Установка спойлера honda civic 5d

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

В данной записи я постараюсь показать все этапы установки спойлера на крышку багажника. Сам процесс оказался гораздо проще, чем я предполагал изначально.
Сразу дам ссылку на первоисточник, которым я пользовался при установке

Что нам понадобится для установки:
1. Дрель со сверлами 3, 4.5, 6 и 7мм
2. Бормашинка с конусной фрезой
3. Бумажный скотч
4. Карандаш
5. Линейка
6. Наждачная бумага

Сам процесс установки у меня разделился на 2 этапа: подгонка до покраски и установка после покраски.

Подгонка до покраски.

После того как средняя линия автомобиля необходимо разметить места сверления. Для этого на крышку багажника нужно наклеить еще 4 полоски скотча в 150мм и 370мм от средней линии. Ширина скотча позволяет клеить его приблизительно. После этого, согласно схеме размечаем 4 отверстия.

Для крепления спойлера я планировал использовать винты М6х20, поэтому в крышке багажника мне нужно было сделать отверстия диаметром 7мм. Это я делал это в четыре этапа: сначала просверлил отверстие 3мм, после чего рассверлил его сначала 4.5мм, 6мм, а затем 7мм сверлами.

Больше с крышкой багажника я делать ничего не планировал, поэтому дальше подготавливаем спойлер. Необходимо скотчем зафиксировать спойлер в желаемом положении на крышке. Возможно, для лучшего прилегания спойлера его придется немного подточить.

Перед тем как фиксировать спойлер, с внутренней стороны я наклеил 4 кусочка бумажной ленты на круглые площадки, чтобы потом было видно, куда попал карандаш.
Собственно дальше нужно закрепить спойлер на крышке, потом открыть багажник и через просверленные отверстия сделать отметки на спойлере.

Для крепления спойлера я использовал крепления брызговиков Renault, потому что они были у меня в наличии.

Для них в спойлере пришлось сделать прямоугольное отверстие при помощи бормашинки.

Теперь прикручиваем спойлер к крышке багажника винтами М6х20 через шайбы и осматриваем полученный результат.

Пока что всё, спойлер отправился в покраску, где ему немного подравняют поверхности и кромки.
Продолжение скоро… я надеюсь :)

Установка спойлера своими руками

В данной теме я постараюсь показать все этапы установки спойлера на крышку багажника. Сам процесс оказался гораздо проще, чем я предполагал изначально.
Сразу дам ссылку на первоисточник, которым я пользовался при установке

Сам процесс установки у меня разделился на 2 этапа: подгонка до покраски и установка после покраски.

Подгонка до покраски.

Для крепления спойлера я использовал крепления брызговиков Renault, потому что они были у меня в наличии.

Для них в спойлере пришлось сделать прямоугольное отверстие при помощи бормашинки.

Теперь прикручиваем спойлер к крышке багажника винтами М6х20 через шайбы и осматриваем полученный результат.

Пока что всё, спойлер отправился в покраску, где ему немного подравняют поверхности и кромки.
Продолжение скоро… я надеюсь

Lipton, я поражаюсь твоей скорости: всего 2 минуты как тема существует, а ты уже ее посмотреть успел)
Спасибо за отзыв)

Спойлер установлен, машина на ночь осталась в теплом боксе, отчет с фотографиями будет завтра. Скажу только одно: спойлер встал на свое место сразу, без каких-либо доработок, скотчем ничего притягивать не пришлось, достаточно лишь 4 винтов.

Часть 2. Установка окрашенного спойлера
Сразу извиняюсь на небольшое число фотографий рабочего процесса, т.к. руки были в герметике.
Итак, начнем.
Первое что надо сделать - это проверить как спойлер ложится на крышку. Мне повезло, спойлер дорабатывать не пришлось, он и так встал на свое место. Далее прикручиваем спойлер к крышке багажника винтами для того, чтобы зафиксировать его.
Можно было оставить спойлер только на этих винтах, но я решил приклеить его по периметру на герметик. Во-первых, чтобы скрыть небольшие зазоры; во-вторых, чтобы вода не попала под спойлер; в-третьих, если между спойлером и крышкой багажника попадет песочек, то от вибрации при езде он может повредить поверхность.
Для того чтобы кантик герметика получился ровным и аккуратным необходимо на крышку багажника по периметру спойлера наклеить изоленту (контурный скотч). Поверх изоленты с перекрытием около 50% полосу малярного скотча. Эту же операцию необходимо проделать и на самом спойлере. Таким образом мы обозначили место, где останется герметик.

После этого я немного зашкурил спойлер по периметру и нанес герметик. Мне чуть-чуть не хватило 80мл тюбика, пришлось использовать второй.

Дальше желательно попросить напарника помочь приложить спойлер на автомобиль. Можно это сделать и одному, но вдвоем удобней. Теперь надо пройтись по периметру спойлера немного прижимая его к крышке, излишки герметика начнут выдавливаться наружу. Теперь фиксируем спойлер винтами и приступаем к выравниванию швов.
Для начала я прошелся пластиковым шпателем и постарался распределить герметик равномерно по все длине шва. Минут через 10 аккуратно снимаем скотч с изолентой. Шов уже имеет практически готовый вид, но нужно его немного пригладить. Я развел фэйри с небольшим количеством воды и разгладил шов мыльными пальцами.
Подравнять швы можно тряпочкой, смоченной в спирте.
Вот и все, оставляем машину на ночь в теплом боксе и радуемся законченной работе.

P.S. К слову сказать, моя история с этим спойлером длится уже чуть больше года, оттого радость от завершения еще больше)

Небольшое сравнение оригинального спойлера (красного цвета) и реплики (серо-белый цвет). МНОГО ФОТО!

Вот это у нас неоригинал. В реплике (по крайней у меня такая попалась), нет вообще никаких креплений. 4 отверстия - это уже самопальный крепеж. Кстати хорошо держит спойлер такой крепеж, только вот "уши" никак не притянешь таким образом.

Именно вот такая щель меня не устроила. И фиг бы с визуальной частью. Это щель всё равно не видно. Но из-за плохого прилегания спойлера, этот самый спойлер в этом месте на кочках барабанит по кузову. На фото кажется, что щель не большая, но поверьте на самом деле там около одного сантиметра зазор.

А вот так крепится оригинальный спойлер. Обратите внимание на крепеж. 4 крепежа по центру, 3 пластмассовых направляющих и 2 боковых крепления. Причем боковые одни из самых главных, они спойлер стягивается длинными болтами через крышку багажника. Хотя я уже видел, что делают неоригинальные спойлеры с креплениями. Называется почувствуй разницу.

Крепеж оригинала. Те самые 4 болта, 3 направляющих и длинные болты для "ушей". Но на 5D четыре центральных болта придется отдавать токарю на проточку, резьбы не хватает, чтобы зажать спойлер (в оригинале наверно есть такая проставка). Надо точить резьбу еще на 5-7 мм.

Вот так спойлер смотрится на авто. Так же посмотрите как более лаконично смотрится оригинал, не так выступает "кромка" возле ушей.

Тыльная сторона. Еще раз почувствуй разницу. Все крепления проклеены мягким паралоном. И по контуру тоже. Боковые крепления выполнены в виде буквы "П". Причем этот крепеж сидит на жестко, а имеет небольшой люфт, чтобы проще было попасть болтом в резьбу.

Прилегания "ушей" к кузову. И это еще не затянуты боковыми длинными болтами. Спойлер просто лежит на крышки багажника.

А это уже моя крышка банажника, было не очень то и просто подогнать родной крепеж спойлера под крышку. Где то отверстия чуть больше чем надо, но лишние зазоры я засиликоню, чтобы внутрь авто не попадала пыль. Где видно по 2 отверстия рядом. Это отверстия от крепления неоригинального спойлера.

Итак, какие я выводы сделал для себя.

1) Реплика.
Плюсы:
+ дешевле, чем оригинал (на 30-50%);
+ легкость установки (посадить на клей), но могут появится косяки при эксплуатации.
Минусы:
- по-любому нужно красить. Причем если будете делать сами, учтите, спойлер очень кривой. Например ровную часть спойлера придется очень хорошо подгонять (шлифовать наждачкой с бруском);
- спойлер может оказаться кривым, как в моем случае. И как закрепить "уши", я без понятия. Но можно поискать реплику с креплениями.

2) Оригинал.
Плюсы.
+ точное исполнение, без каких либо зазоров крепится на авто;
+ можно сразу купить в цвет авто. А если и перекрашивать, то замыл наждачкой и сразу можно красить;
+ больше понравился свой формой. Не так высоко задраны "уши" по сравнению с репликой.
Минусы:
- дороже, чем реплика;
- сложность с установкой, придется не один круг навернуть возле авто, чтобы точно установить спойлер + крепеж отдать токарю. За то закрепил и забыл про спойлер. Уж точно никуда не улетит.