Установка спортивных замков на капот ваз 2110
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 20.09.2024
Пришли с Китая мои замки. До этого я их заказывал у другого продавца, он их типа отправил, но трек номер долго не трекался на почте, открыл спор и мне вернули деньги. На этот раз я заказал замки у другого продавца. Продавец отправил их в тот же день, пришли где то за месяц.
Облазив весь инет, не нашел ни одной инструкции как устанавливать такие замки, были на любые машины но не десятки.
Начнем:
Рассверливаем дырки (которая отмечена красным кругом), рядом дырочка это я протупил и не правильно рассчитал.
Вкручиваем болт в ранее просверленную дырку. Кончик болта смазываем литолом, прикрываем капот, открываем, и смотрим на метку внутри капота оставленную кончиком болта смазанным литолом.
Прикладываем разметку замка (она идет в комплекте) и сам замок, выбираем расположение будущего замка и наживляем скотчем или любой липкой лентой.
Далее нужно аккуратно вырезать по разметки дырку для будущего замка. Я рассверливал по рамке мелким сверлом, у меня есть и лобзик и болгарка но я не рискнул.
Приложить замок и просверлить 6 дырок под крепления прижимных болтов. И регулируем длину болта и угол.
Цены на замки которые лично мне попадались от 1500 рублей. Я нашел за 560 рублей, сейчас чуть дороже обойдутся, доллар вырос. Если кому интересно их можно заказать здесь .
Многие скажут колхоз, плевать, зато этого больше не произойдет!
Всем удачи на дорогах. Будут вопросы обащайтесь
Установка спортивных замков на капот
Спортивные замки на капот установливаются как взамен стандартных, так и в дополнение к штатному. Полностью откалываться от стандарного если он есть глупо, как по мне единственное исключение это гоночные машины, где каждый грам веса на счету.
Капотные замки - не еще 1 предмет лохотюнинга, как наклейки на лючок бензобака или синие писялки омывателя. Помимо некой "спортивности" они имеют и довольно хорошую особенность - они помогут предотвратить произвольное открытие капота на ходу. Это хоть и редко, но случается. Я на своем Fiat Croma уже поменял капот. Осталось выровнять крышу вокруг антенны да лобовое стекло поменять. С лобовым стеклом мне относительно повезло - оно только треснуло. Именно поэтому капотные замки - незаменимая в автоспорте вещь.
1) Сам процесс установки занимает от силы пол-часа. Из инстремента необходимо: рулетка (или длинная линейка), дрель и сверла, круглый напильник, крестовая отвертка и ключ на 19.
2) Размечаем на планке над фарами места будущего крепления штоков - отмеряем рулеткой одинаковые расстояния, накерниваем и сверлим отверстия.
3) Вставляем в просверленные отверстия штоки и прикручиваем их, но не до конца. Мажем верхушки обоих штоков солидолом или чем-то другим, заметным. Теперь, придерживая, опускаем капот на обмазанные штоки.
4) Поднимаем капот и видим отпечатки солидола (или чем Вы там намазывали) в местах будущих отверстий.
5) Теперь самая ответственная процедура - сверление капота. Сначала берем тонкое сверло и сверлим капот насквозь изнутри (чтобы не повредить краску снаружи, в случае чего). Центр маленького отверстия в солидольной метке. Теперь меняем сверло на большое и рассверливаем отверстие. Теперь аккуратно опускаем капот на штоки и видим, в какую сторону нужно расточить отверстие. Берем круглый напильник и, собственно, убираем лишний металл. Он доволько легко поддается такой обработке. Не забываем постоянно контролировать положение штока в отверстии. В итоге капот должен легко закрываться, не цепляя штоки. Зазор между штоком и капотом должен быть примерно 1-2 мм.
6) Снимаем с пластин защитное покрытие, аккуратно, так чтобы не поцарапать, прикладываем, накерниваем и сверлим тонким сверлом 4 отверстия под саморезы. Приклучиваем саморезами пластины к капоту.
7) Открываем капот и докручиваем штоки так, чтобы они торчали над пластинами ровно на столько, чтобы можно было продеть в их отверстия шпильку. Ткперь осталось только прикрутить страховочные тросики к кузову саморезами. Они нужны для того, чтобы не потерять шпильки, когда капот будет открыт.
После выпуска автомобилей ВАЗ 2110 практически сразу были найдены ее слабые места. Ряд особенностей, которые упустили проектировщики, позволяют взломать ВАЗ быстро, буквально за секунды. Конструкторы удивили мир, выпустив десятку и показав, как можно элементарно угнать автомобиль. Учимся устранять слабые места автомобилей десятого семейства.
Для защиты автомобиля от кражи или взлома существует масса способов, от установки сигнализаций до всевозможных хитростей. В этой статье сделаем акцент на устранении заводских болячек ВАЗ 2110, которые позволяют взломать автомобиль даже ребенку.
Видео, которое показывает, как можно завести ВАЗ 2110 без ключей:
Истории наших читателей
"Гребаный таз. "
Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.
Защита от взлома линейкой или проволокой
| На этом изображении видно, как линейка открывает замок. Поводок нужно удалить. | |
| После удаления поводка автомобиль уже не вскрыть этим методом. | |
| Это крепление пластин под штатные винты ручки. |
Защита от обесточивания автомобиля
Для многих автоворов не секрет, что у десятки провод, идущий от АКБ к генератору достаточно тонкий и проходит под полкой АКБ в непосредственной близости к земле. При подключении автосигнализации плюсовой провод берут, как правило, в салоне (по хорошему плюс сигнализации должен быть взят напрямую от АКБ). Все это позволяет знающему человеку без проблем подлезть рукой под бампер и перекусить этот провод. В результате автомобиль полностью обесточивается (кроме стартера), а вместе с ним выключается и сигнализация.
Если решили не трогать штатную проводку, тогда можно закрыть доступ с помощью листа алюминия. Вырезать его по размеру и закрепить на саморезы к бамперу и защите картера. Кроме защиты "Плюса" АКБ, он еще защищает моторный отсек от грязи и воды.
Защита замка капота от взлома
Если снять пластмассовую решетку радиатора, то можно открыть штатный замок капота хитрым способом. Выполнить такой взлом сможет любой, даже не подготовленный человек с богатырскими руками.
Защитить замок капота десятки можно с помощью кожуха, размеры которого представлены на фото. В качестве материала выступает жесть толщиной 1мм, которая закрывает лазейку кожухом снизу.
Этот способ закрывает только сам замок, а тросик замка остается открытым. Ничто не мешает нам просунуть руку в воздуховод бампера и дернуть за него. Вуаля, капот снова открыт. Продвинутый вариант защиты капота демонстрирует этот источник. В отличии от способа с сайта ЗаРулем, это решение перекрывает и замок и трос.
К этой же серии можно отнести и установку дополнительных замков капота.
Защита ВАЗ 2110 от запуска без ключей
Завести автомобиль через колодку ближнего света видели, а вот продолжение этой темы (нецензурная лексика):
Честно говоря эта ситуация напоминает запуск автомобиля через кнопку.
А как Вы решили эту проблему запуска двигателя десятки без ключей ?
Заключение
В этой статье мы рассмотрели основные бреши в защите ВАЗ 2110, а также способы борьбы с ними. Теперь, когда заводские ошибки устранены пора подумать о дополнительной защите автомобиля.
Что же представляют из себя спорт замки
Каковы их функции?
Да, эти аксессуары действительно придают автомобилю новый, спортивно-агрессивный вид. И все? А стоит ли дырявить капот ради сомнительного изменения внешнего вида? На самом деле, спортивные hood lock кроме декоративных функций выполняют еще одну важную роль.
Безопасность при движении
Так, с основным предназначением дополнительных спортивных замков капота мы разобрались. Как же насчет внешнего вида автомобиля после такого усовершенствования?
Выбор замка капота
В последнее время hood lock выпускают многие производители в разных вариантах исполнения.
Замки самой распространенной формы и конструкции, в основном, выпускаются в трех цветах.
Классическая круглая форма и тросики для страховки фиксаторов.
Такие замки придадут оригинальный вид капоту любого автомобиля.
Все эти модели hood lock различаются по внешнему виду, но, как вы заметили, состоят из практически одинаковых деталей. Отсюда следует, что не так важно, какой формы замок выбран, главное – его надежность, качество материалов и исполнения.
Кому-то может не понравиться в этих моделях то, что они слишком заметны, так как довольно прилично выпирают над поверхностью капота. Да, все необычное сразу бросается в глаза. Для приверженцев менее кардинальных изменений внешности автомобиля тоже найдется подходящее решение.
Данная модель hood lock практически сливается с поверхностью капота. В закрытом положении не имеет выступающих элементов. Подойдут к любому дизайну автомобиля, обладают хорошей аэродинамикой.
Еще одна модель, родственная предыдущей. Отличается наличием замочного цилиндра и ключей. По идее, данная конструкция замка, кроме удержания капота в закрытом положении, должна еще и усложнять злоумышленникам доступ к моторному отсеку. От профессионального угонщика такие замки не спасут, но мелкого воришку вполне могут остановить. Тем самым обеспечат сохранность дорогих запчастей (ЦБУ, аккумуляторная батарея и т.д.).
Основная функция спортивных замков капота – удерживание его в закрытом положении при движении автомобиля. С этой задачей хорошо справляются спортзамки любой конструкции. Покупая понравившийся комплект замков, следует обратить внимание на качество изделия и цену. По логике, хороший замок не может стоить слишком дешево.
Установка спортивных замков капота своими руками
Давайте сегодня остановим свой выбор именно на последнем варианте замка (как наиболее универсального), и займемся его установкой. Устанавливать будем на примере автомобиля ВАЗ-2109 (2108).
Инструменты и материалы
В процессе установки нам понадобятся:
- Карандаш для разметки
- Рулетка
- Болгарка с небольшим диском, или электролобзик с пилкой по металлу
- Электродрель
- Сверла 4, 8, 12 мм
- Круглый и плоский напильники
- Гаечные ключи
- Плоская отвертка
- Малярный скотч, желательно широкий
- Солидол или другая густая смазка
- Комплект спортивных замков.
Подготовка к установке
Перед началом установки, рекомендуется снять с капота защелку с пружиной и предохранительный крючок. В процессе работы нам придется не один раз закрывать и открывать капотную крышку, штатное устройство будет затруднять эти действия. Понадобятся ключ на 19 мм и плоская отвертка.
Сверлим отверстия
Затем выбираем на раме подходящие места для крепления штырей. Размечаем и сверлим. Сверлить легче в три приема. Сперва сверлом 4 мм, затем 8 мм и, наконец, 12 мм.
Устанавливаем штыри на место, закручиваем гайки. По высоте они должны быть немного выше, чем требуется. Мы их еще будем регулировать, так что гайки полностью затягивать не стоит.
Далее наносим на торцы штырей чуть солидола и кладем на них капот. Стараемся это делать аккуратно, чтобы остались четкие следы смазки на внутренней стороне крышки. Сверлим сначала сверлом-четверкой изнутри. Сверлами 8 мм и 12 мм можно уже сверлить снаружи, прикрыв капот (между ним и рамой следует подложить деревянные бруски). Идеальная точность на данном этапе не требуется.
Опускаем капот. Когда все сделано правильно, отверстия совпадают со штырями. Если немного промазали, дорабатываем напильником.
Отверстие под накладку
Затем оклеиваем лицевую сторону капота вокруг отверстия малярным скотчем в несколько слоев. Это нужно во избежание повреждений лакокрасочного покрытия при вырезании отверстия под замок.
Одеваем на штырь замок и определяемся с его положением (крутим, как нам нравится). Обводим карандашом контур замка. Можно использовать коробку от комплекта, как трафарет. Делаем так: на капот кладем коробку со вставленным на место замком так, чтобы штырь вошел в замок. Придерживая коробку, вынимаем замок. Остается обвести как по лекалу.
Разметка готова, можно продолжать. Следующий этап требует внимательности и твердой руки. Вырезаем болгаркой (лобзиком) отверстия по нарисованному контуру. Спешить не надо, тут главное аккуратность и точность.
Напильником заравниваем края и примеряем замок. Отверстие не должно быть очень большим, иначе будет проблема с креплением замка.
Монтаж накладок
Когда все подогнано и совпадает, вставляем замок, намечаем и сверлим отверстия для крепления. Осталось только закрепить замок и отрегулировать длину штырей.
Прикрутить замки можно, используя крепеж из комплекта, а можно и с помощью заклепок.
Отходим немного назад и осматриваем нашу работу. Все, спортивные замки капота установлены своими руками. Причем не хуже, чем в сервисном центре!
Варианты блокировок от угона
В современных автомобилях существует 6 основных электрических цепей, которые можно использовать для блокировки двигателя. Вы можете заблокировать:
- Зажигание
- Стартер
- Бензонасос
- Питание форсунок
- Питание ЭБУ
- Провод группы потребителей.
К сожалению, если у взломщика все-таки получилось добраться до двигателя, то он сможет не только нейтрализовать сработавшую сигнализацию, но и обойти все вышеперечисленные виды блокировок. Профессиональному угонщику на это потребуется не больше минуты.
Установка механического замка капота
Не рекомендуется устанавливать замок на капот самостоятельно, это дело лучше доверить профессионалам. Однако будьте внимательны при выборе исполнителя. Бывают случаи, когда тот, кто занимался защитой вашего автомобиля, является посредником между автолюбителем и взломщиком. Средняя стоимость замка от 4 000 до 10 000 тысяч рублей вместе с установкой.
Установка механического замка самостоятельно
Если все-таки вы решились сделать это самостоятельно, то обратите внимания на нашу краткую инструкцию. Установку замка мы рассмотрим на примере автомобиля ВАЗ 2110.
Для начала подготовьте все необходимое:
- Электрическая дрель
- Напильник и рулетка
- Отвертка
- Ключ 19.
- Внимательно отмеряем место, где будет сделано отверстие для болта. В нашем случае дырка будет сделана с рамке радиатора. Закрепляем сам болт и используем маленькую хитрость. На его кончик наносим немного любой красящей жидкости, таким образом на капоте отпечатается правильное место для второго отверстия.
- Переходим к капоту. Теперь нам понадобится дрель с тонким сверлом. Планомерно увеличивайте амплитуду вращения. После того, как отверстие будет готово, не забудьте обработать его грунтовкой. Она защитит ваш капот от ржавчины.
- Напоследок тщательно осмотрите свою работу. Все ли ровно, нет ли зазоров или перекосов. В принципе, установка замка отнимет у вас всего 30-40 минут.
Чистка и смазка замка капота
За работоспособностью механизмов вашего автомобиля нужно следить. Абсолютно все в вашем авто требует регулярного ухода, проверки и наладки, особенно в преддверии зимы.
Важно! Если вы давно не залезали под капот, или вы точно знаете, что замок немного заржавел, нужно его прочистить в обязательном порядке во избежания проблем.
- Ударную крестовую отвертку
- Проникающую смазку
- Графитную смазку
- Керосин.
Приступаем к чистке замка. Сначала залейте винты, фиксирующие замок, проникающей смазкой. Далее простучите винты, используя отвертку и молоток. После этого их с легкостью можно открутить. Достаем замок и чистим его так же проникающей жидкостью. Можно использовать керосин. Заливаем в трос замка смазку, она разойдется по все длине.
После того, как замок очищен от грязи и ржавчины, берем графитовую смазку и мажем ее на соединения самого замка.
Готово! Замок вашего капота очищен и смазан, осталось только установить его в обратной последовательности.
Читайте также: