок закрыть (-) – серый
центральный замок открыть (-) – розовый/чёрный

Чёрный разъём левой кик-панели:
центральный замок закрыть (-) – серый
центральный замок открыть (-) – жёлтый

Разъём слева от одиночного красного провода:
асс – синий/красный
зажигание – коричневый/красный

Разъём снизу от одиночного фиолетового провода:
стартер – фиолетовый

Если авто с PTS, то провода для автозапуска берём, как описано выше. Если авто с ключом, то можно эти провода взять и на замке и на блоке предохранителей.

Точки подключения автосигнализации на Mitsubishi Outlander 2014 АКПП

Замок зажигания:
Зажигание – коричневый/красный
АСС – синий/красный
Стартер – фиолетовый

В разъемах блока предохранителей:
Повороты – фиолетовый/красный и белый/зеленый (в разных разъемах вверху блока - черном и белом)
Постоянный + – толстый белый

В водительском пороге:
Концевики дверей:
левый передний – синий
левый задний – салатовый
правый передний – коричневый
правый задний – белый/черный
багажник – желтый

Стоп – коричневый

Центральный замок – черный разъем из двери - серый и желтый

Подготовка к установке автосигнализации – разбор салона Митсубиши Аутлендер

Разбираем салон для удобства подключения и установки сигнализации.

Снятие подторпедника

Снимаем накладку левой кик-панели (1 клипса и защелки)

Снимаем левую накладку торпеды

Откручиваем 1 саморез снизу

Вынимаем клипсы крепления нижней накладки и снимаем левую часть подторпедника

Снятие рулевого кожуха

Откручиваем 1 саморез снизу

Снимаем рулевой кожух

Снимаем панель приборов

Снимаем левую накладку воздуховода (на защелках)

Левая накладка воздуховода снята

Снимаем накладку магнитолы и климат-контроля (на защелках)

Накладка магнитолы и климат-контроля снята

Снимаем накладку щитка приборов (на защелках)

Отворачиваем 1 саморез крепления щитка приборов

Снимаем накладку панели приборов (на защелках)

Работа под капотом

Провода в салон протягиваем через штатную резинку.

Вид штатного уплотнителя

Установим под капотом сирену.

Возможное место установки сирены

Если нет штатного концевика капота, то установите его.

Возможное место установки концевика капота

Провод от установленного нами концевика капота можно подключить к штатному разъёму.

Разъём концевика капота

При подключении к розовому/синему проводу в этом разъёме сигнализация будет видеть по can состояние капота. И на табло панели приборов будет отображаться открытый капот, если он не закрыт.

Концевик капота (-) – розовый/синий

Капот открыт

Подключение и установка автосигнализации на Mitsubishi Outlander

Подключаем массу в штатное место.

Подключение массы в штатное место

CAN шину 1 (или А – кому, как нравится) можно подключить в разъёме магнитолы, в панели приборов и на блоке предохранителей.

Разъём с обратной стороны магнитолы: CAN-H 1(A) – серый, CAN-L 1(A) – красный

Разъём блока предохранителей: CAN-H 1(A) – жёлтый/розовый, CAN-L 1(A) – красный/белый

Разъём панели приборов: CAN-H 1(A) – красный/зелёный, CAN-L 1(A) – коричневый/чёрный

По can – капот, педаль тормоза, багажник, двери, заведённый двигатель, зажигание, ручник. Возможен режим Slave. По кан же происходит и обход штатного иммобилайзера (автосигнализации Pandora, Starline умеют это). Если Mitsubishi Outlander с системой PTS, то для обхода достаточно подключения одного can. Если же автомобиль с обычным ключом, то требуется подключение второй can шины.

Второй can подключается на разъёме OBD.

Разъём OBD: CAN-H 2(В) – жёлтый, CAN-L 2(В) – коричневый

Не забываем запрограммировать обход иммобилайзера согласно инструкции устанавливаемой сигнализации.

К поворотам можно подключиться на блоке предохранителей и на кнопке аварийки. Управление может быть и силовое (+) и импульсное (-).

Альтернативное управление аварийкой (-) – салатовый/красный в разъёме за магнитолой

Альтернативное управление аварийкой (-) – салатовый/красный в разъёме блока предохранителей

Повороты (+) – фиолетовый и розовый в разъёме блока предохранителей

Управление центральным замком подключаем в черном разъеме водительской кик-панели или в разъёме блока предохранителей.

Управление центральным замком (-) – серый (закрыть) и желтый (открыть)

Управление центральным замком (-) – серый (закрыть) и розовый/чёрный (открыть)

Подключаем цепи зажигания, аксессуаров и стартера.

Если автомобиль Mitsubishi Outlander с ключом, то подключение автосигнализации можно произвести и на замке зажигания и в блоке предохранителей.

Если Mitsubishi Outlander с кнопкой запуска, то подключение сигнализации к силовым цепям производим в блоке предохранителей.

При заведённом двигателе на автомобиле с ключом в режимах автозапуска Slave с кнопок на брелке работает. На автомобилях с системой PTS не проверял.

Местоположение разъема на замке зажигания для подключения силовых цепей

Стартер – фиолетовый

Аксессуары – синий/красный

Зажигание – коричневый/красный

Блок предохранителей: зажигание – коричневый/красный, асс – синий/красный

Блок предохранителей: стартер – фиолетовый

Подключаем питание сигнализации +12В к любому из 2 проводов черного 2-х контактного разъема блока предохранителей.

Блок предохранителей: +12В – белый или красный

Заблокировать можно бензонасос.

Блок предохранителей: бензонасос – белый

В конце - ещё раз все разъёмы блока предохранителей, необходимые для установки сигнализации на Mitsubishi Outlander.

1 – зажигание, асс; 2 – +12В; 3 – стартер; 4 – повороты; 5 – бензонасос; 6 – аварийка, цз, can

Управление центральным замком (-). Запирание – серый, отпирание – жёлтый в чёрном разъёме кик-панели водителя.

Поворотники (+). Белый и чёрный/белый. Слева, 4-ый снизу разъём блока предохранителей.

Информация о включении зажигания (+). Красный. Слева, 4-ый снизу разъём блока предохранителей.

Концевики дверей, багажника и открывание багажника (все по минусу) в голубом разъёме внизу блока предохранителей.
Передняя левая дверь – синий
Передняя правая дверь – коричневый
Задняя левая дверь – зелёный
Задняя правая дверь – белый/чёрный
Багажник – жёлтый
Отпирание багажника – чёрный/белый

Стоп (+). Лягушка или серый разъём блока предохранителей.

Контроль заведённого двигателя. Серый на форсунке 4-го цилиндра.

Запуск и остановка двигателя. Подать одновременно на зелёный/красный "+" и на жёлтый "-" на кнопке запуска.

Итак снова всем читающим привет. Сегодня установили сигналку starline a93. Брат у меня автоэлектрик, устанавливал у его знакомых, которые более 10 лет занимаются этой темой. В принципе, у ОД ценник тот же, но комментарии по функционалу не впечатлили, просто толком не могли объяснить какие функции будут доступны для данной модели авто, а какие нет. Так же у ОД сказали, что их специалист в день по 3 сигналки ставит, что тоже насторожило, может это просто мои опасения, но выбор по установке пал на "гаражников". Пригнал в 11 часов утра, сказали что не факт до 5 сделают, но в 4 вечера позвонили, забрал. Функций там куча, со всеми разбираться для себя не вижу смысла, мне по сути нужен только автозапуск. Работает как со штатного брелока авто, так и с пульта от самой сигналки. Расстроило то, что после дистанционного запуска двигателя при снятии с охраны авто глушится и войдя в машину приходится заводить уже повторно кнопкой. В Рио в такой ситуации садился в машину вставлял и поворачивал ключ и ехал. Не критично, но все же, считай стартер в 2 раза больше нагружен будет. Так же расстроило, что нет автоматического закрывания открытых стёкол при постановке на охрану, объяснили особенностью авто, хотя я ХЗ. Порадовало то, что можно с брелока включать/выключать датчик удара и датчик наклона. Так же есть функция турботаймер, запуск по будильнику, таймеру, температуре и напряжению. Уверен, что эти функции не лишние. Например тем, кто надолго оставляет авто на охране (неделя, две) облегчит жизнь функция запуска по напряжению бортсети. Как я понял при достижении заданного минимума напряжения в сети авто включается автозапуск и производится зарядка аккума. У кого резко холодный климат поможет запуск по температуре. В общем буду юзать. Если всплывут косяки или глюки по сигналке отпишусь в БЖ.
Да чуть не забыл, почему-то после установки сигналки перестал работать автодоводчик водительского стекла, работает только в ручном режиме, завтра заеду к ребятам распрошу почему так стало.

Читайте также: