Установка сигнализации шкода рапид 2014

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 20.09.2024

Отвертка TORX T20 – 1
Вороток с головкой М10 – 1
Бокорезы – 1
Изолента виниловая чёрная – 1
Изолента матерчатая Tesa – 1
Саморезы – 2
Пластиковые хомуты – 10
Трубка гофрированная 10 мм – 3 м
Кондуктор для протягивания проводов – 1
Резистор 250 Ом – 1
Болт М6 – 1
Паяльник 25-40 Вт – 1
Припой ПОС-60 – 1

Необходимое время для установки – 4,5 часа

Внимание.
Карта монтажа носит рекомендательный характер и рассчитана на установку квалифицированными специалистами. Цвета проводов, а также схемотехника могут меняться в зависимости от года выпуска и комплектации автомобиля. Все подключения необходимо проверять перед установкой автосигнализации.
НПО СтарЛайн не несёт ответственности за причиненный ущерб автомобилю в случае некорректной установки или невыполнении приведенных выше требований к установке.

1. Для доступа к замку зажигания снимаем кожух рулевого вала. Для этого сначала снимаем верхнюю его часть (крепление на защёлках), затем отворачиваем три болта крепления нижней его части и снимаем её.

Фото 1.1. Верхняя часть кожуха рулевого вала

Фото 1.2. Болт

Фото 1.3. Болт

Фото 1.4. Болт

2. Снимаем декоративную накладку магнитолы (крепление на защёлках), отворачиваем четыре самореза и снимаем магнитолу. Внимание! Магнитола имеет защитный код! Отключение питания магнитолы возможно только после уточнения кода в сервисной документации на данный автомобиль.

Фото 2.1. Декоративная накладка снята, саморезы

Фото 2.2. Магнитола снята

3. Снимаем накладку порога водительской двери (крепление на защёлках). Затем снимаем ручку отпирания капота, для этого сдвигаем фиксатор ручки в направлении, указанном стрелкой. Отворачиваем пластиковый саморез и снимаем накладку левой кик-панели.

Фото 3.1. Накладка порога

Фото 3.2. Ручка отпирания капота

Фото 3.3. Фиксатор ручки отпирания капота

Фото 3.4. Саморез

Фото 3.5. Накладка левой кик-панели снята

4. Устанавливаем антенну со встроенным датчиком удара и наклона на лобовом стекле, светодиод на левой стойке. Сервисную кнопку устанавливаем в любом удобном месте.

Фото 4.1. Антенна на лобовом стекле

Фото 4.2. Светодиод. Возможное место установки

5. Устанавливаем под капотом сирену, датчик температуры двигателя и концевик капота. Сирену крепим с помощью болта М6 и самореза. Провода прокладываем через штатный уплотнитель с левой стороны моторного щита.

Фото 5.1. Крепление сирены

Фото 5.2. Датчик температуры двигателя

Фото 5.3. Концевик капота

Фото 5.4. Штатный уплотнитель. Вид из салона

6. Блок сигнализации устанавливаем за магнитолой.

Фото 6. Место установки блока сигнализации

7. Массу сигнализации подключаем в штатном месте в левой кик-панели.

Фото 7. Масса

8. Подключаем CAN-шину сигнализации в жгуте разъёма магнитолы.

Фото 8. CAN-шина (CAN-H оранжево-зелёный; CAN-L оранжево-коричневый)

9. В жгуте разъёма кнопки аварийной сигнализации подключаем альтернативное управление сигналами поворотов.

Фото 9. Альтернативное управление аварийной сигнализацией (бело-зелёный)

10. В жгуте, выходящем из двери водителя, подключаем управление центральным замком по Схеме 1.

Фото 10. Центральный замок (жёлтый)

Схема 1. Подключение Ц/З

11. В жгуте разъёма замка зажигания подключаем аксессуары, зажигание, стартер и питание сигнализации и силового модуля запуска.

Фото 11.1. Аксессуары (АСС красно-коричневый)

Фото 11.2. Зажигание 1 (IGN 1 чёрный)

Фото 11.3. Зажигание 2 (IGN 2 чёрно-жёлтый)

Фото 11.4. Стартер (ST красно-чёрный)

Фото 11.5. Питание + 12В (красно-белый)

12. Рамку модуля обхода штатного иммобилайзера BP-03 размещаем на штатной рамке иммобилайзера замка зажигания.

Фото 12. Рамка модуля обхода штатного иммобилайзера

13. Сигнал педали тормоза, а также стояночного тормоза присутствует в шине CAN. Поэтому на автомобилях с МКПП следует не подключать оранжево-фиолетовый и сине-красный провод сигнализации.

14. Программируем CAN модуль. При нажатой сервисной кнопке подаем питание на систему, дожидаемся пяти звуковых сигналов сирены. После прекращения звуковых сигналов отпускаем сервисную кнопку, последуют четыре коротких звуковых сигнала, подтверждающих переход системы в режим программирования. Затем нажимаем сервисную кнопку один раз для входа в режим выбора автомобиля. Вводим код автомобиля 4815, согласно инструкции по установке.

15. При установке сигнализации на автомобиль с МКПП параметры запуска автомобиля (Таблица 2 инструкции по установке) оставляем без изменений.

17. Настраиваем датчик удара и наклона, проверяем работу системы. Сборку салона проводим в обратной последовательности.

1. Для доступа к замку зажигания снимаем кожух рулевого вала Шкода Рапид. Для этого сначала снимаем верхнюю его часть (крепление на защёлках), затем отворачиваем три болта крепления нижней его части и снимаем её.

2. Снимаем декоративную накладку магнитолы Шкода Рапид (крепление на защёлках), отворачиваем четыре самореза и снимаем магнитолу.

Магнитола Шкода Рапид имеет защитный код!
Отключение питания магнитолы возможно только после уточнения кода в сервисной документации на данный автомобиль.

4. Устанавливаем антенну со встроенным датчиком удара и наклона на лобовом стекле, светодиод на левой стойке. Сервисную кнопку устанавливаем в любом удобном месте

5. Устанавливаем под капотом Skoda Rapid сирену, датчик температуры двигателя и концевик капота. Сирену крепим с помощью болта М6 и самореза. Провода прокладываем через штатный уплотнитель с левой стороны моторного щита.

6. Блок сигнализации устанавливаем за магнитолой.

9. В жгуте разъёма кнопки аварийной сигнализации подключаем альтернативное управление сигналами поворотов.

12. Рамку модуля обхода штатного иммобилайзера BP-03 размещаем на штатной рамке иммобилайзера замка зажигания.

13. Сигнал педали тормоза, а также стояночного тормоза присутствует в шине CAN. Поэтому на Skoda Rapid с МКПП следует не подключать оранжево-фиолетовый и сине-красный провод сигнализации.

14. Программируем CAN модуль. При нажатой сервисной кнопке подаем питание на систему, дожидаемся пяти звуковых сигналов сирены. После прекращения звуковых сигналов отпу скаем сервисную кнопку, последуют четыре коротких звуковых сигнала, подтверждающих переход системы в режим программирования. Затем нажимаем сервисную кнопку один раз для входа в режим выбора автомобиля. Вводим код автомобиля 4815, согласно инструкции по установке.

15. При установке сигнализации на Skoda Rapid с МКПП параметры запуска автомобиля оставляем без изменений.

Шкода Рапид кнопка старт стоп
CAN-A Серая вставка разъёма блока сертификации за перчаточным ящиком справа.

CAN-H Пин №6 (зелёный)
CAN-L Пин №5 (оранжево-коричневый)

Шкода Рапид ключ зажигания
CAN-A Разъём приборной панели.

CAN-H Пин №18 (зелёный)
CAN-L Пин №17 (оранжево-коричневый)

Шкода Рапид кнопка старт стоп
CAN-B Разъём блока Gateway за перчаточным ящиком справа.

Шкода Рапид ключ зажигания
CAN-B Диагностический разъём OBD-2

CAN-H Пин №6 (красный)
CAN-L Пин №14 (оранжево-коричневый)

LIN-AB Жгут разъёма водительской двери. В разрыв фиолетово-чёрного провода.

LIN по направлению в авто
LIN по направлению в разъём

Управление ЦЗ Крайний левый разъем блока BCM.

Управление светом Крайний левый разъем блока BCM.

Автозапуск Шкода Рапид 2021

Шкода Рапид кнопка старт стоп

Чёрная вставка разъёма блока сертификации за перчаточным ящиком справа.

Зажигание 1 (+) Пин №27 (чёрный)
Зажигание 1 (+) Пин №35 (чёрно-белый)
Зажигание 1 (+) Пин №40 (красно-синий)

Жгут проводов блока предохранителей в моторном отсеке.

Стартер (-) коричнево-зелёный
Стартер (-) коричнево-красный

Разъём блока управления на рулевой колонке.

Шкода Рапид ключ зажигания

Разъём замка зажигания.

Ключ в замке (+) Пин №4 (жёлтый)
Зажигание 1 (+) Пин №3 (чёрный)
Зажигание 1 (+) Пин №2 (синий)

авто шкода рапид 2020, 1,6 МКПП, СтарЛайн а93. Установку выполнял самостоятельно, по инструкции старлайн. Прошивкa сан модуля обновлена до Betta. Автозапуск не включается. Проведение процедуры подготовки: машина заведена, нажаты сцепление и тормоз(пробовал разные комбинации этих педалей) и поднимаю ручник. Щелкает силовое реле блока запуска, на брелке отображается r99. Вынимаю ключ, двигатель продолжает работать, выхожу из машины, ставлю на охрану - глохнет. Включаю автозапуск 4 попытки - включается зажигание, но даже не пытается крутить. Датчик температуры двигателя подключен. Подскажите куда копать? Информацию на просторах по моей проблеме не нашёл. Спасибо

Обход иммо выполнен записью в блок сигнализации ключа.

схему монтажа скачиваю и отпишусь, Устанавливал в июне, вспомнить нужно

Минус самого блока в моторный щит не тянул, подключил с водительской стороны под панелью приборов.

не упомянул сигнализация с модулем 2can 2 line

Ответы 4

вот Вы ссылку даже даете на подключения, где указан стартер под капотом, и тут же пишете что не делали. Как думаете, если указано сделать, а Вы не сделали - будет работать?

Не правильно сразу понял про минус стартера - да подключал совместно с диодами.

Эти минусы идут на реле стартера. Не зависят не от обхода, не от чего либо еще. Есть минус - стартер работает. Проверяйте наличие минуса на проводах. Проверяйте что диоды той стороной установлены.

Прозвон многочисленных звонков тех.поддержки мне только на четвертый раз толковый инженер подсказал, что нужно желто-черный провод(на память пишу) в линии от силового блока до центрального разорвать и пускать на стартер, а не соединять по этот провод из силового блока или как кому может показаться из другой линии. Но никто этого в мануале не указывал, хотя все остальное отображено, в точках подключения также не слова о этой линии и здесь такой подсказки тоже не дождался. Может другим, кто проходит самостоятельный путь установки это поможет!

19год? Сразу стартер кидал на этот пин или еще на Замок кидал тоже стартер?

Да,19 год.На этот пин-имитацию педали тормоза,стартер при этом на замке. Но честно говоря,использую этот пин только с кнопкой старт-стоп. Очень неудобно к нему цепляться. На замках с ключом тяну стартер под капот.

На вакуумном усилителе лягушка. рвём провод - загораются стопы.

Подскажите какой провод на вакууме нужно рвать. Цвет пожалуйста если можно

на разъеме блока управления двигателя (большой разъем) черный/зеленый в разрыв (не помню, но вроде 67 пин) (имитация нажатия педали тормоза) и стартер к замку - при таком подключении ошибки в памяти при автозапуске не появляются. При управлении стартером напрямую будут ошибки. про провод на BCM не скажу, но если мне не изменяет память то это актуально только для Старт/Стоп.

На автомобиле 2018 года выпуска все получилось, а на 2019 уже четыре раза пробовал на разных а\м обучается, делает клон, но запускается и глохнет. С ключем в замке все нормально

Рапид на старт-стопе 1.6 2019г обучается успешно,но не заводит. Пробовал октавию 1.4 делать-не обучается. Рапид 1.6 2019 на ключе-обучается,заводит,НО. На заведённом моторе не управляет ЦЗ. (цз по альтернативе,аналог не пробовал),при этом с вкладки "команды управления" в стармастере управляет нормально.После зашития ключа на этой же прошивке всё работает корректно. Ждём и надеемся на исправления.

Октавия 2019 г. в. Обход обучился успешно, а/з работает, но в запуске срабатывает и не отключается штатная сигнализация. Пришлось вложить ключ, т. к. клиент хотел слэйв.

Skoda Rapid 2018 1.6 МКПП. Обучение успешно, запуск есть. При запуске с обходом по кан не работает водительский стеклоподъемник до выключения зажигания и повторного запуска уже ключом.

Для работы стеклоподъемника после мягкой посадки необходимо подключить провод LIN

Спасибо. Сегодня попробовал на 2019 мкпп. Подключил LIN, комфорт не активировал, после перехвата стеклоподъемник начинает работать.

Для работы стеклоподъемника после мягкой посадки необходимо подключить провод LIN

Уже не надо. Кнопки стеклоподъемников работают после МП без подключения LIN.

вчера делал рапид 2019, с/п водительский не работал, прошивку скачал вчера

Тоже вчера делал 19г,все работало норм, без подключения LIN, затем LIN подключил, комфорт тоже нормально заработал

может от комплектации зависит, сегодня будет ещё один, попробую на нем

Ставил 2 мая 19 a93. Rapid 2019 г. в. Active 1.6 MPI/81kW, AG CWV641124. 4 стеклоподъемника без мультируля. Прошивка starline_2can_lin_5-1-0_can_5-1-0-21530_Skoda_Rapid стеклоподъемник водителя после мягкой посадки не работает. LIN не подключал.

Добрый день, в фирменном центре Старлайн установили а93 с автозапуском на школу рапид 2016 Мкпп. Есть 2 нюанса- при постановке на охрану с брелка старлайн-горит кнопка центрального замка, не отключается совсем(электроника засыпает примерно через минут 20,а кнопка не тухнет ). Установщики говорят, что так и должно Быть. Как модно решить, куда копать? 2 нюанс- как с штатного брелка можно завести (нажимаю 3 раза закрыть-не заводится)

1) Закрытие/открытие нужно правильно подключить. 2) Возможно не активирована опция в меню CAN.

На АКПП все работает. По пробовал МКПП пишет "активирован иммобилайзер", запуска нет. Цепи запуска на замке, сцепление нажимал ногой. Хотя обучение и клон прошло без каких либо ошибок

Думаю, что с подключением к стартеру напрямую будет запуск.

Рапид 19г, hukey edition МКПП, клон прошёл, запускается и глохнет.

Было тоже самое, уже на уставленную сигналку через трансивер по новой залил прошивку, сделал обучение и копикей и всё заработало

Проьовал и через трансивер по новой заливать и обучать, все отлично обучается, если сразу проверять - заводит, но через 5 мин уже не заводит. Скорее всего заводит сначала потому что ключ помнит свой родной какое-то время ещё.

ключ помнит пока панель не погасла, специально завожу через минуту, всё хорошо.Сделал 2 машины, пока всё нормально. Такая же ерунда с поло седанами, я теперь обучение делаю уже на установленной сигналке и копикей через трансивер. Не знаю с чем связано. Пробовал даже аккамулятор на 5 минут отключать, думал забудет ключ, но нет всё работает.

Skoda рапид 16-го модельного года МКПП Клонирование получилось второго раза машина запускается ну глюк остался с прошивке 4.8после постановки машины на охрану с первого раза не глохнет такое проявляется не постоянно но все же есть самой стабильной прошивкой считаю 4.6 Там за все время эксплуатации а это более года такого не было ни разу Кого беспокоит горящая кнопка после постановки на охрану подключите по аналогу тянуть нужно провода в двери управляется подвинуть поставить и комфорт 30 секунд стеклоподъемник будет закрываться

Рапид 2017 г обход по кану прошел отлично да и на остальный моделях без проблем ))))

В процессе эксплуатации было замечена что после ДЗ не работает водительский стекло подъемник (все рапиды с 2016 по 2019 одна проблема. на октавиях все норм) приходится делать глушение двс при снятие с охраны (при запуске с ключа все норм)))

Прошивка точно последняя? Вроде в предыдущей нужно было лин цеплять для того чтобы работал подъёмник после перехвата

Подскажите,пожалуйста! У меня у одного проблема с ВЕТО версия? Машина ,после постановки на охрану через раз глохнет! Иногда нужно несколько раз Открыть/закрыть,что б машина заглохла, потому что с прошивкой 4.6 такой проблемы не наблюдалось

Ребята, слейв режим работает не корректно, закрываю с ключа авто- не с первого раза встаёт на охрану,снимается всегда с первого раза. У всех так?

Rapid 2019 hockey edition 2019 м.г. с МКПП через пару минут после постановки в охрану бесключевой обход не работает, машина заводится и глохнет. Все прошивки последние

Добрый вечер! Скажите, 1.4 DSG стоит пробовать?

Вроде только для 1.6 заявлено.

на рапиде не пробовал, а Октавия сразу 4 коротких сигнала.

Заметил закономерность. Если ставить задержки по вкл асс и зажигания, то не работает (шестое поколение) если оставить все по одной секунде, то прокатывает. Уже несколько машин таких сделал

Добрый день, режим slave работает некорректно. Закрываешь с штатного пульта авто- блокируются замки, но в охрану старлайна не встаёт, приходится нажимать на открытие и опять закрытие- потом встаёт в охрану как положено. Открывается с штатного пульта всегда с снятием охраны. Куда копать?

На Рапиде с АКПП обход работает нормально, только при мягкой посадке не работает стеклоподъемник

всем привет обход работает 2019 го на пуше,до запуска слейв работает после нет с охраны снимает но ц з не отрывается,и мягкой посадки нет

Рапид 19г автомат ключ хоккей эдитион Е96вт обход работает стекло после запуска работает.При дз на панели надпись" Иммобилайзер активирован"но заводит и работает.ПО Кан и блока последнее на сегодня.

Рапид 2019 старт-стоп АКПП. ключ клонируется, после запуска срабатывает штатная охранка, но это не столь страшно - решается адаптацией через ODIS блока 09. Что более серьезно так это то что обход происходит мимо блока Санкционированного пуска и доступа в автомобиль, что заваливает его в аварию и авто начинает игнорировать команды штатного ключа, а старлайн управляет ЦЗ с помощью кнопки на панели, которая в свою очередь перестает работать при постановку на охрану в слейв режиме. Как следствие в автомобиль после запуска не попасть ни как, нужно пользоваться аварийной личинкой (авто с функцией бесключевого доступа). Все начинает работать после включения зажигания штатным алгоритмом. ЦЗ можно управлять "железно" через личинку замка вод. двери (масса через сопротивление 1.3 кОм), причем закрывать нужно через кнопку на панели, а открывать через личинку. Если управлять только личинкой то открытие не работает, авто не управляет электроприводами так как не считает это нужным)) - но и этот способ не работает. Если пробовать в течении 10 мин после постановки на охрану то все работает без нареканий, однако примерно через 20 мин после постановки в охрану, после автозапуска невозможно открыть авто. Управлять электроприводом вод. двери напрямую не получится т.к. стоят замки с двойным запиранием (там два электропривода с нестандартным алгоритмом работы). Получается что бесключевой обход иммобилайзера на рапиде с старт-стоп невозможен.

Читайте также: